一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置，包括基座以及與基座垂直安裝的立柱，立柱上設有用于固定滑輪杠桿的調(diào)整孔，滑輪杠桿的一端固定在調(diào)整孔上，調(diào)整孔有若干個，且沿立柱的長度方向依次由上至下均勻分布，滑輪杠桿通過螺栓固定在調(diào)整孔內(nèi)，另一端安裝有滑輪，吊繩的一端穿過滑輪，且在該端部連接砝碼，吊繩的另一端設有一個吊環(huán)。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的該種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置通過夾具負載力測量裝置固定在夾具的同一個平面上，通過砝碼的垂吊力量衡量夾具機構(gòu)的偏移量，再通過三坐標對夾具受力前后的測量數(shù)據(jù)變化判斷夾具負載力是否合格，避免夾具在受力狀態(tài)下的波動量對車身尺寸的影響。
【專利說明】一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造業(yè)夾具設計制造過程中，夾具的負載力是反應該機構(gòu)在長期受力情況下夾具定位尺寸的波動，對夾具的機構(gòu)負載力確認僅僅靠經(jīng)驗評估，往往不能很準確地反應真實狀態(tài)。目前還沒有一種簡便方法測量夾具的負載力量，在夾具調(diào)試和工裝交付中無法很快地判斷夾具的負載力，給后期在批量生產(chǎn)過程中夾具的穩(wěn)定性留下了極大的隱患，直接影響夾具的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置，其目的是測量夾具負載力，判斷夾具機構(gòu)承受的負載力是否合格，避免夾具在受力狀態(tài)下的波動量對車身尺寸的影響。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是該種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置包括基座以及與基座垂直安裝的立柱，所述的立柱上設有用于固定滑輪杠桿的調(diào)整孔，滑輪杠桿的一端固定在調(diào)整孔上，另一端安裝有滑輪，吊繩的一端穿過滑輪，且在該端部連接砝碼，吊繩的另一端設有一個吊環(huán)。
[0005]所述的調(diào)整孔有若干個，且沿立柱的長度方向依次由上至下均勻分布，滑輪杠桿通過螺栓固定在調(diào)整孔內(nèi)。
[0006]所述的基座與立柱焊接在一起，且基座的四個角處分別設有一個螺栓安裝孔。
[0007]具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置通過夾具負載力測量裝置固定在夾具的同一個平面上，通過砝碼的垂吊力量衡量夾具機構(gòu)的偏移量，再通過三坐標對夾具受力前后的測量數(shù)據(jù)變化判斷夾具負載力是否合格，避免夾具在受力狀態(tài)下的波動量對車身尺寸的影響；而且，整個裝置精致，操作簡單方便，成本相對較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]在圖1中，1:基座；2:立柱；3:滑輪杠桿；4:調(diào)整孔；5:滑輪；6:吊繩；7:砝碼；8:吊環(huán)。
【具體實施方式】
[0011]圖1為本實用新型用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1所示結(jié)構(gòu)可知，該種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置包括基座I以及與基座I垂直安裝的立柱2，基座I與立柱2焊接在一起，且基座I的四個角處分別設有一個螺栓安裝孔。所述的立柱2上設有用于固定滑輪杠桿3的調(diào)整孔4，滑輪杠桿3的一端固定在調(diào)整孔4上，另一端安裝有滑輪5，吊繩6的一端穿過滑輪5，且在該端部連接砝碼7，吊繩6的另一端設有一個吊環(huán)8。調(diào)整孔4有若干個，且沿立柱2的長度方向依次由上至下均勻分布，滑輪杠桿3通過螺栓固定在調(diào)整孔4內(nèi)。
[0012]利用上述檢測裝置進行檢測的方法為:1)將檢測裝置的基座I通過螺栓固定在水平面上；
[0013]2)調(diào)節(jié)滑輪杠桿3的高度，使滑輪杠桿3與待檢測的夾具機構(gòu)處于同一水平線時，將滑輪杠桿在調(diào)整孔4內(nèi)固定；
[0014]3)將吊繩6的一端穿過滑輪5，且在該端部連接砝碼7，吊繩6的另一端的吊環(huán)8固定在帶檢測夾具機構(gòu)需要測量的部位上；
[0015]4)用便攜式三坐標測量夾具機構(gòu)的偏載量，再將該測量值與待測量夾具不受力狀態(tài)下的數(shù)據(jù)進行對比，得出偏差。
[0016]當所述的偏差值在±0.2mm范圍內(nèi)時，視為合格，當所述的偏差值超出該范圍時，視為不合格。只要夾具機構(gòu)偏移量在規(guī)定范圍內(nèi)，就能保證夾具機構(gòu)的穩(wěn)定性，確保夾具負載力滿足性能使用要求，避免夾具在受力狀態(tài)下的波動量對車身尺寸的影響。而且，整個裝置精致，操作簡單方便，成本相對較低。
【權(quán)利要求】
1.一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置，其特征在于:所述的檢測裝置包括基座(O以及與基座(I)垂直安裝的立柱(2)，所述的立柱(2)上設有用于固定滑輪杠桿(3)的調(diào)整孔(4)，滑輪杠桿(3)的一端固定在調(diào)整孔(4)上，另一端安裝有滑輪(5)，吊繩(6)的一端穿過滑輪(5)，且在該端部連接砝碼(7)，吊繩(6)的另一端設有一個吊環(huán)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置，其特征在于:所述的調(diào)整孔(4)有若干個，且沿立柱(2)的長度方向依次由上至下均勻分布，滑輪杠桿(3)通過螺栓固定在調(diào)整孔(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于測量夾具機構(gòu)負載力的檢測裝置，其特征在于:所述的基座(I)與立柱(2 )焊接在一起，且基座(I)的四個角處分別設有一個螺栓安裝孔。
【文檔編號】G01L5/00GK203616033SQ201320657370
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】周軍, 劉萍, 方崇武, 童培易, 唐萍, 劉國莉, 晉啟云 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司