一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車制造用定位銷結(jié)構(gòu)，具體涉及一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，包括固定于基座上的定位面，定位面上設(shè)有定位銷，所述定位銷為空心結(jié)構(gòu)，定位銷的側(cè)面與內(nèi)部的空心相通，定位銷內(nèi)設(shè)有一個(gè)壓緊件，壓緊件下部設(shè)有用于控制壓緊件的壓緊機(jī)構(gòu)。在壓緊機(jī)構(gòu)的作用下，帶動(dòng)壓緊件將待測(cè)板件壓緊在定位面上，從而提高了測(cè)試的精度，避免了測(cè)試誤差對(duì)汽車制造帶來(lái)的不利影響。
【專利說(shuō)明】一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車制造用定位銷結(jié)構(gòu)，具體涉及一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]白車身在焊接過(guò)程，是將眾多板件焊接成一個(gè)白車身，通過(guò)有機(jī)、合理地形成各種各樣的分總成、總成，最終形成一個(gè)白車身總成，其過(guò)程可以總結(jié)為“多變一”的過(guò)程，因此過(guò)程中需要相應(yīng)的檢具對(duì)分總成、總成進(jìn)行測(cè)量，來(lái)判斷焊接出的零部件是否合格。同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，也需要對(duì)焊接的相應(yīng)總成、分總成質(zhì)量特性進(jìn)行測(cè)量，判斷焊接的產(chǎn)品是否符合要求，來(lái)推測(cè)焊接過(guò)程是否受控、穩(wěn)定。如果符合要求則繼續(xù)生產(chǎn)，如果不符合公差要求，則根據(jù)偏差的方向及位置進(jìn)行相應(yīng)的夾具調(diào)整，來(lái)保證產(chǎn)品符合要求。對(duì)白車身及相應(yīng)的總成測(cè)量的工裝叫檢具。檢具的結(jié)構(gòu)一般有兩個(gè)定位銷，相應(yīng)多個(gè)基準(zhǔn)面(也叫定位面)。在實(shí)際的測(cè)量過(guò)程中，將被測(cè)零件放入檢具，定位銷需插入相應(yīng)的定位孔。如果放置未到位，所有的測(cè)量型面測(cè)量塊、孔位測(cè)量塊都無(wú)法對(duì)正(一般偏差較大，人眼看發(fā)現(xiàn))。但是當(dāng)定位銷放到位，基準(zhǔn)面未貼合(3mm之內(nèi))，其測(cè)量型面測(cè)量塊、孔位測(cè)量塊都能對(duì)正，但是已經(jīng)存在3_的偏差，一般人眼無(wú)法發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為是零件的偏差。這樣測(cè)量數(shù)據(jù)就失去了意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決目前汽車制造過(guò)程中對(duì)檢具測(cè)量過(guò)程中存在的準(zhǔn)確度問(wèn)題，提供一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，包括固定于基座上的定位面，定位面上設(shè)有定位銷，所述定位銷為空心結(jié)構(gòu)，定位銷的側(cè)面與內(nèi)部的空心相通，定位銷內(nèi)設(shè)有一個(gè)壓緊件，壓緊件下部設(shè)有用于控制壓緊件的壓緊機(jī)構(gòu)。壓緊機(jī)構(gòu)可以將待測(cè)板件緊緊的與定位面貼合，以避免待測(cè)板件與定位面產(chǎn)生空隙造成的測(cè)試結(jié)果精確度較低、導(dǎo)致車身焊接質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。
[0006]作為優(yōu)選，定位面下設(shè)有用于與基座連接的定位座，定位座為空心結(jié)構(gòu)，壓緊件頂部設(shè)有一個(gè)壓緊鉤，中部設(shè)有一個(gè)弧形孔，壓緊件通過(guò)位于弧形孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)固定銷定位于定位座內(nèi)。運(yùn)動(dòng)固定銷對(duì)壓緊鉤的位置進(jìn)行控制，以確保壓緊鉤通過(guò)運(yùn)動(dòng)固定銷在弧形孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)板件壓緊和放開(kāi)的控制。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括連接桿、連接環(huán)和壓緊手柄，連接桿的上端與壓緊桿下端連接，下端與連接環(huán)的一端連接，連接環(huán)的另一端與壓緊手柄的中部連接，壓緊手柄的末端與基座連接。
[0008]作為優(yōu)選，在基座上對(duì)應(yīng)連接桿的中部處設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向座，連接桿位于導(dǎo)向座內(nèi)，連接桿上位于導(dǎo)向座上方設(shè)有一個(gè)回位卡件，在回位卡件與導(dǎo)向座之間設(shè)有一個(gè)回位彈簧。導(dǎo)向座一方面可以對(duì)連接桿進(jìn)行一個(gè)導(dǎo)向，防止連接桿晃動(dòng)，導(dǎo)致操作不穩(wěn)定?；匚豢c導(dǎo)向座之間形成一個(gè)閉合卡位，并對(duì)回位彈簧進(jìn)行空間限制，使得在壓緊手柄向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，將回位彈簧壓緊，在壓緊手柄打開(kāi)時(shí)，回位彈簧的回彈力便于將壓緊手柄打開(kāi)。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:制作簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，且能夠在壓緊手柄的作用下將待測(cè)板件壓緊在定位面上，從而提高了測(cè)試的精度，避免了測(cè)試誤差對(duì)汽車制造帶來(lái)的不利影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型壓緊件和壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I基座，2定位面，3定位銷，4壓緊件，5壓緊機(jī)構(gòu)，6連接桿，7連接環(huán)，8壓緊手柄，9導(dǎo)向座，10回位卡件，11回位彈簧，12定位座，13壓緊鉤，14弧形孔，15運(yùn)動(dòng)固定銷。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例
[0014]一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，如圖1所示，包括固定于基座I上的定位面2，定位面2上設(shè)有定位銷3，所述定位銷3為空心結(jié)構(gòu)，定位銷3的側(cè)面與內(nèi)部的空心相通，定位銷3內(nèi)有一個(gè)壓緊件4，壓緊件4下部與用于控制壓緊件4的壓緊機(jī)構(gòu)5連接。壓緊機(jī)構(gòu)5包括連接桿6、連接環(huán)7和壓緊手柄8，連接桿6的上端與壓緊件4下端連接，下端與連接環(huán)7的一端連接，連接環(huán)7的另一端與壓緊手柄8的中部連接，壓緊手柄8的末端與基座I連接?；鵌上對(duì)應(yīng)連接桿6的中部處設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向座9，連接桿6位于導(dǎo)向座9內(nèi)，連接桿6上位于導(dǎo)向座9上方設(shè)有一個(gè)回位卡件10，在回位卡件10與導(dǎo)向座9之間設(shè)有一個(gè)回位彈簧11。如圖1所示，定位面2下設(shè)有用于與基座I連接的定位座12，定位座12為空心結(jié)構(gòu)，如圖2所示，壓緊件4頂部設(shè)有一個(gè)壓緊鉤13，中部設(shè)有一個(gè)弧形孔14，壓緊件4通過(guò)位于弧形孔14內(nèi)的運(yùn)動(dòng)固定銷15定位于定位座12內(nèi)。運(yùn)動(dòng)固定銷15在弧形孔14內(nèi)的運(yùn)動(dòng)可以控制壓緊鉤13的動(dòng)作。
[0015]在使用時(shí)，當(dāng)把待測(cè)板件放在定位面2上時(shí)，向下扳動(dòng)壓緊手柄8，在連接桿6在帶動(dòng)下，運(yùn)動(dòng)固定銷15相對(duì)于弧形孔14運(yùn)動(dòng)，從而使壓緊鉤13向下將待測(cè)板材壓緊，由于待測(cè)板材與定位面2接觸緊密，使得測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確。
【權(quán)利要求】
1.一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，包括固定于基座(I)上的定位面(2)，定位面(2)上設(shè)有定位銷(3)，其特征在于，所述定位銷(3)為空心結(jié)構(gòu)，定位銷(3)的側(cè)面與內(nèi)部的空心相通，定位銷(3)內(nèi)設(shè)有一個(gè)壓緊件(4)，壓緊件(4)下部設(shè)有用于控制壓緊件(4)的壓緊機(jī)構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于，定位面(2)下設(shè)有用于與基座(I)連接的定位座(12 )，定位座(12 )為空心結(jié)構(gòu)，壓緊件(4)頂部設(shè)有一個(gè)壓緊鉤(13)，中部設(shè)有一個(gè)弧形孔(14)，壓緊件(4)通過(guò)位于弧形孔(14)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)固定銷(15)定位于定位座(12)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)(5)包括連接桿(6)、連接環(huán)(7)和壓緊手柄(8)，連接桿(6)的上端與壓緊件(4)下端連接，下端與連接環(huán)(7)的一端連接，連接環(huán)(7)的另一端與壓緊手柄(8)的中部連接，壓緊手柄(8)的末端與基座(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于，在基座(I)上對(duì)應(yīng)連接桿(6)的中部處設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向座(9)，連接桿(6)位于導(dǎo)向座(9)內(nèi)，連接桿(6)上位于導(dǎo)向座(9)上方設(shè)有一個(gè)回位卡件(10)，在回位卡件(10)與導(dǎo)向座(9)之間設(shè)有一個(gè)回位彈簧(11)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203518885SQ201320627893
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】楊強(qiáng)斌, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司