一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置。板式橡膠支座脫空的檢測，需要檢測人員通過大型設(shè)備到達墩頂進行肉眼觀測，不能全面的發(fā)現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象，更不能對支座脫空做出預(yù)警。本實用新型在板式橡膠支座頂面與上方梁體之間設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與警示燈串聯(lián)，警示燈設(shè)置于預(yù)警顯示器上，預(yù)警顯示器懸掛于梁體側(cè)部；壓力傳感器為薄片型壓力傳感器。本實用新型不需要檢測人員直接到達墩頂進行高空作業(yè)，且不受支座脫空部位的影響，可觀測支座受力分布狀態(tài)并全面發(fā)現(xiàn)支座脫空情況，且通過日常對預(yù)警顯示系統(tǒng)的簡單觀察，可以達到對支座脫空的可能性及發(fā)展趨勢的預(yù)判斷，起到預(yù)警的作用，從而保證了結(jié)構(gòu)安全，防患于未然。
【專利說明】一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁工程的養(yǎng)護和檢測，具體涉及一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]板式橡膠支座是我國中小跨徑橋梁主要采用的支座形式，在國內(nèi)應(yīng)用廣泛，使用量巨大。隨著橋梁的運營，板式橡膠支座最為典型的病害表現(xiàn)為支座脫空現(xiàn)象。目前對于此類支座的養(yǎng)護檢測方法都需要檢測人員通過大型設(shè)備到達墩頂進行肉眼觀測，而近期出現(xiàn)的采用伸臂桿件掛帶照相機、攝像機拍照的方式也受到支座本身及支座擋塊遮擋等影響，不能全面的發(fā)現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象。傳統(tǒng)的方法和現(xiàn)有的設(shè)備都無法直接檢測支座受力狀態(tài)，更不能對支座脫空做出預(yù)警。
[0003]傳統(tǒng)的檢測方法及現(xiàn)有設(shè)備缺點很明顯:1、無法判斷支座真實的受力狀態(tài)；2、無法對支座脫空做出預(yù)判及預(yù)警；3、需要大型吊裝設(shè)備進行現(xiàn)場吊裝或搭設(shè)支架進行工作；
4、檢測人員需要高空作業(yè)，檢測難度大，風(fēng)險很高；5、由于需要大型吊裝設(shè)備將人員吊至高空搭設(shè)支架作業(yè)，導(dǎo)致整個檢測過程的效率非常低；6、設(shè)備的租賃和人員的使用使檢測成本高；7、檢測易受阻擋存在漏檢情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種無需大型設(shè)備及檢測人員高空作業(yè)、且漏檢率低、可觀察支座受力分布狀態(tài)的板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置，其特征在于:
[0007]在板式橡膠支座頂面與上方梁體之間設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器與警示燈串聯(lián)，警示燈設(shè)置于預(yù)警顯示器上，預(yù)警顯示器懸掛于梁體側(cè)部。
[0008]所述的壓力傳感器為薄片型壓力傳感器。
[0009]所述的壓力傳感器設(shè)置于板式橡膠支座頂面四邊的邊緣處，每邊設(shè)置3個，共8個壓力傳感器；
[0010]每個壓力傳感器與各自的警示燈串聯(lián)后再與電源并聯(lián)。
[0011]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型采用薄片式壓力傳感器，由于其面積很小，對支座受力完全沒有影響；其應(yīng)用可提高檢測效率和準(zhǔn)確率、降低檢測成本和檢測風(fēng)險；所采用的原件及材料都較易獲得，成本低廉，可在中小橋梁的板式橡膠支座中廣泛推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實用新型原理電路圖。[0015]圖3為本實用新型安裝示意圖。
[0016]圖中，1-壓力傳感器，2-警示燈，3-預(yù)警顯示器，4-板式橡膠支座，5-梁體?！揪唧w實施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0018]參見圖1和圖3，本實用新型涉及的一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置，在板式橡膠支座4頂面與上方梁體5之間設(shè)置壓力傳感器I (型號可選擇PTS200S濺射薄膜壓力芯體或LG-062等)，壓力傳感器I與警示燈2串聯(lián)，警示燈2設(shè)置于預(yù)警顯示器3上，預(yù)警顯示器3懸掛于梁體5側(cè)部。壓力傳感器I為薄片型壓力傳感器。參見圖1和圖2，預(yù)警裝置中的壓力傳感器I設(shè)置多個，設(shè)置于板式橡膠支座4頂面四邊的邊緣處，每邊設(shè)置3個，共8個壓力傳感器1，每個壓力傳感器I與各自的警示燈2串聯(lián)后再與電源并聯(lián)。
[0019]本實用新型采用壓力敏感元件即壓力傳感作為支座的感壓系統(tǒng)，通過感壓系統(tǒng)對支座壓力的感應(yīng)控制電路系統(tǒng)的連通狀態(tài)，同時控制電路系統(tǒng)的電流大小，從而控制預(yù)警顯示系統(tǒng)中預(yù)警燈，達到支座脫空的檢測與預(yù)警作用。實現(xiàn)了檢測板式橡膠支座的脫空部位、板式橡膠支座受力分布、板式橡膠支座脫空預(yù)警。用壓力敏感元件的壓力感應(yīng)代替了人的肉眼觀察，用電路系統(tǒng)及預(yù)警顯示系統(tǒng)引至橋面避免了人員的高空作業(yè)；預(yù)警顯示系統(tǒng)通過預(yù)警燈的亮起位置顯示支座脫空位置；通過同一支座所有預(yù)警燈的亮度分布判斷支座受壓狀態(tài)；通過對預(yù)警燈亮度的間隔觀測，判斷支座受壓的變化，預(yù)警支座脫空發(fā)生的可能性。
[0020]本實用新型在應(yīng)用的過程中，檢測人員只需要打開預(yù)警裝置的開關(guān)，便可觀測到每個板式橡膠支座上8個關(guān)鍵控制點的受壓情況；預(yù)警顯示器上的預(yù)警燈的位置與板式橡膠支座上壓力控制點的位置一一對應(yīng)，可直觀的觀測板式橡膠支座上的受壓情況。預(yù)警燈的亮度反映了支座上相應(yīng)控制點的受壓程度，控制點所受壓力越大，則預(yù)警燈的亮度越暗，控制點所受壓力越小，則預(yù)警燈亮度越亮，如果支座上控制點已經(jīng)脫空，則預(yù)警燈處于最亮狀態(tài)。通過對支座上預(yù)警燈亮度分布的觀測，可以分析出整個支座的受壓狀態(tài)。通過間隔時間對支座預(yù)警燈亮度記錄，可以分析支座脫空的發(fā)展趨勢以及是否有脫空危險。
[0021]本實用新型的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置，其特征在于: 在板式橡膠支座(4)頂面與上方梁體(5)之間設(shè)置壓力傳感器(I )，壓力傳感器(I)與警示燈(2)串聯(lián)，警示燈(2)設(shè)置于預(yù)警顯示器(3)上，預(yù)警顯示器(3)懸掛于梁體(5)側(cè)部; 壓力傳感器(I)為薄片型壓力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板式橡膠支座脫空預(yù)警裝置，其特征在于: 所述的壓力傳感器(I)設(shè)置于板式橡膠支座(4)頂面四邊的邊緣處，每邊設(shè)置3個，共8個壓力傳感器(I); 每個壓力傳感器(I)與各自的警示燈(2 )串聯(lián)后再與電源并聯(lián)。
【文檔編號】G01L1/00GK203643059SQ201320866139
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】楊敏, 牛宏, 戰(zhàn)昂, 岳振民, 石棟強, 李雅娟, 周江, 楊東升 申請人:中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司