道路車濾清器性能檢測臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路車濾清器性能檢測臺，包括測試管道系統(tǒng)和操作臺系統(tǒng)。測試管道系統(tǒng)包括由管道連接的進風(fēng)過濾箱、測試段管道和排風(fēng)過濾箱，排風(fēng)過濾箱的出口通過一風(fēng)機與大氣連通；位于測試段管道上游處的管道上設(shè)有渦流流量計；利用夾具將被測道路車濾清器固定在測試段管道內(nèi)的中段處；位于測試段管道的壁上固定有發(fā)塵器通孔、發(fā)塵采樣管和濾清采樣管；操作臺系統(tǒng)包括自控柜、儲物柜、顆粒物測試柜、氣體污染物測試柜、計算機、進風(fēng)柜和排風(fēng)柜；渦流流量計與計算機通訊。該檢測裝可以完整、準確的檢測濾清器的阻力、顆粒物過濾性能、氣體污染物過濾性能。
【專利說明】道路車濾清器性能檢測臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路車輛空氣濾清器的檢測裝置，用于檢測道路車空氣濾清器對顆粒物及氣體污染物的過濾性能。
【背景技術(shù)】
[0002]人們平時有大約7%的時間在交通工具中度過，其中汽車是人們最常用的交通工具。城市惡劣的環(huán)境空氣質(zhì)量及愈發(fā)嚴重的交通擁堵嚴重威脅車廂空氣質(zhì)量。不良的車廂空氣質(zhì)量會損害身體健康，降低人們的生活、工作質(zhì)量。在不考慮外部環(huán)境改善的條件下，維持良好的車廂空氣質(zhì)量的關(guān)鍵在于汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的空氣濾清器。
[0003]根據(jù)國家標準《QC/T795.1-2007道路車輛乘駕室用空氣濾清器第I部分:粉塵過濾測試》、《QC/T795.2-2007道路車輛乘駕室用空氣濾清器第2部分:氣體過濾測試》及國際標準《IS0/TS11155-lRoad vehicles—Air filters for passenger—Partl: Testfor particulate filtration》、《IS0/TS11155-2Road vehicles—Air filters forpassenger一Part2:Test for gaseous filtration)),道路車輛空氣濾清器檢測裝置應(yīng)具有:進、排風(fēng)濾清器(保證管道內(nèi)氣體潔凈)、送風(fēng)單元、流量調(diào)節(jié)閥、溫、濕度檢測設(shè)備、備選的稀釋器、給灰裝置、氣體污染物發(fā)生裝置、測試樣件、粒子計數(shù)器、氣體檢測裝置、壓差計、流量檢測設(shè)備。標準給出了測試段的尺寸樣例圖，但并沒給出檢測裝置的具體實施方法，國內(nèi)至今還沒有可以同時實現(xiàn)顆粒物及氣體污染物測試的道路車濾清器檢測產(chǎn)品。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，為了填補道路車濾清器檢測裝置的空白，本實用新型專利依據(jù)相關(guān)標準提供了一種道路車濾清器檢測裝置。該檢測裝置可以完整、準確的檢測濾清器的阻力、顆粒物過濾性能、氣體污染物過濾性能。該裝置人性化、自動化程度高，數(shù)據(jù)準確。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種道路車濾清器性能檢測臺，包括測試管道系統(tǒng)和操作臺系統(tǒng)，所述測試管道系統(tǒng)為負壓環(huán)境，所述測試管道系統(tǒng)包括由管道連接的進風(fēng)過濾箱、測試段管道和排風(fēng)過濾箱，所述排風(fēng)過濾箱的出口通過一風(fēng)機與大氣連通；位于所述測試段管道上游處的管道上設(shè)有渦流流量計，位于所述渦流流量計前后端的管道均分別設(shè)有緩沖管段以保證所述渦流流量計的測量準確；利用夾具將被測道路車濾清器固定在所述測試段管道內(nèi)的中段處，在所述被測道路車濾清器的下游設(shè)有緩沖罐；位于所述測試段管道的壁上固定有:通向所述測試段管道內(nèi)且位于所述被測道路車濾清器上游處的發(fā)塵器通孔和發(fā)塵采樣管孔和通向所述測試段管道內(nèi)且位于所述被測道路車濾清器下游處的濾清采樣管孔；所述操作臺系統(tǒng)包括自控柜、儲物柜、顆粒物測試柜、氣體污染物測試柜、計算機、進風(fēng)柜和排風(fēng)柜；所述渦流流量計與所述計算機通訊。
[0006]進一步講，所述進風(fēng)過濾箱設(shè)置在所述進風(fēng)柜內(nèi)，所述進風(fēng)過濾箱內(nèi)設(shè)有一活性炭板式濾清器，一中效板式濾清器，一高效濾清器；所述中效濾清器采用F7或F8級別的中效濾清器，所述高效濾清器采用H12及以上級別的高效濾清器。所述出風(fēng)過濾箱設(shè)置在所述出風(fēng)柜內(nèi)，所述排風(fēng)過濾箱內(nèi)設(shè)有一中效濾清器和一高效濾清器，所述中效濾清器采用V形活性炭濾清器或采用F7或F8級別的中效濾清器，所述高效濾清器采用H12及以上級別的高效濾清器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0008](I)測試段管道潔凈(管道密封性)
[0009]在風(fēng)量600m3/h下，采樣流量為28.3L/min,測試管道潔凈度的結(jié)果如下:
[0010]
【權(quán)利要求】
1.一種道路車濾清器性能檢測臺，包括測試管道系統(tǒng)和操作臺系統(tǒng)，其特征在于， 所述測試管道系統(tǒng)為負壓環(huán)境，所述測試管道系統(tǒng)包括由管道連接的進風(fēng)過濾箱(11)、測試段管道(14)和排風(fēng)過濾箱(15)，所述排風(fēng)過濾箱(15)的出口通過一風(fēng)機(16)與大氣連通；位于所述測試段管道(14)上游處的管道上設(shè)有渦流流量計(12)，位于所述渦流流量計(12)前后端的管道均分別設(shè)有緩沖管段(13)以保證所述渦流流量計(12)的測量準確； 利用夾具將被測道路車濾清器(142)固定在所述測試段管道(14)內(nèi)的中段處，在所述被測道路車濾清器(142)的下游設(shè)有緩沖罐；位于所述測試段管道(14)的壁上固定有:通向所述測試段管道(14)內(nèi)且位于所述被測道路車濾清器(142)上游處的發(fā)塵器通孔(1431)和發(fā)塵采樣管孔(1432)和通向所述測試段管道(14)內(nèi)且位于所述被測道路車濾清器(142)下游處的濾清采樣管孔(1433)； 所述操作臺系統(tǒng)包括自控柜(21)、儲物柜(22)、顆粒物測試柜(23)、氣體污染物測試柜(24)、計算機(25)、進風(fēng)柜(26)和排風(fēng)柜(27)； 所述渦流流量計(12)與所述計算機(25)通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述進風(fēng)過濾箱(11)設(shè)置在所述進風(fēng)柜(26)內(nèi)，所述進風(fēng)過濾箱(11)內(nèi)設(shè)有一活性炭板式濾清器，一中效板式濾清器，一高效濾清器；所述中效濾清器采用F7或F8級別的中效濾清器，所述高效濾清器采用H12及以上級別的高效濾清器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述出風(fēng)過濾箱(15)設(shè)置在所述出風(fēng)柜(27)內(nèi)，所述排風(fēng)過濾箱(15)內(nèi)設(shè)有一中效濾清器和一高效濾清器，所述中效濾清器采用V形活性炭濾清器或采用F7或F8級別的中效濾清器，所述高效濾清器采用H12及以上級別的高效濾清器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，氣特征在于，所述自控柜(21)的控制面板上設(shè)有溫/濕度計(211)、壓差計(212)、流量計二次顯示儀表(213)、儀器電源控制按鈕(214)和壓縮氣源控制開關(guān)(215)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述渦流流量計(12)前端的緩沖管段(13)的長度為1500_，所述所述渦流流量計(12)后端的緩沖管段(13)的長度為750mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述氣體污染物測試柜內(nèi)設(shè)有甲苯發(fā)生器、丁烷流量控制器、采樣裝置和氣體檢測儀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述顆粒物測試柜(23)設(shè)有發(fā)塵器、計數(shù)器和靜電中和器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路車濾清器性能檢測臺，其特征在于，所述風(fēng)機(16)設(shè)置在室外，所述風(fēng)機(16)為高靜壓型變頻風(fēng)機。
【文檔編號】G01M99/00GK203758758SQ201320805242
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】劉俊杰, 裴晶晶, 劉魯萌, 陸義 申請人:天津大學(xué)