一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，取樣管路的一端設(shè)置有取樣探針，取樣探針與LNG裝車管路相連接；取樣管路的另一端與前級處理裝置相連接，將所獲取的LNG裝車管路中的液化天然氣樣品送入前級處理裝置進行保溫、減壓，氣化為天然氣樣品，伴熱管連接在前級處理裝置與預(yù)處理裝置之間，將經(jīng)過前級處理裝置保溫、減壓后的天然氣樣品送入預(yù)處理裝置進行預(yù)處理，經(jīng)預(yù)處理后的天然氣樣品進入用以測量天然氣組分含量的氣相色譜儀進行分析，進而得到裝車成品液化天然氣樣品中各組分的含量。
【專利說明】一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及天然氣液化領(lǐng)域，具體而言，涉及一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在世界能源生產(chǎn)總量中，天然氣已占到1/3，并有可能在不遠的將來逐步將當(dāng)下廣受歡迎的石油和煤炭擠到次要地位。2020年前，天然氣在世界能源需求中的比例將會達到 45%-50%。
[0003]液化天然氣(Liquefied Natural Gas, LNG)是天然氣經(jīng)壓縮、冷卻至其沸點(-161.5攝氏度)溫度后變成的液體，其主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的能源，無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，液化天然氣的重量僅為同體積水的45%左右。液化天然氣的制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，經(jīng)一連串超低溫液化后得到。
[0004]當(dāng)前，中小型天然氣液化裝置，如規(guī)模為200X IO4Nm3M (標(biāo)準(zhǔn)立方米/天)的天然氣液化裝置，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，在天然氣液化的過程中，如果能實時獲得液化各階段中天然氣的組分含量，將對后續(xù)階段的凈化、液化、裝車運輸過程采取針對性的措施提供依據(jù)，但如何對中小型天然氣液化裝置天然氣液化過程各階段的組分，如裝車成品液化天然氣中各組分的含量，進行實時分析，獲得裝車成品液化天然氣中各組分的準(zhǔn)確含量，仍是一個課題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)，用以對裝車成品液化天然氣中各組分的含量進行分析。
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供了一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:LNG裝車管路、取樣管路、前級處理裝置、伴熱管、預(yù)處理裝置、氣相色譜儀、儀表風(fēng)裝置、載氣裝置、FID(Flame 1nization Detector,火焰離子檢測器)/FPD(FlamePhotometric Detector,火焰光度檢測器)用氣裝置和回收裝置,其中:
[0007]所述取樣管路的一端設(shè)置有取樣探針，所述取樣探針與所述LNG裝車管路相連接，獲取所述LNG裝車管路中的液化天然氣樣品；
[0008]所述取樣管路的另一端與所述前級處理裝置相連接，將所獲取的液化天然氣樣品送入所述前級處理裝置進行保溫、減壓，氣化為天然氣樣品，其中所述前級處理裝置包括前級處理箱體、前級處理管路、過濾器、電夾套調(diào)節(jié)閥和第一電加熱器，所述前級處理管路設(shè)置在所述前級處理箱體中，所述前級處理管路的一端與所述取樣管路相連接，所述過濾器和所述電夾套調(diào)節(jié)閥依次設(shè)置在所述前級處理管路上，天然氣樣品經(jīng)過所述過濾器過濾后經(jīng)過所述電夾套調(diào)節(jié)閥進行保溫、減壓，所述前級處理箱體中設(shè)置有第一電加熱器，對所述前級處理箱體進行加熱保溫；[0009]所述伴熱管連接在所述前級處理管路的另一端與所述預(yù)處理裝置之間，將經(jīng)過所述前級處理裝置保溫、減壓后的天然氣樣品送入所述預(yù)處理裝置進行預(yù)處理，其中所述預(yù)處理裝置包括預(yù)處理箱體、預(yù)處理管路、聚結(jié)器、除液器、安全管路、三通切換閥、細目過濾器、第一旁通流量計和第二電加熱器，所述預(yù)處理管路設(shè)置在所述預(yù)處理箱體內(nèi)，所述預(yù)處理管路的一端與所述伴熱管相連接，所述聚結(jié)器、所述除液器、所述三通切換閥、所述細目過濾器和所述第一旁通流量計依次設(shè)置在所述預(yù)處理管路上，進入所述預(yù)處理管路的天然氣樣品經(jīng)過所述聚結(jié)器濾除雜質(zhì)后通過所述三通切換閥進入所述細目過濾器進行過濾，所述預(yù)處理管路的另一端與所述氣相色譜儀的樣品氣進氣管路相連接，所述第一旁通流量計設(shè)置在所述預(yù)處理管路的末端，控制天然氣樣品進入用以測量天然氣組分含量的所述氣相色譜儀進行分析時的流量，所述第二電加熱器設(shè)置在所述預(yù)處理箱體內(nèi)，對所述預(yù)處理箱體進行加熱；
[0010]所述聚結(jié)器的底部與返回管路相連接，所述返回管路將所述聚結(jié)器中多余的天然氣樣品返回至工藝燃料系統(tǒng)，所述返回管路上依次設(shè)置有第二旁通流量計和止回閥；
[0011]所述安全管路連接在所述預(yù)處理管路上所述聚結(jié)器的上游與所述返回管路上所述止回閥的下游之間，所述安全管路上設(shè)置有安全閥，用以當(dāng)所述聚結(jié)器之前的所述預(yù)處理管路中的壓力超過設(shè)定值時，將所述預(yù)處理管路中的壓力通過所述安全管路傳瀉至所述返回管路中；
[0012]所述除液器的底部與第一放凈管路相連接，所述第一放凈管路上設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0013]所述三通切換閥的第一端與所述除液器相連接，所述三通切換閥的第二端與所述細目過濾器相連接，將經(jīng)所述除液器去除液體后的天然氣樣品導(dǎo)入所述細目過濾器進行過濾，所述三通切換閥的第三端與標(biāo)準(zhǔn)氣體管路相連接；
[0014]所述回收裝置包括排放總管、放空管路和第二放凈管路，所述放空管路連接在所述氣相色譜儀的放空口與所述排放總管之間，所述第二放凈管路與所述氣相色譜儀的放凈口相連接，所述排放總管上設(shè)置有回收氣接口和放空口，其中所述回收氣接口和所述放空口前分別設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0015]所述儀表風(fēng)裝置包括儀表風(fēng)總管、儀表風(fēng)接口和儀表風(fēng)傳輸管，其中，所述儀表風(fēng)接口設(shè)置在所述儀表風(fēng)總管的一端，所述儀表風(fēng)接口之前設(shè)置有開關(guān)閥門，所述儀表風(fēng)傳輸管連接在所述儀表風(fēng)總管與所述氣相色譜儀之間；
[0016]所述載氣裝置包括載氣罐和載氣傳輸管，其中，所述載氣傳輸管連接在所述氣相色譜儀與所述載氣罐之間，所述載氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0017]所述FID/FPD色譜儀用氣裝置包括FID/FPD色譜儀用氣罐和FID/FPD色譜儀用氣傳輸管，其中，所述FID/FPD色譜儀用氣傳輸管連接在所述氣相色譜儀與所述FID/FPD色譜儀用氣罐之間，所述FID/FPD色譜儀用氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門。
[0018]可選的，所述儀表風(fēng)傳輸管上設(shè)置有空氣凈化器。
[0019]可選的，所述聚結(jié)器之前的所述預(yù)處理管路上設(shè)置有壓力指示儀表。
[0020]可選的，所述前級處理管路的入口端設(shè)置有開關(guān)閥門。
[0021]可選的，所述預(yù)處理管路的入口端依次設(shè)置有開關(guān)閥門。
[0022]可選的，所述載氣罐為2個，每個所述載氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門。[0023]可選的，所述FID/FPD色譜儀用氣罐為2個，每個所述FID/FPD色譜儀用氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門。
[0024]可選的，所述儀表風(fēng)傳輸管為I "管。
[0025]在上述實施例中，從LNG裝車管路取樣出來的液化天然氣樣品經(jīng)由取樣管路送至前級處理裝置，在前級處理裝置中經(jīng)過保溫，減壓后，氣化為天然氣樣品，將管中壓力降至
3.0Kg/cm2,之后從前級處理裝置出來，經(jīng)過伴熱管路將天然氣樣品輸送至預(yù)處理裝置，進入預(yù)處理裝置后，天然氣樣品經(jīng)聚結(jié)器過濾掉雜質(zhì)，另外將多余的樣品氣經(jīng)返回管路返回至工藝燃料系統(tǒng)中，同時通過安裝有安全閥的安全管路以防壓力過高。經(jīng)過濾掉雜質(zhì)的天然氣樣品進入除液器，將氣體中的液體除掉，再將除去液體后的天然氣樣品送到三通切換閥，三通切換閥的其中一路接入標(biāo)氣管路，另一路將天然氣樣品導(dǎo)至細目過濾器進行過濾，經(jīng)過過濾后的天然氣樣品再經(jīng)過第一旁通流量計，進入氣相色譜儀進行組分分析，得到裝車成品液化天然氣樣品中各組分的含量，從而為后續(xù)階段液化天然氣的裝車運輸過程采取針對性的措施提供依據(jù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實用新型一個實施例的裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]圖1為本實用新型一個實施例的裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，該系統(tǒng)包括=LNG裝車管路1、取樣管路2、前級處理裝置3、伴熱管、預(yù)處理裝置31、氣相色譜儀25、儀表風(fēng)裝置、載氣裝置、FID/FH)色譜儀用氣裝置和回收裝置，其中:
[0030]取樣管路2的一端設(shè)置有取樣探針，取樣探針與LNG裝車管路I相連接，獲取LNG裝車管路I中的液化天然氣樣品；
[0031]取樣管路2的另一端與前級處理裝置3相連接，將所獲取的液化天然氣樣品送入前級處理裝置3進行保溫、減壓，其中前級處理裝置3包括前級處理箱體、前級處理管路、過濾器4、電夾套調(diào)節(jié)閥5和第一電加熱器6，前級處理管路設(shè)置在前級處理箱體中，前級處理管路的一端與取樣管路2相連接，過濾器4和電夾套調(diào)節(jié)閥5依次設(shè)置在前級處理管路上，液化天然氣樣品經(jīng)過過濾器4過濾后經(jīng)過電夾套調(diào)節(jié)閥5進行保溫、減壓(一般降至3.0Kg/cm2)，氣化為天然氣樣品，前級處理箱體中設(shè)置有第一電加熱器6，對前級處理箱體進行加熱保溫；[0032]伴熱管連接在前級處理管路的另一端與預(yù)處理裝置31之間，將經(jīng)過前級處理裝置3保溫、減壓后得到的天然氣樣品送入預(yù)處理裝置31進行預(yù)處理，其中預(yù)處理裝置31包括預(yù)處理箱體、預(yù)處理管路、聚結(jié)器10、除液器12、安全管路、三通切換閥14、細目過濾器15、第一旁通流量計16和第二電加熱器17，預(yù)處理管路設(shè)置在預(yù)處理箱體內(nèi)，預(yù)處理管路的一端與伴熱管相連接，聚結(jié)器10、除液器12、三通切換閥14、細目過濾器15和第一旁通流量計16依次設(shè)置在預(yù)處理管路上，進入預(yù)處理管路的天然氣樣品經(jīng)過聚結(jié)器10濾除雜質(zhì)，經(jīng)過濾除雜質(zhì)后的天然氣樣品通過三通切換閥14進入細目過濾器15進行過濾，預(yù)處理管路的另一端與氣相色譜儀25的樣品氣進氣管路相連接，第一旁通流量計16設(shè)置在預(yù)處理管路的末端，控制天然氣樣品進入用以測量天然氣組分含量的氣相色譜儀25進行分析時的流量，第二電加熱器17設(shè)置在預(yù)處理箱體內(nèi)，對預(yù)處理箱體進行加熱；
[0033]聚結(jié)器10的底部與返回管路相連接，返回管路將聚結(jié)器10中多余的天然氣樣品返回至工藝燃料系統(tǒng)(圖中7為返回管路與工藝燃料系統(tǒng)的工藝燃料管的接口)，返回管路上依次設(shè)置有第二旁通流量計9和止回閥8，便于管路控制；
[0034]安全管路連接在預(yù)處理管路上聚結(jié)器10的上游與返回管路上止回閥8的下游之間，安全管路上設(shè)置有安全閥11，用以當(dāng)聚結(jié)器10之前的預(yù)處理管路中的壓力超過設(shè)定值時，將預(yù)處理管路中的壓力通過安全管路傳瀉至返回管路中；
[0035]除液器12的底部與第一放凈管路(圖中13為第一放凈管路的放凈口)相連接，第一放凈管路上設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0036]三通切換閥14的第一端與除液器12相連接，三通切換閥14的第二端與細目過濾器15相連接，將經(jīng)除液器12去除液體后的天然氣樣品導(dǎo)入細目過濾器15進行過濾，三通切換閥14的第三端與標(biāo)準(zhǔn)氣體管路相連接，圖中28為與標(biāo)準(zhǔn)氣體管路相連接的標(biāo)氣罐，標(biāo)氣罐28上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門，此外，標(biāo)準(zhǔn)氣體管路上還可設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0037]回收裝置包括排放總管19、放空管路24和第二放凈管路33，放空管路24連接在氣相色譜儀25的放空口與排放總管19之間，第二放凈管路33與氣相色譜儀25的放凈口相連接，排放總管19上設(shè)置有回收氣接口 18和放空口 20，其中回收氣接口 18和放空口 20前分別設(shè)置有開關(guān)閥門，可以通過開關(guān)閥門控制經(jīng)氣相色譜儀25分析測定后的天然氣樣品的回收或放空；
[0038]儀表風(fēng)裝置包括儀表風(fēng)總管21、儀表風(fēng)接口 23、儀表風(fēng)傳輸管26,其中，儀表風(fēng)接口 23設(shè)置在儀表風(fēng)總管21的一端，儀表風(fēng)接口 23之前依次設(shè)置有開關(guān)閥門和壓力調(diào)節(jié)閥22,儀表風(fēng)傳輸管26連接在儀表風(fēng)總管21與氣相色譜儀25之間,此外，儀表風(fēng)傳輸管26上設(shè)置有空氣凈化器27，用以對吹入的儀表風(fēng)進行凈化，儀表風(fēng)傳輸管為I "管；
[0039]載氣裝置包括載氣罐30、載氣傳輸管，其中，載氣傳輸管連接在氣相色譜儀25與載氣罐30之間，載氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門；
[0040]FID/FPD色譜儀用氣裝置包括FID/FPD色譜儀用氣罐29、FID/FPD色譜儀用氣傳輸管，其中，F(xiàn)ID/FPD色譜儀用氣傳輸管連接在氣相色譜儀25與FID/FPD色譜儀用氣罐29之間，F(xiàn)ID/FPD色譜儀用氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門。
[0041]例如，聚結(jié)器10之前的預(yù)處理管路上可設(shè)置有壓力指示儀表，便于實時查看該段預(yù)處理管路中的壓力。
[0042]例如，前級處理管路的入口端還可設(shè)置有開關(guān)閥門，從而可以靈活控制取樣管路的取樣。
[0043]例如，預(yù)處理管路的入口端還可依次設(shè)置有開關(guān)閥門，從而可以靈活控制預(yù)處理管路的取樣。
[0044]例如，載氣罐還可以設(shè)置有2個，每個載氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門，便于用戶根據(jù)指示的壓力對載氣的流速進行調(diào)節(jié)。
[0045]例如，F(xiàn)ID/FPD色譜儀用氣罐還可設(shè)置有2個，每個FID/FPD色譜儀用氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門，便于用戶根據(jù)指示的壓力對FID/FPD色譜儀用氣的流速進行調(diào)節(jié)。
[0046]在上述實施例中，從LNG裝車管路取樣出來的液化天然氣樣品經(jīng)由取樣管路送至前級處理裝置，在前級處理裝置中經(jīng)過保溫，減壓后，氣化為天然氣樣品，將管中壓力降至
3.0Kg/cm2,之后從前級處理裝置出來，經(jīng)過伴熱管路將天然氣樣品輸送至預(yù)處理裝置，進入預(yù)處理裝置后，天然氣樣品經(jīng)聚結(jié)器過濾掉雜質(zhì)，另外將多余的樣品氣經(jīng)返回管路返回至工藝燃料系統(tǒng)中，同時通過安裝有安全閥的安全管路以防壓力過高。經(jīng)過濾掉雜質(zhì)的天然氣樣品進入除液器，將氣體中的液體除掉，再將除去液體后的天然氣樣品送到三通切換閥，三通切換閥的其中一路接入標(biāo)氣管路，另一路將天然氣樣品導(dǎo)至細目過濾器進行過濾，經(jīng)過過濾后的天然氣樣品再經(jīng)過第一旁通流量計，進入氣相色譜儀進行組分分析，得到裝車成品液化天然氣樣品中各組分的含量，從而為后續(xù)階段液化天然氣的裝車運輸過程采取針對性的措施提供依據(jù)。
[0047]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實施本實用新型所必須的。
[0048]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實施例中的裝置中的模塊可以按照實施例描述分布于實施例的裝置中，也可以進行相應(yīng)變化位于不同于本實施例的一個或多個裝置中。上述實施例的模塊可以合并為一個模塊，也可以進一步拆分成多個子模塊。
[0049]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種裝車成品液化天然氣取樣和組分分析系統(tǒng)，其特征在于，包括:LNG裝車管路、取樣管路、前級處理裝置、伴熱管、預(yù)處理裝置、氣相色譜儀、儀表風(fēng)裝置、載氣裝置、FID/FPD色譜儀用氣裝置和回收裝置，其中: 所述取樣管路的一端設(shè)置有取樣探針，所述取樣探針與所述LNG裝車管路相連接，獲取所述LNG裝車管路中的液化天然氣樣品； 所述取樣管路的另一端與所述前級處理裝置相連接，將所獲取的液化天然氣樣品送入所述前級處理裝置進行保溫、減壓，氣化為天然氣樣品，其中所述前級處理裝置包括前級處理箱體、前級處理管路、過濾器、電夾套調(diào)節(jié)閥和第一電加熱器，所述前級處理管路設(shè)置在所述前級處理箱體中，所述前級處理管路的一端與所述取樣管路相連接，所述過濾器和所述電夾套調(diào)節(jié)閥依次設(shè)置在所述前級處理管路上，液化天然氣樣品經(jīng)過所述過濾器過濾后經(jīng)過所述電夾套調(diào)節(jié)閥進行保溫、減壓、氣化，所述前級處理箱體中設(shè)置有第一電加熱器，對所述前級處理箱體進行加熱保溫； 所述伴熱管連接在所述前級處理管路的另一端與所述預(yù)處理裝置之間，將經(jīng)過所述前級處理裝置保溫、減壓、氣化后的天然氣樣品送入所述預(yù)處理裝置進行預(yù)處理，其中所述預(yù)處理裝置包括預(yù)處理箱體、預(yù)處理管路、聚結(jié)器、除液器、安全管路、三通切換閥、細目過濾器、第一旁通流量計和第二電加熱器，所述預(yù)處理管路設(shè)置在所述預(yù)處理箱體內(nèi)，所述預(yù)處理管路的一端與所述伴熱管相連接，所述聚結(jié)器、所述除液器、所述三通切換閥、所述細目過濾器和所述第一旁通流量計依次設(shè)置在所述預(yù)處理管路上，進入所述預(yù)處理管路的天然氣樣品經(jīng)過所述聚結(jié)器濾除雜質(zhì)后通過所述三通切換閥進入所述細目過濾器進行過濾，所述預(yù)處理管路的另一端與所述氣相色譜儀的樣品氣進氣管路相連接，所述第一旁通流量計設(shè)置在所述預(yù)處理管路的末端，控制液化天然氣樣品進入用以測量天然氣組分含量的所述氣相色譜儀進行分析時的 流量，所述第二電加熱器設(shè)置在所述預(yù)處理箱體內(nèi)，對所述預(yù)處理箱體進行加熱； 所述聚結(jié)器的底部與返回管路相連接，所述返回管路將所述聚結(jié)器中多余的天然氣樣品返回至工藝燃料系統(tǒng)，所述返回管路上依次設(shè)置有第二旁通流量計和止回閥； 所述安全管路連接在所述預(yù)處理管路上所述聚結(jié)器的上游與所述返回管路上所述止回閥的下游之間，所述安全管路上設(shè)置有安全閥，用以當(dāng)所述聚結(jié)器之前的所述預(yù)處理管路中的壓力超過設(shè)定值時，將所述預(yù)處理管路中的壓力通過所述安全管路傳瀉至所述返回管路中； 所述除液器的底部與第一放凈管路相連接，所述第一放凈管路上設(shè)置有開關(guān)閥門；所述三通切換閥的第一端與所述除液器相連接，所述三通切換閥的第二端與所述細目過濾器相連接，將經(jīng)所述除液器去除液體后的天然氣樣品導(dǎo)入所述細目過濾器進行過濾，所述三通切換閥的第三端與標(biāo)準(zhǔn)氣體管路相連接； 所述回收裝置包括排放總管、放空管路和第二放凈管路，所述放空管路連接在所述氣相色譜儀的放空口與所述排放總管之間，所述第二放凈管路與所述氣相色譜儀的放凈口相連接，所述排放總管上設(shè)置有回收氣接口和放空口，其中所述回收氣接口和所述放空口前分別設(shè)置有開關(guān)閥門； 所述儀表風(fēng)裝置包括儀表風(fēng)總管、儀表風(fēng)接口和儀表風(fēng)傳輸管，其中，所述儀表風(fēng)接口設(shè)置在所述儀表風(fēng)總管的一端，所述儀表風(fēng)接口之前設(shè)置有開關(guān)閥門，所述儀表風(fēng)傳輸管連接在所述儀表風(fēng)總管與所述氣相色譜儀之間； 所述載氣裝置包括載氣罐和載氣傳輸管，其中，所述載氣傳輸管連接在所述氣相色譜儀與所述載氣罐之間，所述載氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門； 所述FID/FPD色譜儀用氣裝置包括FID/FPD色譜儀用氣罐和FID/FPD色譜儀用氣傳輸管，其中，所述FID/FPD色譜儀用氣傳輸管連接在所述氣相色譜儀與所述FID/FPD色譜儀用氣罐之間，所述FID/FPD色譜儀用氣傳輸管上設(shè)置有開關(guān)閥門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述儀表風(fēng)傳輸管上設(shè)置有空氣凈化器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述聚結(jié)器之前的所述預(yù)處理管路上設(shè)置有壓力指示儀表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述前級處理管路的入口端設(shè)置有開關(guān)閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)處理管路的入口端依次設(shè)置有開關(guān)閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述載氣罐為2個，每個所述載氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述FID/FPD色譜儀用氣罐為2個，每個所述FID/FPD色譜儀用氣罐上設(shè)置有雙壓力指示計和閥門。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述儀表風(fēng)傳輸管為I"管。
【文檔編號】G01N30/88GK203479782SQ201320608722
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】郭東華, 李玉龍, 韋袆, 劉海霞, 趙高慶 申請人:中國寰球工程公司