新型轎車車身擊點實驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型轎車車身擊點實驗裝置，它涉及一種實驗裝置。它包括旋轉(zhuǎn)手柄、托架、螺旋升降桿、擊點器、擊點器托板、支架、定位座螺栓、萬向輪和定位座，定位座四角設置有定位座螺栓，定位座螺栓外側(cè)設置有萬向輪，支架垂直設置在定位座上，支架之間設置有螺旋升降桿，螺旋升降桿與手輪相連，手輪下方設置有托架，托架上還設置有擊點器托板，點器托板上設置有擊點器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，實驗結(jié)果準確，實用性強。
【專利說明】 新型轎車車身擊點實驗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種實驗裝置，具體涉及一種新型轎車車身擊點實驗裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]轎車車身受力分析是評價汽車車門設計和汽車使用性能的重要指標之一，目前用于轎車車身受力分析裝置比較復雜，而且搬運調(diào)整不便，不能很好地進行定位，給汽車使用性能指標測試實驗帶來了 一些不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種新型轎車車身擊點實驗裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，從而能夠得到準確的實驗結(jié)果，實用性強。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):新型轎車車身擊點實驗裝置，包括旋轉(zhuǎn)手柄、托架、螺旋升降桿、擊點器、擊點器托板、支架、定位座螺栓、萬向輪和定位座，定位座四角設置有定位座螺栓，定位座螺栓外側(cè)設置有萬向輪，支架垂直設置在定位座上，支架之間設置有螺旋升降桿，螺旋升降桿與手輪相連，手輪下方設置有托架，托架上還設置有擊點器托板，點器托板上設置有擊點器。
[0005]作為優(yōu)選，所述的螺旋升降桿還與電動泵相連，通過其給裝置升降提高動力。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，實驗結(jié)果準確，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0010]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:新型轎車車身擊點實驗裝置，包括旋轉(zhuǎn)手柄1、托架2、螺旋升降桿3、擊點器4、擊點器托板5、支架6、定位座螺栓7、萬向輪8和定位座9，定位座9四角設置有定位座螺栓7，定位座螺栓7外側(cè)設置有萬向輪8，支架6垂直設置在定位座9上，支架6之間設置有螺旋升降桿3，螺旋升降桿3與手輪I相連，手輪I下方設置有托架2，托架2上還設置有擊點器托板5，點器托板5上設置有擊點器4。
[0011]值得注意的是，所述的螺旋升降桿3還與電動泵相連，通過其給裝置升降提高動力。
[0012]本【具體實施方式】的工作過程為:將整體裝置移動到轎車車身側(cè)圍X向需要測試的位置，使該裝置的縱向軸線與轎車車身的外板成90。角；并旋轉(zhuǎn)定位座9四角的定位座螺栓7，使之與地面完全接觸；旋轉(zhuǎn)手柄I手動調(diào)整托架高度，將托架調(diào)整到與轎車車身外板Z向受測試點剛好成垂直狀態(tài)；調(diào)整擊點器托板5，整體裝置縱向移動，使擊點器前端點與轎車車身外板受測試點Y向剛好接觸，然后便可開始轎車車身擊點實驗。
[0013]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，實驗結(jié)果準確，實用性強。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.新型轎車車身擊點實驗裝置，其特征在于，包括旋轉(zhuǎn)手柄(I)、托架(2)、螺旋升降桿(3)、擊點器(4)、擊點器托板(5)、支架(6)、定位座螺栓(7)、萬向輪(8)和定位座(9)，定位座(9)四角設置有定位座螺栓(7)，定位座螺栓(7)外側(cè)設置有萬向輪(8)，支架(6)垂直設置在定位座(9)上，支架(6)之間設置有螺旋升降桿(3)，螺旋升降桿(3與手輪(I)相連，手輪(I)下方設置有托架(2)，托架(2)上還設置有擊點器托板(5)，點器托板(5)上設置有擊點器⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型轎車車身擊點實驗裝置，其特征在于，所述的螺旋升降桿⑶還與電動泵相連。
【文檔編號】G01M7/08GK203658001SQ201320693200
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】郭根起 申請人:旭馳汽車技術(shù)開發(fā)（天津）有限公司