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      一種c型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝的制作方法

      文檔序號(hào):6078151閱讀:379來源:國知局
      專利名稱:一種c型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及車橋懸架系統(tǒng)領(lǐng)域,特別涉及一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝。
      背景技術(shù)
      目前,隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展,各類型的全空氣懸掛系統(tǒng)使用也越來越廣泛,對(duì)于汽車零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)和批量使用及其性能要求。都需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證,以保證能滿足設(shè)計(jì)要求。而在目前國內(nèi)進(jìn)行C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝還沒有一個(gè)明確和統(tǒng)一規(guī)范的要求。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝的不足和缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通用性強(qiáng)、裝配性好、制造及維修成本低、可靠性能高的臺(tái)架試驗(yàn)工裝,以滿足現(xiàn)在的試驗(yàn)要求。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝,其特征在于,包括一橫板和一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的立板,所述立板頂部設(shè)置有第一螺栓孔,所述橫板上設(shè)置有若干與所述第一螺栓孔配合使用的第二螺栓孔,所述橫板通過螺栓安裝在所述一對(duì)立板頂部,所述橫板中部還設(shè)置有供C型梁和均衡梁安裝的若干第三螺栓孔。在本實(shí)用新型的一種 優(yōu)選實(shí)施例中,所述一對(duì)立板為L型,所述L型立板的下板面設(shè)置有用于安裝在工作臺(tái)上的第四螺栓孔。由于采用了如上的技術(shù)方案,本實(shí)用新型利用兩側(cè)立板作為支承和安裝固定,結(jié)構(gòu)簡單、制造及維修成本低、可靠性能高,可以采取調(diào)節(jié)一對(duì)立板之間的距離或在橫板下增加墊板等手段來滿足QC/T533-1999要求的適用型C型梁及均衡梁臺(tái)架試驗(yàn),模擬零部件在實(shí)際裝車狀態(tài)下的臺(tái)架試驗(yàn)裝配方法,通用性強(qiáng)且裝配性好。

      為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的工作示意圖。
      具體實(shí)施方式
      為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1和圖2所示,一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝包括橫板200和一對(duì)立板100,立板100對(duì)稱并排設(shè)置,其頂部開設(shè)有第一螺栓孔(圖中未示出),橫板200的兩側(cè)設(shè)置有一排與第一螺栓孔配合使用的第二螺栓孔320,兩者通過螺栓固定,橫板200的中部還設(shè)置有若干第三螺栓孔330,用于安裝C型梁和均衡梁400。在本實(shí)施例中,立板100為L型,L型立板的下板面110上設(shè)置有第四螺栓孔340,用于將立板100安裝固定在工作臺(tái)上。參見圖2,在工作狀態(tài)下,C型梁和均衡梁400通過兩側(cè)立板100作支承和安裝固定,橫板200和立板100通過穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔320的螺栓(圖中未示出)固定,直螺栓331穿過橫板200中部的第三螺栓孔330固定C型梁和均衡梁400,C型梁和均衡梁400懸掛安裝在橫板200下面,作用就是模擬車橋及其安裝方式,模擬零部件在實(shí)際裝車狀態(tài)下的臺(tái)架試驗(yàn)裝配方法,也可采用U型螺栓代替直螺栓331,可根據(jù)QC/T533-1999要求的不同型號(hào)的C型梁和均衡梁400在橫板200下面增加墊板,或者改變兩側(cè)立板100的距離,或者改變第三螺栓孔330的位置和個(gè)數(shù),也可更換橫板200,換上與C型梁和均衡梁400匹配的橫板,具有結(jié)構(gòu)簡單、制造及維修成本低、可靠性能高通用性強(qiáng)且裝配性好等特點(diǎn)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附 的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求1.一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝,其特征在于,包括一橫板和一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的立板,所述立板頂部設(shè)置有第一螺栓孔,所述橫板上設(shè)置有若干與所述第一螺栓孔配合使用的第二螺栓孔,所述橫板通過螺栓安裝在所述一對(duì)立板頂部,所述橫板中部還設(shè)置有供C型梁和均衡梁安裝的若干第三螺栓孔。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝,其特征在于,所述一對(duì)立板為L型,所述L型立板的下板面設(shè)置`有用于安裝在工作臺(tái)上的第四螺栓孔。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種C型梁和均衡梁臺(tái)架試驗(yàn)工裝,其特征在于,包括一橫板和一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的立板,所述立板頂部設(shè)置有第一螺栓孔,所述橫板上設(shè)置有若干與所述第一螺栓孔配合使用的第二螺栓孔,所述橫板通過螺栓安裝在所述一對(duì)立板頂部,所述橫板中部還設(shè)置有供C型梁和均衡梁安裝的第三螺栓孔。本實(shí)用新型利用兩側(cè)立板作為支承和安裝固定,結(jié)構(gòu)簡單、制造及維修成本低、可靠性能高,可以采取調(diào)節(jié)一對(duì)立板之間的距離或在橫板下增加墊板等手段來滿足QC/T533-1999要求的適用型C型梁及均衡梁臺(tái)架試驗(yàn),模擬零部件在實(shí)際裝車狀態(tài)下的臺(tái)架試驗(yàn)裝配方法,通用性強(qiáng)且裝配性好。
      文檔編號(hào)G01M17/04GK203148695SQ20132010946
      公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
      發(fā)明者桂訓(xùn)青, 楊威 申請(qǐng)人:上??坡囕v部件系統(tǒng)股份有限公司
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