一種水道泄露量檢測壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種水道泄露量檢測壓緊裝置，包括通過五只連桿連接的蓋板和底板構(gòu)成的裝置主體，還包括六組壓緊組件；所述蓋板邊緣均勻設(shè)有六個吊裝點；所述六組壓緊組件分別通過六個吊裝點吊裝在蓋板下方。本實用新型的有益效果是：本實用新型整體采用氣動壓緊方式，采用六個壓緊組件，六點同時施壓，方便使用，快捷，工作效率高；結(jié)構(gòu)緊湊可靠；能耗低；均勻選取工件上部邊緣六個目標(biāo)點作為理想壓緊區(qū)域，通過六組壓緊組件機構(gòu)，經(jīng)轉(zhuǎn)閥通氣驅(qū)動，同時向下壓緊工件；前部則通過滑道開閉壓頭，快速裝卸工件；裝卸一件僅需0.5分鐘；大幅提高工作效率，降低勞動強度。
【專利說明】一種水道泄露量檢測壓緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水道泄露量檢測壓緊裝置，。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行容器泄漏檢測時，首先要對各敞口進行封堵，然后充氣檢測。目前封堵方式大致有手動螺栓把緊、氣動壓緊及液壓壓緊三種方式，封堵壓力F ^ (1.5-2) XF '(封堵受力面內(nèi)腔壓力)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)方案:為提高工作效率及改善工作環(huán)境，對較大型工件，通常采用氣動及液壓壓緊方式。
[0004]液壓壓緊需配置液壓站等輔機，結(jié)構(gòu)較龐大，設(shè)施成本高，應(yīng)盡量不用。另外本工件為鋁合金材料，壓力過大易導(dǎo)致工件變形失效。
[0005]傳統(tǒng)的氣動壓緊方式一般采用多組氣缸多點垂直施壓。如圖1、2所示，理論計算該件封堵壓力為6000kg，應(yīng)使用缸徑100氣缸20個，才能滿足使用要求。氣缸使用數(shù)量太多，結(jié)構(gòu)龐大，不能采用。如圖1、2所示，舊的壓緊方式是利用工件邊上15個螺栓孔，經(jīng)手工擰入螺栓與底板把緊，然后充氣檢測；裝卸一件耗時約4分鐘。
[0006]螺栓手動把緊方式，結(jié)構(gòu)簡單可靠，缺點是裝卸件時間長，工作繁瑣無聊。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實現(xiàn)快速裝卸工件，大幅提供工作效`率，降低勞動強度的水道泄露量檢測壓緊裝置。
[0008]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種水道泄露量檢測壓緊裝置，包括通過五只連桿連接的蓋板和底板構(gòu)成的裝置主體，還包括六組壓緊組件；
[0009]所述蓋板邊緣均勻設(shè)有六個吊裝點；
[0010]所述六組壓緊組件分別通過六個吊裝點吊裝在蓋板下方。
[0011]本實用新型的有益效果是:本發(fā)明整體采用氣動壓緊方式，采用六個壓緊組件，六點同時施壓，方便使用，快捷，工作效率高；結(jié)構(gòu)緊湊可靠；能耗低；均勻選取工件上部邊緣六個目標(biāo)點作為理想壓緊區(qū)域，通過六組壓緊組件機構(gòu)，經(jīng)轉(zhuǎn)閥通氣驅(qū)動，同時向下壓緊工件；前部則通過滑道開閉壓頭，快速裝卸工件；裝卸一件僅需0.5分鐘；大幅提高工作效率，降低勞動強度。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0013]進一步，所述每組壓緊組件包括氣缸座、鉸鏈座、氣缸、鉸鏈軸和兩個鏈板；
[0014]所述氣缸座與鉸鏈座固定連接；
[0015]所述氣缸設(shè)于氣缸座上；
[0016]所述鉸鏈軸設(shè)于鉸鏈座上；
[0017]所述氣缸與鉸鏈座通過兩個鏈板相連接。
[0018]進一步，所述壓緊組件還包括一個接頭，所述接頭設(shè)于氣缸與兩個鏈板之間，所述接頭一端與氣缸的氣缸桿固定連接，另一端活動連接兩個鏈板的一端。
[0019]進一步，所述氣缸通過銷軸與氣缸座活動連接；所述接頭通過銷與兩個鏈板活動連接；所述兩個鏈板分別通過銷與鉸鏈座活動連接。
[0020]采用上述進一步方案的有益效果是，工作時，氣缸通氣，氣缸桿推出帶動接頭，接頭推動鏈板，鏈板推動鉸鏈軸向下運動；非工作時，氣缸泄氣，氣缸桿回收，帶動接頭，接頭帶動鏈板，鏈板帶動鉸鏈軸向上運動。
[0021]進一步，所述壓緊組件通過設(shè)于氣缸座和鉸鏈座上的固定螺栓與蓋板相連接，其中連接氣缸座與鉸鏈座的固定螺栓對應(yīng)壓緊點。
[0022]進一步，所述蓋板一端的兩個吊裝點處沿吊裝點開設(shè)兩條滑道。
[0023]進一步，所述六組壓緊組件包括第一壓緊組件、第二壓緊組件、第三壓緊組件、第四壓緊組件、第五壓緊組件和第六壓緊組件；
[0024]所述第一壓緊組件和第二壓緊組件分別通過螺栓與蓋板上的兩條滑道活動連接，第一壓緊組件和第二壓緊組件上的螺栓在兩條滑道內(nèi)可沿滑道方向滑動；
[0025]所述第三壓緊組件、第四壓緊組件、第五壓緊組件和第六壓緊組件分別固定設(shè)于剩余的吊裝點上。
[0026]采用上述進一步方案的有益效果是，在裝卸工件時，第一、第二壓緊組件在滑道內(nèi)相對向外側(cè)滑動；在壓緊工件時，第一、第二壓緊組件在滑道內(nèi)相對向內(nèi)側(cè)滑動。
[0027]進一步，還包括手動轉(zhuǎn)閥和壓頭，所述手動轉(zhuǎn)閥設(shè)于蓋板上，一端與外部壓縮氣源相連接，另一端通過管線與壓緊組件的氣缸相連接；
[0028]所述壓頭與鉸鏈軸通過螺紋相連接。
[0029]采用上述進一步方案的有益效果是，手動轉(zhuǎn)閥接通外部壓縮氣源，并通過管線將氣體輸送到氣缸內(nèi)，通過氣缸控制鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，進而控制壓頭的升降。
[0030]進一步，所述底板與連桿之間通過螺栓把緊；所述蓋板與連桿之間通過螺栓把緊。
[0031]進一步，所述底板與連桿之間的底板上設(shè)有密封硅膠板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1為現(xiàn)有技術(shù)壓緊裝置仰視圖；
[0033]圖2為現(xiàn)有技術(shù)壓緊裝置主視圖；
[0034]圖3為本實用新型具體實施例所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置俯視圖；
[0035]圖4為本實用新型具體實施例所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置結(jié)構(gòu)立體圖；
[0036]圖5為本實用新型具體實施例所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置中壓緊組件結(jié)構(gòu)圖；
[0037]圖6為本實用新型具體實施例所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置具體實施圖。
[0038]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0039]1、蓋板,2、底板,3、連桿,4、壓緊組件,5、壓頭,6、密封娃膠板,11、吊裝點，12、滑
道，13、手動轉(zhuǎn)閥，41、氣缸座，42、鉸鏈座，43、氣缸，44、鉸鏈軸，45、鏈板，46、接頭，4-1、第一壓緊組件，4-2、第二壓緊組件，4-3、第三壓緊組件，4-4、第四壓緊組件，4-5、第五壓緊組件，4-6、第六壓緊組件。【具體實施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0041]如圖3、4、5、6所示，為本實用新型具體實施例所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，包括通過五只連桿連接3的蓋板I和底板2構(gòu)成的裝置主體，還包括六組壓緊組件4 ；
[0042]所述蓋板I邊緣均勻設(shè)有六個吊裝點11 ;
[0043]所述六組壓緊組件4分別通過六個吊裝點11吊裝在蓋板I下方。
[0044]如圖5所示，所述每組壓緊組件4包括氣缸座41、鉸鏈座42、氣缸43、鉸鏈軸44和兩個鏈板45 ；
[0045]所述氣缸座41與鉸鏈座42固定連接；
[0046]所述氣缸43設(shè)于氣缸座41上；
[0047]所述鉸鏈軸44設(shè)于鉸鏈座42上；
[0048]所述氣缸43與鉸鏈座42通過兩個鏈板45相連接。
[0049]所述壓緊組件還包括一個接頭46，所述接頭43設(shè)于氣缸43與兩個鏈板45之間，所述接頭46 —端與氣缸43的氣缸桿固定連接,另一端活動連接兩個鏈板46的一端。
[0050]所述氣缸43通過銷軸與氣缸座41活動連接；所述接頭46通過銷與兩個鏈板45活動連接；所述兩個鏈板45分別通過銷與鉸鏈座42活動連接。
[0051]工作時，氣缸43通氣，氣缸桿推出帶動接頭46，接頭46推動鏈板45，鏈板45推動鉸鏈軸44向下運動；非工作時，氣缸43泄氣，氣缸桿回收，帶動接頭46，接頭46帶動鏈板45，鏈板45帶動鉸鏈軸44向上運動。
[0052]所述壓緊組件4通過設(shè)于氣缸座41和鉸鏈座42上的固定螺栓與蓋板I相連接，其中連接氣缸座41與鉸鏈座42的固定螺栓對應(yīng)壓緊點。
[0053]所述蓋板I 一端的兩個吊裝點11處沿吊裝點11開設(shè)兩條滑道12。
[0054]所述六組壓緊組件4包括第一壓緊組件4-1、第二壓緊組件4-2、第三壓緊組件4-3、第四壓緊組件4-4、第五壓緊組件4-5和第六壓緊組件4-6 ；
[0055]所述第一壓緊組件4-1和第二壓緊組件4-2分別通過螺栓與蓋板I上的兩條滑道12活動連接，第一壓緊組件4-1和第二壓緊組件4-2上的螺栓在兩條滑道12內(nèi)可沿滑道方向滑動；
[0056]所述第三壓緊組件4-3、第四壓緊組件4-4、第五壓緊組件4-5和第六壓緊組件4-6分別固定設(shè)于剩余的吊裝點11上。
[0057]在裝卸工件時，第一壓緊組件4-1、第二壓緊組件4-2在滑道12內(nèi)相對向外側(cè)滑動；在壓緊工件時，第一壓緊組件4-1、第二壓緊組件4-2在滑道12內(nèi)相對向內(nèi)側(cè)滑動。
[0058]還包括手動轉(zhuǎn)閥13和壓頭5，所述手動轉(zhuǎn)閥13設(shè)于蓋板I上，一端與外部壓縮氣源相連接，另一端通過管線與壓緊組件4的氣缸43相連接；
[0059]所述壓頭5與鉸鏈軸44通過螺紋相連接。
[0060]手動轉(zhuǎn)閥13接通外部壓縮氣源，并通過管線將氣體輸送到氣缸43內(nèi)，通過氣缸43控制鉸鏈軸44旋轉(zhuǎn)，進而控制壓頭5的升降。
[0061]所述底板2與連桿3之間通過螺栓把緊；所述蓋板I與連桿3之間通過螺栓把緊。
[0062]所述底板2與連桿3之間的底板2上設(shè)有密封硅膠板6。[0063]如圖6所示，手動轉(zhuǎn)閥13 —端接外部壓縮氣源(0.4-0.6MPa)，一端通過管線與壓緊組件氣缸相連，通過氣缸44控制壓頭5升降。
[0064]壓頭5與壓緊組件4的鉸鏈軸44通過螺紋連接，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整壓頭5高度，保持與工件間合理高度。
[0065]原理說明:
[0066]如圖6所示，轉(zhuǎn)動手動轉(zhuǎn)閥13，六只氣缸43帶動鏈板45，通過六個壓頭5，同時對工件上部六個目標(biāo)壓點施壓，并反向鎖緊；工件下部與底板2間通過密封硅膠板6密封。工件內(nèi)腔充入恒壓檢測氣體后，將整個裝置沉于清水槽中，觀察有無氣泡冒出，以確定工件是否泄漏及泄漏點位置。
[0067]動作關(guān)系說明:
[0068]動作一:如圖4所示，將第一壓緊組件4-1、第二壓緊組件4-2向滑道外側(cè)滑動，開啟機構(gòu)，以便裝卸工件；如圖6所示，將第一壓緊組件4-1、第二壓緊組件4-2向滑道內(nèi)側(cè)滑動，關(guān)閉機構(gòu)，以便壓緊工件。
[0069]動作二:如圖5所示,轉(zhuǎn)動氣閥,6組壓緊組件,通過6壓頭，同時對工件上部6個目標(biāo)壓點施壓，并反向鎖緊。
[0070]動作三:壓緊組件4動作說明，如圖5所示，氣缸座41及鉸鏈座42通過螺栓連接，并固定于上蓋板I下。工作時，氣缸43通氣-氣杠桿推出-接頭46-鏈板45-鉸鏈軸44向下運動；非工作時，氣缸43卸氣-氣杠桿回收-接頭46-鏈板45-鉸鏈軸44向上運動。
[0071]動作四:按圖6壓緊后，整個裝置需放于升降機上沉于水中，觀測有無氣體泄漏
[0072]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水道泄露量檢測壓緊裝置，包括通過五只連桿連接的蓋板和底板構(gòu)成的裝置主體，其特征在于，還包括六組壓緊組件； 所述蓋板邊緣均勻設(shè)有六個吊裝點； 所述六組壓緊組件分別通過六個吊裝點吊裝在蓋板下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述每組壓緊組件包括氣缸座、鉸鏈座、氣缸、鉸鏈軸和兩個鏈板； 所述氣缸座與鉸鏈座固定連接； 所述氣缸設(shè)于氣缸座上； 所述鉸鏈軸設(shè)于鉸鏈座上； 所述氣缸與鉸鏈座通過兩個鏈板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述壓緊組件還包括一個接頭，所述接頭設(shè)于氣缸與兩個鏈板之間，所述接頭一端與氣缸的氣缸桿固定連接，另一端活動連接兩個鏈板的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述氣缸通過銷軸與氣缸座活動連接；所述接頭通過銷與兩個鏈板活動連接；所述兩個鏈板分別通過銷與鉸鏈座活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述壓緊組件通過設(shè)于氣缸座和鉸鏈座上的固定螺栓與蓋板相連接，其中連接氣缸座與鉸鏈座的固定螺栓對應(yīng)壓緊點。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述蓋板一端的兩個吊裝點處沿吊裝點開設(shè)兩條滑道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述六組壓緊組件包括第一壓緊組件、第二壓緊組件、第三壓緊組件、第四壓緊組件、第五壓緊組件和第六壓緊組件； 所述第一壓緊組件和第二壓緊組件分別通過螺栓與蓋板上的兩條滑道活動連接，第一壓緊組件和第二壓緊組件上的螺栓在兩條滑道內(nèi)可沿滑道方向滑動； 所述第三壓緊組件、第四壓緊組件、第五壓緊組件和第六壓緊組件分別固定設(shè)于剩余的吊裝點上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，還包括手動轉(zhuǎn)閥和壓頭，所述手動轉(zhuǎn)閥設(shè)于蓋板上，一端與外部壓縮氣源相連接，另一端通過管線與壓緊組件的氣缸相連接； 所述壓頭與鉸鏈軸通過螺紋相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述底板與連桿之間通過螺栓把緊；所述蓋板與連桿之間通過螺栓把緊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種水道泄露量檢測壓緊裝置，其特征在于，所述底板與連桿之間的底板上設(shè)有密封硅膠板。
【文檔編號】G01M3/06GK203534775SQ201320738957
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】劉德生, 劉曉燕 申請人:江蘇路通汽車工業(yè)技術(shù)有限公司