專利名稱：摩托車多功能顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車顯示儀表，特別涉及一種利用LED燈指示油箱油量和電瓶電量的摩托車多功能顯示器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的摩托車儀表大多是機(jī)械指針式，通過(guò)油量傳感器將油量參數(shù)轉(zhuǎn)換為電壓驅(qū)動(dòng)十字線圈帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)從而指示油箱油量或通過(guò)電流驅(qū)動(dòng)十字線圈帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)從而指示電瓶電量，此類儀表的缺點(diǎn)是指針易抖動(dòng)，指示精度低，十字線圈易受溫度、濕度、粉塵等影響而使指針發(fā)生漂移。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車多功能顯示器。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種摩托車多功能顯示器，包括微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、顯示面板和多個(gè)LED燈。A/D轉(zhuǎn)換器與微處理器連接。顯示面板包括油量顯示單元和電量顯示單元。LED燈與微處理器連接，LED燈位于油量顯示單元和電量顯示單元的下面。本實(shí)用新型采用微處理器控制LED燈，通過(guò)顯示面板上的油量顯示單元和電量顯示單元可以清晰、準(zhǔn)確地顯示油箱油量和電瓶電壓，無(wú)抖動(dòng)，不受溫度、濕度、粉塵等的影響，顯不精度聞。在一些實(shí)施方式中，還可以`包括與微處理器連接的擋位顯示數(shù)碼管，顯示面板還可以包括擋位顯示單元，擋位顯示數(shù)碼管位于擋位顯示單元的下面。由此，可以直觀、清楚地了解摩托車行駛過(guò)程中所處的擋位。在一些實(shí)施方式中，還可以包括與微處理器連接的無(wú)線接收模塊和來(lái)電提示LED燈，顯示面板還包括手機(jī)來(lái)電提示單元，來(lái)電提示LED燈位于手機(jī)來(lái)電提示單元的下面。由此，在摩托車行駛過(guò)程中以及周圍環(huán)境嘈雜時(shí)可以及時(shí)了解到手機(jī)來(lái)電信息。在一些實(shí)施方式中，還可以包括與微處理器連接的溫度顯示數(shù)碼管，顯示面板還包括溫度顯示單元，溫度顯示數(shù)碼管位于溫度顯示單元的下面。由此，可以方便、直觀地了解到所處環(huán)境的溫度。在一些實(shí)施方式中，還可以包括時(shí)鐘芯片和與時(shí)鐘芯片連接的時(shí)間顯示數(shù)碼管，顯示面板還包括時(shí)間顯示單元，時(shí)間顯示數(shù)碼管位于時(shí)間顯示單元的下面。由此，在行駛過(guò)程中可以方便地掌握時(shí)間信息。在一些實(shí)施方式中，還可以包括上部開口的殼體，顯示面板設(shè)于殼體的上部開口處。由此，可以提高摩托車多功能顯示器的安全性、抗震性和美觀性。在一些實(shí)施方式中，還可以包括設(shè)于顯示面板上的發(fā)光板。由此，可以全視角地觀察到摩托車多功能顯示器上的相關(guān)顯示信息，以起到提示或者警示作用。[0015]在一些實(shí)施方式中，發(fā)光板的光源可以為白色LED燈。由此，可以清楚地觀察到摩托車多功能顯示器上的相關(guān)顯示信息。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的摩托車多功能顯示器隱藏發(fā)光板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1所示的摩托車多功能顯示器沿A-A線的剖面示意圖。圖3為圖1所示的摩托車多功能顯示器的立體圖。圖4為圖1所示的摩托車多功能顯示器的發(fā)光板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1所示的摩托車多功能顯示器的使用狀態(tài)圖。圖6為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的摩托車多功能顯示器隱藏發(fā)光板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6所示的摩托車多功能顯示器沿B-B線的剖面示意圖。圖8為圖6所示的摩托車多功能顯示器的發(fā)光板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖6所示的摩托車多功能顯示器的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。實(shí)施例一:圖1示意性地顯示了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的摩托車多功能顯示器隱藏發(fā)光板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示意性地顯示了圖1所示的摩托車多功能顯示器沿A-A線的剖面示意圖。圖3示意性地顯示了圖1所示的摩托車多功能顯示器的立體圖。圖4示意性地顯示了圖1所示的摩托車多功能顯示器的發(fā)光板的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1至圖4所示，摩托車多功能顯示器包括微處理器1、A/D轉(zhuǎn)換器2、顯示面板3和LED燈5,其中顯示面板3包括油量顯示單元31、電量顯示單元32、擋位顯示單元33、手機(jī)來(lái)電提示單元34和時(shí)間顯示單元35。此外，本實(shí)施例中，還可以包括擋位顯示數(shù)碼管6、無(wú)線接收模塊7、來(lái)電提示LED燈8、時(shí)鐘芯片9、時(shí)間顯示數(shù)碼管10、殼體11和發(fā)光板13。在其它實(shí)施例中，還可以包括與微處理器I連接的溫度顯示數(shù)碼管，顯示面板3還可以包括溫度顯示單元，溫度顯示數(shù)碼管位于溫度顯示單元的下面。微處理器I設(shè)于殼體11的底部。A/D轉(zhuǎn)換器2與微處理器I電連接,A/D轉(zhuǎn)換器2設(shè)于殼體11的底部，A/D轉(zhuǎn)換器2將油量、電量或擋位的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)油量、電量或擋位的數(shù)字信號(hào)控制LED燈5或擋位顯示數(shù)碼管6工作。本實(shí)施例中，顯示面板3粘貼在殼體11上部的開口處。在其它實(shí)施例中，顯示面板3與殼體11也可以一體成型。顯示面板3包括油量顯示單元31、電量顯示單元32、擋位顯示單元33、手機(jī)來(lái)電提示單元34和時(shí)間顯示單元35。油量顯示單元31和電量顯示單元32均為七個(gè)透光條。[0037]擋位顯示單元33為透光的數(shù)字“8”形狀。手機(jī)來(lái)電提示單元34為透光的圓形狀。時(shí)間顯示單元35為透光的數(shù)字“1888”形狀。LED燈5與微處理器I電連接。本實(shí)施例中，LED燈5的數(shù)量為十四個(gè)，均為綠色LED燈,其中七個(gè)LED燈5位于油量顯示單元31的下面,另外七個(gè)LED燈5位于電量顯示單元32的下面。在其它實(shí)施例中，LED燈5的數(shù)量和顏色可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，如LED燈5均采用紅色LED燈、藍(lán)色LED燈或者黃色LED燈等。微處理器I控制LED燈5的亮滅來(lái)顯示摩托車的油量和電瓶的電量。擋位顯示數(shù)碼管6與微處理器I電連接，擋位顯示數(shù)碼管6位于擋位顯示單元33的下面。微處理器I控制擋位顯示數(shù)碼管6工作，對(duì)摩托車行駛過(guò)程中的擋位進(jìn)行顯示。無(wú)線接收模塊7與微處理器I電連接；來(lái)電提示LED燈8與微處理器I電連接，來(lái)電提示LED燈8位于手機(jī)來(lái)電提示單元34的下面。本實(shí)施例中,來(lái)電提示LED燈8的數(shù)量為八個(gè)，采用藍(lán)色LED燈。在其它實(shí)施例中，來(lái)電提示LED燈8也可以根據(jù)實(shí)際需要選擇其它數(shù)量，也可以采用紅色LED燈、綠色LED燈或者黃色LED燈等。無(wú)線接收模塊7接收手機(jī)來(lái)電時(shí)的頻率信號(hào)，并將頻率信號(hào)傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)手機(jī)來(lái)電的頻率信號(hào)控制來(lái)電提不LED燈8閃爍。時(shí)鐘芯片9設(shè)于殼體11的底部，并與時(shí)間顯示數(shù)碼管10電連接；時(shí)間顯示數(shù)碼管10位于時(shí)間顯示單元35的下面，即在行駛過(guò)程中可以方便地掌握時(shí)間信息。如圖4所示，發(fā)光板13的形狀與顯示面板3的形狀相同，蓋合在顯示面板3上，可以全視角、清楚地觀察到 本實(shí)施例上的相關(guān)顯示信息，以起到提示或者警示作用。本實(shí)施例中，發(fā)光板13的光源為白色LED燈131。在其它實(shí)施例中，發(fā)光板13的光源也可以選擇黃色LED燈、綠色LED燈或者紅色LED燈等。圖5示意性地顯示了圖1所示的摩托車多功能顯示器的使用狀態(tài)圖。如圖5所示，將發(fā)光板13蓋合在顯示面板3上，發(fā)光板13中的白色LED燈131接通電源；摩托車油箱中的油量傳感器輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端，摩托車電瓶中的電流傳感器輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端，摩托車擋位傳感器的輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端。油箱中的油量傳感器檢測(cè)摩托車油箱中的油量信號(hào)，并將油量信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將油量信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)油量的數(shù)字信號(hào)控制油量顯示單元31下面的七個(gè)綠色的LED燈5進(jìn)行相應(yīng)的亮滅，從而根據(jù)油量顯示單元31直觀地了解到摩托車油箱中的油量。電瓶電流傳感器檢測(cè)摩托車電瓶中的電量信號(hào)，并將電量信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將電量信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)電量的數(shù)字信號(hào)控制電量顯示單元32下面的七個(gè)綠色的LED燈5進(jìn)行相應(yīng)的亮滅，從而根據(jù)電量顯示單元32直觀地了解到摩托車電瓶中的電量。擋位傳感器檢測(cè)摩托車行駛過(guò)程中的擋位信號(hào)，并將擋位信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將擋位信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)擋位的數(shù)字信號(hào)控制擋位顯示單元33下面的擋位顯示數(shù)碼管6顯示摩托車行駛所處的擋位，如O 5擋，從而根據(jù)擋位顯示單元33上顯示的數(shù)字可以直觀地了解到摩托車行駛所處的擋位。摩托車在行駛過(guò)程中或者周圍環(huán)境嘈雜時(shí)，當(dāng)車主的手機(jī)有來(lái)電時(shí)，無(wú)線接收模塊7接收到手機(jī)通信的頻率信號(hào)，并將接收到的頻率信號(hào)傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)手機(jī)來(lái)電的頻率信號(hào)控制八個(gè)來(lái)電提示LED燈8閃爍，以提示車主有來(lái)電信息。車主通過(guò)顯示面板3上的時(shí)間顯示單元35可以隨時(shí)隨地的了解時(shí)間信息。發(fā)光板13中的白色LED燈131可以使車主全視角地、清楚地觀察到本實(shí)施例的顯示面板3上顯示的油量、電量、擋位、時(shí)間和手機(jī)是否來(lái)的信息。實(shí)施例二:圖6示意性地顯示了本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的摩托車多功能顯示器隱藏發(fā)光板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7示意性地顯示了圖6所示的摩托車多功能顯示器沿B-B線的剖面示意圖。圖8示意性地顯示了圖6所示的摩托車多功能顯示器的發(fā)光板的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6至圖8所示，摩托車多功能顯示器包括微處理器1、A/D轉(zhuǎn)換器2、條形顯示面板4和LED燈5,其中條形顯示面板4包括油量顯示單元31、電量顯示單元32、擋位顯示單元33和時(shí)間顯示單元35。此外，還可以包括擋位顯示數(shù)碼管6、時(shí)鐘芯片9、時(shí)間顯示數(shù)碼管10、條形殼體12和條形發(fā)光板14。微處理器I設(shè)于條形殼體12的底部。A/D轉(zhuǎn)換器2與 微處理器I電連接,A/D轉(zhuǎn)換器2設(shè)于條形殼體12的底部,A/D轉(zhuǎn)換器2將油量、電量或擋位的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)油量、電量或擋位的數(shù)字信號(hào)控制LED燈5或擋位顯示數(shù)碼管6工作。本實(shí)施例中，條形顯示面板4粘貼在條形殼體12上部的開口處。在其它實(shí)施例中，條形顯示面板4與條形殼體12也可以一體成型。條形顯示面板4包括油量顯示單元31、電量顯示單元32、擋位顯示單元33和時(shí)間顯示單元35。油量顯示單元31和電量顯示單元32均為六個(gè)透光條。擋位顯示單元33為透光的數(shù)字“8”形狀。時(shí)間顯示單元35為透光的數(shù)字“1888”形狀。LED燈5與微處理器I電連接。本實(shí)施例中，LED燈5的數(shù)量為十二個(gè)，均為紅色LED燈，其中六個(gè)LED燈5位于油量顯示單元31的下面，另外六個(gè)LED燈5位于電量顯示單元32的下面。在其它實(shí)施例中，LED燈5的數(shù)量和顏色可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，如LED燈5均采用藍(lán)色LED燈或者黃色LED燈等。微處理器I控制LED燈5的亮滅來(lái)顯示摩托車的油量和電瓶的電量。擋位顯示數(shù)碼管6與微處理器I電連接，擋位顯示數(shù)碼管6位于擋位顯示單元33的下面。微處理器I控制擋位顯示數(shù)碼管6工作，對(duì)摩托車行駛過(guò)程中的擋位進(jìn)行顯示。時(shí)鐘芯片9設(shè)于條形殼體12的底部，并與時(shí)間顯示數(shù)碼管10電連接；時(shí)間顯示數(shù)碼管10位于時(shí)間顯示單元35的下面，即在行駛過(guò)程中可以方便地掌握時(shí)間信息。如圖8所示，條形發(fā)光板14的形狀與條形顯示面板4的形狀相同，蓋合在條形顯示面板4上，可以全視角、清楚地觀察到本實(shí)施例上的相關(guān)顯示信息，以起到提示或者警示作用。本實(shí)施例中，條形發(fā)光板14的光源為藍(lán)色LED燈141。在其它實(shí)施例中，條形發(fā)光板14的光源也可以選擇黃色LED燈、綠色LED燈或者紅色LED燈等。圖9示意性地顯示了圖6所示的摩托車多功能顯示器的使用狀態(tài)圖。如圖9所示，將條形發(fā)光板14蓋合在條形顯示面板4上，條形發(fā)光板14中的藍(lán)色LED燈141接通電源；摩托車油箱中的油量傳感器輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端，摩托車電瓶中的電流傳感器輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端，摩托車擋位傳感器的輸出端電連接在A/D轉(zhuǎn)換器2的模擬信號(hào)輸入端，將本實(shí)施例接通電源。油箱中的油量傳感器檢測(cè)摩托車油箱中的油量信號(hào)，并將油量信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將油量信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)油量的數(shù)字信號(hào)控制油量顯示單元31下面的六個(gè)紅色的LED燈5進(jìn)行相應(yīng)的亮滅，從而根據(jù)油量顯示單元31直觀地了解到摩托車油箱中的油量。電瓶電流傳感器檢測(cè)摩托車電瓶中的電量信號(hào)，并將電量信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將電量信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)電量的數(shù)字信號(hào)控制電量顯示 單元32下面的六個(gè)紅色的LED燈5進(jìn)行相應(yīng)的亮滅，從而根據(jù)電量顯示單元32直觀地了解到摩托車電瓶中的電量。擋位傳感器檢測(cè)摩托車行駛過(guò)程中的擋位信號(hào)，并將擋位信號(hào)的模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器2，A/D轉(zhuǎn)換器2將擋位信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并傳遞給微處理器1，微處理器I根據(jù)擋位的數(shù)字信號(hào)控制擋位顯示單元33下面的擋位顯示數(shù)碼管6顯示摩托車行駛所處的擋位，如O 5擋，從而根據(jù)擋位顯示單元33上顯示的數(shù)字可以直觀地了解到摩托車行駛所處的擋位。車主通過(guò)條形顯示面板4上的時(shí)間顯示單元35可以隨時(shí)隨地的了解時(shí)間信息。條形發(fā)光板14中的藍(lán)色LED燈141可以使車主全視角地、清楚地觀察到本實(shí)施例的條形顯示面板4上顯示的油量、電量、擋位和時(shí)間信息。以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.摩托車多功能顯示器，其特征在于，包括微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、顯示面板和多個(gè)LED燈， 所述A/D轉(zhuǎn)換器與所述微處理器連接， 所述顯示面板包括油量顯示單元和電量顯示單元， 所述LED燈與所述微處理器連接，所述LED燈位于所述油量顯示單元和電量顯示單元的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，還包括與所述微處理器連接的擋位顯示數(shù)碼管，所述顯示面板還包括擋位顯示單元，所述擋位顯示數(shù)碼管位于所述擋位顯示單元的下面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，還包括與所述微處理器連接的無(wú)線接收模塊和來(lái)電提示LED燈，所述顯示面板還包括手機(jī)來(lái)電提示單元，所述來(lái)電提示LED燈位于所述手機(jī)來(lái)電提示單元的下面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，還包括與所述微處理器連接的溫度顯示數(shù)碼管，所述顯示面板還包括溫度顯示單元，所述溫度顯示數(shù)碼管位于所述溫度顯示單元的下面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，還包括時(shí)鐘芯片和與所述時(shí)鐘芯片連接的時(shí)間顯示數(shù)碼管，所述顯示面板還包括時(shí)間顯示單元，所述時(shí)間顯示數(shù)碼管位于所述時(shí)間顯示單元的下面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一權(quán)利要求所述的摩托車多功能顯示器，還包括上部開口的殼體，所述顯示面板設(shè)于所 述殼體的上部開口處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，還包括設(shè)于所述顯示面板上的發(fā)光板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車多功能顯示器，其特征在于，所述發(fā)光板的光源為白色LED燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種摩托車多功能顯示器。該摩托車多功能顯示器包括微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、顯示面板和多個(gè)LED燈，A/D轉(zhuǎn)換器與微處理器連接，顯示面板包括油量顯示單元和電量顯示單元，LED燈與微處理器連接，LED燈位于油量顯示單元和電量顯示單元的下面。本實(shí)用新型采用微處理器控制LED燈，通過(guò)顯示面板上的油量顯示單元和電量顯示單元可以清晰、準(zhǔn)確地顯示油箱油量和電瓶電壓，無(wú)抖動(dòng)，不受溫度、濕度、粉塵等的影響，顯示精度高。
文檔編號(hào)G01D7/04GK203148450SQ20132001668
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者宋百杰 申請(qǐng)人:廣州市益輝電子科技有限公司