專利名稱：一種稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種測試儀器。
技術(shù)背景:稱重顯示儀表的類型多樣化，衡器檢定人員在線學(xué)習(xí)各種儀表的調(diào)校現(xiàn)場條件不允許，缺少職工學(xué)習(xí)儀表的調(diào)校實(shí)驗(yàn)平臺。在日常維護(hù)工作中，衡器檢定人員只能通過萬用表簡單直接測量稱重傳感器的輸入電阻、輸出電阻、絕緣電阻是否在正常值范圍之內(nèi)，然后根據(jù)測量值判斷稱重傳感器的性能。有時萬用表測量正常的稱重傳感器，使用中仍存在問題，必須用標(biāo)準(zhǔn)檢定設(shè)備測試方能確定稱重傳感器的計(jì)量性能，測試后對于偏差大、性能差的稱重傳感器仍要淘汰。我們設(shè)計(jì)稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置就解決了這些問題，不必使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備檢測傳感器的所有性能，對萬用表檢測正常的傳感器，通過本裝置檢驗(yàn)傳感器的加載輸出特性是否能達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，確定傳感器取舍。
發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是通過稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置可以在離線狀態(tài)下直接模擬現(xiàn)場接線、檢定、設(shè)備故障排查、故障現(xiàn)場的再現(xiàn)以及皮帶秤儀表調(diào)校、分析，判斷稱重傳感器的加載輸出性能，對測試后偏差大、性能差的稱重傳感器加以淘汰。本實(shí)用新型的目的是由以下方式實(shí)現(xiàn)的:稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置，包括左、右受力支架和橫梁，左受力支架由三根立柱和上下兩根連接橫梁形成一個稱重框架，上連接橫梁上中間部位對稱的設(shè)有2個調(diào)整螺栓，下連接橫梁上與上連接橫梁調(diào)整螺栓相對應(yīng)的位置上設(shè)有壓式傳感器固定孔，上連接橫梁的兩個端頭有拉式傳感器調(diào)整螺桿孔，下連接橫梁的兩個端頭上有螺栓孔；右受力支撐架和左受力支撐架結(jié)構(gòu)對稱，兩根上固定橫梁與左右支撐架的上連接橫梁固定連接，三根下固定橫梁與左右支撐架的下連接橫梁固定連接。立柱、連接橫梁及固定橫梁均為是槽型鋼結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):第一，將稱重儀表和傳感器連接組成模擬衡器設(shè)備，離線學(xué)習(xí)稱重儀表的調(diào)整和校驗(yàn)，不影響生產(chǎn)運(yùn)行，完成職工技能培訓(xùn)。第二，多種類型的稱重傳感器都能在一個裝置上測試，可以對各個傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，從而判斷傳感器性能，達(dá)到對比后選擇性能好的傳感器的目的。

:圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型對S型拉式稱重傳感器工作狀態(tài)圖；圖3是本實(shí)用新型壓式稱重傳感器工作狀態(tài)圖；其中:[0014]1-立柱，2-上連接橫梁，3-拉式傳感器調(diào)整螺桿，4-調(diào)整螺栓，5-下連接橫梁，6-上固定橫梁，7-下固定橫梁，8-壓式傳感器安裝孔，9-拉式傳感器上固定孔，10-壓式稱重傳感器，11-拉式傳感器，12-連接壓頭，13拉式傳感器下固定孔，14待測壓式稱重傳感器，15壓式稱重傳感器底座，16調(diào)整螺栓孔
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例1:稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置，包括左受力支架、右受力支架和橫梁，左受力支架由三根立柱I以及上連接橫梁2和下連接橫梁5形成一個稱重框架，上連接橫梁2的中間部位對稱的設(shè)有2個調(diào)整螺栓，在下連接橫梁5與上連接橫梁2的調(diào)整螺栓4相對應(yīng)的位置上，設(shè)有壓式傳感器固定孔8，上連接橫梁2的兩個端頭有拉式傳感器調(diào)整螺桿孔9，下連接橫梁5的兩個端頭上有螺栓孔；右受力支撐架和左受力支撐架結(jié)構(gòu)對稱，兩根上固定橫梁6與左、右支撐架的上連接橫梁2固定連接，三根下固定橫梁7與左、右支撐架的下連接橫梁5固定連接。使用方法:本實(shí)用新型對比實(shí)驗(yàn)裝置可以將單個稱重傳感器固定，利用作用力與反作用力原理達(dá)到受力一致；可以同時測試四只稱重傳感器的實(shí)驗(yàn)裝置，結(jié)構(gòu)類似于汽車衡的一節(jié)臺面的縮小模型，這樣如果現(xiàn)場衡器發(fā)生故障，在萬用表測量正常時，可以通過稱重傳感器受力對比實(shí)驗(yàn)裝置判斷出故障是否在稱重傳感器；還可以通過對稱重傳感器長時間施加力觀察輸出毫伏信號的變化，深入了解稱重傳感器的加載輸出性能，減少了稱重傳感器使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備檢定的時間和費(fèi)用。實(shí)施例2:如圖2所示，利用本實(shí)用新型測試?yán)絺鞲衅鱏型拉式稱重傳感器11垂直安裝在左、右受力支架的兩端，同時安裝四個S型拉式稱重傳感器11，S型拉式稱重傳感器11利用拉式傳感器上固定孔9與上連接橫梁2連接，S型拉式稱重傳感器11通過拉式傳感器調(diào)整螺桿3與拉式傳感器下固定孔13連接到下連接橫梁2，通過拉式傳感器調(diào)整螺桿3松緊調(diào)節(jié)改變施加力。操作方法:通過拉式傳感器調(diào)整螺桿3松緊調(diào)節(jié)，同時改變施加給S型拉式稱重傳感器11的力值，S型拉式稱重傳感器11發(fā)生變形后輸出電壓信號改變，利用S型拉式稱重傳感器11拉伸狀態(tài)改變受力變化，四個S型拉式稱重傳感器11信號連接到接線盒內(nèi)，輸出總信號，與測速信號連接在稱重累積器上，完整模擬皮帶秤的現(xiàn)場運(yùn)行。改變拉式傳感器調(diào)整螺桿3松緊程度就是改變S型拉式稱重傳感器11的受力大小。皮帶秤稱重累積器根據(jù)重量信號和測速脈沖信號累計(jì)稱重結(jié)果，這樣就可以調(diào)整儀表參數(shù)，可以離線完成皮帶秤的校驗(yàn)學(xué)習(xí)，完整模擬現(xiàn)場狀態(tài)。實(shí)施例3:如圖3所示，利用本實(shí)用新型測試壓式傳感器將待測壓式稱重傳感器14、壓式稱重傳感器10兩只稱重傳感器一正一反固定在對比實(shí)驗(yàn)裝置上左受力支架、右受力支架，目的保證受力相等。先安裝壓式稱重傳感器底座15在下連接橫梁5的傳感器安裝孔8上，固定壓式稱重傳感器10。壓式稱重傳感器10的頂端安裝加工的連接壓頭12，反向連接待測壓式稱重傳感器14，調(diào)整螺栓4穿過上連接橫梁2調(diào)整螺栓孔16，與待測壓式稱重傳感器14連接在一起。安裝時必須保證壓式稱重傳感器10，待測壓式稱重傳感器14的受力在同一加載軸線上。同樣的方法可以連接四組，達(dá)到4組同時比較傳感器，或組成一個稱重系統(tǒng)的模擬。操作方法:利用作用力與反作用力的原理，將兩只稱重傳感器一正一反固定在對比試驗(yàn)裝置上，保證壓式稱重傳感器10，待測壓式傳感器14受力在同一加載軸線并且連接緊固。調(diào)節(jié)上連接橫梁2上對應(yīng)傳感器頂部調(diào)整螺栓4，達(dá)到改變壓式稱重傳感器10、待測壓式傳感器14的受力大小，四組稱重傳感器采用相同的連接方式。將底層放置性能完好的稱重傳感器，上層放置待測壓式稱重傳感器，底層四個壓式稱重傳感器10、上層四個壓式稱重傳感器14分別并聯(lián)連接，接入兩個接線盒，分別送入兩個稱重顯示儀表，施加力后就可以通過觀察兩臺稱重顯示儀表的輸出值、分別測量每個稱重傳感器的毫伏輸出，利用對比的方法達(dá)到判斷稱重傳感器的加載輸出性能。既可以比較出傳感器加載輸出性能，又可以達(dá)到查找故障的目的。目前，現(xiàn)場使用的壓式稱重傳感器有橋式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、數(shù)字稱重傳感器，綜合考慮這些稱重傳感器的外形高度，我們將本實(shí)用新型受力對比實(shí)驗(yàn)裝置的高度設(shè)計(jì)為600_，長度500_，寬度720_。只需要分別設(shè)計(jì)稱重傳感器的12連接壓頭，根據(jù)原有連接壓頭的外形結(jié)合稱重傳感器對比實(shí)驗(yàn)裝置的高度要求，分別設(shè)計(jì)、加工。目前使用的各種稱重傳感器都可在本實(shí)用新型裝置上使用，本實(shí)用新型可以測試一組傳感器，也可以同時測試四組傳感器，以下我們做了一組稱重傳感器對比，將每次不同加力情況測量結(jié)果比較，分析待測稱重傳感器偏離正常狀態(tài)的范圍，性能接近的稱重傳感器繼續(xù)使用。經(jīng)多次重復(fù)測試，從下組稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置傳感器受力比較數(shù)據(jù)可以分析出待測稱重傳感器在低量程時性能完好，較大加載量時，輸出不線性，計(jì)量結(jié)果會有偏差，根據(jù)測試結(jié)果推斷出該傳感器不適合現(xiàn)場使用，必須淘汰。稱重傳感器受力對比實(shí)驗(yàn)裝置傳感器受力比較數(shù)據(jù)
權(quán)利要求1.稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置，包括左、右受力支架和橫梁，其特征是:左受力支架由三根立柱和上下兩根連接橫梁形成一個稱重框架，上連接橫梁上中間部位對稱的設(shè)有2個調(diào)整螺栓，下連接橫梁上與上連接橫梁調(diào)整螺栓相對應(yīng)的位置上設(shè)有壓式傳感器固定孔，上連接橫梁的兩個端頭有拉式傳感器調(diào)整螺桿孔，下連接橫梁的兩個端頭上有螺栓孔；右受力支撐架和左受力支撐架結(jié)構(gòu)對稱，兩根上固定橫梁與左右支撐架的上連接橫梁固定連接，三根下固定橫梁與左右支撐架的下連接橫梁固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置，其特征是:下連接橫梁的壓式傳感器固定孔上設(shè)有壓式稱重傳感器底座。
專利摘要一種稱重傳感器受力對比試驗(yàn)裝置，包括左、右受力支架和橫梁，其特征是左受力支架由三根立柱和上下兩根連接橫梁形成一個稱重框架，上連接橫梁上中間部位對稱的設(shè)有2個調(diào)整螺栓，下連接橫梁上與上連接橫梁調(diào)整螺栓相對應(yīng)的位置上設(shè)有壓式傳感器固定孔，上連接橫梁的兩個端頭有拉式傳感器調(diào)整螺桿孔，下連接橫梁的兩個端頭上有螺栓孔；右受力支撐架和左受力支撐架結(jié)構(gòu)對稱，上固定橫梁和下固定橫梁分別與左右支撐架的上、下連接橫梁固定連接。通過本實(shí)用新型可以在離線狀態(tài)下直接模擬現(xiàn)場接線、檢定、設(shè)備故障排查、故障現(xiàn)場的再現(xiàn)以及皮帶秤儀表調(diào)校、分析，判斷稱重傳感器的加載輸出性能，對測試后偏差大、性能差的稱重傳感器加以淘汰。
文檔編號G01G23/01GK203037343SQ201320008350
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者黃宏偉, 丁弘敏, 郭曉昀 申請人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司