一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，包括外殼及顯示屏、外殼內(nèi)安裝供電裝置、外殼上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，在進(jìn)氣口后方的通氣管路上安裝冷凝器，冷凝器后方的通氣管路上通過(guò)一三通閥分別連通管路一和管路二，管路一接通用于檢測(cè)氣體中粉塵含量的粉塵檢測(cè)儀，管路二內(nèi)安裝粉塵濾網(wǎng)，在粉塵濾網(wǎng)后方，管路二通過(guò)一四通閥分別連通管路三、管路四和管路五，管路三接通用于檢測(cè)氣體中氮氧化合物含量的氮氧化合物檢測(cè)儀，管路四接通用于檢測(cè)氣體中碳氧化合物含量的碳氧化合物檢測(cè)儀，管路五接通用于檢測(cè)氣體中硫氧化合物含量的硫氧化合物檢測(cè)儀。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在線測(cè)量分析儀器的可靠度提高。測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，分析儀器的可靠度提高。
【專利說(shuō)明】一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理領(lǐng)域，尤其涉及一種船載柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀 器?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大、熱效率高，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是船用柴油機(jī)的需求日 益增長(zhǎng)。但由于柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)及其柴油能源的限制，導(dǎo)致了柴油機(jī)的尾氣會(huì)帶來(lái)較嚴(yán)重的 環(huán)境污染。柴油機(jī)尾氣污染的主要成分是氮氧化合物、碳煙顆粒、HC、硫氧化合物和碳氧化 合物。隨著船用柴油機(jī)的數(shù)量和馬力逐年增加，其造成的污染也在不斷加劇。為了減少柴 油機(jī)的尾氣污染日益嚴(yán)重，必須得知尾氣中各成分的具體含量，從而做出針對(duì)性的尾氣處 理方式，通過(guò)最簡(jiǎn)潔的方式獲得最優(yōu)的尾氣處理效果。但是由于柴油機(jī)，尤其是船載柴油機(jī) 的功率大、尾氣溫度高，普通的尾氣檢測(cè)分析儀器很難實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在線的尾氣檢測(cè)分析儀器。[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:[0005]一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，包括外殼及顯示屏、粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè) 儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀，所述的外殼內(nèi)安裝供電裝置、外殼上設(shè)有進(jìn)氣 口和出氣口，在所述的進(jìn)氣口后方的通氣管路上安裝冷凝器，冷凝器后方的通氣管路上通 過(guò)一三通閥分別連通管路一和管路二，所述的管路一接通用于檢測(cè)氣體中粉塵含量的粉塵 檢測(cè)儀，所述的管路二內(nèi)安裝粉塵濾網(wǎng)，在粉塵濾網(wǎng)后方，管路二通過(guò)一四通閥分別連通管 路三、管路四和管路五，所述的管路三接通用于檢測(cè)氣體中氮氧化合物含量的氮氧化合物 檢測(cè)儀，所述的管路四接通用于檢測(cè)氣體中碳氧化合物含量的碳氧化合物檢測(cè)儀，所述的 管路五接通用于檢測(cè)氣體中硫氧化合物含量的硫氧化合物檢測(cè)儀，所述的粉塵檢測(cè)儀、氮 氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀的排氣管路均連通出氣口。[0006]所述的粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀通 過(guò)數(shù)據(jù)線連通顯示屏。[0007]所述的粉塵濾網(wǎng)為多層過(guò)濾網(wǎng)，其過(guò)濾直徑由大到小。[0008]所述的冷凝器為水冷凝器。[0009]本實(shí)用新型通過(guò)先冷卻尾氣，再分別測(cè)量其尾氣中的有害物質(zhì)含量，實(shí)現(xiàn)了在線 測(cè)量，由于采用分別檢測(cè)，倘若粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧 化合物檢測(cè)儀之中的一個(gè)或幾個(gè)出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)等問(wèn)題，不會(huì)影響其他幾個(gè)檢測(cè)儀的正常使 用，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，分析儀器的可靠度提高。測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，分析儀器的可靠度提高?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】[0010]圖1是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。實(shí)施例[0012]如圖1、2所示，一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，包括外殼I及顯示屏11、外殼內(nèi)安 裝供電裝置、外殼上設(shè)有進(jìn)氣口 21和出氣口 22，在所述的進(jìn)氣口后方的通氣管路2上安裝 冷凝器3，冷凝器為水冷凝器。冷凝器后方的通氣管路上通過(guò)一三通閥分別連通管路一 41 和管路二 42，所述的管路一 41接通用于檢測(cè)氣體中粉塵含量的粉塵檢測(cè)儀71，所述的管路 二 42內(nèi)安裝粉塵濾網(wǎng)6，粉塵濾網(wǎng)為多層過(guò)濾網(wǎng)，其過(guò)濾直徑由大到小。在粉塵濾網(wǎng)后方， 管路二 42通過(guò)一四通閥分別連通管路三43、管路四44和管路五45，所述的管路三43接通 用于檢測(cè)氣體中氮氧化合物含量的氮氧化合物檢測(cè)儀72，所述的管路四44接通用于檢測(cè) 氣體中碳氧化合物含量的碳氧化合物檢測(cè)儀73，所述的管路五45接通用于檢測(cè)氣體中硫 氧化合物含量的硫氧化合物檢測(cè)儀74，所述的粉塵檢測(cè)儀71、氮氧化合物檢測(cè)儀72、碳氧 化合物檢測(cè)儀73、硫氧化合物檢測(cè)儀74的排氣管路均連通出氣口 22。所述的粉塵檢測(cè)儀 71、氮氧化合物檢測(cè)儀72、碳氧化合物檢測(cè)儀73、硫氧化合物檢測(cè)儀74為已有技術(shù)。所述的 粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀通過(guò)數(shù)據(jù)線連通顯 示屏11，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)在線顯示，方便工作人員隨時(shí)得到柴油機(jī)的尾氣排放信息，從而作出 針對(duì)性的改善柴油機(jī)排放的處理方式，通過(guò)最簡(jiǎn)潔、有效的方式獲得最優(yōu)的尾氣處理效果。 本實(shí)用新型通過(guò)先冷卻尾氣，再分別測(cè)量其尾氣中的有害物質(zhì)含量，實(shí)現(xiàn)了在線測(cè)量。由于 采用分別檢測(cè)，各檢測(cè)儀之間相互獨(dú)立，倘若粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物 檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀之中的一個(gè)或幾個(gè)出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)等問(wèn)題，不會(huì)影響其他幾個(gè)檢 測(cè)儀的正常使用，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，分析儀器的可靠度提高。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，包括外殼及顯示屏、粉塵檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè) 儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀，所述的外殼內(nèi)安裝供電裝置、外殼上設(shè)有進(jìn)氣 口和出氣口，其特征在于，在所述的進(jìn)氣口后方的通氣管路上安裝冷凝器，冷凝器后方的通 氣管路上通過(guò)一三通閥分別連通管路一和管路二，所述的管路一接通用于檢測(cè)氣體中粉塵 含量的粉塵檢測(cè)儀，所述的管路二內(nèi)安裝粉塵濾網(wǎng)，在粉塵濾網(wǎng)后方，管路二通過(guò)一四通閥 分別連通管路三、管路四和管路五，所述的管路三接通用于檢測(cè)氣體中氮氧化合物含量的 氮氧化合物檢測(cè)儀，所述的管路四接通用于檢測(cè)氣體中碳氧化合物含量的碳氧化合物檢測(cè) 儀，所述的管路五接通用于檢測(cè)氣體中硫氧化合物含量的硫氧化合物檢測(cè)儀，所述的粉塵 檢測(cè)儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀的排氣管路均連通出氣 □。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，其特征在于，所述的粉塵檢測(cè) 儀、氮氧化合物檢測(cè)儀、碳氧化合物檢測(cè)儀、硫氧化合物檢測(cè)儀通過(guò)數(shù)據(jù)線連通顯示屏。
3.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，其特征在于，所述的粉塵濾網(wǎng) 為多層過(guò)濾網(wǎng)，其過(guò)濾直徑由大到小。
4.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣檢測(cè)分析儀器，其特征在于，所述的冷凝器為 水冷凝器。
【文檔編號(hào)】G01N33/00GK203396766SQ201320507018
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】張少君, 王明雨 申請(qǐng)人:張少君