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      一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀的制作方法

      文檔序號:6207442閱讀:555來源:國知局
      一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,主要包括固定銷、移動銷、連接桿、夾持彈片、傾角傳感器及壓簧,所述固定銷通過螺紋固定在連接桿上端,所述移動銷可在連接桿內(nèi)的空腔內(nèi)滑動,所述壓簧位于連接桿的空腔內(nèi)并受壓于移動銷和連接桿之間,所述傾角傳感器固定在連接桿的后壁上,所述夾持彈片對稱的固定在連接桿上端的兩側(cè)面上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,與四輪定位組合使用,可達(dá)到互相評估數(shù)據(jù)、及時校準(zhǔn)的目的,確保了精確可靠的汽車檢測質(zhì)量,適用于汽車制造廠、機(jī)動車檢測線的檢測與校準(zhǔn)的需要。
      【專利說明】一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及汽車檢測技術(shù),具體是一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,通常采用四輪定位來檢測汽車的前輪前束、后輪前束、車輪外傾角、主銷后(內(nèi))傾角的數(shù)值。但是由于四輪定位一般采用間接接觸式測量或非接觸式測量方式,在使用中測量精度不能及時校準(zhǔn),無法評估其測量準(zhǔn)確性,使汽車的檢測質(zhì)量受到很大影響,給汽車安全行駛留下了很大隱患。因此,急需研制一種輔助檢測裝置,使其與四輪定位配合使用、互相校準(zhǔn),以確保精確可靠的汽車檢測質(zhì)量。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提出了一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,該檢測儀結(jié)構(gòu)簡單、測量準(zhǔn)確、操作方便,能適用于汽車制造廠、機(jī)動車檢測線的檢測與校準(zhǔn)的需要。
      [0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn):
      [0005]一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,主要包括固定銷、移動銷、連接桿、夾持彈片、傾角傳感器及壓簧,所述固定銷通過螺紋固定在連接桿上端,所述移動銷可在連接桿內(nèi)的空腔內(nèi)滑動,所述壓簧位于連接桿的空腔內(nèi)并受壓于移動銷和連接桿之間,所述傾角傳感器固定在連接桿的后壁上,所述夾持彈片對稱的固定在連接桿上端的兩側(cè)面上。
      [0006]所述傾角傳感器被包覆在一保護(hù)殼內(nèi),所述保護(hù)殼固定在連接桿上。
      [0007]所述移動銷與連接桿之間設(shè)置有一導(dǎo)套,所述導(dǎo)套外壁與連接桿螺紋連接,導(dǎo)套的內(nèi)壁與移動銷滑動配合。
      [0008]所述移動銷上安裝有一限位銷,用于限定移動銷的下限位。
      [0009]本實用新型一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,與四輪定位組合使用,可達(dá)到互相評估數(shù)據(jù)、及時校準(zhǔn)的目的,確保了精確可靠的汽車檢測質(zhì)量,適用于汽車制造廠、機(jī)動車檢測線的檢測與校準(zhǔn)的需要。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0011]圖1是本實用新型一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀俯視圖;
      [0012]圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖;
      [0013]圖3是本實用新型一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀的使用狀態(tài)圖。
      [0014]圖中:1-固定銷;2_夾持彈片;3_連接桿;4_移動銷;5-導(dǎo)套;6_保護(hù)殼;7_傾角傳感器;8_壓簧;9_限位銷;10_汽車前輪主銷架。
      【具體實施方式】[0015]如圖1-3所示,本實用新型實施例所述的一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,主要包括固定銷1、移動銷4、連接桿3、夾持彈片2、傾角傳感器7及壓簧8,固定銷1通過螺紋固定在連接桿3上端,移動銷4可在連接桿3內(nèi)的空腔內(nèi)滑動,壓簧8位于連接桿4的空腔內(nèi)并受壓于移動銷4和連接桿3之間,傾角傳感器7固定在連接桿3的后壁上,夾持彈片2對稱的固定在連接桿3上端的兩側(cè)面上。傾角傳感器7被包覆在一保護(hù)殼6內(nèi),以防止其意外損壞,保護(hù)殼6通過螺釘固定在連接桿3上。移動銷4與連接桿3之間設(shè)置有一導(dǎo)套5,導(dǎo)套5外壁與連接桿3螺紋連接,導(dǎo)套5的內(nèi)壁與移動銷4滑動配合。移動銷4上安裝有一限位銷9,用于限定移動銷4的下限位。
      [0016]本實用新型一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,使用前先對檢測儀進(jìn)行標(biāo)定,校準(zhǔn)零位。使用時,用手握住保護(hù)殼6,先將移動銷4的銷頭插入到汽車前輪主銷架10的下孔內(nèi),用力下壓檢測儀,使固定銷1的銷頭對準(zhǔn)主銷架的上孔,同時將兩片夾持彈片2卡在汽車前輪主銷架上,檢測儀已被完全定位,最后松開檢測儀,此時顯示的數(shù)據(jù)即為汽車前輪主銷后傾角的數(shù)值。
      [0017]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié),或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,其特征在于:主要包括固定銷、移動銷、連接桿、夾持彈片、傾角傳感器及壓簧,所述固定銷通過螺紋固定在連接桿上端,所述移動銷可在連接桿內(nèi)的空腔內(nèi)滑動,所述壓簧位于連接桿的空腔內(nèi)并受壓于移動銷和連接桿之間,所述傾角傳感器固定在連接桿的后壁上,所述夾持彈片對稱的固定在連接桿上端的兩側(cè)面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,其特征在于:所述傾角傳感器被包覆在一保護(hù)殼內(nèi),所述保護(hù)殼固定在連接桿上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,其特征在于:所述移動銷與連接桿之間設(shè)置有一導(dǎo)套,所述導(dǎo)套外壁與連接桿螺紋連接,導(dǎo)套的內(nèi)壁與移動銷滑動配合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前輪主銷后傾角檢測儀,其特征在于:所述移動銷上安裝有一限位銷,用于限定移動銷的下限位。
      【文檔編號】G01B21/22GK203550938SQ201320760243
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
      【發(fā)明者】陳慧 申請人:無錫市優(yōu)耐特石化裝備有限公司
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