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      一種車門用試驗(yàn)裝置及其控制面板的制作方法

      文檔序號(hào):6192839閱讀:237來源:國知局
      一種車門用試驗(yàn)裝置及其控制面板的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門用試驗(yàn)裝置,用于帶有門鎖的車門,包括底座和用于開閉所述門鎖的門鎖開閉裝置,所述門鎖開閉裝置和所述車門均設(shè)置在所述底座,還包括用于開閉所述車門的門體的門體開閉裝置,所述門體開閉裝置設(shè)置在所述底座。車門用試驗(yàn)裝置不僅可以用于檢測車門的門鎖的使用性能,還可以用于檢測車門的門體的使用性能,增加了車門用試驗(yàn)裝置的檢測種類,進(jìn)而增加了車門用試驗(yàn)裝置的實(shí)用性。
      【專利說明】一種車門用試驗(yàn)裝置及其控制面板
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車門性能試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種車門用試驗(yàn)裝置,還涉及一種應(yīng)用于車門用試驗(yàn)裝置的控制面板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)生產(chǎn)好車門后,需要對(duì)車門的門鎖或門體進(jìn)行試驗(yàn),以檢測生產(chǎn)的車門是否滿足使用要求,或檢測車門性能的好壞。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中一種汽車門鎖耐久性試驗(yàn)裝置,包括控制器、底座;底座上設(shè)有第一豎桿和第三豎桿;第一豎桿與位于第一豎桿前部的氣缸的缸體后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣缸的活塞桿端部設(shè)有拉繩和可拉動(dòng)被測試的汽車門鎖的內(nèi)解鎖手柄的向下延伸的鉤板,氣缸的缸體前部與設(shè)于缸體右側(cè)下方并與缸體垂直的杠桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;杠桿中部與第三豎桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接;杠桿的另一端分別與拉繩的末端和彈簧上端相連接,彈簧下端與設(shè)于第三豎桿上的橫桿相連接;控制器與氣缸相連接。工作時(shí),通過氣缸的活塞桿伸縮來打開或關(guān)閉門鎖,對(duì)門鎖的使用壽命進(jìn)行試驗(yàn)。
      [0004]但是,這種汽車門鎖耐久性試驗(yàn)裝置只能夠檢測車門的門鎖,不能對(duì)車門的門體進(jìn)行檢測,檢測種類少,使試驗(yàn)裝置的使用受到限制。
      [0005]因此,如何解決汽車門耐久性試驗(yàn)裝置的檢測種類少的問題,是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種車門用試驗(yàn)裝置,可以有效地增加試驗(yàn)裝置的檢測種類。
      [0007]為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種車門用試驗(yàn)裝置,用于帶有門鎖的車門,包括底座和用于開閉所述門鎖的門鎖開閉裝置,所述門鎖開閉裝置和所述車門均設(shè)置在所述底座,還包括用于開閉所述車門的門體的門體開閉裝置,所述門體開閉裝置設(shè)置在所述底座。
      [0008]優(yōu)選地,所述門鎖開閉裝置為門鎖開閉氣缸,所述門體開閉裝置為門體用氣缸,所述門體用氣缸的活塞桿與所述門體固定連接。
      [0009]優(yōu)選地,所述門鎖包括內(nèi)鎖和外鎖;
      [0010]所述門鎖開閉氣缸包括用于開閉所述內(nèi)鎖的內(nèi)開鎖氣缸和用于開閉所述外鎖的外開鎖氣缸;
      [0011]所述內(nèi)開鎖氣缸和/或所述外開鎖氣缸固定設(shè)置在所述門體上。
      [0012]優(yōu)選地,還包括檢測所述外鎖開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的外鎖用傳感器;
      [0013]檢測所述內(nèi)鎖開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的內(nèi)鎖用傳感器;
      [0014]檢測所述門體開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的門體用傳感器;
      [0015]接受所述外鎖用傳感器、所述內(nèi)鎖用傳感器及所述門體用傳感器的信號(hào),并控制所述外開鎖氣缸、所述內(nèi)開鎖氣缸及所述門體用氣缸的控制裝置。
      [0016]優(yōu)選地,所述外鎖和所述內(nèi)鎖均通過按鈕開啟。
      [0017]優(yōu)選地,所述外鎖用傳感器為設(shè)置在所述外開鎖氣缸的磁環(huán)開關(guān),在所述外開鎖氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述磁環(huán)開關(guān);
      [0018]所述內(nèi)鎖用傳感器為設(shè)置在所述內(nèi)開鎖氣缸的磁環(huán)開關(guān),所述內(nèi)開鎖氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述磁環(huán)開關(guān);
      [0019]所述門體用傳感器為接近開關(guān),所述門體的運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述接近開關(guān);
      [0020]所述門體設(shè)有能夠與所述接近開關(guān)接觸的磁鐵。
      [0021]一種用于上述所述的車門用試驗(yàn)裝置的控制面板,包括啟動(dòng)按鈕和停止按鈕,還包括用于控制所述外開鎖氣缸、所述內(nèi)開鎖氣缸或所述門體用氣缸中的一個(gè)或多個(gè)自動(dòng)工作的自動(dòng)選擇開關(guān)。
      [0022]優(yōu)選地,還包括人工控制所述外開鎖氣缸工作的外開鎖開關(guān),人工控制所述內(nèi)開鎖氣缸工作的內(nèi)開鎖開關(guān),人工控制所述門體用氣缸工作的門體開關(guān)以及用于選擇手動(dòng)運(yùn)行的手動(dòng)選擇開關(guān)。
      [0023]優(yōu)選地,還包括外開鎖計(jì)數(shù)顯示器、內(nèi)開鎖計(jì)數(shù)顯示器以及計(jì)數(shù)/復(fù)位開關(guān)。
      [0024]優(yōu)選地,還包括外開鎖指示燈、門體指示燈、內(nèi)開鎖指示燈、故障指示燈、自動(dòng)運(yùn)行指示燈以及總電源指示燈。
      [0025]相對(duì)于上述【背景技術(shù)】,本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置用于帶有門鎖的車門,包括底座、門鎖開閉裝置及門體開閉裝置。車門、門鎖開閉裝置和門體開閉裝置均設(shè)置在底座上。門鎖開閉裝置用于開閉車門的門鎖,門體開閉裝置用于開閉車門的門體。車門用試驗(yàn)裝置不僅可以用于檢測車門的門鎖的使用性能,還可以用于檢測車門的門體的使用性能,增加了試驗(yàn)裝置的檢測種類,進(jìn)而增加了試驗(yàn)裝置的實(shí)用性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0026]圖1為本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置的側(cè)視圖;
      [0027]圖2為本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置的另一側(cè)視圖;
      [0028]圖3為本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置的工作示意圖;
      [0029]圖4為本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置的自動(dòng)控制示意圖;
      [0030]圖5為本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置的另一種控制示意圖;
      [0031]圖6為本實(shí)用新型所提供的控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0032]圖1-圖 6 中:
      [0033]底座-1,外開鎖氣缸-2,門體用氣缸-3,內(nèi)開鎖氣缸-4,門體-5,接近開關(guān)_6,總電源指示燈-61,外開鎖計(jì)數(shù)顯示器-62,外開鎖指示燈-63,內(nèi)開鎖計(jì)數(shù)顯示器-64,內(nèi)開鎖指示燈-65,計(jì)數(shù)/復(fù)位開關(guān)-66,啟動(dòng)按鈕-67,停止按鈕-68,自動(dòng)運(yùn)行指示燈-69,自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)-610,門體指示燈-611,外開鎖開關(guān)-612,門體開關(guān)-613,故障指示燈-614,內(nèi)開鎖開關(guān)-615。
      【具體實(shí)施方式】[0034]本實(shí)用新型的核心是提供一種車門用試驗(yàn)裝置,可以有效地增加試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)種類。
      [0035]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
      [0036]請參考圖1及圖5,本實(shí)用新型提供的車門用試驗(yàn)裝置用于帶有門鎖的車門,包括底座1、門鎖開閉裝置及門體開閉裝置。車門、門鎖開閉裝置和門體開閉裝置均設(shè)置在底座I上。門鎖開閉裝置用于打開或關(guān)閉車門的門鎖,門體開閉裝置用于打開或關(guān)閉車門的門體5。
      [0037]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:車門用試驗(yàn)裝置不僅可以用于檢測車門的門鎖的使用性能,還可以用于檢測車門的門體5的使用性能,增加了試驗(yàn)裝置的檢測種類,進(jìn)而增加了試驗(yàn)裝置的實(shí)用性。
      [0038]底座I包括長方體邊框,在長方體邊框的中部設(shè)置平板,門體用氣缸3固定在平板上。在底座I的一個(gè)邊框上設(shè)置有用于固定門體5的支架。支架由四個(gè)桿首尾相連構(gòu)成。門體通過螺釘固定在支架上。外開鎖氣缸2和內(nèi)開鎖氣缸4固定在門體5上。
      [0039]門鎖開閉裝置可以為門鎖開閉氣缸,門體開閉裝置為可以門體用氣缸3,門體用氣缸3的活塞桿與門體5固定連接。如此設(shè)置,結(jié)構(gòu)簡單,方便安裝和設(shè)置。
      [0040]門體用氣缸3的活塞桿可以通過鐵鏈與門體5固定連接。當(dāng)需要打開門體5時(shí),門體用氣缸3的活塞桿頂住門體5,并一直伸出,直到門體5到所需位置后,活塞桿停止運(yùn)動(dòng);需要關(guān)閉門體5時(shí),門體用氣缸3的活塞桿縮回,并通過鐵鏈將門體5拉回。
      [0041]當(dāng)然,門鎖開閉裝置或門體開閉裝置也可以為電機(jī)和用于傳動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力的傳動(dòng)裝置,也可以為液壓缸等,本文不再贅述。
      [0042]門鎖可以包括有內(nèi)鎖和外鎖。門鎖開閉氣缸包括外開鎖氣缸2和內(nèi)開鎖氣缸4,以進(jìn)一步增加車門用試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)種類,增加實(shí)用性。當(dāng)設(shè)置有內(nèi)鎖或外鎖時(shí),應(yīng)至少有一個(gè)氣缸設(shè)置在門體5上。以使門體5能夠順利開啟或關(guān)閉。
      [0043]當(dāng)然,當(dāng)門鎖包括有內(nèi)鎖和外鎖時(shí),也可以根據(jù)需要只對(duì)內(nèi)鎖或外鎖進(jìn)行試驗(yàn)。
      [0044]外鎖和內(nèi)鎖均可以均通過按鈕來開啟。當(dāng)需要開啟外鎖時(shí),通過外開鎖氣缸2的活塞桿按壓外鎖的按鈕來開啟。當(dāng)需要開啟內(nèi)鎖時(shí),通過內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿按壓內(nèi)鎖的按鈕來開啟。
      [0045]如此設(shè)置,方便將外開鎖氣缸2和/或內(nèi)開鎖氣缸4設(shè)置在門體5上。
      [0046]優(yōu)先選用將外開鎖氣缸2和內(nèi)開鎖氣缸4均設(shè)置在門體5上。以可以隨意地設(shè)定門體5的打開方向。
      [0047]可以在門體5上固定設(shè)置支撐板,將外開鎖氣缸2和內(nèi)開鎖氣缸4固定在支撐板上。外開鎖氣缸2的本體和內(nèi)開鎖氣缸4的本體與按鈕之間的距離根據(jù)需要具體設(shè)定。
      [0048]車門用試驗(yàn)裝置還可以設(shè)置有自動(dòng)控制外鎖或內(nèi)鎖或門體5中的一個(gè)或多個(gè)開閉的自動(dòng)控制系統(tǒng)。以減少操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0049]在一種【具體實(shí)施方式】中,自動(dòng)控制系統(tǒng)包括用于檢測內(nèi)鎖開啟或關(guān)閉,并產(chǎn)生信號(hào)的內(nèi)鎖用傳感器;用于檢測外鎖開啟或關(guān)閉,并產(chǎn)生信號(hào)的外鎖用傳感器;用于檢測門體5開啟或關(guān)閉,并產(chǎn)生信號(hào)的門體用傳感器;接受外鎖用傳感器、內(nèi)鎖用傳感器和門體用傳感器的信號(hào),并控制外開鎖氣缸2、內(nèi)開鎖氣缸4及門體開閉氣缸3的控制裝置。[0050]更為具體地,外鎖用傳感器為設(shè)置在外開鎖氣缸2的磁環(huán)開關(guān)。在外開鎖氣缸2的活塞桿的運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)磁環(huán)開關(guān)。設(shè)置磁環(huán)開關(guān)時(shí),應(yīng)保證活塞桿碰到磁環(huán)開關(guān),停止運(yùn)動(dòng)時(shí),外鎖能夠打開或關(guān)閉到位。
      [0051]內(nèi)鎖用傳感器為設(shè)置在內(nèi)開鎖氣缸4的磁環(huán)開關(guān)。在內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿的運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)磁環(huán)開關(guān)。設(shè)置磁環(huán)開關(guān)時(shí),應(yīng)保證活塞桿碰到磁環(huán)開關(guān),停止運(yùn)動(dòng)時(shí),內(nèi)鎖能夠打開或關(guān)閉到位。
      [0052]門體用傳感器為接近開關(guān)6。在門體5的運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端均設(shè)置一個(gè)接近開關(guān)6。在門體5上設(shè)置磁鐵。當(dāng)門體5的磁鐵接觸到接近開關(guān)6時(shí),接近開關(guān)6產(chǎn)生信號(hào)。
      [0053]選用磁環(huán)開關(guān)和接近開關(guān)6可以在使用過程中,根據(jù)試驗(yàn)要求,隨時(shí)調(diào)節(jié)磁環(huán)開關(guān)或接近開關(guān)6的安裝位置。
      [0054]控制裝置可以為PLC控制裝置,也可以為自動(dòng)開關(guān)等。此處優(yōu)先選用PLC控制裝置。PLC控制裝置使用、安裝方便。
      [0055]在編制PLC控制裝置的程序時(shí),可以根據(jù)試驗(yàn)需要,選擇是外開鎖氣缸2工作,還是內(nèi)開鎖氣缸4或門體用氣缸3工作,又或者三者中的多個(gè)工作。
      [0056]請參考圖6,本實(shí)用新型還提供一種用于控制車門用試驗(yàn)裝置的控制面板,包括啟動(dòng)按鈕67、停止按鈕68、用于控制外開鎖氣缸2、內(nèi)開鎖氣缸4或門體開閉氣缸3中的一個(gè)或多個(gè)自動(dòng)工作的自動(dòng)選擇開關(guān)。
      [0057]選擇自動(dòng)選擇開關(guān)后,可以自動(dòng)控制試驗(yàn),不需人工控制,減少了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0058]控制面板上還可以設(shè)置有人工控制外開鎖氣缸2工作的外開鎖開關(guān)612,人工控制內(nèi)開鎖氣缸4工作的內(nèi)開鎖開關(guān)615,人工控制門體用氣缸3工作的門體開關(guān)613以及用于選擇人工控制上述氣缸工作的手動(dòng)選擇開關(guān)。
      [0059]自動(dòng)選擇開關(guān)和手動(dòng)選擇開關(guān)可以設(shè)置為一個(gè)開關(guān),為自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610。
      [0060]當(dāng)自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到自動(dòng)檔時(shí),車門用試驗(yàn)裝置自動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。
      [0061]當(dāng)自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到手動(dòng)檔時(shí),外開鎖開關(guān)612旋到開檔,外開鎖氣缸2的活塞桿伸出,按壓外鎖的按鈕,打開外鎖;外開鎖開關(guān)612旋到關(guān)檔,外開鎖氣缸2的活塞桿縮回,且一直處于縮回狀態(tài),外鎖關(guān)閉。
      [0062]當(dāng)自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到手動(dòng)檔時(shí),內(nèi)開鎖開關(guān)615旋到開檔,內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿伸出,按壓內(nèi)鎖的按鈕,打開內(nèi)鎖;內(nèi)開鎖開關(guān)615旋到關(guān)檔,內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿縮回,且一直處于縮回裝置,內(nèi)鎖關(guān)閉。
      [0063]當(dāng)自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到手動(dòng)檔時(shí),門體開關(guān)613旋到開檔,門體用氣缸3的活塞桿伸出,打開門體5 ;門體開關(guān)613旋到關(guān)檔,門體用氣缸3的活塞桿縮回,帶動(dòng)門體5關(guān)閉。
      [0064]設(shè)置外開鎖開關(guān)612、內(nèi)開鎖開關(guān)615和門體開關(guān)613后,方便檢測內(nèi)開鎖氣缸4、外開鎖氣缸2或門體用氣缸3的活塞桿伸出的位置,以檢測外鎖、內(nèi)鎖或門體5是否打開到位。如果不到位,可以再調(diào)節(jié)外開鎖氣缸2、內(nèi)開鎖氣缸4或門體用氣缸3的位置。
      [0065]控制面板上還可以設(shè)置有外開鎖計(jì)數(shù)顯示器62、內(nèi)開鎖計(jì)數(shù)顯示器64和計(jì)數(shù)/復(fù)位開關(guān)66,以方便檢測外鎖和內(nèi)鎖的試驗(yàn)次數(shù)。
      [0066]控制面板上也可以設(shè)置有外開鎖指示燈63、門體指示燈611、內(nèi)開鎖指示燈65、故障指示燈614、自動(dòng)運(yùn)行指示燈69以及總電源指示燈61。
      [0067]當(dāng)外開鎖氣缸2工作時(shí),外開鎖指示燈63亮;當(dāng)門體用氣缸3工作時(shí),門體指示燈611亮;當(dāng)內(nèi)開鎖氣缸4工作時(shí),內(nèi)開鎖指示燈65亮;當(dāng)控制面板接通電源時(shí),總電源指示燈61亮;當(dāng)工作過程中發(fā)生故障時(shí),故障指示燈614亮;當(dāng)自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到自動(dòng)檔時(shí),自動(dòng)運(yùn)行指示燈69亮。
      [0068]如此設(shè)置,方便工作人員觀察是對(duì)哪個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。
      [0069]控制面板上還可以設(shè)置有急停按鈕,以方便在緊急情況下按下急停按鈕,斷開系統(tǒng)的總電源。
      [0070]外開鎖計(jì)數(shù)器和內(nèi)開鎖計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)參數(shù)可以均為:電源,AC (交流)100V-240V,50/60HZ ;計(jì)數(shù)范圍,0-999999 ;最小計(jì)數(shù)信號(hào),16.7mS (低速模式,30次/秒)、0.5mS (高速模式,1000次/秒)。
      [0071]一種自動(dòng)控制方法為:外鎖打開-門體5打開-門體5關(guān)閉-外鎖關(guān)閉。
      [0072]【具體實(shí)施方式】為:實(shí)施之前,外開鎖氣缸2、門體用氣缸3的活塞桿均為縮回狀態(tài)。外開鎖氣缸2的活塞桿處于縮回狀態(tài)時(shí)為起始端,活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)為尾端。門體5關(guān)閉時(shí)為起始端,門體5打開時(shí)為尾端。
      [0073](I )、按下啟動(dòng)按鈕67,并將自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到自動(dòng)檔,外開鎖氣缸2的活塞桿伸出,按壓外鎖的按鈕;
      [0074](2)、外開鎖氣缸2的活塞桿伸出到位,也就是說活塞桿碰到位于外開鎖氣缸2的尾端的磁環(huán)開關(guān)后,此磁環(huán)開關(guān)發(fā)出信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制外開鎖氣缸2停止運(yùn)動(dòng),并且控制門體用氣缸3的活塞桿伸出,帶動(dòng)門體5打開;
      [0075](3)、門體5打開到位,也就是說門體5上的磁鐵碰到位于門體5的尾端的接近開關(guān)6后,此接近開關(guān)6發(fā)出信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制外開鎖氣缸2的活塞桿縮回;
      [0076](4)、當(dāng)外開鎖氣缸2的活塞桿縮回到位,也就是說活塞桿碰到位于外開鎖氣缸2的起始端的磁環(huán)開關(guān)后,此磁環(huán)開關(guān)產(chǎn)生信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制門體用氣缸3的活塞桿縮回;
      [0077](5)、當(dāng)門體用氣缸3的活塞桿縮回到位后,也就是說門體5上的磁鐵碰到位于門體5起始端的接近開關(guān)6后,此接近開關(guān)6產(chǎn)生信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制外開鎖氣缸2的活塞桿伸出,按壓外鎖的按鈕。
      [0078]如此循環(huán),完成外鎖和門體5的壽命試驗(yàn)。
      [0079]一種自動(dòng)控制方法為:內(nèi)鎖打開-門體5打開-門體5關(guān)閉-內(nèi)鎖關(guān)閉。
      [0080]【具體實(shí)施方式】為:實(shí)施之前,內(nèi)開鎖氣缸4、門體用氣缸3的活塞桿均為縮回狀態(tài)。內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿處于縮回狀態(tài)時(shí)為起始端,活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)為尾端。門體5關(guān)閉時(shí)為起始端,門體5打開時(shí)為尾端。
      [0081](I)、按下啟動(dòng)按鈕67,并將自動(dòng)/手動(dòng)選擇開關(guān)610旋到自動(dòng)檔,內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿伸出,按壓內(nèi)鎖的按鈕;
      [0082](2)、內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿伸出到位,也就是說活塞桿碰到位于內(nèi)開鎖氣缸4的尾端的磁環(huán)開關(guān)后,此磁環(huán)開關(guān)發(fā)出信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制內(nèi)開鎖氣缸4停止運(yùn)動(dòng),并且控制門體用氣缸3的活塞桿伸出,帶動(dòng)門體5打開;[0083](3)、門體5打開到位,也就是說門體5上的磁鐵碰到位于門體5尾端的接近開關(guān)6后,此接近開關(guān)6發(fā)出信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿縮回;
      [0084](4)、當(dāng)內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿縮回到位,也就是說活塞桿碰到位于內(nèi)開鎖氣缸4的起始端的磁環(huán)開關(guān)后,此磁環(huán)開關(guān)產(chǎn)生信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制門體用氣缸3的活塞桿縮回;
      [0085](5)、當(dāng)門體用氣缸3的活塞桿縮回到位后,也就是說門體5上的磁鐵碰到位于門體5起始端的接近開關(guān)6后,此接近開關(guān)6產(chǎn)生信號(hào),傳輸給PLC控制裝置,PLC控制裝置控制內(nèi)開鎖氣缸4的活塞桿伸出,按壓內(nèi)鎖的按鈕。
      [0086]如此循環(huán),完成內(nèi)鎖和門體5的壽命試驗(yàn)。
      [0087]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的車門用試驗(yàn)裝置及其控制面板進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種車門用試驗(yàn)裝置,用于帶有門鎖的車門,包括底座和用于開閉所述門鎖的門鎖開閉裝置,所述門鎖開閉裝置和所述車門均設(shè)置在所述底座,其特征在于,還包括用于開閉所述車門的門體的門體開閉裝置,所述門體開閉裝置設(shè)置在所述底座。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門用試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述門鎖開閉裝置為門鎖開閉氣缸,所述門體開閉裝置為門體用氣缸,所述門體用氣缸的活塞桿與所述門體固定連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門用試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述門鎖包括內(nèi)鎖和外鎖; 所述門鎖開閉氣缸包括用于開閉所述內(nèi)鎖的內(nèi)開鎖氣缸和用于開閉所述外鎖的外開鎖氣缸; 所述內(nèi)開鎖氣缸和/或所述外開鎖氣缸固定設(shè)置在所述門體上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門用試驗(yàn)裝置,其特征在于,還包括檢測所述外鎖開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的外鎖用傳感器; 檢測所述內(nèi)鎖開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的內(nèi)鎖用傳感器; 檢測所述門體開閉,并產(chǎn)生信號(hào)的門體用傳感器; 接受所述外鎖用傳感器、所述內(nèi)鎖用傳感器及所述門體用傳感器的信號(hào),并控制所述外開鎖氣缸、所述內(nèi)開鎖氣缸及所述門體用氣缸的控制裝置。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門用試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述外鎖和所述內(nèi)鎖均通過按鈕開啟。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門用試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述外鎖用傳感器為設(shè)置在所述外開鎖氣缸的磁環(huán)開關(guān),在所述外開鎖氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述磁環(huán)開關(guān); 所述內(nèi)鎖用傳感器為設(shè)置在所述內(nèi)開鎖氣缸的磁環(huán)開關(guān),所述內(nèi)開鎖氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述磁環(huán)開關(guān); 所述門體用傳感器為接近開關(guān),所述門體的運(yùn)動(dòng)軌跡的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述接近開關(guān); 所述門體設(shè)有能夠與所述接近開關(guān)接觸的磁鐵。
      7.一種用于權(quán)利要求4所述的車門用試驗(yàn)裝置的控制面板,包括啟動(dòng)按鈕和停止按鈕,其特征在于,還包括用于控制所述外開鎖氣缸、所述內(nèi)開鎖氣缸或所述門體用氣缸中的一個(gè)或多個(gè)自動(dòng)工作的自動(dòng)選擇開關(guān)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制面板,其特征在于,還包括人工控制所述外開鎖氣缸工作的外開鎖開關(guān),人工控制所述內(nèi)開鎖氣缸工作的內(nèi)開鎖開關(guān),人工控制所述門體用氣缸工作的門體開關(guān)以及用于選擇手動(dòng)運(yùn)行的手動(dòng)選擇開關(guān)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制面板,其特征在于,還包括外開鎖計(jì)數(shù)顯示器、內(nèi)開鎖計(jì)數(shù)顯示器以及計(jì)數(shù)/復(fù)位開關(guān)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制面板,其特征在于,還包括外開鎖指示燈、門體指示燈、內(nèi)開鎖指示燈、故障指示燈、自動(dòng)運(yùn)行指示燈以及總電源指示燈。
      【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203502231SQ201320385421
      【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
      【發(fā)明者】黃懿湘, 徐海軍, 張世東, 藍(lán)正登, 陳顯鑫 申請人:柳州五菱汽車有限責(zé)任公司, 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
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