檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，該檢具包括檢測塊和定位芯軸，檢測塊固定連接在定位芯軸的上部；定位芯軸為圓柱形，用于插入缸蓋挺柱孔內實現(xiàn)對檢具的定位，該定位芯軸與缸蓋挺柱孔的直徑的基本尺寸相同，二者之間為間隙配合；所述檢測塊用于對缸蓋上銑削出的搖臂運動避讓平面進行檢測，其具有下部的限位基準面、上部的深度檢測面以及厚度檢測面。本實用新型所述檢具操作起來簡單，對人員技能要求低，檢測速度快，能顯著提高生產效率，且成本低廉。
【專利說明】檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件檢測檢具，具體涉及檢測缸蓋異形型腔的檢具。
【背景技術】
[0002]氣缸蓋屬于內燃機的配氣機構，主要是用來封閉氣缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸以及進排氣管的支撐。
[0003]參見圖1、圖2，發(fā)動機缸蓋7內的搖臂運動區(qū)域為砂型鑄造的曲面形狀，經鑄造出來的缸蓋尺寸既不穩(wěn)定也不規(guī)則，尤其是缸蓋7上安裝凸輪軸的凸輪軸頸71與搖臂缸蓋挺柱孔72相鄰，凸輪軸頸71的兩側壁是曲面形狀，很容易與搖臂活動區(qū)域發(fā)生干涉。為了保證搖臂活動區(qū)域的尺寸穩(wěn)定性，避免凸輪軸頸的曲面?zhèn)缺谂c搖臂發(fā)生干涉，需要在缸蓋毛坯的凸輪軸頸的兩側壁上與搖臂運動區(qū)域對應的地方銑削加工出搖臂運動避讓平面R (圖1、圖2中的陰影區(qū)域)。
[0004]參見圖3、圖4，所述搖臂運動避讓平面R平行于凸輪軸頸71的兩側缸蓋挺柱孔72的中心對稱平面(即搖臂運動避讓平面R是沿著缸蓋寬度方向上的豎直平面)。
[0005]參見圖3，所述搖臂運動避讓平面R與所述缸蓋挺柱孔72的軸線之間的距離理論設計值為d。
[0006]由于所述搖臂運動避讓平面R是在缸蓋的凸輪軸頸71的兩曲面形狀的側壁上銑削出來的平面，其上部外輪廓為不規(guī)則狀，而其下部邊緣呈直線，且在與該搖臂運動避讓平面R的下部邊緣交界處的缸蓋的凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分形成一個斜臺階平面，所述斜臺階平面與缸蓋7的軸蓋面S之間呈夾角α，所述斜臺階平面與缸蓋挺柱孔72的軸線之間呈夾角β，α+β的值與缸蓋挺柱孔的偏角相關，缸蓋挺柱孔72的偏角一定，則α+β的值一定。
[0007]對于現(xiàn)代的四軸加工中心來說，所述搖臂運動避讓平面R的加工，不存在任何困難，但是該搖臂運動避讓平面R的設計控制尺寸皆為理論計算值，而且待加工的凸輪軸頸兩側曲面壁為砂型鑄造面，其毛坯尺寸不穩(wěn)定，導致加工時雖按正確程序操作加工，加工出來的搖臂運動避讓平面R的尺寸仍可能隨時變化。比如，所述搖臂運動避讓平面R與缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面，很可能由于垂直方向的加工深度不夠導致斜臺階的位置往上偏移，則凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分仍會與搖臂發(fā)生干涉；如果垂直方向的加工深度過大，斜臺階平面的位置會往下偏移，則凸輪軸頸71的側壁被銑削過多，也可能造成缸蓋凸輪軸頸的強度降低等問題。再如，所述搖臂運動避讓平面R與所述缸蓋挺柱孔72的軸線之間的距離小于理論設計值d，則表示凸輪軸頸71的側壁被銑削掉的厚度不夠，其未銑削掉的部分仍會與搖臂發(fā)生干涉；如果搖臂運動避讓平面R與所述缸蓋挺柱孔72的軸線之間的距離大于理論設計值d，則表示凸輪軸頸71的側壁被銑削掉的厚度過多，也可能造成缸蓋凸輪軸頸的強度降低等問題。
[0008]因此，在加工完成之后需要對該搖臂運動避讓平面進行檢測，以確定其滿足設計條件。但由于標準功能量規(guī)為外形規(guī)則的、易制造的檢具，而氣缸蓋型腔以及搖臂運動區(qū)域為異形型腔，很難用現(xiàn)有的標準功能量規(guī)進行測量，因此，一般采用全息掃描儀器等高端檢測設備來實現(xiàn)，然而，采用全息掃描儀器檢測有如下缺點:1)設備成本高；2)需要專業(yè)的檢驗人員，對人員技能要求高；3)檢測得出大量數(shù)據(jù)，需要通過數(shù)據(jù)分析來判定是否合格，操作過程復雜，檢測時間長，影響生產效率。

【發(fā)明內容】

[0009]本實用新型的目的在于提供一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其操作起來簡單，對人員技能要求低，檢測快速，提高生產效率，成本低廉。
[0010]本實用新型所述的檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，包括檢測塊和定位芯軸，所述檢測塊固定連接在定位芯軸的上部；所述定位芯軸為圓柱形，用于插入缸蓋挺柱孔內實現(xiàn)對檢具的定位，該定位芯軸與缸蓋挺柱孔的直徑的基本尺寸相同，二者之間為間隙配合；所述檢測塊用于對缸蓋上銑削出的搖臂運動避讓平面進行檢測，該檢測塊的下部具有限位基準面，所述檢測塊上部具有深度檢測面，所述限位基準面與所述深度檢測面之間呈夾角S，夾角S等于缸蓋上凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋的軸蓋面之間的夾角α ;所述限位基準面與所述定位芯軸的軸線呈夾角ε，夾角ε等于缸蓋上凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔的軸線之間的夾角β。
[0011]所述限位基準面與定位芯軸的外輪廓的空間交線的下止點至所述深度檢測面的距離hi等于缸蓋上凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔的外輪廓的空間交線的下止點至缸蓋的軸蓋面的距離h。
[0012]所述檢測塊還具有用于與搖臂運動避讓平面貼合的厚度檢測面，該厚度檢測面與定位芯軸的軸線之間的距離等于搖臂運動避讓平面與所述缸蓋挺柱孔的軸線之間的距離理論設計值d。
[0013]進一步地，所述檢測塊呈直角梯形體，其具有六個面，分別是兩個梯形面、上底面、下底面、直腰面以及斜 腰面，所述直腰面為限位基準面，斜腰面作為深度檢測面，兩個梯形面均作為厚度檢測面。
[0014]在所述定位芯軸的上部一體連接有檢測塊固定塊，該檢測塊固定塊具有用于與檢測塊的上底面貼合的固定連接面，所述固定連接面與定位芯軸的軸線之間呈夾角Y，ε +Y=90° 。
[0015]所述檢測塊固定塊上有螺栓過孔，所述檢測塊上開有與螺栓過孔對應的螺紋孔，檢測塊固定塊的固定連接面與檢測塊的上底面貼合并通過螺栓將二者固定連接在一起。
[0016]所述定位芯軸的軸線處于所述檢測塊的兩個梯形面的對稱中心平面上，兩個梯形面之間的距離dl=2d，即是兩個厚度檢測面之間的距離等于搖臂運動避讓平面與所述缸蓋挺柱孔的軸線之間的距離理論設計值d的2倍，這樣設計的目的是要保證檢測塊的兩個梯形面均能夠作為厚度檢測面使用，兩個厚度檢測面分別檢測缸蓋的凸輪軸頸兩側的搖臂運動避讓平面。
[0017]進一步地，在所述斜腰面即深度檢測面上設有向上凸起的第二深度檢測面。
[0018]進一步地，所述檢測塊固定塊的固定連接面?zhèn)乳_設有兩個定位銷孔，所述檢測塊的上底面?zhèn)乳_設有兩個對應的定位 銷孔，所述檢測塊固定塊的固定連接面與檢測塊的上底面通過兩顆定位銷定位并貼合。[0019]進一步地，所述檢測塊固定塊的固定連接面與檢測塊的上底面之間的兩顆定位銷，其中第一定位銷為圓柱銷，第二定位銷為菱形銷。這樣設計是考慮到檢測塊固定塊上的定位銷孔與檢測塊上的定位銷孔的位置精度誤差，采用一顆菱形銷作為退讓，以便順利定位。
[0020]進一步地，在所述定位芯軸的下端設有倒圓部。這樣設計的目的是方便定位芯軸插入缸蓋挺柱孔內。
[0021]檢測時，首先，使用定位芯軸插入缸蓋挺柱孔內并向下移動，至檢測塊的直腰面(作為限位基準面)的一側棱邊搭接在缸蓋上凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面上。
[0022]然后，觀察梯形面(即厚度檢測面)與搖臂運動避讓平面之間的間隙，如果二者之間幾乎沒有間隙，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度合適，銑削出來的搖臂運動避讓平面厚度合格；如果梯形面與搖臂運動避讓平面之間存在間隙，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度不合適，銑削出來的搖臂運動避讓平面不合格(其中，梯形面與搖臂運動避讓平面之間的間隙靠近檢測塊的下底面，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度過少，還會產生干涉，仍需要再銑削掉一定厚度；若梯形面與搖臂運動避讓平面之間的間隙靠近檢測塊的上底面，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度過多，雖然仍是次品，但不會產生干涉，在不影響缸蓋的凸輪軸頸強度前提下可以讓步使用)。
[0023]最后，觀察斜腰面(即深度檢測面)以及第二深度檢測面與缸蓋的軸蓋面之間的高低，如果缸蓋的軸蓋面高度位于斜腰面(即深度檢測面)和第二深度檢測面之間，則表示垂直方向的銑削加工深度合適，凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分不會與搖臂發(fā)生干涉，搖臂運動避讓平面加工合格；如果缸蓋的軸蓋面高度不位于斜腰面(即深度檢測面)和第二深度檢測面之間，則表示垂直方向的銑削加工深度不合適(其中，如果缸蓋的軸蓋面位于斜腰面(即深度檢測面)之下，則表示垂直方向的銑削加工深度偏小，凸輪軸頸的側壁未銑削掉部分仍會與搖臂發(fā)生干涉，需要再銑削掉一部分；如果缸蓋的軸蓋面位于第二深度檢測面之上，則表示垂直方向的銑削加工深度偏大，雖然仍是次品，但不會產生干涉，在不影響缸蓋的凸輪軸頸強度前提下可以讓步使用)。
[0024]本實用新型具有以下優(yōu)點:所述檢具采用模擬測量方式，以定位芯軸模擬挺柱，以檢測塊的限位檢測面(即所述的直角梯形體的直腰面)模擬了搖臂的運動區(qū)域最下方止點，以厚度檢測面(即直角梯形體的兩個梯形面)模擬了搖臂靠近凸輪軸頸側壁的部位，本實用新型的一個檢具能夠同時檢測了多個空間尺寸及角度關系，快速、準確地反映了產品的質量特性，無需采用高端檢測設備以及專業(yè)的檢驗人員檢測得出大量數(shù)據(jù)，不再需要通過數(shù)據(jù)分析來間接判定缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的尺寸是否合格，只需要通過直觀的觀察便能夠一目了然地判斷出缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的尺寸是否合格，明顯地降低了檢測操作難度，對員工要求的專業(yè)技能要求低，其檢測速度比數(shù)據(jù)分析的檢測方式要快數(shù)十倍，而且本實用新型所述檢具能夠在流水生產線上檢測，無需搬動工件，減少了過程環(huán)節(jié)的控制，大幅降低了檢測成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為缸蓋的示意圖一；[0026]圖2為缸蓋的示意圖二 ；
[0027]圖3為缸蓋的俯視圖；
[0028]圖4為圖3中A-A剖視圖；
[0029]圖5為本實用新型所述檢具的示意圖；
[0030]圖6為圖5中B向視圖；
[0031]圖7為檢測塊的示意圖；
[0032]圖8為圖7中C向視圖；
[0033]圖9為定位芯軸的示意圖；
[0034]圖10為圖9中D向視圖；
[0035]圖11為檢測塊與定位芯軸的裝配示意圖；
[0036]圖12為本實用新型的使用示意圖一；
[0037]圖13為本實用新型的使用示意圖二。
[0038]圖中:1_檢測塊，11-檢測塊上的螺紋孔，12-檢測塊上的定位銷孔；2_定位芯軸；3-檢測塊固定塊，31-檢測塊固定塊上的螺栓過孔，32-檢測塊固定塊上的定位銷孔；4_螺栓，5-第一定位銷，6-第二定位銷；7_缸蓋，71-凸輪軸頸，72-缸蓋挺柱孔；
[0039]Al-第一梯形面，A2-第二梯形面，A3-上底面，A4-下底面，A5-直腰面，A6-斜腰面，A7-第二深度檢測面，B1-檢測塊固定塊上的固定連接面，S-缸蓋的軸蓋面，R-搖臂運動避讓平面；
[0040]al-直腰面左棱邊，a2-直腰面右棱邊；
[0041]h-缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔72的外輪廓的空間交線的下止點至缸蓋的軸蓋面S的距離；
[0042]h1-直腰面(即限位基準面)與定位芯軸2的外輪廓的空間交線的下止點至所述斜腰面A6 (即深度檢測面)的距離；
[0043]d-缸蓋挺柱孔72的軸線與搖臂運動避讓平面R之間的距離；
[0044]dl-檢測塊的厚度，即第一梯形面Al與第二梯形面A2之間的距離；
[0045]d2-檢測塊的寬度，即上底面A3與下底面A4之間的距離；
[0046]Φ-定位芯軸2的直徑；
[0047]α -缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋的軸蓋面S之間的夾角；
[0048]β -缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔72的軸線之間的夾角；
[0049]Y -檢測塊固定塊3的固定連接面BI與定位芯軸2的軸線之間的夾角；
[0050]δ -直腰面Α5與斜腰面Α6之間的夾角；
[0051 ] ε -檢測塊I的直腰面Α5與定位芯軸2的軸線之間的夾角。
【具體實施方式】
[0052]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0053]如圖1?圖11所示，本實用新型所述的檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，包括檢測塊I和定位芯軸2，所述檢測塊I固定連接在定位芯軸2的上部，所述檢測塊I呈直角梯形體，用于對缸蓋上銑削出的搖臂運動避讓平面R進行檢測，其具有六個面，分別是兩個梯形面(第一梯形面Al、第二梯形面A2)，上底面A3，下底面A4，直腰面A5以及斜腰面A6，所述直腰面A5作為限位基準面，斜腰面A6作為深度檢測面，所述直腰面A5 (BP限位基準面)與所述斜腰面A6 (即深度檢測面)之間呈夾角δ，夾角δ等于缸蓋7上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋的軸蓋面S之間的夾角α。
[0054]所述定位芯軸2為圓柱形，用于插入缸蓋挺柱孔72內實現(xiàn)對檢具的定位，該定位芯軸2與缸蓋挺柱孔72的直徑的基本尺寸相同，二者之間為間隙配合。
[0055]在所述定位芯軸2的上部一體連接有檢測塊固定塊3，該檢測塊固定塊具有用于與檢測塊I的上底面A3貼合的固定連接面BI。所述檢測塊固定塊3上開有螺栓過孔31，所述檢測塊I上開有與螺栓過孔31對應的螺紋孔11，檢測塊固定塊3的固定連接面BI與檢測塊的上底面A3貼合并通過兩顆螺栓4將二者固定連接在一起。
[0056]如圖5、圖11所示，所述檢測塊I的直腰面Α5 (即限位基準面)與所述定位芯軸2的軸線呈夾角ε，夾角ε等于缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔的軸線之間的夾角β。所述固定連接面BI與定位芯軸2的軸線之間呈夾角Y，ε +Y =90° 。
[0057]如圖3、圖6所示，所述檢測塊I的兩個梯形面(第一梯形面Al、第二梯形面Α2)均為厚度檢測面，用于與搖臂運動避讓平面R貼合，所述定位芯軸2的軸線處于所述檢測塊I的兩個梯形面的對稱中心平面上，兩個梯形面(即兩個厚度檢測面)與定位芯軸2的軸線之間的距離均等于搖臂運動避讓平面R與所述缸蓋挺柱孔72的軸線之間的距離理論設計值d，也可以說，兩個梯形面之間的距離dl=2d，即是兩個厚度檢測面之間的距離等于搖臂運動避讓平面R與所述缸蓋挺柱孔72的軸線之間的距離理論設計值d的2倍，這樣設計的目的是要保證檢測塊的兩個梯形面均能夠保證作為厚度檢測面使用，兩個厚度檢測面分別檢測缸蓋的凸輪軸頸兩側的搖臂運動避讓平面R。
[0058]如圖7所示，所述上底面A3與下底面A4之間的距離d2 (即檢測塊的寬度)根據(jù)缸蓋內空間大小確定，只要能保證下底面不與缸蓋接觸干涉即可。
[0059]如圖4、圖5所示，所述檢測塊I的直腰面A5 (即限位基準面)與定位芯軸2的外輪廓的空間交線的下止點至所述深度檢測面A6的距離hi等于缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔72的外輪廓的空間交線的下止點至缸蓋的軸蓋面S的距離h。
[0060]如圖5、圖7、圖11所示，在所述斜腰面A6 (即深度檢測面)設有向上凸起的第二深度檢測面A7。
[0061]如圖8、圖9所示，所述檢測塊固定塊3的固定連接面?zhèn)乳_設有兩個定位銷孔，所述檢測塊I的上底面?zhèn)乳_設有兩個對應的定位銷孔，所述檢測塊固定塊3的固定連接面與檢測塊的上底面通過兩顆定位銷定位并貼合，其中第一定位銷5為圓柱銷，第二定位銷6為菱形銷。這樣設計的目的是考慮到檢測塊固定塊上的定位銷孔與檢測塊上的定位銷孔的位置精度誤差，采用一顆菱形銷作為退讓，以便順利定位。
[0062]如圖9、圖10所示，在所述定位芯軸2的下端設有倒圓部21。這樣設計的目的是方便定位芯軸插入缸蓋挺柱孔內。
[0063]如圖12~圖13所示，檢測時，首先，使用定位芯軸2插入缸蓋挺柱孔72內并向下移動，至檢測塊I的直腰面A5 (作為限位基準面)的一側棱邊(直腰面左棱邊al或者直腰面右棱邊a2，視情況而定，檢測缸蓋的凸輪軸頸不同側的搖臂運動避讓平面，使用不同的棱邊)搭接在缸蓋上凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面上。
[0064]然后，觀察檢測塊I的梯形面(作為厚度檢測面的第一梯形面Al或第二梯形面A2，也視情況而定，檢測缸蓋的凸輪軸頸不同側的搖臂運動避讓平面，使用不同的梯形面)與搖臂運動避讓平面R之間的間隙，如果二者之間幾乎沒有間隙，則表示從缸蓋7的凸輪軸頸71的側壁上銑削掉的厚度合適，銑削出來的搖臂運動避讓平面R合格；如果梯形面與搖臂運動避讓平面R之間存在間隙，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度不合適，銑削出來的搖臂運動避讓平面R不合格(其中，梯形面與搖臂運動避讓平面R之間的間隙靠近檢測塊的下底面，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度過少，還會產生干涉，仍需要再銑削掉一定厚度；若梯形面與搖臂運動避讓平面R之間的間隙靠近檢測塊的上底面，則表示從缸蓋的凸輪軸頸的側壁上銑削掉的厚度過多，雖然仍是次品，但不會產生干涉，在不影響缸蓋的凸輪軸頸強度前提下可以讓步使用)。
[0065]最后，觀察斜腰面A6 (即深度檢測面)以及第二深度檢測面A7與缸蓋的軸蓋面S之間的高低，如果缸蓋的軸蓋面S高度位于斜腰面A6 (即深度檢測面)和第二深度檢測面A7之間，則表示垂直方向的銑削加工深度合適，凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分不會與搖臂發(fā)生干涉，搖臂運動避讓平面R加工合格；如果缸蓋的軸蓋面S高度不位于斜腰面A6(SP深度檢測面)和第二深度檢測面A7之間，則表示垂直方向的銑削加工深度不合適(其中，如果缸蓋的軸蓋面S位于斜腰面A6之下，則表示垂直方向的銑削加工深度偏小，凸輪軸頸71的側壁未銑削掉部分仍會與搖臂發(fā)生干涉，需要再銑削掉一部分；如果缸蓋的軸蓋面S位于第二深度檢測面A7之上，則表示垂直方向的銑削加工深度偏大，雖然仍是次品，但不會產生干涉，在不影響缸蓋的凸輪軸頸強度前提下可以讓步使用)。
【權利要求】
1.一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:該檢具包括檢測塊(I)和定位芯軸(2 )，所述檢測塊(I)固定連接在定位芯軸(2 )的上部；所述定位芯軸(2 )為圓柱形，用于插入缸蓋挺柱孔(72)內實現(xiàn)對檢具的定位，該定位芯軸與缸蓋挺柱孔的直徑的基本尺寸相同，二者之間為間隙配合；所述檢測塊(I)用于對缸蓋上銑削出的搖臂運動避讓平面(R)進行檢測，該檢測塊(I)的下部具有限位基準面，所述檢測塊(I)上部具有深度檢測面，所述限位基準面與所述深度檢測面之間呈夾角I夾角S等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋的軸蓋面(S)之間的夾角α ;所述限位基準面與所述定位芯軸的軸線呈夾角ε，夾角ε等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔的軸線之間的夾角β ; 所述限位基準面與定位芯軸(2)的外輪廓的空間交線的下止點至所述深度檢測面的距離hi等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔(72)的外輪廓的空間交線的下止點至缸蓋的軸蓋面的距離h ； 所述檢測塊(I)還具有用于與搖臂運動避讓平面(R)貼合的厚度檢測面，該厚度檢測面與定位芯軸的軸線之間的距離等于搖臂運動避讓平面(R)與所述缸蓋挺柱孔(72)的軸線之間的距離理論設計值d。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:在所述深度檢測面上設有向上凸起的第二深度檢測面。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:所述檢測塊(I)呈直角梯形體，其具有六個面，分別是兩個梯形面(A1、A2)、上底面(A3)、下底面(A4)、直腰面(A5)以及斜腰面(A6)，所述直腰面(A5)作為限位基準面，斜腰面(A6)作為深度檢測面,兩個梯形面(Al、A2)均作為厚度檢測面； 在所述定位芯軸(2)的上部一體連接有檢測塊固定塊(3)，該檢測塊固定塊具有用于與檢測塊(I)的上底面(A3)貼合的固定連接面(BI)，所述固定連接面(BI)與定位芯軸(2)的軸線之間呈夾角Y，ε+Υ=90° ;所述檢測塊固定塊(3)上開有螺栓過孔(31)，所述檢測塊(I)上開有與螺栓過孔(31)對應的螺紋孔(11)，檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面貼合并通過螺栓將二者固定連接在一起； 所述定位芯軸(2)的軸線處于所述檢測塊(I)的兩個梯形面的對稱中心平面上，兩個梯形面之間的距離dl=2d。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:在所述斜腰面(A6)即深度檢測面上設有向上凸起的第二深度檢測面(A7)。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面(BI)側開設有兩個定位銷孔，所述檢測塊(I)的上底面?zhèn)乳_設有兩個對應的定位銷孔，所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面通過兩顆定位銷定位并貼合。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面之間的兩顆定位銷，其中第一定位銷(5)為圓柱銷,第二定位銷(6)為菱形銷。
7.根據(jù)權利要求1或3所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具，其特征在于:在所述定位芯軸(2)的下端設有倒圓部(21)。
【文檔編號】G01B5/18GK203642845SQ201320862244
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權日:2013年12月25日
【發(fā)明者】李琴, 廖祖明, 蔣靜靜, 羅代富, 嚴建華 申請人:重慶長安汽車股份有限公司