一種新型超聲波傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于超聲波傳感器領(lǐng)域，特別涉及一種新型的插針式的、余震小，盲區(qū)小的新型超聲波傳感器。一種新型超聲波傳感器，其包括鋁制的外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有安裝腔，壓電陶瓷片安裝在安裝腔的底部，且與外殼固定連接，還包括一個塑料架，塑料架的一側(cè)設(shè)置有插針，另一側(cè)設(shè)置有PCB板，插針與PCB板連接，PCB板通過正極信號線與壓電陶瓷片的正極連接，PCB板通過負(fù)極信號線與壓電陶瓷片的負(fù)極連接，所述的塑料架與外殼的端部連接，且塑料架和外殼之間設(shè)置有橡膠圈。本發(fā)明中的超聲波傳感器與殼體之間為彈性連接，能有效過濾掉殼體的振動，避免傳感器產(chǎn)生共振，從而有效的減少了傳感器的余震，減小了傳感器的盲區(qū)，。提高了汽車的安全性能。
【專利說明】 一種新型超聲波傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于超聲波傳感器領(lǐng)域，特別涉及一種新型的插針式的、余震小，盲區(qū)小的新型超聲波傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子行業(yè)的發(fā)展，超聲波傳感器的應(yīng)用越來越廣，類型也越來越多，各種新型超聲波傳感器也逐步被開發(fā)出來，而汽車自動化程序越來越高，對傳感器的的要求也越來越高，此項發(fā)明主要針對汽車自動泊車系統(tǒng)而設(shè)計的一種新型超聲波傳感器，現(xiàn)有的超聲波傳感器的殼體一般為金屬材料和塑料材料制成，超聲波傳感器安裝在汽車的殼體后，超聲波傳感器殼體與汽車殼體之間為硬連接，汽車工作過程中產(chǎn)生的振動和路面的不平引起的汽車振動都會傳遞給超聲波傳感器，影響超聲波傳感器的工作，增大了傳感器的盲區(qū)，影響汽車的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明設(shè)計了一種新型的產(chǎn)生波傳感器，本發(fā)明中的超聲波傳感器與殼體之間為彈性連接，能有效過濾掉殼體的振動，避免傳感器產(chǎn)生共振，從而有效的減少了傳感器的余震，減小了傳感器的盲區(qū)，。提高了汽車的安全性能。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種新型超聲波傳感器，其包括鋁制的外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有安裝腔，壓電陶瓷片安裝在安裝腔的底部，且與外殼固定連接，還包括一個塑料架，塑料架的一側(cè)設(shè)置有插針，另一側(cè)設(shè)置有PCB板，插針與PCB板連接，PCB板通過正極信號線與壓電陶瓷片的正極連接，PCB板通過負(fù)極信號線與壓電陶瓷片的負(fù)極連接，其特征在于:所述的塑料架與外殼的端部連接，且塑料架和外殼之間設(shè)置有橡膠圈。
[0006]所述的安裝腔內(nèi)還設(shè)置有消音海綿，所述的消音海綿位于壓電陶瓷片的上方。
[0007]所述的外殼的安裝腔內(nèi)填充有填充膠。
[0008]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0009]本發(fā)明中的超聲波傳感器與殼體之間為彈性連接，能有效過濾掉殼體的振動，避免傳感器產(chǎn)生共振，從而有效的減少了傳感器的余震，減小了傳感器的盲區(qū)，。提高了汽車的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。其中:
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中I為外殼，2為橡膠圈，3為塑料架，4為插針，5為填充膠，6為消音海綿，7為壓電陶瓷片，11為安裝腔，8為PCB板。【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示的一種新型超聲波傳感器，其包括鋁制的外殼1，外殼I內(nèi)部設(shè)置有安裝腔11，壓電陶瓷片7安裝在安裝腔11的底部，且與外殼I固定連接，還包括一個塑料架3，塑料架3的一側(cè)設(shè)置有插針4，另一側(cè)設(shè)置有PCB板8，插針4與PCB板8連接，PCB板8通過正極信號線與壓電陶瓷片7的正極連接，PCB板8通過負(fù)極信號線與壓電陶瓷片7的負(fù)極連接，其特征在于:所述的塑料架3與外殼I的端部連接，且塑料架3和外殼I之間設(shè)置有橡膠圈2。
[0015]所述的安裝腔11內(nèi)還設(shè)置有消音海綿6所述的消音海綿6位于壓電陶瓷片的上方。
[0016]所述的外殼I的安裝腔11內(nèi)填充有填充膠5。
[0017]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0018]本發(fā)明中的超聲波傳感器與殼體之間為彈性連接，能有效過濾掉殼體的振動，避免傳感器產(chǎn)生共振，從而有效的減少了傳感器的余震，減小了傳感器的盲區(qū)，。提高了汽車的安全性能。
[0019]本發(fā)明并不局限于所述的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型超聲波傳感器，其包括鋁制的外殼，外殼內(nèi)部設(shè)置有安裝腔，壓電陶瓷片安裝在安裝腔的底部，且與外殼固定連接，還包括一個塑料架，塑料架的一側(cè)設(shè)置有插針，另一側(cè)設(shè)置有PCB板，插針與PCB板連接，PCB板通過正極信號線與壓電陶瓷片的正極連接，PCB板通過負(fù)極信號線與壓電陶瓷片的負(fù)極連接，其特征在于:所述的塑料架與外殼的端部連接，且塑料架和外殼之間設(shè)置有橡膠圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型超聲波傳感器，其特征在于:所述的安裝腔內(nèi)還設(shè)置有消音海綿，所述的消音海綿位于壓電陶瓷片的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型超聲波傳感器，其特征在于:所述的外殼的安裝腔內(nèi)填充有填充膠。
【文檔編號】G01S7/521GK103744074SQ201310713237
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】龍陽, 鄒東平, 李紅元, 祁小柯, 馬國陽, 余方云 申請人:常州波速傳感器有限公司