一種發(fā)動機閥系試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種發(fā)動機閥系試驗臺，所述試驗臺包括試驗臺支撐臺架以及固定安裝在試驗臺支撐臺架上的缸蓋連接板(2)、前端輪系板（13)和電動機（15)，還包括有循環(huán)油路、循環(huán)水路和發(fā)動機前端輪系。本發(fā)明設(shè)備簡單，能夠有效、真實的模擬雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，保證測試結(jié)果的準確性。
【專利說明】一種發(fā)動機閥系試驗臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車內(nèi)燃機測試領(lǐng)域，具體涉及一種頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗臺。【背景技術(shù)】
[0002]在進行頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗中，由于無法有效、真實的模擬頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，因此無法有效、真實的反映頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，不能準確的開展頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決的主要問題是設(shè)計一種針對頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗的試驗臺，以更有效、真實的反映頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，準確的開展雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗。
[0004]本發(fā)明主要通過下述技術(shù)方案解決以上問題:
[0005]一種頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗臺，包括試驗臺支撐臺架以及固定安裝在試驗臺支撐臺架上的缸蓋連接板、前端輪系板和電動機，還包括有循環(huán)油路和發(fā)動機前端輪系。
[0006]所述缸蓋連接板水平安裝在試驗臺支撐臺架上，其上用于安裝被試驗配氣結(jié)構(gòu)的頂置凸輪軸缸蓋以及進排氣凸輪軸，所述缸蓋連接板上開有回油孔和進油孔，另有回油管、油箱、機油泵、進油管依次連接并連接于缸蓋連接板的回油孔和進油孔之間，形成循環(huán)油路。
[0007]所述缸蓋連接板上開有進水孔和出水孔，另有出水管路、水箱、水泵、調(diào)溫閥、冷卻水管接頭和進水管路。當接上試驗室的冷卻水之后，借助于調(diào)溫閥可以改變進入缸蓋的水溫，從而可以開展不同溫度條件下的閥系試驗。
[0008]所述前端輪系板豎直固定于缸蓋連接板下方一側(cè)，其上安裝有張緊輪、惰輪、曲軸正時皮帶輪，所述電動機位于前端輪系板外側(cè)，其輸出軸安裝曲軸正時皮帶輪，所述張緊輪、惰輪、曲軸正時皮帶輪通過正時皮帶或鏈與被試驗閥系的進氣凸輪軸和排氣凸輪軸連接，形成發(fā)動機如端輪系。
[0009]本發(fā)明既適用于雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系機構(gòu)，也適用于單頂置凸輪軸發(fā)動機閥系機構(gòu)。
[0010]為了方便試驗臺移動，支撐臺架最好采用下面安裝有轉(zhuǎn)向輪的試驗臺支撐小車結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]本發(fā)明一方面設(shè)計了缸蓋潤滑循環(huán)油路，使用外接油泵對缸蓋進行潤滑，利用電動機模擬發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，并設(shè)計出與發(fā)動機前端正時輪系布置一樣的端面板，用于安裝正時輪系所需的各種張緊輪、惰輪，模擬發(fā)動機實際工作輪系的布置狀態(tài)。另一方面又利用電動機作為動力源，通過安裝在電動機上的曲軸正時輪帶動正時皮帶或鏈，驅(qū)動進、排氣凸輪軸工作，由此真實地反映出了雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，達到準確的開展雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗的目的。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點在于設(shè)備簡單，能夠有效、真實的模擬雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)，保證測試結(jié)果的準確性。
[0014]說明書附圖
[0015]圖1是雙頂置凸輪軸發(fā)動機的閥系試驗的示意圖；
[0016]圖2是雙頂置凸輪軸發(fā)動機閥系試驗臺發(fā)動機模擬輪系示意圖。
[0017]圖中:1.雙頂置凸輪軸缸蓋；2.缸蓋連接板；3.回油管；4.油箱；5.機油泵；6.進油管；7.回水管；8.水箱；9.水泵；10.進水管；11.調(diào)溫閥；12.冷卻水管；13.前端輪系板；14.正時皮帶或鏈；15.電動機；16.轉(zhuǎn)向輪；17.試驗臺支撐小車；18.曲軸正時皮帶輪；19.張緊輪；20.惰輪；21.進氣凸輪軸；22.排氣凸輪軸。
【具體實施方式】
[0018]以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。
[0019]按照圖1和圖2所示結(jié)構(gòu)搭建閥系試驗臺，其組成包括:缸蓋連接板2、回油管3、油箱4、機油泵5、進油管6、前端輪系板13、正時鏈14、電動機15、試驗臺支撐小車17。將雙頂置凸輪軸缸蓋I固定在缸蓋連接板2上，將雙頂置凸輪軸缸蓋I及缸蓋連接板2、電動機15固定于試驗臺支撐小車17上，試驗臺支撐小車17下面安裝轉(zhuǎn)向輪16便于移動。根據(jù)發(fā)動機正時輪系結(jié)構(gòu)制作前端輪系板13，如圖2所示，前端輪系板13豎直固定于缸蓋連接板2下方一側(cè)，在前端輪系板13上安裝張緊輪19及惰輪20，在電動機15上安裝曲軸正時皮帶輪18，將正時鏈14按照通常的輪系布置方式連接張緊輪19、惰輪20、曲軸正時皮帶輪18、進氣凸輪軸21和排氣凸輪軸22。通過正時鏈14帶動進氣凸輪軸21和排氣凸輪軸22，模擬發(fā)動機閥系的實際工作狀態(tài)。根據(jù)缸蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)置缸蓋潤滑油路，缸蓋連接板2水平安裝在試驗臺支撐小車17上，缸蓋連接板2上開有回油孔和進油孔，通過進油管6和回油管3連接油箱4和機油泵5，形成循環(huán)油路，整個潤滑油循環(huán)要滿足缸蓋運行潤滑的需要。另外，在試驗時，在雙頂置凸輪軸缸蓋上布置閥系試驗所需的傳感器，利用設(shè)計的閥系試驗臺進行閥系試驗。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機閥系試驗臺，其特征在于:所述試驗臺包括試驗臺支撐臺架以及固定安裝在試驗臺支撐臺架上的缸蓋連接板(2)、前端輪系板(13)和電動機(15)，還包括有循環(huán)油路、循環(huán)水路和發(fā)動機前端輪系； 所述缸蓋連接板(2)水平安裝在試驗臺支撐臺架上，其上用于安裝被試驗閥系的頂置凸輪軸缸蓋以及進排氣凸輪軸，所述缸蓋連接板(2)上開有回油孔和進油孔，另有回油管(3)、油箱(4)、機油泵(5)、進油管(6)依次連接并連接于缸蓋連接板(2)的回油孔和進油孔之間，形成循環(huán)油路； 所述缸蓋連接板(2)上開有出水孔和進水孔，另有出水管(7)、水箱(8)、水泵(9)、進水管(10)、調(diào)溫閥(11)和冷卻水管接頭(12)，在進水孔和出水孔之間，借助調(diào)溫閥(11)和冷卻水，可以改變進入缸蓋(I)的循環(huán)水的溫度； 所述前端輪系板(13)豎直固定于缸蓋連接板(2)下方一側(cè)，其上安裝有張緊輪(19)、惰輪(20)，所述電動機(15)位于前端輪系板(13)外側(cè)，其輸出軸安裝曲軸正時皮帶輪(18)，所述張緊輪(19)、惰輪(20)、曲軸正時皮帶輪(18)通過正時鏈(14)與被試驗閥系的進氣凸輪軸(21)和排氣凸輪軸(22)連接，形成發(fā)動機前端輪系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機閥系試驗臺，其特征在于:所述頂置凸輪軸缸蓋為雙頂置凸輪軸缸蓋(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機閥系試驗臺，其特征在于:所述試驗臺支撐臺架為下面安裝有轉(zhuǎn)向輪(16)的試驗臺支撐小車(17)。
【文檔編號】G01M15/00GK103743569SQ201410030345
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】王善強, 錢多德, 李自強, 陳瑋, 鄒純, 宋長青 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司