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      減速器殼體垂直軸距測量裝置制造方法

      文檔序號:6211044閱讀:363來源:國知局
      減速器殼體垂直軸距測量裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型的一種減速器殼體垂直軸距測量裝置,包括獨立的垂直測具和水平測具;垂直測具包括水平的下底座,下底座上方垂直連接有可豎直貫穿減速器殼體內空腔的縱芯軸,縱芯軸底部套有可卡在減速器殼體端口內的下定位塊,縱芯軸中部套有可卡在軸承限位臺上的上定位塊;水平測具包括橫芯軸,橫芯軸兩端分別設置有與減速器軸承座孔相配合的圓形定位塊,橫芯軸連接圓形定位塊的中心,并且橫芯軸與圓形定位塊相垂直。本實用新型的有益效果是:結構簡單,降低了測量難度,不但能準確地測量垂直軸距尺寸,而且還可以測量減速器殼體的同軸度,以及主錐與減速器偏距;適用于多種垂直軸距尺寸的測量,使用范圍廣。
      【專利說明】減速器殼體垂直軸距測量裝置
      【技術領域】
      [0001 ] 本實用新型涉及一種減速器殼體垂直軸距測量裝置。
      【背景技術】
      [0002]目前,減速器殼體垂直軸距的測量基本上還是用方箱卡尺等傳統(tǒng)測量手段,這些方式操作難度大,測量準確度差,效率比較低。而且現(xiàn)在還沒有辦法測量減速器殼體的同軸度,在測量主錐與減速器偏距時要使用三坐標測量儀,成本比較高。

      【發(fā)明內容】

      [0003]為解決以上技術上的不足,本實用新型提供了一種操作簡單,測量準確的減速器殼體垂直軸距測量裝置。
      [0004]本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的:
      [0005]本實用新型的一種減速器殼體垂直軸距測量裝置,包括獨立的垂直測具
      [0006]和水平測具;
      [0007]所述垂直測具包括水平的下底座,所述下底座上方垂直連接有可豎直貫穿減速器殼體內空腔的縱芯軸,所述縱芯軸底部套有可卡在減速器殼體端口內的下定位塊,縱芯軸中部套有可卡在軸承限位臺上的上定位塊;
      [0008]所述水平測具包括橫芯軸,所述橫芯軸兩端分別設置有與減速器軸承
      [0009]座孔相配合的圓形定位塊,所述橫芯軸連接圓形定位塊的中心,并且橫芯軸與圓形定位塊相垂直。
      [0010]上述縱芯軸底部設置有圓形凸臺,所述圓形凸臺的直徑大于縱芯軸的直徑,所述下底座中心設置有可穿過縱芯軸的通孔,通孔下部設置有與圓形凸臺相配合的卡槽。
      [0011]本實用新型的有益效果是:結構簡單,降低了測量難度,不但能準確地測量垂直軸距尺寸,而且還可以測量減速器殼體的同軸度,以及主錐與減速器偏距;適用于多種垂直軸距尺寸的測量,使用范圍廣。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型裝配后的主視結構示意圖。
      [0013]圖2為本實用新型裝配后的側面結構示意圖。
      [0014]其中:1減速器殼體,2縱芯軸,3下底座,4下定位塊,5上定位塊,6右圓形定位塊,7橫芯軸,8左圓形定位塊,9卡槽,10圓形凸臺。
      【具體實施方式】
      [0015]如圖1所示,本實用新型的一種減速器殼體I垂直軸距測量裝置,包
      [0016]括獨立的垂直測具和水平測具。垂直測具包括水平的下底座3,下底座3上方垂直連接有可豎直貫穿減速器殼體I內空腔的縱芯軸2,縱芯軸2底部套有下定位塊4,縱芯軸2中部套有上定位塊5??v芯軸2底部設置有圓形凸臺10,圓形凸臺10的直徑大于縱芯軸2的直徑,下底座3中心設置有可穿過縱芯軸2的通孔,通孔下部設置有與圓形凸臺10相配合的卡槽9。
      [0017]水平測具包括橫芯軸7,橫芯軸7兩端分別設置有與減速器軸承座孔相配合的圓形定位塊,橫芯軸7連接圓形定位塊的中心,并且橫芯軸7與圓形定位塊相垂直。
      [0018]測量時,首先將縱芯軸2穿過下底座3,圓形凸臺10卡入卡槽9內,然后縱芯軸2上先套入下定位塊4,將縱芯軸2伸入減速器殼體I內中心,減速器殼體I端口扣在下底座3上,下定位塊4卡在減速器殼體I端口內。然后從上部將上定位塊5套在縱芯軸2上,上定位塊5卡在軸承限位臺上。
      [0019]橫芯軸7水平放置,右圓形定位塊6和左圓形定位塊8分別放入減速器軸承座孔內,測量橫芯軸7與縱芯軸2之間的垂直度,就可以測出減速器殼體I的同軸度。如圖2所示,垂直軸距d=L-( ΦΑ+ ΦΒ)/2,其中L表示橫芯軸7與縱芯軸2之間的測量距離,ΦΑ表不橫芯軸7的直徑,ΦΒ表不縱芯軸2的直徑。
      [0020]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本【技術領域】的普通技術人員來說,在不脫離本專利技術原理的前提下,還可以做出若干改進和替換,這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。
      【權利要求】
      1.一種減速器殼體垂直軸距測量裝置,其特征在于:包括獨立的垂直測具和水平測亙.N 9 所述垂直測具包括水平的下底座,所述下底座上方垂直連接有可豎直貫穿減速器殼體內空腔的縱芯軸,所述縱芯軸底部套有可卡在減速器殼體端口內的下定位塊,縱芯軸中部套有可卡在軸承限位臺上的上定位塊; 所述水平測具包括橫芯軸,所述橫芯軸兩端分別設置有與減速器軸承座孔相配合的圓形定位塊,所述橫芯軸連接圓形定位塊的中心,并且橫芯軸與圓形定位塊相垂直。
      2.根據(jù)權利要求1所述減速器殼體垂直軸距測量裝置,其特征在于:所述縱芯軸底部設置有圓形凸臺,所述圓形凸臺的直徑大于縱芯軸的直徑,所述下底座中心設置有可穿過縱芯軸的通孔,通孔下部設置有與圓形凸臺相配合的卡槽。
      【文檔編號】G01B5/02GK203615863SQ201320845551
      【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權日:2013年12月20日
      【發(fā)明者】董志勇, 李廣慧, 崔建濤, 韓豐, 初潛力 申請人:山東華瑞豐機械有限公司
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