汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，包括長(zhǎng)方體基座和兩側(cè)設(shè)置的調(diào)節(jié)墊片和擋塊，擋塊將調(diào)節(jié)墊片夾緊并固定在基座側(cè)壁上，使擋塊的下端部超出基座底部，基座內(nèi)開設(shè)有通孔，通孔的上端收口使上端口的孔徑小于其他部位的孔徑，在通孔內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，在通孔內(nèi)裝設(shè)有定位銷，定位銷側(cè)壁上的凸起部分伸入至凹槽，使定位銷只能在凹槽的高度范圍上下移動(dòng)，定位銷的上端部設(shè)置有一彈簧，使彈簧的上端部抵在通孔的上端收口處，基座上部固定有傳感器，使傳感器下端感應(yīng)頭與通孔的上端口相對(duì)應(yīng)。通過(guò)本實(shí)用新型的合理設(shè)計(jì)，使感應(yīng)器能精確的檢測(cè)作業(yè)位置上是否有螺母，增加了感應(yīng)器感應(yīng)的可靠性，有利于后于焊接作業(yè)順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，屬于汽車制造和汽車零配件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制造過(guò)程中，其內(nèi)各部件的螺母在焊接固定之前需確認(rèn)螺母的位置，然后再進(jìn)行焊接。現(xiàn)有技術(shù)通常用光電傳感器來(lái)感應(yīng)螺母所放置的位置是否正確，在實(shí)際操作過(guò)程中，由于空間等原因光電傳感器距離待檢測(cè)件螺母有一定距離，容易使光電傳感器感應(yīng)失效，出現(xiàn)沒(méi)有螺母也可以進(jìn)行后續(xù)焊接的不良情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，保證感應(yīng)器感應(yīng)的可靠性。本實(shí)用新型的目的將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0004]本實(shí)用新型一種汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，包括一長(zhǎng)方體基座，在所述基座兩側(cè)相對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片和擋塊，所述擋塊將所述調(diào)節(jié)墊片夾緊并固定在基座側(cè)壁上，使擋塊的下端部超出基座底部，所述基座內(nèi)豎直方向開設(shè)有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔徑小于其他部位的孔徑，在所述通孔內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，在所述通孔內(nèi)裝設(shè)有定位銷，所述定位銷側(cè)壁上的凸起部分伸入至所述凹槽，使所述定位銷只能在所述凹槽的高度范圍上下移動(dòng)，所述定位銷的上端部設(shè)置有一彈簧，所述彈簧的外徑大于所述通孔上端口的孔徑，使彈簧的上端部抵在通孔的上端收口處，所述基座上部設(shè)置有固定一體的固定座，其上開設(shè)有定位孔，通過(guò)螺絲穿過(guò)所述定位孔將傳感器豎直固定在基座上方，使傳感器下端感應(yīng)頭與所述通孔的上端口相對(duì)應(yīng)。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步`地，所述定位銷為臺(tái)階銷，其下端直徑小于上端直徑。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步地，在所述基座內(nèi)、所述通孔周圍設(shè)置有磁鐵，使所述定位銷接觸所述磁鐵而具有磁性。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:通過(guò)本實(shí)用新型的合理設(shè)計(jì)，使感應(yīng)器能精確的檢測(cè)作業(yè)位置上是否有螺母，增加了感應(yīng)器感應(yīng)的可靠性，有利于后于焊接作業(yè)順利進(jìn)行，提聞生廣效率。
[0008]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】[0011]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明，所舉的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型產(chǎn)品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本實(shí)用新型，但并不會(huì)限制本實(shí)用新型范圍。
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，包括一長(zhǎng)方體基座1，在所述基座I兩側(cè)相對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片2和擋塊3，所述擋塊3將所述調(diào)節(jié)墊片2夾緊并固定在基座I側(cè)壁上，使擋塊3的下端部超出基座I底部，方便作業(yè)過(guò)程中，擋塊3的下端部卡固在作業(yè)位置的定位槽內(nèi)，從而精確定位本實(shí)用新型的檢測(cè)位置。
[0013]在所述基座I內(nèi)豎直方向開設(shè)有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔徑小于其他部位的孔徑，在所述通孔內(nèi)壁開設(shè)有凹槽8，在所述通孔內(nèi)裝設(shè)有定位銷7，所述定位銷7側(cè)壁上的凸起部分伸入至所述凹槽8，使所述定位銷7只能在所述凹槽8的高度范圍上下移動(dòng)，所述定位銷7的上端部設(shè)置有一彈簧6，所述彈簧6的外徑大于所述通孔上端口的孔徑，使彈簧6的上端部抵在通孔的上端收口處，不會(huì)從通孔的上端收口彈出。具體地，所述定位銷7為臺(tái)階銷，其下端直徑小于上端直徑。
[0014]此外,在所述基座I上部還設(shè)置有固定一體的固定座4，該固定座4起到支撐和固定感應(yīng)器5的作用，通過(guò)在固定座4上開設(shè)的定位孔9，配合螺絲穿過(guò)所述定位孔9將傳感器5豎直固定在基座I上方，使傳感器5下端感應(yīng)頭與所述通孔的上端口相對(duì)應(yīng)，使傳感器5工作時(shí)，其下端感應(yīng)頭能透過(guò)所述通孔的上端開口檢測(cè)到所述定位銷7的上端位置，通過(guò)后續(xù)測(cè)試到定位銷7的位置來(lái)判斷待檢測(cè)件螺母8是否在預(yù)設(shè)作業(yè)位置上。最后，在所述基座I內(nèi)、所述通孔周圍設(shè)置有磁鐵，使所述定位銷7接觸所述磁鐵而具有磁性。
[0015]下面簡(jiǎn)單描述一下本實(shí)用新型的工作過(guò)程。
[0016]當(dāng)待檢測(cè)件螺母相應(yīng)的放置在預(yù)設(shè)的作業(yè)位置上，要進(jìn)行焊接之前，通過(guò)鏈接本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置將本實(shí)用新型裝置送達(dá)至待檢測(cè)件螺母的上方位置，感應(yīng)器5通電處于工作狀態(tài)，待檢測(cè)的螺母孔徑略大于所使用定位銷7的下端直徑，由于該定位銷7優(yōu)選為臺(tái)階銷，因此在作業(yè)時(shí)，若待檢測(cè)的螺母是M6螺母，M6螺母作業(yè)的零件孔位為07，則選擇定位銷7的下端為05.96，上端為06.9。
[0017]將本實(shí)用新型由上至下移動(dòng)，將擋塊3的下端部卡固在作業(yè)位置的定位槽內(nèi)，精確定位檢測(cè)位置。在上述擋塊3下移至定位槽的過(guò)程中，若待檢測(cè)位置的孔位放置有待焊接的螺母，則定位銷7的下端伸入至螺母孔內(nèi)，由于定位銷7有磁性，避免其下降過(guò)程中將待檢測(cè)螺母頂飛。之后，臺(tái)階的上端卡在螺母上端，使定位銷7的上端壓縮彈簧6，其上端部的位置相對(duì)于基座I的位置上移，使感應(yīng)器5能檢測(cè)到定位銷7，則傳遞信號(hào)說(shuō)明待檢測(cè)位置上有螺母，可以進(jìn)行下一步焊接作業(yè)，待螺母焊接完成后，本實(shí)用新型裝置上移，完成一次檢測(cè)定位。
[0018]若待檢測(cè)位置的孔位放置漏放了待焊接的螺母，定位銷7的下端和上端會(huì)整個(gè)穿過(guò)螺母作業(yè)的零件孔位，彈簧6不會(huì)被壓縮，使感應(yīng)器5不能檢測(cè)到定位銷7，則傳遞信號(hào)說(shuō)明待檢測(cè)位置上沒(méi)有螺母，不能進(jìn)行下一步焊接作業(yè)。
[0019]通過(guò)本實(shí)用新型的合理設(shè)計(jì)，使感應(yīng)器能精確的檢測(cè)作業(yè)位置上是否有螺母，增加了感應(yīng)器感應(yīng)的可靠性，有利于后于焊接作業(yè)順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率。
[0020]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，其特征在于:包括一長(zhǎng)方體基座(I)，在所述基座(I)兩側(cè)相對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片(2)和擋塊(3)，所述擋塊(3)將所述調(diào)節(jié)墊片(2)夾緊并固定在基座(I)側(cè)壁上，使擋塊(3)的下端部超出基座(I)底部， 所述基座(I)內(nèi)豎直方向開設(shè)有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔徑小于其他部位的孔徑，在所述通孔內(nèi)壁開設(shè)有凹槽(8)，在所述通孔內(nèi)裝設(shè)有定位銷(7)，所述定位銷(7)側(cè)壁上的凸起部分伸入至所述凹槽(8)，使所述定位銷(7)只能在所述凹槽(8)的高度范圍上下移動(dòng)，所述定位銷(7)的上端部設(shè)置有一彈簧(6)，所述彈簧(6)的外徑大于所述通孔上端口的孔徑，使彈簧(6)的上端部抵在通孔的上端收口處， 所述基座(I)上部設(shè)置有固定一體的固定座(4)，其上開設(shè)有定位孔(9)，通過(guò)螺絲穿過(guò)所述定位孔(9 )將傳感器(5 )豎直固定在基座(I)上方，使傳感器(5 )下端感應(yīng)頭與所述通孔的上端口相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，其特征在于:所述定位銷(7)為臺(tái)階銷，其下端直徑小于上端直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車螺母焊接防漏檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述基座(I)內(nèi)、所述通孔周圍設(shè)置有磁鐵，使所述定位銷(7)接觸所述磁鐵而具有磁性。
【文檔編號(hào)】G01V9/00GK203519851SQ201320561346
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】任玉龍 申請(qǐng)人:奇昊汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司