專利名稱：橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種疲勞試驗(yàn)工裝，尤其是一種橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
橡膠襯套是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，在實(shí)際工作狀態(tài)中橡膠襯套常會(huì)受到大小不同的扭力作用，隨著受力次數(shù)的增加某些部位會(huì)出現(xiàn)疲勞破壞。目前汽車行業(yè)中襯套零部件廣泛采用橡膠材料，這種結(jié)構(gòu)的橡膠襯套固定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜。在橡膠襯套實(shí)際工作中往往會(huì)出現(xiàn)徑向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向滑動(dòng)，徑向轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)對(duì)橡膠襯套帶來(lái)摩擦，因此橡膠襯套在研制或出廠前需要對(duì)其性能進(jìn)行多方面的測(cè)試，尤其是扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，模擬各種大小不同的扭力并施加在橡膠襯套上，以扭轉(zhuǎn)方式驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)。目前，橡膠制品所進(jìn)行的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，通常是利用液壓扭轉(zhuǎn)油缸進(jìn)行加載，由于液壓扭轉(zhuǎn)油缸是以高壓油源驅(qū)動(dòng)扭轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的扭轉(zhuǎn)加載的，試驗(yàn)的模擬性較好，但其設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，相對(duì)成本較高，因此很有必要對(duì)此加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，該裝置包括底盤(pán)、定位桿、套筒、齒輪、齒條支架；所述的底盤(pán)上分別固定連接有至少兩個(gè)拉桿支架，各拉桿支架上均安裝有滾動(dòng)軸承；所述的定位桿兩端分別安裝在該滾動(dòng)軸承上，定位桿的中部穿過(guò)試驗(yàn)件的中孔，且通過(guò)鍵與試驗(yàn)件固定連接；所述的套筒包裹在試驗(yàn)件外，套筒的兩端分別通過(guò)支撐臂直接與底盤(pán)固定連接；所述的齒輪至少有兩個(gè)，分別通過(guò)鍵套接在位于滾動(dòng)軸承與試驗(yàn)件端面之間的定位桿上；所述的齒條支架包括一縱梁、位于縱梁兩端的兩個(gè)齒條臂，各齒條臂的一側(cè)分別設(shè)有與同側(cè)同端齒輪相嚙合的條形齒。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的拉桿支架包括底部固定連接在底盤(pán)上的支架、位于支架上方的拉桿，所述的拉桿內(nèi)安裝有所述的滾動(dòng)軸承，該拉桿的底部通過(guò)螺母連接在支架上。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的定位桿上還設(shè)有外螺紋和套裝有齒輪墊片，定位桿通過(guò)該外螺紋連接有可將齒輪、齒輪墊片緊貼于試驗(yàn)件端面的螺母。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置為由一個(gè)底盤(pán)、兩根定位桿、兩個(gè)套筒、四個(gè)齒輪、一個(gè)齒條支架構(gòu)成的對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述的拉桿支架共有四個(gè)；所述齒條支架的兩個(gè)齒條臂另一側(cè)還分別設(shè)有與另一側(cè)同端齒輪相嚙合的條形齒。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的四個(gè)拉桿支架均包括底部固定連接在底盤(pán)上的支架、位于支架上方的拉桿，所述的拉桿內(nèi)安裝有所述的滾動(dòng)軸承，該拉桿的底部通過(guò)螺母連接在支架上。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的兩根定位桿上還設(shè)有外螺紋和套裝有齒輪墊片，各定位桿通過(guò)該外螺紋連接有可將齒輪、齒輪墊片緊貼于試驗(yàn)件端面的螺母。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:1.可實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠襯套進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn):由于本實(shí)用新型包括底盤(pán)、定位桿、套筒、齒輪、齒條支架；其中底盤(pán)上分別固定連接有至少兩個(gè)拉桿支架，各拉桿支架上均安裝有滾動(dòng)軸承；定位桿兩端分別安裝在該滾動(dòng)軸承上，定位桿的中部穿過(guò)試驗(yàn)件的中孔，且通過(guò)鍵與試驗(yàn)件固定連接；套筒包裹在試驗(yàn)件夕卜，套筒的兩端分別通過(guò)支撐臂直接與底盤(pán)固定連接；所述的齒輪分別套在位于滾動(dòng)軸承與試驗(yàn)件端面之間的定位桿上；所述的齒條支架包括一縱梁、位于縱梁兩端的兩個(gè)齒條臂，各齒條臂的一側(cè)分別設(shè)有與同側(cè)同端齒輪相嚙合的條形齒。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)對(duì)齒條支架施加豎向載荷時(shí)，齒條支架的兩個(gè)齒條臂(即扭力臂)帶動(dòng)齒輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)試驗(yàn)件在扭轉(zhuǎn)向被加載，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，反映出了試驗(yàn)件所具有的真實(shí)疲勞性能。2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低:由于本實(shí)用新型的各個(gè)部件和機(jī)構(gòu)都集成在同一試驗(yàn)夾具內(nèi)，無(wú)需復(fù)雜的試驗(yàn)設(shè)備側(cè)向施載裝置，可在普通試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行類同要求的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，因此，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低。3.工作效率高:由于本裝置不僅可以用于試驗(yàn)I個(gè)試驗(yàn)件，還可以同時(shí)用于試驗(yàn)2個(gè)或2個(gè)以上的試驗(yàn)件，其工作效率較高。4.本實(shí)用新型能夠?qū)ο鹉z襯套進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，真實(shí)反映試驗(yàn)件的扭轉(zhuǎn)疲勞承載情況，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠，試驗(yàn)操作簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 圖2:本實(shí)用新型之橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1:主視圖；圖2:圖1的俯視圖(左半部份為剖視狀態(tài))。在上述附圖中，各標(biāo)號(hào)如下:1-底盤(pán)， 2_定位桿，3_套筒， 4_齒輪， 5_齒條支架，501-縱梁， 502-齒條臂，6_拉桿支架，601-拉桿，602-支架，7-支撐臂， 8-螺母， 9-滾動(dòng)軸承，10-試驗(yàn)件，11_齒輪墊片，12-螺母。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一:圖1 圖2中公開(kāi)的一種橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，該裝置用于對(duì)兩個(gè)完全一樣的試驗(yàn)件進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，它為由一個(gè)底盤(pán)1、兩根定位桿2、兩個(gè)套筒3、四個(gè)齒輪4、一個(gè)齒條支架5構(gòu)成的對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述的底盤(pán)I上分別固定連接有四個(gè)拉桿支架6，各拉桿支架6均包括底部固定連接在底盤(pán)I上的支架602、位于支架602上方的拉桿601，拉桿601內(nèi)安裝有滾動(dòng)軸承9，拉桿601的底部通過(guò)螺母8連接在支架602上；所述的兩根定位桿2的兩端分別安裝在同側(cè)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承9上，各定位桿2的中部穿過(guò)試驗(yàn)件10的中孔，且通過(guò)鍵與試驗(yàn)件10固定連接，該兩根定位桿2上還設(shè)有外螺紋和套裝有齒輪墊片11，各定位桿2通過(guò)該外螺紋連接有可將齒輪4、齒輪墊片11緊貼于試驗(yàn)件10端面的螺母12 ;所述的兩個(gè)套筒3分別包裹在兩個(gè)試驗(yàn)件10外，套筒3的兩端分別通過(guò)支撐臂7直接與底盤(pán)I固定連接，既可以消除側(cè)向力，同時(shí)還可起導(dǎo)向和減少摩擦作用；所述的四個(gè)齒輪4分別通過(guò)鍵套接在位于滾動(dòng)軸承9與試驗(yàn)件10端面之間的兩根定位桿2上；所述的齒條支架5包括一縱梁501、位于縱梁501兩端的兩個(gè)齒條臂502，各齒條臂502的兩側(cè)分別設(shè)有與同側(cè)同端齒輪4相嚙合的條形齒。工作時(shí)，豎向載荷產(chǎn)生的位移通過(guò)齒條支架5帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)試驗(yàn)件10，將轉(zhuǎn)換成試驗(yàn)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)試驗(yàn)機(jī)對(duì)齒條支架5施加豎向載荷時(shí)，齒條支架5的兩個(gè)齒條臂(即扭力臂)帶動(dòng)齒輪偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)試驗(yàn)件在扭轉(zhuǎn)向被加載，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。作為本實(shí)施例一的一種變換，所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置也可以不是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，而是單邊結(jié)構(gòu)，即所述的定位桿2、套筒3均為I個(gè)，齒輪4、拉桿支架6為2個(gè)；齒條支架5的齒條臂502僅一側(cè)設(shè)有條形齒。作為本實(shí)施例一的又一種變換，所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置也可以用于對(duì)兩個(gè)不同的試驗(yàn)件進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，只是兩根定位桿2、兩個(gè)套筒3不是完全對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，而是隨著試驗(yàn)件的結(jié)構(gòu)不同而作相應(yīng)的結(jié)構(gòu)變化。
權(quán)利要求1.一種橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:該裝置包括底盤(pán)(I)、定位桿(2)、套筒(3)、齒輪(4)、齒條支架(5);所述的底盤(pán)(I)上分別固定連接有至少兩個(gè)拉桿支架(6)，各拉桿支架(6)上均安裝有滾動(dòng)軸承(9);所述的定位桿(2)兩端分別安裝在該滾動(dòng)軸承(9)上，定位桿(2)的中部穿過(guò)試驗(yàn)件(10)的中孔，且通過(guò)鍵與試驗(yàn)件(10)固定連接；所述的套筒(3)包裹在試驗(yàn)件(10)外，套筒(3)的兩端分別通過(guò)支撐臂(7)直接與底盤(pán)(I)固定連接；所述的齒輪(4)至少有兩個(gè)，分別通過(guò)鍵套接在位于滾動(dòng)軸承(9)與試驗(yàn)件(10)端面之間的定位桿(2)上；所述的齒條支架(5)包括一縱梁(501)、位于縱梁(501)兩端的兩個(gè)齒條臂(502)，各齒條臂(502)的一側(cè)分別設(shè)有與同側(cè)同端齒輪(4)相嚙合的條形齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述的拉桿支架(6)包括底部固定連接在底盤(pán)(I)上的支架(602)、位于支架(602)上方的拉桿(601)，所述的拉桿(601)內(nèi)安裝有所述的滾動(dòng)軸承(9)，該拉桿(601)的底部通過(guò)螺母(8)連接在支架(602)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述的定位桿(2)上還設(shè)有外螺紋和套裝有齒輪墊片(11)，定位桿(2)通過(guò)該外螺紋連接有可將齒輪(4)、齒輪墊片(11)緊貼于試驗(yàn)件(10)端面的螺母(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置為由一個(gè)底盤(pán)(I)、兩根定位桿(2)、兩個(gè)套筒(3)、四個(gè)齒輪(4)、一個(gè)齒條支架(5)構(gòu)成的對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述的拉桿支架(6)共有四個(gè)；所述齒條支架(5)的兩個(gè)齒條臂(502)另一側(cè)還分別設(shè)有與另一側(cè)同端齒輪(4)相嚙合的條形齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述的四個(gè)拉桿支架(6)均包括底部 固定連接在底盤(pán)(I)上的支架(602)、位于支架(602)上方的拉桿(601)，所述的拉桿(601)內(nèi)安裝有所述的滾動(dòng)軸承(9)，該拉桿(601)的底部通過(guò)螺母(8)連接在支架(602)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述的兩根定位桿(2)上還設(shè)有外螺紋和套裝有齒輪墊片(11)，各定位桿(2)通過(guò)該外螺紋連接有可將齒輪(4)、齒輪墊片(11)緊貼于試驗(yàn)件(10)端面的螺母(12)。
專利摘要一種橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)裝置，涉及一種疲勞試驗(yàn)工裝，它至少由底盤(pán)、四個(gè)拉桿、兩個(gè)套筒、四個(gè)齒輪、齒條支架構(gòu)成的對(duì)稱結(jié)構(gòu)，底盤(pán)上固定連接有四個(gè)拉桿支架，四個(gè)拉桿通過(guò)該四個(gè)拉桿支架與底盤(pán)連接在一起，各拉桿上均穿套有滾動(dòng)軸承，位于同一側(cè)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承孔中心內(nèi)安裝有定位桿，定位桿的中部穿過(guò)試驗(yàn)件中孔，兩端分別伸出拉桿外；兩個(gè)套筒分別包裹在兩個(gè)試驗(yàn)件外，套筒的兩端分別通過(guò)支撐臂直接與底盤(pán)固定連接；四個(gè)齒輪分別套接在位于拉桿與試驗(yàn)件之間的定位桿上；齒條支架的齒條臂兩側(cè)分別設(shè)有與同端齒輪相嚙合的條形齒。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)可靠，試驗(yàn)操作簡(jiǎn)便、使用壽命較長(zhǎng)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK203163969SQ201320086808
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者莫遺華, 黎鑫, 李苗 申請(qǐng)人:柳州金鴻橡塑有限公司