氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，包括金屬立桿，其特征在于：所述金屬立桿上安裝有控制箱，并且在金屬立桿上安裝有能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器以及若干顯示裝置；所述金屬立桿上設(shè)置有避雷針和太陽(yáng)能發(fā)電裝置，太陽(yáng)能發(fā)電裝置電連接控制箱。本實(shí)用新型有利于高速公路交通運(yùn)輸安全、健康運(yùn)行。同時(shí)，本實(shí)用新型使用太陽(yáng)能電池板作為電源，能夠在高危地區(qū)或者不通電線(xiàn)的地方使用，擴(kuò)大了氣象觀測(cè)的范圍。
【專(zhuān)利說(shuō)明】氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于氣象觀測(cè)用設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路具有線(xiàn)型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車(chē)速度快等特點(diǎn)，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)步發(fā)揮了巨大的作用。但是，隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，由氣象和道路條件引起的交通安全問(wèn)題已成為嚴(yán)重影響高速公路運(yùn)輸效率的重要因素。惡劣的天氣會(huì)導(dǎo)致高速公路路段出現(xiàn)諸如能見(jiàn)度低、路面積冰、積水、積雪、打滑等惡劣路況，蘊(yùn)藏著多種交通事故隱患，甚至可能引發(fā)重大交通事故。現(xiàn)有的高速公路管理系統(tǒng)都是通過(guò)LED顯示屏將道路氣象信息通知給過(guò)往車(chē)輛，由于LED顯示屏需要從遠(yuǎn)程監(jiān)控中心獲得，這就存在著道路實(shí)時(shí)氣象信息從采集分析到最終發(fā)布的時(shí)差，造成信息發(fā)布的滯后。同時(shí)，現(xiàn)有的高速公路管理系統(tǒng)采用的是市電，這樣在一些高危氣象的檢測(cè)上存在著一些劣勢(shì)，尤其是在不能通電線(xiàn)的地方，檢測(cè)尤其麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種能夠提供太陽(yáng)能電源，準(zhǔn)確地采集氣象并發(fā)布信息進(jìn)而通知駕駛員采取必要的預(yù)防措施，有利于高速公路交通運(yùn)輸安全、健康運(yùn)行的氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，包括金屬立桿，其特征在于:所述金屬立桿上安裝有控制箱，并且在金屬立桿上安裝有能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器以及若干顯示裝置；所述金屬立桿上設(shè)置有避雷針和太陽(yáng)能發(fā)電裝置，太陽(yáng)能發(fā)電裝置電連接控制箱。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述控制箱包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電路板和蓄電池，電路板上設(shè)置有控制裝置，控制裝置電連接有電源模塊、存儲(chǔ)模塊、通訊接口模塊和顯示驅(qū)動(dòng)模塊，顯示驅(qū)動(dòng)模塊電連接有數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊電連接有驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊電連接有顯示裝置；所述外殼上設(shè)置有若干通訊接口、電源插口，通訊接口電連接通訊接口模塊，所述通訊接口分別連接能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器；所述電源插口電連接蓄電池，蓄電池電連接電源模塊，電源插口電連接太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括南向安裝的若干太陽(yáng)能電池板。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述顯示裝置是與驅(qū)動(dòng)模塊電連接的兩塊LED顯示屏，兩塊LED顯示屏分別面向兩個(gè)相對(duì)的方向。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述控制裝置為單片機(jī)及其外圍電路。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)通訊接口模塊和對(duì)應(yīng)協(xié)議與能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器等建立通訊，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)同步的顯示在LED顯示屏上，能實(shí)時(shí)提醒駕駛員，使他們及時(shí)掌握氣象及道路情況，采取必要措施，減少交通事故造成的人民生命財(cái)產(chǎn)損失。本實(shí)用新型的信息采集與發(fā)布為同步進(jìn)行，排除了網(wǎng)絡(luò)傳輸和遠(yuǎn)程控制的時(shí)間滯后和故障隱患，LED顯示屏能及時(shí)準(zhǔn)確地采集氣象并發(fā)布信息進(jìn)而通知駕駛員采取必要的預(yù)防措施，有利于高速公路交通運(yùn)輸安全、健康運(yùn)行。同時(shí)，本實(shí)用新型使用太陽(yáng)能電池板作為電源，能夠在高危地區(qū)或者不通電線(xiàn)的地方使用，擴(kuò)大了氣象觀測(cè)的范圍。
[0011]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0013]圖2為圖1中控制箱的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1、圖2所示，一種氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，包括金屬立桿，其特征在于:所述金屬立桿上安裝有控制箱，并且在金屬立桿上安裝有能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器以及若干顯示裝置；所述金屬立桿上設(shè)置有避雷針和太陽(yáng)能發(fā)電裝置，太陽(yáng)能發(fā)電裝置電連接控制箱。
[0016]在本實(shí)施例中，所述控制箱包括外殼，夕卜殼內(nèi)設(shè)置有電路板和蓄電池，電路板上設(shè)置有控制裝置，控制裝置電連接有電源模塊、存儲(chǔ)模塊、通訊接口模塊和顯示驅(qū)動(dòng)模塊，顯示驅(qū)動(dòng)模塊電連接有數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊電連接有驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊電連接有顯示裝置；所述外殼上設(shè)置有若干通訊接口、電源插口，通訊接口電連接通訊接口模塊，所述通訊接口分別連接能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器；所述電源插口電連接蓄電池，蓄電池電連接電源模塊，電源插口電連接太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
[0017]在本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括南向安裝的若干太陽(yáng)能電池板。所述顯示裝置是與驅(qū)動(dòng)模塊電連接的兩塊LED顯示屏，兩塊LED顯示屏分別面向兩個(gè)相對(duì)的方向。所述控制裝置為單片機(jī)及其外圍電路。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)通訊接口模塊和對(duì)應(yīng)協(xié)議與能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器等建立通訊，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)同步的顯示在LED顯示屏上，能實(shí)時(shí)提醒駕駛員，使他們及時(shí)掌握氣象及道路情況，采取必要措施，減少交通事故造成的人民生命財(cái)產(chǎn)損失。本實(shí)用新型的信息采集與發(fā)布為同步進(jìn)行，排除了網(wǎng)絡(luò)傳輸和遠(yuǎn)程控制的時(shí)間滯后和故障隱患，LED顯示屏能及時(shí)準(zhǔn)確地采集氣象并發(fā)布信息進(jìn)而通知駕駛員采取必要的預(yù)防措施，有利于高速公路交通運(yùn)輸安全、健康運(yùn)行。同時(shí)，本實(shí)用新型使用太陽(yáng)能電池板作為電源，能夠在高危地區(qū)或者不通電線(xiàn)的地方使用，擴(kuò)大了氣象觀測(cè)的范圍。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，盡管參照前述實(shí)例施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依據(jù)可以對(duì)前述各實(shí)施例記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ洳糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，包括金屬立桿，其特征在于:所述金屬立桿上安裝有控制箱，并且在金屬立桿上安裝有能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器以及若干顯示裝置；所述金屬立桿上設(shè)置有避雷針和太陽(yáng)能發(fā)電裝置，太陽(yáng)能發(fā)電裝置電連接控制箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述控制箱包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電路板和蓄電池，電路板上設(shè)置有控制裝置，控制裝置電連接有電源模塊、存儲(chǔ)模塊、通訊接口模塊和顯示驅(qū)動(dòng)模塊，顯示驅(qū)動(dòng)模塊電連接有數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊電連接有驅(qū)動(dòng)模塊，驅(qū)動(dòng)模塊電連接有顯示裝置；所述外殼上設(shè)置有若干通訊接口、電源插口，通訊接口電連接通訊接口模塊，所述通訊接口分別連接能見(jiàn)度傳感器、降水傳感器、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、路面狀況傳感器；所述電源插口電連接蓄電池，蓄電池電連接電源模塊，電源插口電連接太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括南向安裝的若干太陽(yáng)能電池板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示裝置是與驅(qū)動(dòng)模塊電連接的兩塊LED顯示屏，兩塊LED顯示屏分別面向兩個(gè)相對(duì)的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣象信息采集與高危氣象狀況檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置為單片機(jī)及其外圍電路。
【文檔編號(hào)】G01W1/04GK203433134SQ201320527125
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】奚易堃, 陳兵, 常宏, 劉虎平, 劉國(guó)慶, 孟慶宇, 宋建州 申請(qǐng)人:北京曼德克環(huán)境科技有限公司