隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架，包括托盤、左側(cè)板、右側(cè)板、右調(diào)節(jié)板和調(diào)平泡，托盤位于左、右側(cè)板之間，托盤的左端與左側(cè)板的下部、托盤的右端與右側(cè)板的下部分別通過第一螺栓緊固，左、右側(cè)板的上部和下部均為立板、中部為斜板，且左、右側(cè)板的上部間距大于下部間距，右側(cè)板的上部高度小于左側(cè)板的上部高度，右調(diào)節(jié)板的下部與右側(cè)板的上部通過第二螺栓緊固，右調(diào)節(jié)板上供第二螺栓通過的孔為上下延伸的第一條形孔，調(diào)平泡安裝在托盤上，在托盤的中部還設(shè)置有全站儀安裝緊固孔，左側(cè)板的上部、右調(diào)節(jié)板的上部各設(shè)置有兩個上下間隔的管片安裝孔。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作輕松省力、可反復(fù)使用、并可進行水平調(diào)節(jié)等特點。
【專利說明】隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及隧道施工設(shè)備，具體涉及一種盾構(gòu)全站儀的懸空安設(shè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隧道盾構(gòu)全站儀安裝時，采用預(yù)埋鋼板，并在鋼板上焊接牛腿的方式安設(shè)。該安裝方法需要預(yù)埋的鋼板數(shù)量多、工序繁雜、自重大，且安裝的安全質(zhì)量不可控；另外，現(xiàn)有托架在安裝過程中無法對托架本身進行初平調(diào)節(jié)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、操作性強，并可反復(fù)使用，且安設(shè)牢固可靠，并可對托架本身進行水平調(diào)節(jié)的盾構(gòu)全站儀安裝托架。
[0004]為達上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架，包括托盤(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(3)、右調(diào)節(jié)板(4)和調(diào)平泡(5)，所述托盤(I)位于左、右側(cè)板(2、3)之間，托盤(I)的左端與左側(cè)板(2)的下部、托盤(I)的右端與右側(cè)板(2)的下部分別通過第一螺栓(6)緊固，所述左、右側(cè)板(2、3)的上部和下部均為立板、中部為斜板，且左、右側(cè)板(2、3)的上部間距大于下部間距，所述右側(cè)板(3)的上部高度小于左側(cè)板(2)的上部高度，所述右調(diào)節(jié)板(4)的下部與右側(cè)板(3)的上部通過第二螺栓(7)緊固，右調(diào)節(jié)板(4)上供第二螺栓(7)通過的孔為上下延伸的第一條形孔(B)，所述調(diào)平泡(5)安裝在托盤(I)上，在托盤(I)的中部還設(shè)置有全站儀安裝緊固孔(C)，所述左側(cè)板(2)的上部、右調(diào)節(jié)板(4)的上部各設(shè)置有兩個上下間隔的管片安裝孔(A)。
[0005]優(yōu)選為，所述托盤(I)的左端與左側(cè)板(2)的下部、托盤(I)的右端與右側(cè)板(2)的下部各通過兩個左右間隔設(shè)置的第一螺栓(6)緊固，且左側(cè)板(2)下部供第一螺栓(6)通過的孔、右側(cè)板(2)下部供第一螺栓(6)通過的孔均為上下延伸的第二條形孔(D)。托盤與左、右側(cè)板實現(xiàn)了可調(diào)節(jié)連接，進一步提高了全站儀的調(diào)平精度，同時，托盤與左、右側(cè)板利用兩排第二螺栓緊固，確保了托架不會發(fā)生晃動。
[0006]本實用新型與傳統(tǒng)全站儀的安裝方式相比，具有以下優(yōu)點:
[0007](I)該托架基本上采用鋼板在洞外加工，在洞內(nèi)螺栓拼裝的方式，避免了人工焊接等操作，從而提高了工作效率和施工安全；
[0008](2)該托架與管片通過螺栓相連，使其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、牢固；
[0009](3)該托架采用調(diào)節(jié)板和調(diào)平泡相結(jié)合的方式，能進行水平調(diào)節(jié)，且全站儀的調(diào)平精度更加準確，操作也更加簡單、快捷。
[0010]綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作輕松省力、可反復(fù)使用、施工成本低、安設(shè)牢固可靠等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0015]結(jié)合圖1——圖3所示的隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架，主要由托盤1、左側(cè)板2、右側(cè)板3、右調(diào)節(jié)板4、調(diào)平泡5、第一螺栓6、第二螺栓7等組成。
[0016]托盤I位于左、右側(cè)板2、3之間，托盤I的左端與左側(cè)板2的下部、托盤I的右端與右側(cè)板2的下部分別通過第一螺栓6緊固。托盤1、左側(cè)板2和右側(cè)板3組裝在一起構(gòu)成托架的主體部分。
[0017]左、右側(cè)板2、3均為三段式結(jié)構(gòu)，即上部、中部和下部。左、右側(cè)板2、3的上部和下部均為立板、中部為斜板，且左、右側(cè)板2、3的上部間距大于下部間距。左、右側(cè)板2、3的下部立板用于與托盤I相連，上部立板用于與管片相連。右側(cè)板3的上部高度小于左側(cè)板2的上部高度，以便在右側(cè)板3上安裝右調(diào)節(jié)板4。右調(diào)節(jié)板4的下部與右側(cè)板3的上部通過第二螺栓7緊固。
[0018]右調(diào)節(jié)板4上供第二螺栓7通過的孔為上下延伸的第一條形孔B，調(diào)平泡5安裝在托盤I上，在托盤I的中部還設(shè)置有全站儀安裝緊固孔C，左側(cè)板2的上部、右調(diào)節(jié)板4的上部各設(shè)置有兩個上下間隔的管片安裝孔A。
[0019]托盤I的左端與左側(cè)板2的下部、托盤I的右端與右側(cè)板2的下部各通過兩個左右間隔設(shè)置的第一螺栓6緊固，且左側(cè)板2下部供第一螺栓6通過的孔、右側(cè)板2下部供第一螺栓6通過的孔均為上下延伸的第二條形孔D。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架，其特征在于:包括托盤(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(3)、右調(diào)節(jié)板(4)和調(diào)平泡(5)，所述托盤(I)位于左、右側(cè)板(2、3)之間，托盤(I)的左端與左側(cè)板(2)的下部、托盤(I)的右端與右側(cè)板(2)的下部分別通過第一螺栓(6)緊固，所述左、右側(cè)板(2、3)的上部和下部均為立板、中部為斜板，且左、右側(cè)板(2、3)的上部間距大于下部間距，所述右側(cè)板(3)的上部高度小于左側(cè)板(2)的上部高度，所述右調(diào)節(jié)板(4)的下部與右側(cè)板(3)的上部通過第二螺栓(7)緊固，右調(diào)節(jié)板(4)上供第二螺栓(7)通過的孔為上下延伸的第一條形孔(B )，所述調(diào)平泡(5 )安裝在托盤(I)上，在托盤(I)的中部還設(shè)置有全站儀安裝緊固孔(C)，所述左側(cè)板(2)的上部、右調(diào)節(jié)板(4)的上部各設(shè)置有兩個上下間隔的管片安裝孔(A)。
2.按照權(quán)利要求1所述的隧道盾構(gòu)全站儀簡易托架，其特征在于:所述托盤(I)的左端與左側(cè)板(2 )的下部、托盤(I)的右端與右側(cè)板(2 )的下部各通過兩個左右間隔設(shè)置的第一螺栓(6)緊固，且左側(cè)板(2)下部供第一螺栓(6)通過的孔、右側(cè)板(2)下部供第一螺栓(6)通過的孔均為上下延伸的第二條形孔(D)。
【文檔編號】G01D11/30GK203550987SQ201320676634
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】蔣延富, 陳建斌, 王明華, 劉明輝 申請人:中鐵十一局集團第五工程有限公司, 中鐵十一局集團有限公司