汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置，該擋板裝置固定在稱體上，所述稱體上均布有多個(gè)汽車衡傳感器，所述每個(gè)汽車衡傳感器側(cè)面均設(shè)有防護(hù)擋板，防護(hù)擋板通過連接固定螺栓固定在稱體上。本實(shí)用新型的效果是將汽車衡傳感器加裝防護(hù)擋板后，傳感器位置雜物量明顯降低，減少煤灰污垢對(duì)傳感器的覆蓋、侵蝕及磨損。有利于減低傳感器損壞，降低設(shè)備維護(hù)成本，在維護(hù)清潔方面也很簡(jiǎn)便，只要將防護(hù)擋板拆下就可以進(jìn)行維護(hù)清潔。稱重傳感器加裝防護(hù)擋板，這樣可以防止因進(jìn)入雜物、灰塵等，提高了稱量精度。加裝防護(hù)擋板對(duì)傳感器自身也得到了保護(hù)，由于傳感器造價(jià)較高，對(duì)傳感器的保護(hù)即可以降低設(shè)備維護(hù)成本同時(shí)減少對(duì)稱量精度的影響。
【專利說(shuō)明】汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，特別針對(duì)汽車衡傳感器防塵保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車衡作為一種大型貨物的衡重器具，被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、港口物流等行業(yè)，包括三塊稱板，由三塊稱板稱搭接組成整個(gè)稱體水平并均勻安裝有多個(gè)稱重傳感器，如圖
1、3所示為稱板與稱板搭接處傳感器所在位置。這種大型衡器對(duì)稱體穩(wěn)定性好，傳感器的稱重精度高。傳感器的安裝:單個(gè)稱重傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平；多個(gè)稱重傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上，相對(duì)誤差在3-5毫米，目的是使各稱重傳感器承受的負(fù)載基本一致，傳感器應(yīng)垂直90度擺放，不應(yīng)有傾斜狀態(tài)，會(huì)造成稱重?cái)?shù)據(jù)不正確。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，汽車衡傳感器長(zhǎng)期裸露在外，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣及雨雪天氣極易造成雜物、煤灰污垢堆積覆蓋傳感器和外力因素進(jìn)而影響稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。煤灰污垢進(jìn)入傳感器固定器后對(duì)傳感器造成嚴(yán)重磨損及損壞，增加設(shè)備維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)汽車衡傳感器長(zhǎng)期裸露在外所暴露出的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車衡傳感器防護(hù)擋板，以利于達(dá)到為傳感器得到防塵保護(hù)的作用，將外在因素對(duì)傳感器的損壞降到最低的效果。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置，該擋板裝置固定在稱體上，所述稱體上均布有多個(gè)汽車衡傳感器，其中:所述每個(gè)汽車衡傳感器側(cè)面均設(shè)有防護(hù)擋板，防護(hù)擋板通過連接固定螺栓固定在稱體上。
[0006]本實(shí)用新型的效果是將汽車衡傳感器加裝防護(hù)擋板后，傳感器位置雜物量明顯降低，減少煤灰污垢對(duì)傳感器的覆蓋、侵蝕及磨損。有利于減低傳感器損壞，降低設(shè)備維護(hù)成本，在維護(hù)清潔方面也很簡(jiǎn)便，只要將防護(hù)擋板拆下就可以進(jìn)行維護(hù)清潔。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是稱體傳感器無(wú)防護(hù)擋板示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的汽車衡傳感器防護(hù)擋板示意圖；
[0009]圖3是稱體傳感器設(shè)置示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型的防護(hù)擋板結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中:
[0012]1、稱體2、傳感器3、防護(hù)擋板4、連接固定螺栓【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的汽車衡傳感器防護(hù)擋板結(jié)構(gòu)及安裝加以說(shuō)明。[0014]如圖2、4所示，本實(shí)用新型的汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置，該擋板裝置固定在稱體上，所述稱體為三塊稱板搭接并排組合，整個(gè)稱體上兩側(cè)均布有傳感器共八個(gè)，所述擋板裝置為形狀相同的防護(hù)擋板3，每塊防護(hù)擋板3通過連接固定螺栓4固定在稱體上對(duì)傳感器加以防護(hù)，稱體中間部位由于存在稱板搭接加裝一塊防護(hù)擋板3與整體連接并用螺栓加以固定每塊稱板。對(duì)稱體兩側(cè)的共八個(gè)傳感器分別加裝防護(hù)擋板3。
[0015]通過對(duì)外部加裝防護(hù)擋板3來(lái)對(duì)傳感器加以整體防塵保護(hù)，減少外力及煤塵污垢對(duì)傳感器的二次傷害。如圖3所示，本實(shí)用新型的汽車衡傳感器防護(hù)擋板3是針對(duì)稱體下每個(gè)傳感器均由一塊規(guī)格為320mm*315_鋼板加裝在傳感器外側(cè)，形成整體防護(hù)，并用連接固定螺栓固定在稱體上，兩螺栓相距180mm，固定位置擋板上方45mm處結(jié)構(gòu)包括:防護(hù)擋板3、連接固定螺栓4。通過對(duì)汽車衡傳感器外部加裝擋板來(lái)對(duì)傳感器加以整體防塵保護(hù)，減少外力及煤塵污垢對(duì)傳感器的二次傷害。
[0016]本實(shí)用新型的汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置安裝在傳感器外部避免了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣及雨雪天氣易造成雜物、煤灰污垢堆積覆蓋傳感器。尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造稱重傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)稱重傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害；對(duì)于大容量的稱重傳感器，一般來(lái)說(shuō)有較大自重，汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置有效地加以防護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車衡傳感器防護(hù)擋板裝置，該擋板裝置固定在稱體上，所述稱體上均布有多個(gè)汽車衡傳感器，其特征是:所述每個(gè)汽車衡傳感器側(cè)面均設(shè)有防護(hù)擋板，防護(hù)擋板通過連接固定螺栓固定在稱體上。
【文檔編號(hào)】G01G21/30GK203502103SQ201320562962
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】袁毅, 劉林森, 曹紅強(qiáng), 車振東, 莫振水, 邊立軍, 米江穎, 屈瑞鵬 申請(qǐng)人:天津港散貨物流有限責(zé)任公司