專利名稱：鐵殼氣壓表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用氣壓表領(lǐng)域，具體是一種鐵殼氣壓表。
背景技術(shù)：
氣壓表是測(cè)量氣壓而不具有自動(dòng)記錄功能的儀器。在摩托車、轎車以及貨車上均安裝有用于測(cè)量的輪胎、剎車泵、氣壓泵等氣壓的各種氣壓表，為摩托車、轎車以及貨車的安全行駛和工作提供了可靠的保障。上述的各種氣壓表均安裝在駕駛室的表盤顯示區(qū)域內(nèi)，以方便駕駛者實(shí)時(shí)觀察、判斷，但是，摩托車、轎車以及貨車在顛簸行駛過程中，氣壓表長(zhǎng)時(shí)間受到振動(dòng)，其測(cè)量精度難免會(huì)受到影響，且灰塵和異物容易進(jìn)入進(jìn)氣口中，從而影響氣壓表的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵殼氣壓表，來提高鐵殼氣壓表的抗振能力和其進(jìn)氣口的防塵能力，以保障鐵殼氣壓表的正常工作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:—種鐵殼氣壓表，包括有表殼，所述表殼的正面安裝有表盤，表殼的背面分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口，其特征在于:所述表殼的表面通過噴烤亞光黑漆形成有防銹層，表殼的兩側(cè)分別固定安裝有支撐架，所述一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口的外部套有防塵護(hù)套。所述的鐵殼氣壓表，其特征在于:所述的支撐架通過螺栓分別固定安裝表殼的兩側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，表殼表面噴烤的亞光黑漆能夠提高鐵殼氣壓表的抗腐蝕能力，表殼的兩側(cè)分別安裝支撐架可以起到減振作用，提高了鐵殼氣壓表的抗振能力，表殼上進(jìn)氣口外部套裝的防塵護(hù)套能夠防止灰塵和異物落入進(jìn)氣口，提高了防塵能力，從而保障了鐵殼氣壓表的正常工作，保證了鐵殼氣壓表的測(cè)量精度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1, 一種鐵殼氣壓表，包括有表殼1，表殼I的正面安裝有表盤2,表殼I的背面分別設(shè)有二個(gè)進(jìn)氣口 3，表殼I的表面通過噴烤亞光黑漆形成有防銹層4，表殼I的兩側(cè)通過螺栓7分別固定安裝有支撐架5，二個(gè)進(jìn)氣口 3的外部套有防塵護(hù)套6。
權(quán)利要求1.一種鐵殼氣壓表,包括有表殼，所述表殼的正面安裝有表盤，表殼的背面分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口，其特征在于:所述表殼的表面通過噴烤亞光黑漆形成有防銹層，表殼的兩側(cè)分別固定安裝有支撐架，所述一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口的外部套有防塵護(hù)套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵殼氣壓表，其特征在于:所述的支撐架通過螺栓分別固定安裝表殼的 兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵殼氣壓表，包括有表殼，表殼的正面安裝有表盤，表殼的背面分別設(shè)有二個(gè)進(jìn)氣口，表殼的表面通過噴烤亞光黑漆形成有防銹層，表殼的兩側(cè)分別固定安裝有支撐架，二個(gè)進(jìn)氣口的外部套有防塵護(hù)套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了鐵殼氣壓表的抗腐蝕能力、抗振能力和防塵能力，從而保障了鐵殼氣壓表的正常工作，保證了鐵殼氣壓表的測(cè)量精度。
文檔編號(hào)G01L19/00GK203132774SQ20132000310
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者申繼東, 金先國(guó), 申傳宏, 孫小兵 申請(qǐng)人:馬鞍山市申華儀表有限責(zé)任公司