一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其使得夜間行車燈外殼的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。其包括底板，所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊支架緊固于所述底板的上表面，模擬塊支承于所述模擬塊支架，所述模擬塊立面向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測(cè)面，所述模擬檢測(cè)面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3mm，檢測(cè)狀態(tài)下的夜間行車燈外殼的狹長(zhǎng)部分穿過(guò)所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、夜間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測(cè)面上的定位凸塊的外表面。
【專利說(shuō)明】一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的夜間行車燈外殼的檢測(cè)，其通過(guò)檢具對(duì)每個(gè)部位單獨(dú)檢測(cè)數(shù)據(jù)，然后和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值對(duì)比判定該夜間行車燈外殼是否合格，對(duì)比過(guò)程中由于測(cè)量誤差，通過(guò)檢具測(cè)得的檢測(cè)數(shù)據(jù)還需要細(xì)微修整，其檢測(cè)的工藝復(fù)雜，周期長(zhǎng)，效率低，且誤差較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其使得夜間行車燈外殼的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。
[0004]一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊支架緊固于所述底板的上表面，模擬塊支承于所述模擬塊支架，所述模擬塊立面向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測(cè)面，所述模擬檢測(cè)面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3_，檢測(cè)狀態(tài)下的夜間行車燈外殼的狹長(zhǎng)部分穿過(guò)所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、夜間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測(cè)面上的定位凸塊的外表面，所述模擬塊的下端部設(shè)置有定位柱，檢測(cè)狀態(tài)下的所述夜間行車燈外殼緊貼所述定位柱的外環(huán)端面的上部，所述模擬塊的模擬檢測(cè)面的上部的兩端對(duì)應(yīng)布置有螺紋鎖付銷，所述螺紋鎖付銷分別螺紋連接對(duì)應(yīng)位置的定位支承塊，所述定位支承塊緊固于對(duì)應(yīng)的固定支架的上端部，所述固定支架的底部緊固于所述底板，所述底板的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手，檢測(cè)狀態(tài)下的所述螺紋鎖付銷分別貫穿所述夜間行車燈外殼的外部螺紋孔、并壓裝于對(duì)應(yīng)位置的所述夜間行車燈外殼的外表面，其還包括間隙通止規(guī)，所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5_、細(xì)端直徑為2.5_。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述定位柱緊固于支承座，所述支承座緊固于所述底板。
[0006]采用本實(shí)用新型后，只需將被檢測(cè)的夜間行車燈外殼緊貼于模擬塊的模擬檢測(cè)面，之后使分別擰緊螺紋鎖付銷，然后通過(guò)間隙通止規(guī)來(lái)檢測(cè)，從而判定被檢測(cè)的夜間行車燈外殼的外形尺寸是否合格，其使得夜間行車燈外殼的檢測(cè)工藝簡(jiǎn)單、周期短、效率高，且準(zhǔn)確度高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是螺紋鎖付銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的間隙通止規(guī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0010]見(jiàn)圖1?圖3，其包括底板1，底板I的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套2，模擬塊支架3緊固于底板I的上表面,模擬塊4支承于模擬塊支架3,模擬塊4立面向布置,模擬塊4的中部為孔結(jié)構(gòu)5，模擬塊4的內(nèi)側(cè)為模擬檢測(cè)面6，模擬檢測(cè)面6上設(shè)置有外凸的定位凸塊7，定位凸塊7的外凸高度為3_，檢測(cè)狀態(tài)下的夜間行車燈外殼8的狹長(zhǎng)部分穿過(guò)模擬塊4的孔結(jié)構(gòu)5、夜間行車燈外殼8的外側(cè)內(nèi)表面緊貼模擬檢測(cè)面6上的定位凸塊7的外表面，模擬塊4的下端部設(shè)置有定位柱9，定位柱9緊固于支承座10，所述支承座10緊固于所述底板1，檢測(cè)狀態(tài)下的夜間行車燈外殼8緊貼定位柱9的外環(huán)端面的上部，模擬塊4的模擬檢測(cè)面6的上部的兩端對(duì)應(yīng)布置有螺紋鎖付銷11，螺紋鎖付銷11分別螺紋連接對(duì)應(yīng)位置的定位支承塊12，定位支承塊12緊固于對(duì)應(yīng)的固定支架13的上端部，固定支架13的底部緊固于底板1，底板I的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手14，檢測(cè)狀態(tài)下的螺紋鎖付銷11分別貫穿夜間行車燈外殼8的外部螺紋孔15、并壓裝于對(duì)應(yīng)位置的夜間行車燈外殼8的外表面，其還包括間隙通止規(guī)16，間隙通止規(guī)16的粗端直徑為3.5mm、細(xì)端直徑為2.5mm。
【權(quán)利要求】
1.一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個(gè)角位置分別設(shè)置有基準(zhǔn)套，模擬塊支架緊固于所述底板的上表面，模擬塊支承于所述模擬塊支架，所述模擬塊立面向布置，所述模擬塊的中部為孔結(jié)構(gòu)，所述模擬塊的內(nèi)側(cè)為模擬檢測(cè)面，所述模擬檢測(cè)面上設(shè)置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸高度為3_，檢測(cè)狀態(tài)下的夜間行車燈外殼的狹長(zhǎng)部分穿過(guò)所述模擬塊的孔結(jié)構(gòu)、夜間行車燈外殼的外側(cè)內(nèi)表面緊貼所述模擬檢測(cè)面上的定位凸塊的外表面，所述模擬塊的下端部設(shè)置有定位柱，檢測(cè)狀態(tài)下的所述夜間行車燈外殼緊貼所述定位柱的外環(huán)端面的上部，所述模擬塊的模擬檢測(cè)面的上部的兩端對(duì)應(yīng)布置有螺紋鎖付銷，所述螺紋鎖付銷分別螺紋連接對(duì)應(yīng)位置的定位支承塊，所述定位支承塊緊固于對(duì)應(yīng)的固定支架的上端部，所述固定支架的底部緊固于所述底板，所述底板的兩側(cè)部設(shè)置有方形扶手，檢測(cè)狀態(tài)下的所述螺紋鎖付銷分別貫穿所述夜間行車燈外殼的外部螺紋孔、并壓裝于對(duì)應(yīng)位置的所述夜間行車燈外殼的外表面，其還包括間隙通止規(guī)，所述間隙通止規(guī)的粗端直徑為3.5_、細(xì)端直徑為2.5_。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夜間行車燈外殼的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位柱緊固于支承座，所述支承座緊固于所述底板。
【文檔編號(hào)】G01B5/20GK203534407SQ201320700719
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】朱建平 申請(qǐng)人:無(wú)錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司