專利名稱：比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車擋位檢測裝置，具體說涉及一種作為駕駛員培訓(xùn)考試用車的比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，在駕駛員培訓(xùn)考試的科目三路考項目中，換擋操作是對考生駕車技術(shù)是否合格、能否拿到駕駛證的一項重要考核內(nèi)容之一，所以對考車的擋位檢測要求也就比較高，避免一些誤差而造成對考生的不公平?，F(xiàn)有的用于科目三路考轎車的擋位檢測裝置主要是用于解決最常用的幾款類型的轎車，如桑塔那、捷達(dá)、東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍等。但是隨著越來越多的汽車品牌為了拓展市場與宣傳作用，而相繼加入駕駛員培訓(xùn)考核用車，其中作為本國品牌比亞迪轎車也加入了駕駛員考核車中來，原有的擋位檢測裝置顯然不再適用各種品牌的轎車，因此針對比亞迪轎車考試用車研發(fā)出適合的擋位檢測裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種用于比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，達(dá)到有效地對其擋位進(jìn)行精確可靠的檢測。為了達(dá)到上述效果，本實用新型提供一種比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，包括擋位拉桿轉(zhuǎn)臂、固定在擋位處的第一固定板與第二固定板，所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂的底端連接有觸桿、其一側(cè)固設(shè)有微動開關(guān)觸發(fā)凸點；所述第一固定板設(shè)有第一開關(guān)安裝板、第二開關(guān)安裝板，所述第一開關(guān)安裝板上設(shè)有與第一、五擋分別相對應(yīng)的第一微動開關(guān)、第五微動開關(guān)，第二開關(guān)安裝板上設(shè)有與第三擋相對應(yīng)的第三微動開關(guān)；所述第二固定板上設(shè)有第三開關(guān)安裝板，第三開關(guān)安裝板上設(shè)有與第二、四擋分別相對應(yīng)的第二微動開關(guān)、第四微動開關(guān)。所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂通過定位銷與觸桿固定連接。為防止在掛第3擋時對第I擋、5擋造成干擾，所述第一微動開關(guān)與第五微動開關(guān)中間設(shè)有隔離塊。所以掛第3擋時，觸發(fā)第一微動開關(guān)和第五微動開關(guān)的觸桿頭正位于第一微動開關(guān)與第五微動開關(guān)中間的隔離塊位置，而避免干擾第一微動開關(guān)和第五微動開關(guān)。所述第一固定板通過第一過渡板與第一開關(guān)安裝板連接；第一固定板通過第二過渡板與第二開關(guān)安裝板連接。本實用新型的觸桿是通過定位銷活動連接在擋位拉桿轉(zhuǎn)臂的端頭，觸桿隨擋位拉桿轉(zhuǎn)臂(I)轉(zhuǎn)動，開關(guān)安裝板是通過過渡板與第一固定板連接的，可使第一微動開關(guān)、第三微動開關(guān)與第五微動開關(guān)能進(jìn)行水平方向和垂直方向二個方向的位置調(diào)整。擋位拉桿轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動而使觸桿的兩觸點可根據(jù)實際換擋情況，與設(shè)于第一固定板上的第一微動開關(guān)、第三微動開關(guān)或第五微動開關(guān)相接觸，第一微動開關(guān)、第三微動開關(guān)與第五微動開關(guān)分別與設(shè)于汽車的第1、3、5擋相對應(yīng)。隨即將擋位信號發(fā)送出去，從而用此來判斷此時操作的實際擋位正確否。在換擋到第2、4擋位時，擋位拉桿轉(zhuǎn)臂上的微動開關(guān)觸發(fā)凸點上升與第二固定板上的第二微動開關(guān)或第四微動開關(guān)接觸。與汽車第2、4擋分別對應(yīng)的第二微動開關(guān)、第四微動開關(guān)，通過第二固定板和第三開關(guān)安裝板的連接，使第二微動開關(guān)或第四微動開關(guān)能進(jìn)行水平方向的位置調(diào)整；通過擋位拉桿轉(zhuǎn)臂換擋時轉(zhuǎn)動的位置，而使微動開關(guān)觸發(fā)凸點上升與第二固定板上的第二微動開關(guān)或第四微動開關(guān)接觸。此時隨即將擋位信號發(fā)送出去，從而用此來判斷此時操作的實際擋位正確否?？荚嚂r，當(dāng)考生控制換擋撥桿，換擋撥桿帶動擋位拉桿轉(zhuǎn)臂作相應(yīng)的擺動和上下移動，觸桿和微動開關(guān)觸發(fā)凸點隨著擋位拉桿轉(zhuǎn)臂作圓周擺角和上下位移，并觸碰對應(yīng)于不同擋位相應(yīng)的微動開關(guān)，微動開關(guān)的與擋位檢測電路板相連，即時傳出信號，由此來完成對考生考試中擋位的檢測。本實用新型的擋位位置檢測可靠，加工成本低，且安裝簡單，調(diào)試快捷，無需反反復(fù)復(fù)的調(diào)整微動開關(guān)的位置。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實用新型用于檢測汽車第1、3、5擋位時結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型用于檢測汽車第2、4擋位時結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中A向視圖；圖4是圖1中B向視圖；圖中:1_擋位拉桿轉(zhuǎn)臂，2-第一固定板，3-第二固定板，4-1-第一開關(guān)安裝板，4_2_第二開關(guān)安裝板，4-3-第二開關(guān)安裝板，5-1-第一過渡板,5-2-第二過渡板，6-觸桿，
7-定位銷，8-1-第一微動開關(guān)，8-2-第二微動開關(guān)，8-3-第三微動開關(guān)，8-4-第四微動開關(guān)，8-5-第五微動開關(guān)，9-微動開關(guān)觸發(fā)凸點，10-隔離塊。
具體實施方式
實施例一:如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，包括擋位拉桿轉(zhuǎn)臂1、固定在擋位處的第一固定板2與第二固定板3，所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂I的底端通過定位銷7固定連接有觸桿6、其一側(cè)固設(shè)有微動開關(guān)觸發(fā)凸點9 ;所述第一固定板2通過第一過渡板5-1與第一開關(guān)安裝板4-1連接、第一固定板2通過第二過渡板5-2與第二開關(guān)安裝板4-2連接，所述第一開關(guān)安裝板4-1上設(shè)有與第一、五擋分別相對應(yīng)的第一微動開關(guān)
8-1、第五微動開關(guān)8-5，第二開關(guān)安裝板4-2上設(shè)有與第三擋相對應(yīng)的第三微動開關(guān)8-3；所述第二固定板3上設(shè)有第三開關(guān)安裝板4-3，第三開關(guān)安裝板4-3上設(shè)有與第二、四擋分別相對應(yīng)的第二微動開關(guān)8-2、第四微動開關(guān)8-4。第一微動開關(guān)8-1與第五微動開關(guān)8-5中間設(shè)有隔尚塊10。實施例二:如圖1所示是本實用新型用于檢測汽車第1、3、5擋位時結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)構(gòu)同實施例一，擋位拉桿轉(zhuǎn)臂I向前拔動，觸桿6的兩觸點與第一微動開關(guān)8-1、第三微動開關(guān)8-3或第五微動開關(guān)8-5接觸而發(fā)送信號來判斷實際操作的擋位。實施例三:如圖2所示是本實用新型用于檢測汽車第2、4擋位時結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)構(gòu)同實施例一，擋位拉桿轉(zhuǎn)臂I向后拔動進(jìn)行換擋時，其底端的觸桿6上抬，斷開與第一微動開關(guān)8-1、第三微動開關(guān)8-3或第五微動開關(guān)8-5的接觸。此時微動開關(guān)觸發(fā)凸點9將與第二微動開關(guān)8-2或第四微動開關(guān)8-4接觸，即時傳出信號，判斷實際操作的擋位。以上實施例并非僅限于本實用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，包括擋位拉桿轉(zhuǎn)臂(I )、固定在擋位處的第一固定板(2)與第二固定板(3)，其特征在于:所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂(I)的底端連接有觸桿(6)、其一側(cè)固設(shè)有微動開關(guān)觸發(fā)凸點(9);所述第一固定板(2)設(shè)有第一開關(guān)安裝板(4-1)、第二開關(guān)安裝板(4-2)，所述第一開關(guān)安裝板(4-1)上設(shè)有與第一、五擋分別相對應(yīng)的第一微動開關(guān)(8-1)、第五微動開關(guān)(8-5)，第二開關(guān)安裝板(4-2)上設(shè)有與第三擋相對應(yīng)的第三微動開關(guān)(8-3);所述第二固定板(3)上設(shè)有第三開關(guān)安裝板(4-3)，第三開關(guān)安裝板(4-3)上設(shè)有與第二、四擋分別相對應(yīng)的第二微動開關(guān)(8-2)、第四微動開關(guān)(8-4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，其特征在于:所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂(I)通過定位銷(7 )與觸桿(6 )固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，其特征在于:所述第一微動開關(guān)(8-1)與第五微動開關(guān)(8-5)中間設(shè)有隔離塊(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，其特征在于:所述第一固定板(2)通過第一過渡板(5-1)與第一開關(guān)安裝板(4-1)連接；第一固定板(2)第二過渡板(5-2)與第二開關(guān)安裝板(4-2)連接。
專利摘要本實用新型提供一種比亞迪轎車微動開關(guān)擋位檢測裝置，包括擋位拉桿轉(zhuǎn)臂、固定在擋位處的第一固定板與第二固定板，所述擋位拉桿轉(zhuǎn)臂的底端連接有觸桿、其一側(cè)固設(shè)有微動開關(guān)觸發(fā)凸點；所述第一固定板設(shè)有第一開關(guān)安裝板、第二開關(guān)安裝板，所述第一開關(guān)安裝板上設(shè)有與第一、五擋分別相對應(yīng)的第一微動開關(guān)、第五微動開關(guān)，第二開關(guān)安裝板上設(shè)有與第三擋相對應(yīng)的第三微動開關(guān)；所述第二固定板上設(shè)有第三開關(guān)安裝板，第三開關(guān)安裝板上設(shè)有與第二、四擋分別相對應(yīng)的第二微動開關(guān)、第四微動開關(guān)。本實用新型的擋位位置檢測可靠、加工成本低，且安裝簡單、調(diào)試快捷，無需反反復(fù)復(fù)的調(diào)整微動開關(guān)的位置。
文檔編號G01D5/252GK203038504SQ20132000423
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者姜旭初 申請人:安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司