專利名稱：排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣密檢測(cè)裝置，具體的說(shuō)，是涉及到一種排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)。
背景技術(shù)：
壓力容器在制造完成后，需要對(duì)其進(jìn)行氣密性檢測(cè)，通常在實(shí)際生產(chǎn)中氣密性檢測(cè)主要有兩種方法，一是把工件侵入水中，在工件中通入壓縮空氣，觀察有無(wú)水泡冒出，如無(wú)水泡冒出，則為合格品；二是直接通入高壓水，觀察有工件外壁無(wú)水流出，如無(wú)水溢出，則為合格品。目前在排氣歧管氣密性檢測(cè)和打標(biāo)記工序，通常是分兩步進(jìn)行，第一步先檢測(cè)氣密性，第二步打上標(biāo)記。這種分開(kāi)兩步操作的方法，工件需裝卡兩次，需占用大量的生產(chǎn)輔助時(shí)間，造成工作效率低和工人的工作強(qiáng)度大，因此有必要研究一種一次裝卡完成氣密檢測(cè)和打標(biāo)的設(shè)備。目前，我們檢索到一些水檢儀和打標(biāo)機(jī)的公開(kāi)文獻(xiàn)，例如:1.中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N03234810.X，
公開(kāi)日2004年7月14日，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種CBT雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水道、氣門(mén)檢漏儀，它主要由氣缸，手動(dòng)閥，過(guò)濾器，氣管，框架，油箱等組成，固定部件之間是用專用的PU氣管(14)和SP快速接頭相連接組成密封整體；針對(duì)CBT雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水道、氣門(mén)的特點(diǎn)，在油箱底部設(shè)計(jì)了四個(gè)副氣缸，并同時(shí)增加了一套手動(dòng)閥、過(guò)濾器及三位四通閥，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)CBT雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水道、氣門(mén)的檢測(cè)。其不足之處在于:僅能進(jìn)行氣密檢測(cè)，不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)打標(biāo)工序，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。2.中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N200620099564.6，
公開(kāi)日2007年11月28日，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)，它包括包括氣動(dòng)打標(biāo)頭、電控部件，所述氣動(dòng)打標(biāo)頭包括X — Y兩維坐標(biāo)移動(dòng)工作臺(tái)、控制X — Y兩維坐標(biāo)移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)的X軸電機(jī)和Y軸電機(jī)、及裝在X — Y兩維坐標(biāo)移動(dòng)工作臺(tái)上的沖擊頭，其特征在于:所述電控部件以微處理器為核心控制芯片提供外圍擴(kuò)展設(shè)備，微處理器產(chǎn)生的控制信號(hào)輸入X軸電機(jī)和Y軸電機(jī)，電控部件設(shè)置液晶顯示屏，微處理器產(chǎn)生的顯示信號(hào)輸入液晶顯示屏。其不足之處在于:僅能進(jìn)行打標(biāo)工序，不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣密檢測(cè)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種工件一次裝卡完成檢漏和打標(biāo)功能、生廣效率聞的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的:一種排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架、電控系統(tǒng)、工作臺(tái)和打標(biāo)部件，所述的工作臺(tái)安裝在機(jī)架上，所述的打標(biāo)部件位于工作臺(tái)的后方，所述的工作臺(tái)下方設(shè)有夾緊工件的工件固定系統(tǒng)，其端部設(shè)有封堵工件排口的壓緊氣缸，所述的打標(biāo)部件的一側(cè)設(shè)有操作箱，所述的電控系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有壓力變送采集系統(tǒng)，所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)還包括供氣系統(tǒng)和供水系統(tǒng)，所述的供氣系統(tǒng)和供水系統(tǒng)位于工作臺(tái)的下方。作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的供氣系統(tǒng)包括氣壓泵和連接氣壓泵與工件的供氣管路，所述的氣壓泵安裝在循環(huán)水箱上，所述的供氣系統(tǒng)管路通過(guò)單向閥與工件連接。作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的供水系統(tǒng)包括高壓水泵、循環(huán)水箱和連接高壓水泵與工件的供水管路，所述的高壓水泵安裝在循環(huán)水箱上，所述的供水系統(tǒng)的供水管路通過(guò)單向閥與工件連接。作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的工作臺(tái)上方設(shè)有防護(hù)罩，所述的防護(hù)罩與設(shè)在工作臺(tái)的另一端的防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸連接。作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的工件固定系統(tǒng)由夾緊氣缸和工裝組成，所述的夾緊氣缸的活塞桿與工裝的一端連接，所述的工裝的7字形的端部壓住工件。本實(shí)用新型的工作原理:工件通過(guò)工件固定系統(tǒng)的工裝的7字形的端部定位在工作臺(tái)上，運(yùn)用杠桿原理，在夾緊氣缸的控制下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)夾緊工件，操作箱接通供氣系統(tǒng)，氣壓泵把高壓氣體送入工件中，保壓一定時(shí)間，經(jīng)電控系統(tǒng)內(nèi)的壓力變送采集系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)對(duì)比，如果壓力無(wú)明顯變化，說(shuō)明工件氣密性好，為合格品，通過(guò)操作箱接通電控系統(tǒng)，控制打標(biāo)部件在工件上打上標(biāo)記，完成工序操作；如壓力明顯下降，說(shuō)明工件有泄露點(diǎn)，為合不格品，通過(guò)操作箱啟動(dòng)供水系統(tǒng)，高壓水泵帶動(dòng)循環(huán)水箱內(nèi)的水進(jìn)入工件，檢測(cè)出泄露的地方，補(bǔ)焊好，排空工件中的水，接通供氣系統(tǒng)，保壓一定時(shí)間，檢測(cè)壓力的變化，重復(fù)此步驟，直到壓力無(wú)明顯變化，最后接通電控系統(tǒng)，控制打標(biāo)部件在工件上打上標(biāo)記，完成工序操作，工件泄露點(diǎn)泄出的水被收集在防護(hù)罩內(nèi)，防止水濺到工人身上和車(chē)間，防護(hù)罩收集的水流回循環(huán)水箱內(nèi)，到達(dá)節(jié)約水的作用，同時(shí)防護(hù)罩的開(kāi)閉由防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸控制，自動(dòng)化程度高。有現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果: 1.降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型工件的夾緊、壓縮空氣和水的導(dǎo)入以及防護(hù)罩的開(kāi)閉都通過(guò)電氣控制系統(tǒng)自動(dòng)完成，有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2.生產(chǎn)效率高。本實(shí)用新型一次裝卡，可完成工件的檢漏和打標(biāo)記兩個(gè)工序，降低了搬運(yùn)工件的次數(shù)，減少了生產(chǎn)輔助時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。3.安全可靠，同時(shí)節(jié)約水資源。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了透明的防護(hù)罩，既方便觀察泄露點(diǎn)，又可以收集泄露出的水，達(dá)到循環(huán)利用的目的。

圖1是本實(shí)用新型排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)的正面圖。圖中零部件名稱及序號(hào):電控系統(tǒng)1、機(jī)架2、供水系統(tǒng)3、高壓水泵4、循環(huán)水箱5、供氣系統(tǒng)6、氣壓泵7、夾緊氣缸8、工作臺(tái)9、打標(biāo)部件10、壓緊氣缸11、操作箱12、工件固定系統(tǒng)13、工裝14、單向閥15、防護(hù)罩16、防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸17。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0024]實(shí)施例1:如圖所示，供水管路和供氣管路為現(xiàn)有技術(shù)，圖中未畫(huà)出，本實(shí)用新型包括機(jī)架2、電控系統(tǒng)1、工作臺(tái)9和打標(biāo)部件10，工作臺(tái)9安裝在機(jī)架2上，其后方設(shè)有打標(biāo)部件10，打標(biāo)部件10的一側(cè)設(shè)有操作箱12，其下方設(shè)有夾緊工件的工件固定系統(tǒng)13，其端部設(shè)有封堵工件排口的壓緊氣缸11，工件固定系統(tǒng)13由夾緊氣缸8和工裝14，夾緊氣缸8的活塞桿與工裝14的一端連接，工裝14的7字形的端部壓住工件，電控系統(tǒng)I內(nèi)設(shè)有壓力變送采集系統(tǒng)，工作9的下方還設(shè)有供氣系統(tǒng)6和供水系統(tǒng)3，供氣系統(tǒng)6包括氣壓泵7和連接氣壓泵7與工件的供氣管路，氣壓泵7安裝在循環(huán)水箱5上，供氣系統(tǒng)6管路通過(guò)單向閥15與工件連接，供水系統(tǒng)3包括高壓水泵4、循環(huán)水箱5和連接高壓水泵4與工件的供水管路，高壓水泵4安裝在循環(huán)水箱5上，供水系統(tǒng)3的供水管路通過(guò)單向閥15與工件連接。本實(shí)施例中，工件通過(guò)工件固定系統(tǒng)13的工裝14的7字形的端部定位在工作臺(tái)9上，運(yùn)用杠桿原理，在夾緊氣缸8的控制下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)夾緊工件，通過(guò)操作箱12接通供氣系統(tǒng)6，氣壓泵7把高壓氣體送入工件中，保壓一定時(shí)間，經(jīng)電控系統(tǒng)I內(nèi)的壓力變送采集系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)對(duì)比，如果壓力無(wú)明顯變化，說(shuō)明工件氣密性好，為合格品，通過(guò)操作箱12接通電控系統(tǒng)1，控制打標(biāo)部件10在工件上打上標(biāo)記，完成工序操作；如壓力明顯下降，說(shuō)明工件有泄露點(diǎn)，為合不格品，通過(guò)操作箱12啟動(dòng)供水系統(tǒng)3，高壓水泵4帶動(dòng)循環(huán)水箱5內(nèi)的水進(jìn)入工件，檢測(cè)出泄露的地方，補(bǔ)焊好，排空工件中的水，接通供氣系統(tǒng)6，保壓一定時(shí)間，檢測(cè)壓力的變化，重復(fù)此步驟，直到壓力無(wú)明顯變化，最后接通電控系統(tǒng)1，控制打標(biāo)部件10在工件上打上標(biāo)記，完成工序操作。實(shí)施例2:與實(shí)例I的不同之處在于，所述的工作臺(tái)9上方設(shè)有防護(hù)罩16，所述的防護(hù)罩16與設(shè)在工作臺(tái)9的另一端的防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸17連接。本實(shí)施例中，工 件泄露點(diǎn)泄出的水被收集在防護(hù)罩16內(nèi)，防止水濺到工人身上和車(chē)間，防護(hù)罩16收集的水流回循環(huán)水箱5內(nèi)，到達(dá)節(jié)約水的作用，同時(shí)防護(hù)罩16的開(kāi)閉由防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸17控制，自動(dòng)化程度高。
權(quán)利要求1.一種排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架(2)、電控系統(tǒng)(I)、工作臺(tái)(9)和打標(biāo)部件(10)，所述的工作臺(tái)(9)安裝在機(jī)架(2)上，所述的打標(biāo)部件(10)位于工作臺(tái)(9)的后方，其特征在于:所述的工作臺(tái)(9)下方設(shè)有夾緊工件的工件固定系統(tǒng)(13)，其端部設(shè)有封堵工件排口的壓緊氣缸(11)，所述的打標(biāo)部件(10)的一側(cè)設(shè)有操作箱(12)，所述的電控系統(tǒng)(I)內(nèi)設(shè)有壓力變送采集系統(tǒng)，所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)還包括供氣系統(tǒng)(6)和供水系統(tǒng)(3)，所述的供氣系統(tǒng)(6)和供水系統(tǒng)(3)位于工作臺(tái)(9)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的供氣系統(tǒng)(6)包括氣壓泵(7)和連接氣壓泵(7)與工件的供氣管路，所述的氣壓泵(7)安裝在循環(huán)水箱(5)上，所述的供氣系統(tǒng)(6)管路通過(guò)單向閥(15)與工件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的供水系統(tǒng)(3)包括高壓水泵(4)、循環(huán)水箱(5)和連接高壓水泵(4)與工件的供水管路，所述的高壓水泵(4)安裝在循環(huán)水箱(5)上，所述的供水系統(tǒng)(3)的供水管路通過(guò)單向閥(15)與工件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的工作臺(tái)(9)上方設(shè)有防護(hù)罩(16),所述的防護(hù)罩(16)與設(shè)在工作臺(tái)(9)的端部的防護(hù)罩開(kāi)閉氣缸(17)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，其特征在于:所述的工件固定系統(tǒng)(13)由夾緊氣缸(8)和工裝(14)組成，所述的夾緊氣缸(8)的活塞桿與工裝(14)的一端連接，所述的工裝(1 4)的7字形的端部壓住工件。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，旨在提供一種工件一次裝卡完成檢漏和打標(biāo)功能、生產(chǎn)效率高的排氣歧管智能檢漏打標(biāo)機(jī)，包括機(jī)架、電控系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、工作臺(tái)和打標(biāo)部件，所述的工作臺(tái)安裝在機(jī)架上，所述的供氣系統(tǒng)和供水系統(tǒng)位于工作臺(tái)的下方，所述的打標(biāo)部件位于工作臺(tái)的后方，所述的工作臺(tái)下方設(shè)有夾緊工件的工件固定系統(tǒng)，一邊端部設(shè)有封堵工件排口的壓緊氣缸，所述的打標(biāo)部件的一側(cè)設(shè)有操作箱，所述的電控系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有壓力變送采集系統(tǒng)。
文檔編號(hào)G01M3/28GK203132804SQ20132006649
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者李玉林 申請(qǐng)人:柳州恒耀汽車(chē)零部件有限公司