專利名稱：汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣體監(jiān)測系統(tǒng)，特別是一種可實現(xiàn)對汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度的準(zhǔn)確、快速、實時監(jiān)測和預(yù)警的監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在一些情況下一如寒冷而密閉車門和車窗；或大人離開，將小孩鎖在或遺忘在車內(nèi)——會因為汽車車廂密閉或發(fā)動機尾氣泄露如車廂內(nèi)，造成車內(nèi)一氧化碳或二氧化碳濃度超標(biāo)而發(fā)生意外的慘劇。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種可有效的降低車內(nèi)一氧化碳或二氧化碳濃度超標(biāo)而發(fā)生意外的慘劇的發(fā)生率、性能優(yōu)良、可靠性高，適用于各種汽車車廂內(nèi)一氧化碳濃度和二氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括傳感器、恒溫采樣電路、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、單片機、控制閥電路、顯示單元、通信電路和聲光報警裝置，所述傳感器連接恒溫采樣電路，放大電路連接恒溫采樣電路，A/D轉(zhuǎn)換電路連接放大電路，所述A/D轉(zhuǎn)換電路、控制閥電路、顯示單元、通信電路和聲光報警裝置分別連接單片機，所述傳感器為一氧化碳濃度傳感器和二氧化碳濃度傳感器。所述單片機采用PIC16F877A。
本實用新型具有的有益效果:該系統(tǒng)以單片機PIC16F877A為控制核心，通過一氧化碳濃度傳感器和二氧化碳濃度傳感器將汽車車廂內(nèi)一氧化碳濃度和二氧化碳濃度傳給單片機，單片機通過邏輯運算判斷一氧化碳濃度或二氧化碳濃度是否超過設(shè)定值，如果超過則發(fā)出聲光報警，并且通過控制執(zhí)行部件進(jìn)行開窗操作，使一氧化碳濃度或二氧化碳濃度降低到設(shè)定值以下，有效防止一氧化碳濃度中毒或二氧化碳中毒，保證車內(nèi)人員的安全。該系統(tǒng)不僅可以實時分析、處理處理數(shù)據(jù)，同時還可以保存相關(guān)數(shù)據(jù)、啟動報警及發(fā)送數(shù)據(jù)，通過通訊電路實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。由于車輛運行或人員在車廂內(nèi)才會是車廂內(nèi)一氧化碳濃度中毒或二氧化碳濃度持續(xù)增高，所以不會發(fā)生誤報、誤開車窗情況。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
如圖1所示汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)主要由恒溫采樣電路、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、聲光報警電路、控制閥電路、液顯顯示電路和通信電路等組成。采用單片機PIC16F877A構(gòu)成系統(tǒng)的核心部件，根據(jù)傳感器及測量信號，實現(xiàn)了對一氧化碳和二氧化的濃度測量，當(dāng)一氧化碳和二氧化濃度大于設(shè)定閾值，將會發(fā)出聲光報警，從而啟動控制閥電路，開啟車窗，使車廂通風(fēng)而降低一氧化碳和二氧化碳濃，避免車內(nèi)人員發(fā)生意外。傳感器由一氧化碳濃度傳感器和二氧化濃度傳感器組成的，其作用為將一氧化碳和二氧化碳?xì)怏w的體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)的模擬電壓信號并輸出出來。使用時，靈敏度的調(diào)整是很重要的，為了使傳感器的靈敏度足夠高，首先要對這兩個傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，確保精度在一定的范圍內(nèi)變化，如果不在該范圍內(nèi)，則說明需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。而靈敏度的調(diào)節(jié)是依靠調(diào)節(jié)負(fù)載電阻來實現(xiàn)的。通過調(diào)節(jié)負(fù)載電阻，使顯示的濃度值盡可能與實際值相符合。這樣可確定負(fù)載電阻的阻值。為了確保檢測系統(tǒng)的靈敏度，需要保證傳感元件的溫度為恒定值，必須采用閉環(huán)的反饋控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用恒溫控制采樣電路。當(dāng)系統(tǒng)采集到的濃度值大于濃度閾值時，系統(tǒng)啟動聲光報警，同時開啟車窗，使車廂通風(fēng)而降低一氧化碳和二氧化碳濃，避免車內(nèi)人員發(fā)生意外。該系統(tǒng)每隔一段時間對兩個濃度值采集一次，將采集到的模擬量濃度數(shù)據(jù)存到數(shù)據(jù)存儲器中，單片機系統(tǒng)要完成定時地對濃度的進(jìn)行檢測，將濃度值的進(jìn)行A / D轉(zhuǎn)換，動態(tài)地顯示采集到的濃度值，根據(jù)顯示濃度與預(yù)先設(shè)定閾值進(jìn)行比較，如果監(jiān)測到濃度超過預(yù)設(shè)值，要啟動 聲光報警電路，并開啟車窗，并把輸出信號通過通訊電路發(fā)出，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。
權(quán)利要求1.汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括傳感器、恒溫采樣電路、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、單片機、控制閥電路、顯示單元、通信電路和聲光報警裝置，所述傳感器連接恒溫采樣電路，放大電路連接恒溫采樣電路，A/D轉(zhuǎn)換電路連接放大電路，所述A/D轉(zhuǎn)換電路、控制閥電路、顯示單元、通信電路和聲光報警裝置分別連接單片機，所述傳感器為一氧化碳濃度傳感器和二氧化碳濃度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利 要求1所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機采用PIC16F877A。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車廂一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)以單片機PICl6F877A為控制核心，通過一氧化碳濃度傳感器和二氧化碳濃度傳感器將汽車車廂內(nèi)一氧化碳濃度和二氧化碳濃度傳給單片機，單片機通過邏輯運算判斷一氧化碳濃度或二氧化碳濃度是否超過設(shè)定值，如果超過則發(fā)出聲光報警，并且通過控制執(zhí)行部件進(jìn)行調(diào)節(jié)，使一氧化碳濃度或二氧化碳濃度降低到設(shè)定值以下，有效防止一氧化碳濃度中毒或二氧化碳中毒，保證車內(nèi)人員的安全。
文檔編號G01N33/00GK203142517SQ20132016460
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月5日
發(fā)明者陳世學(xué) 申請人:成都科林苑電子設(shè)備有限公司