帶加熱功能的電容式油量傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油量傳感器，尤其涉及一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，用于測(cè)量柴油、汽油、潤(rùn)滑油和防凍液。進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)的上部設(shè)有與之相匹配固定的傳感器頭，傳感器頭中設(shè)有控制線路板，傳感器頭中設(shè)有與控制線路板相連接的接插件，進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)包括吸油鋁管和測(cè)油管，吸油鋁管的底端外側(cè)壁設(shè)有溫度傳感器，吸油鋁管中設(shè)有與溫度傳感器相連通的吸油口，吸油鋁管的上端外側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)熱鋁殼，導(dǎo)熱鋁殼中設(shè)有加熱片，測(cè)油管中設(shè)有內(nèi)電極管，測(cè)油管的內(nèi)壁設(shè)有與內(nèi)電極管相間隔分布的外電極管。一種帶加熱功能的電容式油量傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，測(cè)量精度高，提高使用效能。
【專利說明】 帶加熱功能的電容式油量傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油量傳感器，尤其涉及一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，用于測(cè)量柴油、汽油、潤(rùn)滑油和防凍液。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上大量使用的汽車燃油傳感器等采用的是傳統(tǒng)的浮子一可變電阻方法，包括浮子式、擺桿式，燃油液位的變化帶動(dòng)浮子引起可變電阻阻值的變化。此類產(chǎn)品存在測(cè)量精度低，耗電量大(一般測(cè)量電流在3 O?8 O m A)，使用壽命短等缺陷。
[0003]中國(guó)專利CN201020546467.3，公開一種氣體壓力傳感器，包括:保護(hù)蓋板、硅膠、引線、壓力芯片、外殼、底座，其特征在于所述壓力芯片粘接在底座上，底座上的接線柱與壓力芯片引線鍵合，壓力芯片及引線涂覆有保護(hù)硅膠，外殼上端設(shè)有保護(hù)蓋板，保護(hù)蓋板上設(shè)有進(jìn)氣測(cè)試孔。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是抗干擾性相對(duì)較差，導(dǎo)致穩(wěn)定性差，同時(shí)測(cè)量精度低。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且將液位的變化直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，具有精度高，耗電量小，輸出接口類型豐富，使用壽命長(zhǎng)的一種帶加熱功能的電容式油量傳感器。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0007]—種帶加熱功能的電容式油量傳感器，包括傳感器頭和進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)的上部設(shè)有與之相匹配固定的傳感器頭，所述的傳感器頭中設(shè)有控制線路板，所述的傳感器頭中設(shè)有與控制線路板相連接的接插件，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)包括吸油鋁管和測(cè)油管，所述的吸油鋁管的底端外側(cè)壁設(shè)有溫度傳感器，所述的吸油鋁管中設(shè)有與溫度傳感器相連通的吸油口，所述的吸油鋁管的上端外側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)熱鋁殼，所述的導(dǎo)熱鋁殼中設(shè)有加熱片，所述的測(cè)油管中設(shè)有內(nèi)電極管，所述的測(cè)油管的內(nèi)壁設(shè)有與內(nèi)電極管相間隔分布的外電極管。
[0008]作為優(yōu)選，所述的溫度傳感器設(shè)在過濾網(wǎng)中，所述的測(cè)油管的上端與下端分別設(shè)有通氣孔，所述的吸油鋁管的上端設(shè)有與傳感器頭相觸接的氣閥組件。
[0009]作為優(yōu)選，上端的通氣孔與測(cè)油管上部的間距、下端的通氣孔與測(cè)油管下部的間距分別為10mm。
[0010]作為優(yōu)選，所述的傳感器頭與進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)間通過密封圈相密封。
[0011]本實(shí)用新型提供一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，結(jié)構(gòu)緊湊，測(cè)量精度高，提聞使用效能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0015]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，包括傳感器頭I和進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)2，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)2的上部設(shè)有與之相匹配固定的傳感器頭1，所述的傳感器頭I中設(shè)有控制線路板3，所述的傳感器頭I中設(shè)有與控制線路板3相連接的接插件4，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)2包括吸油鋁管5和測(cè)油管6，所述的吸油鋁管5的底端外側(cè)壁設(shè)有溫度傳感器7，所述的吸油鋁管5中設(shè)有與溫度傳感器7相連通的吸油口 8，所述的吸油鋁管5的上端外側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)熱鋁殼9，所述的導(dǎo)熱鋁殼9中設(shè)有加熱片10，所述的測(cè)油管6中設(shè)有內(nèi)電極管11，所述的測(cè)油管6的內(nèi)壁設(shè)有與內(nèi)電極管11相間隔分布的外電極管12。所述的溫度傳感器7設(shè)在過濾網(wǎng)13中，所述的測(cè)油管6的上端與下端分別設(shè)有通氣孔14，所述的吸油鋁管5的上端設(shè)有與傳感器頭I相觸接的氣閥組件15。上端的通氣孔14與測(cè)油管6上部的間距、下端的通氣孔14與測(cè)油管6下部的間距分別為10mm。所述的傳感器頭I與進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)2間通過密封圈16相密封。
【權(quán)利要求】
1.一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，其特征在于:包括傳感器頭(I)和進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)(2)，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)(2)的上部設(shè)有與之相匹配固定的傳感器頭(1)，所述的傳感器頭(I)中設(shè)有控制線路板(3)，所述的傳感器頭(I)中設(shè)有與控制線路板(3)相連接的接插件(4)，所述的進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)(2)包括吸油鋁管(5)和測(cè)油管(6)，所述的吸油鋁管(5)的底端外側(cè)壁設(shè)有溫度傳感器(7)，所述的吸油鋁管(5)中設(shè)有與溫度傳感器(7)相連通的吸油口(8)，所述的吸油鋁管(5)的上端外側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)熱鋁殼(9)，所述的導(dǎo)熱鋁殼(9)中設(shè)有加熱片(10)，所述的測(cè)油管(6)中設(shè)有內(nèi)電極管(11)，所述的測(cè)油管(6)的內(nèi)壁設(shè)有與內(nèi)電極管(11)相間隔分布的外電極管(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，其特征在于:所述的溫度傳感器(7)設(shè)在過濾網(wǎng)(13)中，所述的測(cè)油管(6)的上端與下端分別設(shè)有通氣孔(14)，所述的吸油鋁管(5)的上端設(shè)有與傳感器頭(I)相觸接的氣閥組件(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，其特征在于:上端的通氣孔(14)與測(cè)油管(6)上部的間距、下端的通氣孔(14)與測(cè)油管(6)下部的間距分別為10mnin
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種帶加熱功能的電容式油量傳感器，其特征在于:所述的傳感器頭(I)與進(jìn)油測(cè)油傳感機(jī)構(gòu)(2)間通過密封圈(16)相密封。
【文檔編號(hào)】G01F23/26GK203587175SQ201320636866
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】郭宋劍, 張建行 申請(qǐng)人:杭州永富電子儀表有限公司