專利名稱：一種置于路面專用檢測車上的里程測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種置于路面專用檢測車上的里程測試裝置，屬公路路況檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景:各種路面專用檢測車檢測的各種一系列數(shù)據(jù)，都需按各個數(shù)據(jù)在被檢路線的里程紀(jì)錄，以區(qū)分各數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確位置。目前路面專用檢測車的里程測試裝置普遍采用的是:在專用檢測車的后車輪軸心外側(cè)安裝編碼器測試行走距離或里程，此法為每次檢測時要人工安裝，檢測完后又需撤除編碼器，使用不是太方便。且由于安裝在后車輪軸心外側(cè)，增加了整車寬度，帶來行駛安全隱患。另外由于后車輪在行駛時隨路面的起伏變化發(fā)生振動，安裝在后車輪上的編碼器因振動而減少使用壽命。目前車輛普遍使用的車速傳感器為電磁脈沖式，測試原理與編碼器基本相似，但車速傳感器的測試分辨率與路面專用檢測車編碼器的測試分辨率相差太多，路面專用檢測車編碼器的測試分辨率要求達(dá)到1_，且兩者供電電壓不同，不能混用或代用。為克服現(xiàn)有路面專用檢測車的里程測試裝置安裝使用、安全及使用壽命之不足，提供本實(shí)用新型。經(jīng)文獻(xiàn)檢索，未見與本實(shí)用新型相同的公開報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有路面專用檢測車的里程測試裝置安裝使用、安全及使用壽命之不足，而提供一種置于路面專用檢測車上的里程測試裝置。本實(shí)用新型采用原車輛的電磁脈沖式車速傳感器；與車速傳感器和編碼器組合為一體，作為路面專用檢測車的里程測試裝置。本實(shí)用新型的置于路面專用檢測車上的里程測試裝置，由轉(zhuǎn)軸(6)，置于轉(zhuǎn)軸(6)一端與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接的轉(zhuǎn)速連接器(1)，置于轉(zhuǎn)軸(6)中部的由環(huán)形磁體(2)、霍爾元件(3)及電纜插座(4)構(gòu)成的車速傳感器，置于轉(zhuǎn)軸(6)另一端的連軸器(7)，與連軸器(7)連接的里程測試編碼器(5)組成；其中:環(huán)形磁體(2)、霍爾元件(3)及電纜插座
(4)為原車輛的電磁脈沖式車速傳感器拆卸部件，安裝在本實(shí)用新型中。本實(shí)用新型的零部件采用市場購買產(chǎn)品、或市場購買的材料按常規(guī)方法改裝或制備。本實(shí)用新型的置于路面專用檢測車上的里程測試裝置安裝在檢測車變速箱上。要求檢測車的原車車速傳感器為目前普遍使用的電磁脈沖式，不適用于舊式機(jī)械軟軸式。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單、一次安裝、使用壽命長，維護(hù)簡單、實(shí)用方便；在車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸安裝后，既能使原車車速傳感器功能不變，又能兼顧路面專用檢測車?yán)锍虦y試，一體兩用。

:[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式
:本實(shí)用新型的置于路面專用檢測車上的里程測試裝置，由轉(zhuǎn)軸6，置于轉(zhuǎn)軸6 —端與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接的轉(zhuǎn)速連接器1，置于轉(zhuǎn)軸6中部的由環(huán)形磁體2、霍爾元件3及電纜插座4構(gòu)成的車速傳感器，置于轉(zhuǎn)軸6另一端的連軸器7，與連軸器7連接的里程測試編碼器5組成；其中:環(huán)形磁體2、霍爾元件3及電纜插座4為原車輛的電磁脈沖式車速傳感器拆卸部件，安裝在本實(shí)用新型中。本實(shí)用新型的零部件采用市場購買產(chǎn)品、或市場購買的材料按常規(guī)方法改裝或制備。本實(shí)用新型的置于路面專用檢測車上的里程測試裝置通過與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接安裝在檢測車變速箱上。要求檢測車的原車車速傳感器為目前普遍使用的電磁脈沖式,不適用于舊式機(jī)械軟軸式。本實(shí)用新型的實(shí)施方式為:本實(shí)用新型的置于路面專用檢測車上的里程測試裝置通過連接器I與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接安裝在檢測車變速箱上，經(jīng)轉(zhuǎn)軸6帶動環(huán)形磁體2及編碼器5旋轉(zhuǎn)，霍爾元件3測試環(huán)形磁體2的磁極，產(chǎn)生電磁脈沖信號，經(jīng)連接于電纜插座4的電纜傳輸至車速表。編碼器5產(chǎn)生的光電脈沖信號經(jīng)電纜傳輸至檢測設(shè)備。實(shí)際應(yīng)用 表明，本實(shí)用新型完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種置于路面專用檢測車上的里程測試裝置，其特征在于該里程測試裝置由轉(zhuǎn)軸(6 )，置于轉(zhuǎn)軸(6 ) 一端與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接的轉(zhuǎn)速連接器(I)，置于轉(zhuǎn)軸(6 )中部的由環(huán)形磁體(2)、霍爾元件(3)及電纜插座(4)構(gòu)成的車速傳感器，置于轉(zhuǎn)軸(6)另一端的連軸器(7)，與連軸器(7)·連接的里程測試編碼器(5)組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種置于路面專用檢測車上的里程測試裝置，屬公路路況檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該測試裝置由轉(zhuǎn)軸(6)，置于轉(zhuǎn)軸(6)一端與車輛變速箱轉(zhuǎn)速輸出軸對接的轉(zhuǎn)速連接器(1)，置于轉(zhuǎn)軸(6)中部的由環(huán)形磁體(2)、霍爾元件(3)及電纜插座(4)構(gòu)成的車速傳感器，置于轉(zhuǎn)軸(6)另一端的連軸器(7)，與連軸器(7)連接的里程測試編碼器(5)組成；其中環(huán)形磁體(2)、霍爾元件(3)及電纜插座(4)為原車輛的電磁脈沖式車速傳感器拆卸部件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、一次安裝、使用壽命長，維護(hù)簡單、實(shí)用方便；既能使原車車速傳感器功能不變，又能兼顧路面專用檢測車?yán)锍虦y試，一體兩用。
文檔編號G01C22/00GK203132559SQ201320096020
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者李 榮, 嚴(yán)圓, 岳晉偉, 董雪華 申請人:云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院