一種可防上車搶劫的汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可防上車搶劫的汽車，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備和輪胎等部分。所述電氣設(shè)備由電源、用電設(shè)備和電子裝置等部分組成，所述輪胎直接與路面接觸并承受汽車的重量，與汽車懸架可共同起到緩沖擊作用。其技術(shù)特征是：汽車的懸架設(shè)置具有輪胎承重傳感器，傳感器可將輪胎承重的實時數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并鎖定數(shù)據(jù)，車重發(fā)生變化或車重超出、減少到一定的范圍，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。本發(fā)明在汽車啟動或接通電氣設(shè)備后，承重傳感器即將每只輪胎實時承重的數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并自動鎖定數(shù)據(jù)，當(dāng)汽車在行駛或停泊中突遇歹人強(qiáng)行上車后，車重立即發(fā)生數(shù)十公斤或以上的變化，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。
【專利說明】一種可防上車搶劫的汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可防上車搶劫的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]國家統(tǒng)計局每年一度的國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計公報，其中一項是中國民用汽車保有量。2010年國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計公報指出，2010年末全國民用汽車保有量達(dá)到9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，其中私人汽車保有量6539萬輛。民用轎車保有量4029萬輛，其中私人轎車3443萬輛。
[0003]國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，主要來自于公安部掌握的汽車上牌數(shù)據(jù)。按照公安部最新公布的數(shù)據(jù)，截至6月末，全國民用汽車保有量9846萬輛，包括大約1300萬輛三輪汽車和低速貨車，也就是我們所說的農(nóng)用車。減去農(nóng)用車，國內(nèi)民用汽車保有量大約為8500多萬輛。
[0004]8500多萬輛民用汽車中，7206萬輛是私人汽車，公車大約為1300萬輛。按照去年末私人轎車占私人汽車52.65%的比例推算，截至6月末，私人轎車數(shù)量大約在3800萬輛。也就是說，中國的私家車只有3800萬輛，而不是7200萬輛。
[0005]私人轎車10年增加數(shù)十倍。
[0006]據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2003年末中國私人轎車保有量為430萬輛，之前沒有相關(guān)數(shù)據(jù)。2001年全國汽車保有量為1802萬輛，其中私人汽車771萬輛，估計私人轎車不過一、
兩百萬輛。
[0007]自2001年底中國加入WTO以后，汽車消費開始向個人消費為主轉(zhuǎn)變。從2002年開始，以個人消費為支撐，中國汽車產(chǎn)業(yè)保持了近10年的高速增長，汽車產(chǎn)銷年均遞增20%以上。2002年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷僅為325萬輛，2010年雙雙超過1800萬輛。
[0008]與此同時，私人轎車也從一、兩百萬輛增加到3800萬輛。私人轎車擁有率不斷提高，反映出隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平不斷提高，私家車作為群眾出行的交通工具日益普及。
[0009]隨著私家車的日益普及，各種與汽車有關(guān)的犯罪行為也日益增多，其中一種是上車搶劫。
[0010]《揚子晚報》曾報道:一名中年女子到南京中央北路上一家超市購物。買完東西后上車，不料一名歹徒尾隨其后，并假借問路趁機(jī)強(qiáng)行上車持刀搶劫。
[0011]福州新聞網(wǎng)訊:3月17日晚，泉州萬達(dá)廣場地下停車場發(fā)生了一起搶劫案，男子尾隨一開車女子上車并持刀搶劫。3月22日，泉州市公安局破獲該案。
[0012]當(dāng)晚8點多，受害人林某芳下班準(zhǔn)備駕車回家，一男子趁林某芳不備，從后座開車門強(qiáng)行進(jìn)入車內(nèi)，持刀對林某芳實施搶劫，林某芳奮力反抗，并大聲呼救，該男子最終逃離現(xiàn)場。事發(fā)后，林某芳立即報警，并在其個人微博上發(fā)布了相關(guān)微博，引發(fā)輿論關(guān)注。
[0013]目前，上車搶劫事件層出不窮(全國而言)，但即使是奔馳、寶馬等豪車也沒有有效的防范措施與裝置，從而致使它們還有美中不足。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明的目的是提出一種可防上車搶劫的汽車，以解決上述問題。
[0015]本發(fā)明提供的一種可防上車搶劫的汽車，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備和輪胎等部分。所述電氣設(shè)備由電源、用電設(shè)備和電子裝置等部分組成，所述輪胎直接與路面接觸并承受汽車的重量，與汽車懸架可共同起到緩沖擊作用。其技術(shù)特征是:汽車的懸架設(shè)置具有輪胎承重傳感器，傳感器可將輪胎承重的實時數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并鎖定數(shù)據(jù)，車重發(fā)生變化或車重超出、減少到一定的范圍，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。
[0016]本發(fā)明的實現(xiàn)過程:
[0017]汽車啟動或接通電氣設(shè)備后，承重傳感器即將每只輪胎實時承重的數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并自動鎖定數(shù)據(jù)，當(dāng)汽車在行駛或停泊中突遇歹人強(qiáng)行上車后，車重立即發(fā)生數(shù)十公斤或以上的變化，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。歹人強(qiáng)行上車，車重的變化至少在25公斤以上，因而車重的變化非常顯著，進(jìn)而給承重傳感器提供了可靠的工作條件。除自動鎖定數(shù)據(jù)之外，還可以采用人工鎖定數(shù)據(jù)，根據(jù)需要使用車重電子智能裝置，以免車重電子智能裝置“敵”我不分，發(fā)生“誤警”等尷尬事件。
[0018]實施方式
[0019]下面通過實施方式對本發(fā)明進(jìn)行說明。
[0020]本發(fā)明包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備和輪胎等部分。所述電氣設(shè)備由電源、用電設(shè)備和電子裝置等部分組成，所述輪胎直接與路面接觸并承受汽車的重量，與汽車懸架可共同起到緩沖擊作用。其技術(shù)特征是:汽車的懸架設(shè)置具有輪胎承重傳感器，傳感器可將輪胎承重的實時數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并鎖定數(shù)據(jù)，車重發(fā)生變化或車重超出、減少到一定的范圍，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。
[0021]車主上車啟動汽車或接通電氣設(shè)備后，承重傳感器即將每只輪胎實時承重的數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并自動鎖定數(shù)據(jù)，例如女車主重60公斤，裝置自動鎖定總重40-80公斤(允許正負(fù)差值20公斤。以防汽車在行駛中產(chǎn)生顫動造成誤報)。當(dāng)汽車在行駛或停泊中突遇歹人強(qiáng)行上車后，一個歹人至少重40公斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正負(fù)差值20公斤，車重發(fā)生變化后，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。
[0022]如果需載員，可關(guān)閉車重電子智能裝置，以免車重電子智能裝置“敵”我不分，發(fā)生“誤警”等尷尬事件。
【權(quán)利要求】
1.一種可防上車搶劫的汽車，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備和輪胎等部分。所述電氣設(shè)備由電源、用電設(shè)備和電子裝置等部分組成，所述輪胎直接與路面接觸并承受汽車的重量，與汽車懸架可共同起到緩沖擊作用。其技術(shù)特征是:汽車的懸架設(shè)置具有輪胎承重傳感器，傳感器可將輪胎承重的實時數(shù)據(jù)傳送給車重電子智能裝置并鎖定數(shù)據(jù)，車重發(fā)生變化或車重超出、減少到一定的范圍，車重電子智能裝置即可發(fā)出警報或啟動相關(guān)自救裝置。
【文檔編號】G01G19/08GK103935288SQ201410155273
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】李揚遠(yuǎn) 申請人:李揚遠(yuǎn)