一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，包括貼合在機(jī)架大導(dǎo)板上的左右向測(cè)量部件、設(shè)于機(jī)座內(nèi)部的左右向調(diào)整部件、位于機(jī)座端部加工面的測(cè)量尺、分別設(shè)于機(jī)座后側(cè)兩端的兩組驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件和分別設(shè)于機(jī)座前側(cè)中部的兩組自由端調(diào)整部件。本實(shí)用新型的對(duì)中裝置結(jié)構(gòu)簡單、重量小、操作方便、易于實(shí)施，可以準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)座和機(jī)架的同心度，獲得最佳位置，使得在低速柴油機(jī)制造過程中對(duì)于機(jī)座與機(jī)架的對(duì)中能夠更加準(zhǔn)確、高效，有助于低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和裝配精度，增強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì)。
【專利說明】一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大型低速柴油機(jī)組裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的提供了一種適用于大型低速柴油機(jī)的機(jī)座與機(jī)架進(jìn)行對(duì)中調(diào)整的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]如說明書附圖1示，在低速柴油機(jī)制造領(lǐng)域，為了順利裝配，要先對(duì)下方的機(jī)座和上方的機(jī)架進(jìn)行對(duì)中。在現(xiàn)有生產(chǎn)中，常用的對(duì)中工具普遍體積大、重量重，因此容易受到自重影響及加工粗糙度的影響，導(dǎo)致在使用的過程中應(yīng)用效率低下、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大、對(duì)中精度低，不利于成品品質(zhì)的良率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，包括貼合在機(jī)架大導(dǎo)板上的左右向測(cè)量部件、設(shè)于機(jī)座內(nèi)部的左右向調(diào)整部件、位于機(jī)座端部加工面的測(cè)量尺、分別設(shè)于機(jī)座后側(cè)兩端的兩組驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件和分別設(shè)于機(jī)座前側(cè)中部的兩組自由端調(diào)整部件。
[0006]所述左右向測(cè)量部件包括水平尺，所述水平尺上設(shè)有垂直板，水平尺的左右側(cè)壁上均設(shè)有多組螺孔，垂直板通過螺栓和對(duì)應(yīng)的螺母配合，裝設(shè)在水平尺的其中一個(gè)側(cè)壁上；所述垂直板的下側(cè)端部處設(shè)有磁力表座，所述磁力表座上設(shè)有測(cè)距儀。
[0007]所述左右向調(diào)整部件包括支座，所述支座中部設(shè)有提手，支座左右兩端均設(shè)有一組調(diào)節(jié)螺栓；所述調(diào)節(jié)螺栓包括設(shè)于支座之上的支撐板，所述支撐板頂部設(shè)有螺紋套，所述螺紋套中部穿過一組頂桿；其中，兩組頂桿的頭端均朝向支座中部，而兩組頂桿的尾端則朝向支座外側(cè)。
[0008]所述測(cè)量尺包括主體和套設(shè)在主體上進(jìn)行滑動(dòng)的滑板。
[0009]所述驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件包括第一頂塊，所述第一頂塊的主體右端彎折形成彎折部；其中，第一頂塊的主體上設(shè)有多組豎向的螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第一固定螺栓；此外，第一頂塊的彎折部上設(shè)有橫向的一組螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第一調(diào)整螺栓。
[0010]所述自由端調(diào)整部件包括第二頂塊，所述第二頂塊的主體右端彎折形成彎折部；其中，第二頂塊的主體上設(shè)有多組橫向的螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第二固定螺栓；此外，第二頂塊的彎折部上設(shè)有橫向的一組螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第二調(diào)整螺栓。
[0011]本實(shí)用新型有益之處在于:
[0012]本實(shí)用新型的對(duì)中裝置結(jié)構(gòu)簡單、重量小、操作方便、易于實(shí)施，可以準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)座和機(jī)架的同心度，獲得最佳位置，使得在低速柴油機(jī)制造過程中對(duì)于機(jī)座與機(jī)架的對(duì)中能夠更加準(zhǔn)確、高效，有助于低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和裝配精度，增強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0014]圖1為機(jī)座機(jī)架組合示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的左右向測(cè)量部件的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的左右向調(diào)整部件的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的測(cè)量尺的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型的自由端調(diào)整部件的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型的左右向測(cè)量部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型的左右向調(diào)整部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9為本實(shí)用新型的測(cè)量尺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖10為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖11為本實(shí)用新型的自由端調(diào)整部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖12為圖8的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]實(shí)際應(yīng)用中，本實(shí)用新型通過充分利用機(jī)座機(jī)架現(xiàn)有的加工面、螺紋孔等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行對(duì)中。具體如圖2?圖12所示，為可作為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，包括貼合在機(jī)架大導(dǎo)板上的左右向測(cè)量部件3、設(shè)于機(jī)座內(nèi)部的左右向調(diào)整部件4、位于機(jī)座端部加工面的測(cè)量尺5、分別設(shè)于機(jī)座后側(cè)兩端的兩組驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件6和分別設(shè)于機(jī)座前側(cè)中部的兩組自由端調(diào)整部件7。
[0028]如圖7所示，所述左右向測(cè)量部件3包括水平尺301，所述水平尺301上設(shè)有垂直板302，水平尺301的左右側(cè)壁上均設(shè)有多組螺孔，垂直板302通過螺栓303 (M8螺栓)和對(duì)應(yīng)的螺母304 (M8螺母)配合，裝設(shè)在水平尺301的其中一個(gè)側(cè)壁上；所述垂直板302的下側(cè)端部處設(shè)有磁力表座305，所述磁力表座305上設(shè)有測(cè)距儀306。磁力表座305可通過螺栓303、螺母304調(diào)整其高度位置，同時(shí)測(cè)距儀306可基于磁力表座305進(jìn)行一定范圍的調(diào)整測(cè)距動(dòng)作。
[0029]如圖8、圖12所示，所述左右向調(diào)整部件4包括支座402，所述支座402中部設(shè)有提手403，支座402左右兩端均設(shè)有一組調(diào)節(jié)螺栓401所述調(diào)節(jié)螺栓401包括設(shè)于支座402之上的支撐板405，所述支撐板405頂部設(shè)有螺紋套404，所述螺紋套404中部穿過一組頂桿406 ;其中，兩組頂桿406的頭端均朝向支座402中部，而兩組頂桿406的尾端則朝向支座402外側(cè)。
[0030]如圖9所示,所述測(cè)量尺5包括主體501和套設(shè)在主體501上進(jìn)行滑動(dòng)的滑板502。
[0031]如圖10所示，所述驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件6包括第一頂塊601，所述第一頂塊601的主體右端彎折形成彎折部；其中，第一頂塊601的主體上設(shè)有多組豎向的螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第一固定螺栓602 (M12固定螺栓);此外，第一頂塊601的彎折部上設(shè)有橫向的一組螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第一調(diào)整螺栓603 (M12調(diào)整螺栓)。[0032]如圖11所示，所述自由端調(diào)整部件7包括第二頂塊701，所述第二頂塊701的主體右端彎折形成彎折部；其中，第二頂塊701的主體上設(shè)有多組橫向的螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第二固定螺栓702 (M12固定螺栓);此外，第二頂塊701的彎折部上設(shè)有橫向的一組螺孔，該螺孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有第二調(diào)整螺栓703 (M12調(diào)整螺栓)。
[0033]應(yīng)用中，將左右向測(cè)量部件3貼合在機(jī)架左側(cè)大導(dǎo)板上，從而測(cè)得左側(cè)大導(dǎo)板與機(jī)座軸承孔左側(cè)基準(zhǔn)面間的距離L，然后將左右向測(cè)量部件3貼合在機(jī)架右側(cè)大導(dǎo)板上，測(cè)得右側(cè)大導(dǎo)板與機(jī)座軸承孔右側(cè)基準(zhǔn)面間的距離R，比較距離L和距離R，決定是否要對(duì)機(jī)座機(jī)架在左右方向的位置進(jìn)行調(diào)整。如需進(jìn)行調(diào)整，則將左右向調(diào)整部件4的支座402裝在機(jī)座上，同時(shí)通過支座402上的調(diào)節(jié)螺栓401將機(jī)架進(jìn)行左右移動(dòng)，以使機(jī)座機(jī)架在左右方向上對(duì)中。
[0034]使用測(cè)量尺5可以測(cè)得機(jī)座端部加工面與機(jī)架端部加工面的距離F，從距離F的大小來判斷是否要對(duì)機(jī)座機(jī)架在前后方向的位置進(jìn)行調(diào)整。如需進(jìn)行調(diào)整，通過對(duì)應(yīng)的第一固定螺栓602將兩組驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件6固定在機(jī)座后側(cè)，然后裝上第一調(diào)節(jié)螺栓603，通過第一調(diào)節(jié)螺栓603將機(jī)架進(jìn)行前后方向移動(dòng)，以使機(jī)座機(jī)架在前后方向上對(duì)中；同時(shí)，通過第二固定螺栓702將兩組自由端調(diào)整部件7固定在機(jī)座前側(cè)；然后裝上第二調(diào)節(jié)螺栓703，通過第二調(diào)節(jié)螺栓703將機(jī)架進(jìn)行前后方向移動(dòng)，以使機(jī)座機(jī)架在前后方向上對(duì)中。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于包括貼合在機(jī)架大導(dǎo)板上的左右向測(cè)量部件(3)、設(shè)于機(jī)座內(nèi)部的左右向調(diào)整部件(4)、位于機(jī)座端部加工面的測(cè)量尺(5)、分別設(shè)于機(jī)座后側(cè)兩端的兩組驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件(6)和分別設(shè)于機(jī)座前側(cè)中部的兩組自由端調(diào)整部件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的左右向測(cè)量部件(3 )包括水平尺(301)，所述水平尺(301)上設(shè)有垂直板(302 )，所述垂直板(302 )的下側(cè)端部處設(shè)有磁力表座(305)，所述磁力表座(305)上設(shè)有測(cè)距儀(306)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的水平尺(301)的左右側(cè)壁上均設(shè)有多組螺孔，垂直板(302)通過螺栓(303)和對(duì)應(yīng)的螺母(304)配合，裝設(shè)在水平尺(301)的其中一個(gè)側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的左右向調(diào)整部件(4)包括支座(402)，所述支座(402)中部設(shè)有提手(403)，支座(402)左右兩端均設(shè)有一組調(diào)節(jié)螺栓(401)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺栓(401)包括設(shè)于支座(402)之上的支撐板(405)，所述支撐板(405)頂部設(shè)有螺紋套(404)，所述螺紋套(404)中部穿過一組頂桿(406);其中，兩組頂桿(406)的頭端均朝向支座(402)中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的測(cè)量尺(5)包括主體(501)和套設(shè)在主體(501)上的滑板(502)； 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)端調(diào)整部件(6)包括第一頂塊(601)，所述第一頂塊(601)的主體右端彎折形成彎折部；其中，第一頂塊(601)的主體上設(shè)有多組豎向的螺孔，該螺孔內(nèi)設(shè)有第一固定螺栓(602);此外，第一頂塊(601)的彎折部上橫向設(shè)有一組橫向的螺孔，該螺孔內(nèi)設(shè)有第一調(diào)整螺栓(603)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)座機(jī)架對(duì)中調(diào)整裝置，其特征在于所述的自由端調(diào)整部件(7)包括第二頂塊(701)，所述第二頂塊(701)的主體右端彎折形成彎折部；其中，第二頂塊(701)的主體上設(shè)有多組橫向的螺孔，該螺孔內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓(702);此外，第二頂塊(701)的彎折部上橫向設(shè)有一組橫向的螺孔，該螺孔內(nèi)設(shè)有第二調(diào)整螺栓(703)。
【文檔編號(hào)】G01B5/252GK203479246SQ201320591723
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】馬帥, 龍武, 鄺儉華, 陳彬, 詹蔡峰 申請(qǐng)人:玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司