便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用在橋面上觀測(cè)水文數(shù)據(jù)的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，解決目前采用機(jī)動(dòng)車(chē)搭載的橋測(cè)車(chē)進(jìn)行水文觀測(cè)設(shè)備成本高、而采用多地巡回觀測(cè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。本裝置包括帶滾輪的底座，底座上前后設(shè)置有豎直的主桿和副桿，主桿和副桿頂端架設(shè)有懸臂，懸臂的前端越過(guò)主桿向前探出，懸臂的前后兩端分別設(shè)有滑輪，兩滑輪上繞設(shè)有懸索，懸索前端從懸臂前端滑輪垂下并吊設(shè)有用于測(cè)流的鉛魚(yú)，懸索后端從懸臂后端滑輪垂下卷繞在卷筒上，卷筒固定設(shè)置在副桿上。本實(shí)用新型降低水文觀測(cè)成本，且便于攜帶，可以適應(yīng)多種橋欄、多種水文數(shù)據(jù)的觀測(cè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水文測(cè)量設(shè)備，特別涉及一種適用在橋面上觀測(cè)水文數(shù)據(jù)的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)。
技術(shù)背景
[0002]水文部門(mén)常年對(duì)河道水文數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)于河面較寬的河道，岸邊測(cè)量不能滿足水文觀測(cè)的需求，需要在橫跨河面的橋上對(duì)河道離岸較遠(yuǎn)處的水文數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)。目前有機(jī)動(dòng)車(chē)搭載的橋側(cè)車(chē)，觀測(cè)設(shè)備安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上，單一設(shè)備成本高，難以大規(guī)模普及，一般采用巡測(cè)方式，在多地之間巡回實(shí)用，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高。
[0003]如2008年I月2日公告的中國(guó)專(zhuān)利CN201000347Y，名稱為測(cè)流車(chē)，該裝置包括普通農(nóng)用車(chē)，在車(chē)架上固定連接底座，底座外筒與底座固定連接，在底座外筒內(nèi)固定連接下輥?zhàn)虞S承和上輥?zhàn)虞S承，該下輥?zhàn)虞S承和上輥?zhàn)虞S承之間通過(guò)連桿連接，支柱與底座外筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂與支柱固定連接，折疊臂與懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，架頭與折疊臂固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置固定連接在車(chē)架上。該裝置采用機(jī)動(dòng)車(chē)搭載橋側(cè)設(shè)備，整體設(shè)備成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決目前采用機(jī)動(dòng)車(chē)搭載的橋測(cè)車(chē)進(jìn)行水文觀測(cè)設(shè)備成本高、而采用多地巡回觀測(cè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，提供一種便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，包括帶滾輪的底座，底座上前后設(shè)置有豎直的主桿和副桿，主桿和副桿頂端架設(shè)有懸臂，懸臂的前端越過(guò)主桿向前探出，懸臂的前后兩端分別設(shè)有滑輪，兩滑輪上繞設(shè)有懸索，懸索前端從懸臂前端滑輪垂下并吊設(shè)有用于測(cè)流的鉛魚(yú)，懸索后端從懸臂后端滑輪垂下卷繞在卷筒上，卷筒固定設(shè)置在副桿上。本裝置采用簡(jiǎn)單的框架結(jié)構(gòu)，搭設(shè)水文橋測(cè)設(shè)備，成本低，整體重量小，便于普及使用和攜帶運(yùn)輸，降低的水文觀測(cè)的設(shè)備成本和人工成本。
[0006]作為優(yōu)選，所述主桿和副桿的頂部分別為可伸縮調(diào)節(jié)的雙層套管，主桿和副桿的雙層套管同步伸縮?？梢愿鶕?jù)橋欄的高度同步調(diào)節(jié)主桿和副桿的高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述懸臂探出主桿的前端為可伸縮調(diào)節(jié)的雙層套管結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述主桿和副桿的頂端與懸臂之間采用可拆卸連接。所述主桿和副桿的頂端與懸臂之間采用彈簧插銷(xiāo)連接固定，可以拆卸后便于攜帶運(yùn)輸。
[0009]作為優(yōu)選，所述主桿和副桿的中部之間設(shè)有連桿，連桿兩端分別與主桿及副桿可拆卸連接。主桿和副桿通過(guò)連桿加強(qiáng)強(qiáng)度，并可互相拆卸便于運(yùn)輸攜帶。所述連桿兩端分別與主桿及副桿插銷(xiāo)連接。
[0010]作為優(yōu)選，連桿上根據(jù)鉛魚(yú)重量掛設(shè)有配重塊。如鉛魚(yú)標(biāo)配為15kg，測(cè)量時(shí)流速較大需更換加重鉛魚(yú)時(shí)，連桿上必須掛2倍與鉛魚(yú)加重的配重塊。
[0011]作為優(yōu)選，所述主桿和副桿的底端分別具有與懸臂垂直的槽鋼作為底座，兩槽鋼相對(duì)獨(dú)立、底部?jī)啥朔謩e設(shè)有滾輪。連接拆卸后，主桿和副桿連同各自的底座可以互相拆卸，便于運(yùn)輸攜帶。
[0012]作為優(yōu)選，所述主桿的高度高于副桿的高度。懸臂的前端具有向上傾斜的角度，改善整體的力學(xué)性能。
[0013]作為優(yōu)選，所述懸臂的前端還固定設(shè)有用于吊拉設(shè)備的備用索。將鉛魚(yú)等設(shè)備掛在備用索上，備用索長(zhǎng)度小，橋測(cè)車(chē)在沿橋面移動(dòng)時(shí)，鉛魚(yú)等設(shè)備能跨過(guò)障礙物。
[0014]作為優(yōu)選，鉛魚(yú)上集成設(shè)置有水深測(cè)量傳感器、流速測(cè)量傳感器、水質(zhì)采樣筒和ADCP測(cè)流儀。
[0015]本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單框架結(jié)構(gòu)搭載橋測(cè)設(shè)備，降低水文觀測(cè)成本，且便于攜帶；主桿、副桿、懸臂、連桿可以拆卸，拆卸后便于攜帶；主桿、副桿、懸臂可伸縮調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)多種橋欄的測(cè)流；鉛魚(yú)上搭載多種傳感器，實(shí)現(xiàn)多種水文數(shù)據(jù)的觀測(cè)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1.卷筒，2.滾輪，3.底座，4.配重塊，5.主桿，6.連桿，7.副桿，8.雙層套管，9.懸臂，10.滑輪，11.備用索，12.懸索，13.鉛魚(yú)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例:一種便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，如圖1所示。本裝置具有底座3，底座3為兩條橫向的槽鋼，兩槽鋼的底部?jī)啥朔謩e具有兩個(gè)可萬(wàn)向調(diào)節(jié)、并可鎖止的滾輪2。兩條槽鋼前后設(shè)置，并分別設(shè)有豎直的主桿5和副桿7，主桿高度高于副桿，主桿和副桿之間可拆卸設(shè)置有連桿6。主桿和副桿的頂端均為可伸縮的雙層套管8，可以同步調(diào)節(jié)主桿和副桿的高度。主桿和副桿的頂端上可拆卸連接有懸臂9，懸臂的后端和前端分別向副桿和主桿向前后兩側(cè)探出，后端探出長(zhǎng)度小于前端。懸臂9的前端為可伸縮調(diào)節(jié)的雙層套管8。懸臂9的前后兩端分別設(shè)有滑輪10，副桿后側(cè)固定設(shè)置有卷筒，懸索12后端卷繞在卷筒上，懸索依次繞過(guò)懸臂后端和前端的滑輪后下垂與鉛魚(yú)13連接。懸索和鉛魚(yú)連接處采用活扣，并在連接處設(shè)有絕緣子。鉛魚(yú)13上集成設(shè)置有水深測(cè)量傳感器、流速測(cè)量傳感器、水質(zhì)采樣筒和ADCP測(cè)流儀。鉛魚(yú)13具有多種重量型號(hào)，根據(jù)水流流速選擇合適的重量，鉛魚(yú)標(biāo)配重量為15KG，連桿6上吊設(shè)有配重塊4，配重塊重量為鉛魚(yú)在標(biāo)配重量基礎(chǔ)上增重的兩倍。懸臂前端的雙層套管上還固定設(shè)有備用索11，備用索用于將鉛魚(yú)等設(shè)備吊設(shè)到較高的高度，使整個(gè)測(cè)流車(chē)移動(dòng)時(shí)，設(shè)備能跨越橋側(cè)的障礙物。
[0020]便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，集水深測(cè)量、流速測(cè)量、水質(zhì)采樣和ADCP測(cè)流于一體，懸臂、主桿、副桿不僅能根據(jù)橋梁現(xiàn)狀可伸縮調(diào)節(jié)，而且懸臂、主桿、副桿、連桿可拆卸分離便于攜帶。
[0021]實(shí)際使用中，底座采用80mm寬的U型槽鋼，長(zhǎng)600mm,兩端分別安裝直徑為IOOmm的滑輪，滑輪帶有制動(dòng)裝置可360度水平旋轉(zhuǎn)。
[0022]主桿采用直徑80mm圓金屬管,總高1800mm,上端雙層套管300mm可根據(jù)橋欄高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，與懸臂連接處采用彈簧插銷(xiāo)，便與安裝和拆卸，下端與U型槽鋼焊接。
[0023]副桿材料與主桿相同，總高1750mm,上端雙層套管300mm與主桿同步調(diào)節(jié),與懸臂連接處采用彈簧插銷(xiāo)，便與安裝和拆卸，下端與U型槽鋼焊接。
[0024]卷筒直徑100mm，長(zhǎng)150mm，卷筒表面刻有適合2mm鋼絲盤(pán)纏的螺旋線，在兩端口上分別裝有制動(dòng)、長(zhǎng)度計(jì)數(shù)器和搖手接口，離地高度450mm，重量為30kg。
[0025]連桿采用直徑60_的圓鐵,長(zhǎng)度600mm,用插扣分別與主、副桿連接,安裝離地高度650mm,并且在流速較大時(shí),或鉛魚(yú)重量加重時(shí)，可懸掛配重。
[0026]懸臂米用直徑60mm的金屬圓管或6*6金屬方管,總長(zhǎng)1700mm,在副桿外側(cè)長(zhǎng)度為100mm,并裝有直徑80mm的滑輪。力臂前端雙層套管300mm可根據(jù)橋欄坡度進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)，并裝有80mm的直徑滑輪一只。
[0027]備用索直徑2mm，用來(lái)拖拉設(shè)備過(guò)電桿障礙物時(shí)用，前端裝有活扣，便與操作。
[0028]懸索直徑2mm,總長(zhǎng)大于20000mm,與鉛魚(yú)連接采用活扣。
[0029]鉛魚(yú)標(biāo)配為15kg,上配有水面和河底信號(hào)裝置,與懸索連接處有絕緣子。如測(cè)量時(shí)流速較大需更換加重鉛魚(yú)時(shí)，連桿上必須掛2倍與鉛魚(yú)加重的重量。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:包括帶滾輪的底座，底座上前后設(shè)置有豎直的主桿和副桿，主桿和副桿頂端架設(shè)有懸臂，懸臂的前端越過(guò)主桿向前探出，懸臂的前后兩端分別設(shè)有滑輪，兩滑輪上繞設(shè)有懸索，懸索前端從懸臂前端滑輪垂下并吊設(shè)有用于測(cè)流的鉛魚(yú)，懸索后端從懸臂后端滑輪垂下卷繞在卷筒上，卷筒固定設(shè)置在副桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述主桿和副桿的頂部分別為可伸縮調(diào)節(jié)的雙層套管，主桿和副桿的雙層套管同步伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述懸臂探出主桿的前端為可伸縮調(diào)節(jié)的雙層套管結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述主桿和副桿的頂端與懸臂之間采用可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述主桿和副桿的中部之間設(shè)有連桿，連桿兩端分別與主桿及副桿可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:連桿上根據(jù)鉛魚(yú)重量掛設(shè)有配重塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述主桿和副桿的底端分別具有與懸臂垂直的槽鋼作為底座，兩槽鋼相對(duì)獨(dú)立、底部?jī)啥朔謩e設(shè)有滾輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述主桿的高度高于副桿的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:所述懸臂的前端還固定設(shè)有用于吊拉設(shè)備的備用索。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的便攜式多功能水文橋測(cè)車(chē)，其特征在于:鉛魚(yú)上集成設(shè)置有水深測(cè)量傳感器、流速測(cè)量傳感器、水質(zhì)采樣筒和ADCP測(cè)流儀。
【文檔編號(hào)】G01C13/00GK203534593SQ201320653793
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】胡永成, 劉軼, 陳金浩, 沈宇翔, 李留東 申請(qǐng)人:浙江省水文局