適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)及方法，包括噴口風(fēng)速測量裝置、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)，所述噴口風(fēng)速測量裝置的翼型測風(fēng)元件將測出的信號通過連接管送至數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的多通道集成微壓變送器，所述多通道集成微壓變送器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板，所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)中的光標(biāo)傳感器也將測得的信號傳送至分布式數(shù)據(jù)采集板，分布式數(shù)據(jù)采集板統(tǒng)一將數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)采集儀對數(shù)據(jù)處理后傳送至計(jì)算機(jī)進(jìn)一步處理，計(jì)算機(jī)并能向移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)的升降平臺(tái)控制器發(fā)出指令。實(shí)現(xiàn)了對冷態(tài)試驗(yàn)中噴口風(fēng)速的全方位地自動(dòng)測量、記錄和數(shù)據(jù)處理，完全避免了試驗(yàn)人員在惡劣測試環(huán)境中高強(qiáng)度并且危險(xiǎn)的測試工作。
【專利說明】適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)及方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在我國的各種發(fā)電方式中，仍然以燃煤的火力發(fā)電為主，在300MW和600MW這些主力機(jī)組中，大部分機(jī)組的鍋爐采用切圓燃燒方式。
[0003]對于采用切圓燃燒方式的大型電站鍋爐來說，熱態(tài)啟動(dòng)前的噴口風(fēng)速測量是一種省時(shí)、省力、高效的試驗(yàn)方法，它可以用來確定鍋爐燃燒系統(tǒng)的配風(fēng)均勻程度；確定各風(fēng)門擋板的風(fēng)量特性；確定燃燒器的流體動(dòng)力特性；了解一、二次風(fēng)的混合情況等。但是目前常用的測試方法為:測試人員在爐內(nèi)用手持式風(fēng)速表測量噴口風(fēng)速、爐內(nèi)中心線各點(diǎn)風(fēng)速和水冷壁貼壁風(fēng)速進(jìn)而得出詳細(xì)的爐內(nèi)空氣動(dòng)力狀況。由于鍋爐側(cè)所有風(fēng)機(jī)都要運(yùn)轉(zhuǎn)并且磨煤機(jī)通風(fēng)，在進(jìn)行爐內(nèi)測試時(shí)，爐內(nèi)狀況是風(fēng)速高、粉塵多，溫度低(夏天則溫度高)即使測試人員戴上呼吸器、防風(fēng)鏡，在做完一次冷態(tài)試驗(yàn)時(shí)，鼻孔、耳朵等內(nèi)粉塵要三四天后才能排干凈，對測試人員的身體造成較大的傷害。
[0004]從以上分析不難看出目前的測試方法存在工作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，試驗(yàn)耗時(shí)長，試驗(yàn)精度低等缺點(diǎn)。 [0005]通過對文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，對于噴口風(fēng)速測量這方面的文獻(xiàn)基本沒有，有關(guān)風(fēng)速測量的文獻(xiàn)主要 集中在兩個(gè)方面:第一方面是對于測量風(fēng)速的儀器和手段研究，如謝廣全，齊進(jìn)，姚秀平等，電站鍋爐風(fēng)速在線測量元件及其應(yīng)用特點(diǎn)[J]，上海電力學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，22(4):330-332 ;彭艷，張宏升，許飛等，風(fēng)杯風(fēng)速計(jì)測風(fēng)誤差的分析研究與訂正方法[J],氣象水文海洋儀器，2003, 2:1-11 ;Kaganov E.1 and A.M.Yaglom, Errorsin Wind-speed Measurement by Rotation Anemometers[J],Bound-LayerMeteorology, 1976，10:15-34.等，這些文獻(xiàn)是在風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性和實(shí)用性方面進(jìn)行了研究，沒有在冷態(tài)試驗(yàn)期間針對噴口風(fēng)速測量進(jìn)行研究。另一方面是在風(fēng)管內(nèi)的一次風(fēng)速的測量這方面，如周守軍，唐杰，郭敏，電站鍋爐一次風(fēng)粉在線監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵部件的研究[J]，節(jié)能技術(shù)，2006，5 (24):434-436 ;楊興森，一次風(fēng)管內(nèi)流動(dòng)特性與流速測量[J]，儀器儀表學(xué)報(bào)，2006，27 (6):1194-1195等，這部分文獻(xiàn)主要研究如何將一次風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速測量更為準(zhǔn)確，但是由于燃燒器噴口已經(jīng)變?yōu)闈獾蛛x等各種型式，變得越來越復(fù)雜，風(fēng)管內(nèi)的一次風(fēng)速已經(jīng)不能代表噴口風(fēng)速的狀況，現(xiàn)在對于一次風(fēng)速的普遍使用情況是風(fēng)管一次風(fēng)速在冷態(tài)試驗(yàn)時(shí)可用來各風(fēng)管之間的調(diào)平，熱態(tài)時(shí)可用來判斷一次風(fēng)速的高低，避免由于一次風(fēng)速過低導(dǎo)致堵管。
[0006]檢索發(fā)現(xiàn):楊小琨，郭朝令，高欣，用于電站鍋爐燃燒器噴口冷態(tài)測量的自行爬壁機(jī)械的研制[J]，鍋爐制造，2012,2:1-7，這篇文獻(xiàn)重點(diǎn)介紹了一種可以在水冷壁表面自行爬升的機(jī)械裝置，從另一方面說這種爬升機(jī)械代替了原來的扶梯或升降平臺(tái)，文獻(xiàn)中沒有涉及到如何對噴口風(fēng)速進(jìn)行準(zhǔn)確或自動(dòng)地測量和數(shù)據(jù)采集分析等。
[0007]通過專利檢索與冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量相關(guān)的專利有兩項(xiàng):[0008]專利201120046520.8用于電站鍋爐燃燒器噴口風(fēng)速測量的自行爬壁裝置，這個(gè)專利與前面所述文獻(xiàn)“楊小瑕，郭朝令，高欣，用于電站鍋爐燃燒器噴口冷態(tài)測量的自行爬壁機(jī)械的研制[J]，鍋爐制造，2012，2:1-7—致，也不再作評述。
[0009]專利200410013940.0鍋爐冷態(tài)試驗(yàn)自動(dòng)測試系統(tǒng)及其實(shí)驗(yàn)方法，這個(gè)專利介紹了一種測量系統(tǒng)，它采用改進(jìn)的畢托管測量出燃燒器噴口的動(dòng)壓差，然后經(jīng)過無線的差壓收發(fā)器將數(shù)據(jù)送至微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。在這個(gè)專利中出現(xiàn)了幾個(gè)問題，首先是改進(jìn)型的畢托管要修安裝固定角度要求比較高而現(xiàn)在燃燒器噴口又較為復(fù)雜，很容易使比托管的安裝角度出現(xiàn)偏差使測量結(jié)果不準(zhǔn)確；第二是系統(tǒng)十分復(fù)雜，以300MW的低氮燃燒器來說，一次風(fēng)噴口布置24個(gè)，二次風(fēng)噴口 28個(gè)，SOFA噴口 16個(gè)，共計(jì)68個(gè)噴口，假設(shè)每個(gè)噴口用兩個(gè)改進(jìn)型皮托管，則要采用136個(gè)皮托管，在該專利中沒有說明差壓收發(fā)器與皮托管的對應(yīng)關(guān)系，若4個(gè)皮托管對應(yīng)一個(gè)差壓收發(fā)器的話，則差壓收發(fā)器的數(shù)量達(dá)到34個(gè)，總的來說所需要安裝和拆卸的設(shè)備過于龐大；第三點(diǎn)是該專利對于微處理器對于數(shù)據(jù)的處理沒有說明，在權(quán)力要求中也沒有相關(guān)的說明，由于這個(gè)專利采用皮托管測量噴口風(fēng)速，由于不可避免的安裝偏差或測孔的堵塞，測量數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)較大偏差，因此微處理器在處理數(shù)據(jù)時(shí)要有判斷依據(jù)判斷出數(shù)據(jù)是否合理，然后在進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算如進(jìn)行平均值計(jì)算，或二維的噴口速度分布情況等；第四點(diǎn)是這個(gè)專利采用無線差壓收發(fā)器將測量數(shù)據(jù)送至微處理器，由于在整個(gè)爐膛是一個(gè)相對封閉的鋼鐵結(jié)構(gòu)，對無線信號具有屏蔽效果，會(huì)降低無線差壓收發(fā)器的使用效果。因此由以上分析可以看出這個(gè)專利在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)有較多的限制或不足。
[0010]檢索發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行風(fēng)速、測量的專利較多如專利99248667.X風(fēng)速/風(fēng)溫測量儀，200610005532.X氣-固兩相流體管道平均流速測量儀，200829224216.6數(shù)字測風(fēng)傳感器，200910029970.3力傳感器及其風(fēng)速測量方法，200910147115.2基于流量測量的風(fēng)速實(shí)驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，200910307386.X風(fēng)速測量裝置，200920072090.1 一種大型鍋爐冷態(tài)試驗(yàn)用快速裝卸皮托管，201120161604.6 —種用于測量風(fēng)速、風(fēng)向的裝置，201120347171.3 智能風(fēng)向風(fēng)速傳感器，201210491637.6 (201220636601.8) 一種風(fēng)速測量裝置，201220474547.1 一種利用熱電偶的熱球式風(fēng)速計(jì)，201300007098.9 一種多方向風(fēng)速測量裝置，201310246381.7基于靜壓原理的風(fēng)速風(fēng)量測量裝置，201310246527.8風(fēng)速風(fēng)量測量裝置，201320165141.X組合式均壓管風(fēng)速測量元件等，這些專利都是針對風(fēng)速或風(fēng)量地測量提出了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)或原理，與適用于燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)有著根本不同，在此不再做過多的評述。
[0011]通過以上分析可知，通過對燃燒器噴口風(fēng)速進(jìn)行測量可以有效地判斷和分析鍋爐熱態(tài)燃燒狀況，但是目前的由測試人員進(jìn)入爐內(nèi)實(shí)地測量對測試人員來說又存在環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，而現(xiàn)在有的測量裝置過于復(fù)雜，而且測量結(jié)果有時(shí)出現(xiàn)較大偏差時(shí)又不便于進(jìn)行維護(hù)或調(diào)整，因此有必要設(shè)計(jì)一種構(gòu)造簡單、便于維護(hù)和調(diào)整、測量準(zhǔn)確和人為參與少的盆口風(fēng)速測量系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明公開了適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)可以根據(jù)需要自動(dòng)的采集各噴口風(fēng)速并進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)處理，如可計(jì)算出一次風(fēng)和二次風(fēng)的動(dòng)量比，計(jì)算通風(fēng)量的雷諾數(shù)等，在數(shù)據(jù)采集過程中不需要測試人員進(jìn)入鍋爐內(nèi)部進(jìn)行任何操作，該系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成比較簡單，在安裝、拆卸和維護(hù)方面比較簡單、容易操作。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體方案如下:
[0014]適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，包括噴口風(fēng)速測量裝置、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)，所述噴口風(fēng)速測量裝置的翼型測風(fēng)元件將測出的信號通過連接管送至數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的多通道集成微壓變送器，所述多通道集成微壓變送器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板，所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)中的光標(biāo)傳感器也將測得的信號傳送至分布式數(shù)據(jù)采集板，分布式數(shù)據(jù)采集板統(tǒng)一將數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)采集儀對數(shù)據(jù)處理后傳送至計(jì)算機(jī)進(jìn)一步處理，計(jì)算機(jī)并能向移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)的升降平臺(tái)控制器發(fā)出指令。
[0015]所述噴口風(fēng)速測量裝置包括翼型測速元件、定向翼、支撐桿及連接管，所述定向翼固定在翼型測速元件上，定向翼和翼型測速元件作為一體安裝在支撐桿上，所述連接管用來連接翼型測速元件和多通道集成微壓變送器。
[0016]所述支撐桿采用用于保證翼型測速元件自由轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承與翼型測速元件相連。
[0017]所述數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括多通道集成微壓變送器、數(shù)據(jù)采集儀及計(jì)算機(jī)，多通道集成微壓變送器將翼型測速元件測得差壓信號轉(zhuǎn)換為4-20mA的模擬量信號，數(shù)據(jù)采集儀將4-20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
[0018]所述信號包括全壓及靜壓信號。
[0019]所述連接管包括全壓接頭以及與全壓接頭相對應(yīng)的全壓傳壓管；靜壓接頭及對應(yīng)的靜壓傳壓管。
[0020]所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)包括升降平臺(tái)、懸吊系統(tǒng)及平臺(tái)升降控制系統(tǒng)，所述升降平臺(tái)的中間和四周搭有用于安裝、拆卸儀器設(shè)備的步道3，所述升降平臺(tái)的框架與爐墻之間留有間隙并安裝有防止框架在升降過程中傾斜與爐墻之間發(fā)生卡塞的導(dǎo)向輪2，所述懸吊系統(tǒng)包括懸吊機(jī)構(gòu)及卷揚(yáng)機(jī)，平臺(tái)升降控制系統(tǒng)用于控制升降平臺(tái)的升降。
[0021]所述平臺(tái)升降控制系統(tǒng)包括光標(biāo)，光標(biāo)傳感器和平臺(tái)升降控制器，所述光標(biāo)粘貼在燃燒器噴口，所述平臺(tái)升降控制器為一個(gè)PLC控制器，接受光標(biāo)傳感器傳過來的信號，根據(jù)計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令來控制升降平臺(tái)的升降。
[0022]所述翼型測風(fēng)元件及光標(biāo)傳感器均安裝固定在升降平臺(tái)的角上，安裝固定在升降平臺(tái)的角上的光標(biāo)傳感器和翼型測風(fēng)元件的水平中心線一致。
[0023]所述翼型測風(fēng)元件的向風(fēng)面設(shè)有全壓測孔，側(cè)面設(shè)有靜壓測孔，全壓接頭連接在全壓測孔上，靜壓接頭連接在靜壓測孔上，翼型測風(fēng)元件的上下方各安裝有導(dǎo)向翼，分別為上導(dǎo)向翼和下導(dǎo)向翼，翼型測風(fēng)元件安裝在支撐桿上，翼型測風(fēng)元件采用了上軸承和下軸承，上下軸承是為了固定翼型測風(fēng)元件同時(shí)保證翼型測風(fēng)元件可以很小阻力的旋轉(zhuǎn)，翼型測風(fēng)元件的支撐桿底座上設(shè)有固定夾，支撐桿底座吸附在步道上。
[0024]適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量方法，包括以下步驟:
[0025]步驟一:系統(tǒng)初始化；
[0026]步驟二:通過升降平臺(tái)控制器手動(dòng)啟動(dòng)升降平臺(tái)，然后將升降平臺(tái)控制器轉(zhuǎn)為自動(dòng)方式，升降平臺(tái)自動(dòng)往上運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)每個(gè)角的光標(biāo)傳感器收到第一個(gè)光標(biāo)信號時(shí)，光標(biāo)傳感器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板然后再送至數(shù)據(jù)采集儀，數(shù)據(jù)采集儀則向升降平臺(tái)控制器發(fā)出停止信號，并且光標(biāo)數(shù)也計(jì)數(shù)為1，測量計(jì)時(shí)也開始計(jì)時(shí)；
[0027]步驟二:數(shù)據(jù)采集儀向升降平臺(tái)控制器發(fā)出停止信號的同時(shí)也將信號也送至計(jì)算機(jī)，測量開始，每個(gè)翼型測風(fēng)元件測出的差壓信號傳送至多通道集成微壓傳感器，再送至分布式數(shù)據(jù)采集板，然后再送至數(shù)據(jù)采集儀，由數(shù)據(jù)采集儀送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)也開始記錄數(shù)據(jù)；
[0028]步驟三:計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，數(shù)據(jù)采集儀則向升降平臺(tái)控制器發(fā)出啟動(dòng)信號，升降平臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)上升；
[0029]步驟四:光標(biāo)傳感器收到第二個(gè)光標(biāo)信號時(shí)，光標(biāo)傳感器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板然后再送至數(shù)據(jù)采集儀，數(shù)據(jù)采集儀則向升降平臺(tái)控制器發(fā)出停止信號，并且光標(biāo)數(shù)也計(jì)數(shù)為2，測量計(jì)時(shí)也開始計(jì)時(shí)，并重復(fù)步驟二，三，一直到數(shù)據(jù)采集儀收到設(shè)定的光標(biāo)信號數(shù)量時(shí)，當(dāng)完成記錄后，則第一個(gè)工況測試完成，計(jì)算機(jī)停止記錄數(shù)據(jù)，升降平臺(tái)控制器將控制方式轉(zhuǎn)為手動(dòng)方式并處于停止?fàn)顟B(tài)；
[0030]步驟五:調(diào)整工況，當(dāng)?shù)诙€(gè)工況調(diào)整完成后就進(jìn)行第二個(gè)工況的測試，然后進(jìn)行第三個(gè)工況的測試，直到整個(gè)測試工作完成。
[0031]系統(tǒng)初始化具體包括升降平臺(tái)控制器的定值設(shè)定、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定數(shù)據(jù)采集頻率，和數(shù)據(jù)名稱的定義，光標(biāo)數(shù)量的設(shè)定，測試時(shí)間間隔的設(shè)定。
[0032]本發(fā)明的有益效果:
[0033]1、實(shí)現(xiàn)了對冷態(tài)試驗(yàn)中噴口風(fēng)速的全方位地自動(dòng)測量、記錄和數(shù)據(jù)處理，完全避免了試驗(yàn)人員在惡劣測試環(huán)境中高強(qiáng)度并且危險(xiǎn)的測試工作。
[0034]2、該系統(tǒng)的設(shè)備少，安裝和拆卸簡單。
[0035]3、該系統(tǒng)硬件中噴口風(fēng)速測量元件采用翼型測風(fēng)元件并裝有定向翼及計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)判斷這兩個(gè)方面避免測量誤差的產(chǎn)生，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，因此該系統(tǒng)測得的數(shù)據(jù)可靠性和準(zhǔn)確性較高。
[0036]4、該系統(tǒng)在工作中完全為自動(dòng)運(yùn)行，不需要試驗(yàn)人員的任何參與，減少了人為操作失誤，提高了系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，測試過程較短
[0037]5、目前大型電站鍋爐在檢修過程中都采用升降平臺(tái)進(jìn)行爐內(nèi)工作，因此該系統(tǒng)種所述的升降平臺(tái)完全可以利用現(xiàn)有的升降平臺(tái)使該系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)備工作更少，準(zhǔn)備時(shí)間更短。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1燃燒器噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)示意圖；
[0039]圖2燃燒器噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)懸吊連接示意圖；
[0040]圖3翼型測風(fēng)元件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖4翼型測風(fēng)元件A-A向剖面圖；
[0042]圖5翼型測風(fēng)元件在噴口上的布置圖；
[0043]圖6數(shù)據(jù)測量與傳輸流程圖；
[0044]圖7噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)的測試流程圖；
[0045]圖中，1、升降平臺(tái)，2、導(dǎo)向輪,3、步道,4、光標(biāo)傳感器,5、光標(biāo),6、燃燒器噴口，7、翼型測風(fēng)元件，8、通訊電纜、9、全壓傳壓管，10、靜壓傳壓管，11、分布式數(shù)據(jù)采集板，12、多通道集成微壓變送器，13、數(shù)據(jù)采集儀，14、計(jì)算機(jī)，15、升降平臺(tái)控制器，16、鋼絲繩，17、懸吊滑輪，18、卷揚(yáng)機(jī)，19、固定夾，20、下軸承，21、靜壓接頭，22、全壓接頭，23、靜壓測孔，24、全壓測孔，25、上軸承，26、支撐桿，27、上導(dǎo)向翼，28、下導(dǎo)向翼，29、支撐桿底座。
【具體實(shí)施方式】:
[0046]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0047]適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，包括噴口風(fēng)速測量裝置、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)，噴口風(fēng)速測量裝置包括翼型測速元件7，定向翼，支撐桿26，連接管。其中翼型測速元件7和定向翼做成一體，安裝在支撐桿26上，翼型測速元件7可以自由旋轉(zhuǎn)，由翼型測速元件7測出噴口氣流動(dòng)壓送至數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)。
[0048]所述翼型測速元件7為截面形狀為機(jī)翼形狀的測速裝置，該測速裝置可以測出噴口氣流的全壓和靜壓，將全壓和靜壓通過連接管送至多通道集成微壓變送器12，該翼型測速元件7為非標(biāo)準(zhǔn)件,需要在風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行標(biāo)定。
[0049]所述定向翼是固定在翼型測速元件上的導(dǎo)向翼，保證翼型測速元件正對噴口氣流方向，防止由于翼型測速元件7方向出現(xiàn)偏差使測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
[0050]所述支撐桿26是用來安裝翼型測速元件7的，采用輕質(zhì)材料如不銹鋼管，為了保證翼型測速元件7的自由轉(zhuǎn)動(dòng)采用小的滾動(dòng)軸承。
[0051]所述連接管用來翼型測速元件7和多通道集成微壓變送器12，可采用比較硬的硅膠管。
[0052]所述數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括多通道集成微壓變送器12，數(shù)據(jù)采集儀13，計(jì)算機(jī)14和數(shù)據(jù)處理軟件。
[0053]所述多通道集成微壓變送器12為將翼型測速元件7測得動(dòng)壓轉(zhuǎn)換為4_20mA的信號。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)知道，噴口氣流由翼型測速元件7測得動(dòng)壓范圍在O-SOOPa之間，屬于微壓得范圍，可以做成多通道微壓變送器12，以減少壓力變送器的數(shù)量，減少系統(tǒng)的設(shè)備。
[0054]所述數(shù)據(jù)采集儀13將4_20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量送至計(jì)算機(jī)14進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
[0055]所述數(shù)據(jù)處理軟件是針對噴口風(fēng)速測量和冷態(tài)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的專門的數(shù)據(jù)處理軟件，該軟件首先對測量數(shù)據(jù)作出判斷，根據(jù)需要對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理如噴口截面的速度分布，噴口平均速度，二次風(fēng)和SOFA風(fēng)的擋板特性圖，并能根據(jù)需要進(jìn)行更進(jìn)一步的數(shù)據(jù)計(jì)算如爐內(nèi)氣流的Re準(zhǔn)則數(shù)，一次、二次、三次和SOFA風(fēng)之間動(dòng)量比等。
[0056]所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)為噴口風(fēng)速系統(tǒng)提供一個(gè)可以升降并能自動(dòng)控制升降間距的平臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)包括升降平臺(tái)1，懸吊系統(tǒng)，平臺(tái)升降控制系統(tǒng)。
[0057]所述升降平臺(tái)I采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)型材，中間和四周搭簡單步道3供安裝、拆卸儀器設(shè)備，框架與爐墻留有一定間隙并裝上導(dǎo)向輪2防止框架在升降過程中傾斜與爐墻之間發(fā)生卡塞。
[0058]所述懸吊系統(tǒng)包括框架的懸吊機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)18及其附屬設(shè)備，由于噴口風(fēng)速測量設(shè)備較少并重量較輕，不超過50kg，可根據(jù)現(xiàn)場情況采用較為簡單可靠的懸吊方式。所述附屬設(shè)備主要包括鋼絲繩16、卷揚(yáng)機(jī)18的手操器等。[0059]所述平臺(tái)升降控制系統(tǒng)包括光標(biāo)5，光傳感器和平臺(tái)升降控制器，所述光標(biāo)5是粘貼在燃燒器噴口 6旁邊用來計(jì)量和區(qū)別燃燒器噴口 6的標(biāo)記，所述平臺(tái)升降控制器是一個(gè)PLC控制器由接受光傳感器傳過來的信號，根據(jù)指令來自動(dòng)控制平臺(tái)升降，翼型測風(fēng)元件7采用了上軸承25和下軸承20。
[0060]對于各種切圓燃燒方式的鍋爐來說，智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)的基本構(gòu)件是一樣的，下面根據(jù)實(shí)施例對智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0061]實(shí)施例
[0062]華電集團(tuán)某電廠#3鍋爐為蒸發(fā)量1025t/h的亞臨界、中間一次再熱、強(qiáng)制循環(huán)汽包爐，燃燒方式為四角切圓燃燒方式，每角有六層煤粉燃燒器，與二次風(fēng)噴口間隔布置，制粉系統(tǒng)為配6臺(tái)中速磨煤機(jī)的直吹式。該鍋爐燃燒器采用了早期美國CE的技術(shù)，NOx的排放濃度較高，為了達(dá)到國家最新的火電廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行低氮燃燒器改造，改造后的燃燒器結(jié)構(gòu)及布置見圖7，在改造完成后，進(jìn)行冷態(tài)試驗(yàn)期間采用了智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)。
[0063]電廠在鍋爐大修過程中為了保證爐內(nèi)較快的施工進(jìn)度采用了升降平臺(tái)I以方便爐內(nèi)上下施工并使施工有較高的安全保障(目前大型電站鍋爐基本都采用爐內(nèi)升降平臺(tái)I結(jié)構(gòu))，因此在本實(shí)施例中在電廠原有的升降平臺(tái)I的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單改裝，然后安裝測試元件進(jìn)行測試，下面結(jié)合示意圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0064]首先對如圖1所示的升降平臺(tái)I進(jìn)行清理，并確認(rèn)人行步道3安全并加裝八個(gè)導(dǎo)向輪2，以防止升降平臺(tái)I在升降過程中卡塞，然后對升降平臺(tái)I的四個(gè)角上安裝翼型測風(fēng)元件7和光標(biāo)傳感器4，每個(gè)角上的翼型測風(fēng)元件7的數(shù)量可根據(jù)燃燒器噴口 6的大小決定安裝數(shù)量，在本實(shí)施例中每個(gè)噴口安裝了兩個(gè)翼型測風(fēng)元件7如圖5所示(需要說明的是翼型測風(fēng)元件7是做成標(biāo)準(zhǔn)件，并在風(fēng)洞中進(jìn)行標(biāo)定，除非噴口較為特殊的需要專門定做，然后在風(fēng)洞內(nèi)標(biāo)定完成后再在現(xiàn)場安裝)，在圖5中也明顯的標(biāo)明了光標(biāo)5安裝位置，光標(biāo)5采用錫箔紙，采用長條形狀，每角和每層燃燒器噴口 6都要粘貼光標(biāo)5，要求高標(biāo)的水平中心線要與燃燒器噴口 6的水平中心線一直，每個(gè)角的煤層燃燒器噴口 6對應(yīng)的光標(biāo)5垂直中心線要對齊，以便光標(biāo)傳感器4可以準(zhǔn)確辨別燃燒噴口，光標(biāo)傳感器4在每個(gè)角安裝一個(gè)，共四個(gè)。將八個(gè)翼型測風(fēng)元件7 (每個(gè)角安裝兩個(gè))和四個(gè)光標(biāo)傳感器4安裝固定在升降平臺(tái)I的每個(gè)角上，同時(shí)要求光標(biāo)傳感器4和翼型測風(fēng)元件7的水平中心線一致，如圖5所示，翼型測風(fēng)元件7測出的全壓和靜壓通過全壓接頭22和靜壓接頭21連接全壓傳壓管9和靜壓傳壓管10送至多通道集成微壓變送器12，由集成微壓變送器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板11，光標(biāo)傳感器4也將信號傳送至分布式數(shù)據(jù)采集板11，由數(shù)據(jù)采集板統(tǒng)一將數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)采集儀13，數(shù)據(jù)采集儀13是個(gè)小型微處理器，它對數(shù)據(jù)處理后向計(jì)算機(jī)14輸出數(shù)據(jù)、中斷以作進(jìn)一步處理，并能向升降平臺(tái)控制器15發(fā)出指令等。智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過程可見圖6所示。升降平臺(tái)控制器15由自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式控制升降平臺(tái)I的啟停，在自動(dòng)方式下，平臺(tái)的啟停是根據(jù)采集儀給的信號決定啟停，時(shí)間間隔則根據(jù)測試要求設(shè)定；在手動(dòng)方式下則完全由人為方式控制平臺(tái)的啟停，為了保證升降平臺(tái)I的安全，在最上層燃燒器噴口 6上面2米處安裝兩個(gè)限位開關(guān)，當(dāng)平臺(tái)碰到限位開關(guān)時(shí)，升降平臺(tái)I則自動(dòng)停止。圖1中，四個(gè)翼型測風(fēng)元件7都有傳壓管連接至多通道集成微壓傳感器，四個(gè)光標(biāo)傳感器4也都有通訊電纜8連接至分布式數(shù)據(jù)采集板11，為了使示意圖清晰、簡單，故僅示意性的連接了 #2角的測風(fēng)元件和光標(biāo)傳感器4。
[0065]升降平臺(tái)I的懸吊方法見圖2，采用鋼絲繩16懸吊，在這個(gè)實(shí)施例中由于升降平臺(tái)I要運(yùn)送大量貨物采用的鋼絲繩16較粗，在屏式過熱器位置安裝一個(gè)懸吊滑輪17，鋼絲繩16通過人孔門連接在卷揚(yáng)機(jī)18上，卷揚(yáng)機(jī)18即能用手操器手動(dòng)控制升降，也可采用升降平臺(tái)控制器15自動(dòng)控制。
[0066]翼型測風(fēng)元件7的具體結(jié)構(gòu)見圖3和圖4，圖3為翼型測風(fēng)元件7結(jié)構(gòu)示意圖，圖4翼型測風(fēng)元件7A-A向剖面圖，翼型測風(fēng)元件7向風(fēng)面有全壓測孔24，側(cè)面有靜壓測控23，在本實(shí)施例中采用的翼型測風(fēng)元件7布置了三個(gè)全壓測孔24和六個(gè)靜壓測孔23，不銹鋼的全壓接頭22連接在全壓測孔24上，靜壓接頭21連接在靜壓接頭21上，翼型測風(fēng)元件7為了保證測量位置正確，在上下各安裝了導(dǎo)向翼，分別為上導(dǎo)向翼27和下導(dǎo)向翼28，翼型測風(fēng)元件7安裝在支撐桿26上，為了保證翼型測風(fēng)元件7可以自由阻力較小的轉(zhuǎn)動(dòng)采用了上軸承25和下軸承20，可采用一般的滾動(dòng)軸承，為了將翼型測風(fēng)元件7固定在平臺(tái)上，采用了固定夾19和支撐桿底座29，固定夾19采用了一般的禁錮夾，夾持在升降平臺(tái)I欄桿上，底座29采用磁力座吸附在步道3上，為了更好的禁錮防止測試過程中出現(xiàn)脫落、偏斜，又用鐵絲進(jìn)一步緊錮。
[0067]下面就智能型噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)的準(zhǔn)備調(diào)試工作，工作流程和軟件方面的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行說明，系統(tǒng)的測試流程可見圖7。
[0068]正式測試前的準(zhǔn)備工作主要包括兩項(xiàng)工作分別為光標(biāo)5的粘貼和設(shè)備安裝，每層每角的燃燒器噴口 6都要粘貼光標(biāo)5，本實(shí)施例中共有72個(gè)燃燒器噴口 6 ;下一步進(jìn)行每個(gè)角翼型測風(fēng)元件7和光標(biāo)傳感器4的安裝固定，在升降平臺(tái)I中心位置擺放分布式數(shù)據(jù)采集板11，多通道集成微壓傳感器12和數(shù)據(jù)采集儀13，然后再連接上傳壓管和信號電纜等，將計(jì)算機(jī)14和升降平臺(tái)控制器15放置在爐外，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)的觀察和升降平臺(tái)I的手動(dòng)干預(yù)，在所有的安裝和電纜的連接工作完成后，要進(jìn)行升降平臺(tái)I手動(dòng)升降測試防止升降平臺(tái)I卡塞，然后在終端計(jì)算機(jī)14上進(jìn)行試驗(yàn)項(xiàng)目的創(chuàng)建，創(chuàng)建試驗(yàn)項(xiàng)目就是對噴口風(fēng)速測量工作的定義，然后對數(shù)據(jù)采集板和測點(diǎn)進(jìn)行配置，在本實(shí)施例中，共有18層的燃燒器噴口 6，將升降平臺(tái)控制器15中自動(dòng)狀態(tài)下的動(dòng)作次數(shù)設(shè)定為18，啟停間隔設(shè)定為30秒，在計(jì)算機(jī)14中將第一個(gè)光標(biāo)5信號定義為AA層,第二個(gè)光標(biāo)5定義為A層,等第十八個(gè)光標(biāo)5定義為S0FA4層，則每個(gè)噴口的就確定了，如AA層#1角噴口為AA-1，AA層#2角噴口為AA-2，AA層#3角噴口為AA-3，AA層#4角噴口為AA-4，在定義完噴口后，將數(shù)據(jù)的采集頻率設(shè)定為I秒，相應(yīng)還要設(shè)定風(fēng)速的計(jì)算公式和單位等，這些配置完成后，設(shè)定為當(dāng)前記錄，這樣系統(tǒng)就可以自動(dòng)記錄測量數(shù)據(jù)，在自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)過程中，有一項(xiàng)對數(shù)據(jù)的判斷，根據(jù)一行測風(fēng)元件的標(biāo)定結(jié)果和實(shí)際噴口風(fēng)速的范圍，在本實(shí)施例中數(shù)據(jù)判斷中的判據(jù)為一次風(fēng)噴口(即A層，B層，C層，D層，E層和F層)風(fēng)速為0-28m/s，二次風(fēng)噴口風(fēng)速為0-35m/s，SOFA 噴口風(fēng)速為 0-45m/s，所對應(yīng)測點(diǎn) A-1/2/3/4，B-1/2/3/4，C-l/2/3/4，D-l/2/3/4，E-1/2/3/4，F(xiàn)-1/2/3/4的風(fēng)速范圍為0-28m/s。在測試過程中所有的數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)看到并能存儲(chǔ)，每個(gè)工況測量完成后，可以根據(jù)要求算出每層的風(fēng)速偏差，并能根據(jù)要求做出各種變化趨勢曲線，也可根據(jù)需要計(jì)算出一次風(fēng)和二次風(fēng)的動(dòng)量比，計(jì)算通風(fēng)量的雷諾數(shù)等。還設(shè)計(jì)了 Excel加載宏的軟件包，可以將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)入Excel工作表進(jìn)行更深一步的數(shù)據(jù)處理。[0069]進(jìn)行數(shù)據(jù)信號的正常傳輸和軟件的測試，以及升降平臺(tái)控制器15的定值設(shè)定、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定數(shù)據(jù)采集頻率，和數(shù)據(jù)名稱的定義，全部正常后，即可通知運(yùn)行人員啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行噴口風(fēng)速的測試。
[0070]首先通過升降平臺(tái)控制器15手動(dòng)啟動(dòng)升降平臺(tái)1，然后將升降平臺(tái)控制器15轉(zhuǎn)為自動(dòng)方式，在本實(shí)施例中，將采集儀給出動(dòng)作數(shù)為18，測試間隔設(shè)定為30秒，也就是說，當(dāng)升降平臺(tái)控制器15轉(zhuǎn)為自動(dòng)方式時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)每個(gè)角的光傳感器收到第一個(gè)感光信號時(shí)，光標(biāo)傳感器4將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板11然后再送至數(shù)據(jù)采集儀13，數(shù)據(jù)采集儀13則向升降平臺(tái)控制器15發(fā)出停止信號，并保持30秒，同時(shí)采集儀將這個(gè)信號也送至計(jì)算機(jī)14，這個(gè)時(shí)候由翼型測風(fēng)元件7測出的差壓信號傳送至多通道集成微壓傳感器，再送至分布式數(shù)據(jù)采集板11，然后再送至數(shù)據(jù)采集儀13，由數(shù)據(jù)采集儀13送至計(jì)算機(jī)14進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)14也開始記錄數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)定義為AA層數(shù)據(jù)，在計(jì)算機(jī)14中表現(xiàn)為AA層#1角風(fēng)速，AA層#2角風(fēng)速，AA層#3角風(fēng)速和AA層#4角風(fēng)速,在計(jì)算機(jī)14中設(shè)置采集頻率，在本例中采集頻率設(shè)定為I秒，也就是說每個(gè)噴口可以采集到30個(gè)數(shù)據(jù)，在AA層測量完成后，升降平臺(tái)I自動(dòng)啟動(dòng)上升，當(dāng)采集儀收到第二個(gè)光標(biāo)5信號時(shí)，開始A層噴口數(shù)據(jù)記錄并記錄30秒，一直到采集儀收到第十八個(gè)光標(biāo)5信號時(shí)，開始S0FA4層數(shù)據(jù)記錄并記錄30秒，當(dāng)完成記錄后，則第一個(gè)工況測試完成，計(jì)算機(jī)14停止記錄數(shù)據(jù)，升降平臺(tái)控制器15將控制方式轉(zhuǎn)為手動(dòng)方式并處于停止?fàn)顟B(tài)。然后測試人員手動(dòng)將升降平臺(tái)下降至最下面，等待運(yùn)行人員調(diào)整工況，當(dāng)?shù)诙€(gè)工況調(diào)整完成后就進(jìn)行第二個(gè)工況的測試，然后進(jìn)行第三個(gè)工況的測試，直到整個(gè)測試工作完成。
【權(quán)利要求】
1.適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，包括噴口風(fēng)速測量裝置、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)，所述噴口風(fēng)速測量裝置的翼型測風(fēng)元件將測出的信號通過連接管送至數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的多通道集成微壓變送器，所述多通道集成微壓變送器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板，所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)中的光標(biāo)傳感器也將測得的信號傳送至分布式數(shù)據(jù)采集板，分布式數(shù)據(jù)采集板統(tǒng)一將數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)采集儀對數(shù)據(jù)處理后傳送至計(jì)算機(jī)進(jìn)一步處理，計(jì)算機(jī)并能向移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)的升降平臺(tái)控制器發(fā)出指令。
2.如權(quán)利要求1所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述噴口風(fēng)速測量裝置包括翼型測速元件、定向翼、支撐桿及連接管，所述定向翼固定在翼型測速元件上，定向翼和翼型測速元件作為一體安裝在支撐桿上，所述連接管用來連接翼型測速元件和多通道集成微壓變送器。
3.如權(quán)利要求1所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括多通道集成微壓變送器、數(shù)據(jù)采集儀及計(jì)算機(jī)，多通道集成微壓變送器將翼型測速元件測得差壓信號轉(zhuǎn)換為4-20mA的模擬量信號，數(shù)據(jù)采集儀將4-20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
4.如權(quán)利要求2所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述支撐桿采用用于保證翼型測速元件自由轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承與翼型測速元件相連。
5.如權(quán)利要求1或2所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述連接管包括全壓接頭以及與全壓接頭相對應(yīng)的全壓傳壓管；靜壓接頭及對應(yīng)的靜壓傳壓管。
6.如權(quán)利要求1所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)包括升降平臺(tái)、懸吊系統(tǒng)及平臺(tái)升降控制系統(tǒng)，所述升降平臺(tái)的中間和四周搭有用于安裝、拆卸儀器設(shè)備的步道，所述升降平臺(tái)的框架與爐墻之間留有間隙并安裝有防止框架在升降過程中傾斜與爐墻之間發(fā)生卡塞的導(dǎo)向輪，所述懸吊系統(tǒng)包括懸吊機(jī)構(gòu)及卷揚(yáng)機(jī)，平臺(tái)升降控制系統(tǒng)用于控制升降平臺(tái)的升降。
7.如權(quán)利要求6所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述平臺(tái)升降控制系統(tǒng)包括光標(biāo)，光標(biāo)傳感器和平臺(tái)升降控制器，所述光標(biāo)粘貼在燃燒器噴口，所述平臺(tái)升降控制器為一個(gè)PLC控制器，接受光標(biāo)傳感器傳過來的信號，根據(jù)計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令來控制升降平臺(tái)的升降。
8.如權(quán)利要求7所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述翼型測風(fēng)元件及光標(biāo)傳感器均安裝固定在升降平臺(tái)的角上，同時(shí)安裝固定在升降平臺(tái)的角上的光標(biāo)傳感器和翼型測風(fēng)元件的水平中心線一致。
9.如權(quán)利要求1所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)，其特征是，所述翼型測風(fēng)元件的向風(fēng)面設(shè)有全壓測孔，側(cè)面設(shè)有靜壓測孔，全壓接頭連接在全壓測孔上，靜壓接頭連接在靜壓測孔上，翼型測風(fēng)元件的上下方各安裝有導(dǎo)向翼，分別為上導(dǎo)向翼和下導(dǎo)向翼，翼型測風(fēng)元件安裝在支撐桿上，翼型測風(fēng)元件的支撐桿底座上設(shè)有固定夾，支撐桿底座吸附在步道上。
10.如權(quán)利要求1所述的適用于煤粉燃燒器冷態(tài)測試的噴口風(fēng)速測量系統(tǒng)的測量方法，其特征是，包括以下步驟:步驟一:系統(tǒng)初始化； 步驟二:通過升降平臺(tái)控制器手動(dòng)啟動(dòng)升降平臺(tái)，然后將升降平臺(tái)控制器轉(zhuǎn)為自動(dòng)方式，升降平臺(tái)自動(dòng)往上運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)每個(gè)角的光傳感器收到第一個(gè)感光信號時(shí)，光標(biāo)傳感器將信號傳至分布式數(shù)據(jù)采集板然后再送至數(shù)據(jù)采集儀，數(shù)據(jù)采集儀則向升降平臺(tái)控制器發(fā)出停止信號，并保持設(shè)置時(shí)間值； 步驟二:數(shù)據(jù)采集儀向升降平臺(tái)控制器發(fā)出停止信號的同時(shí)數(shù)據(jù)采集儀將信號也送至計(jì)算機(jī)，翼型測風(fēng)元件測出的差壓信號傳送至多通道集成微壓傳感器，再送至分布式數(shù)據(jù)采集板，然后再送至數(shù)據(jù)采集儀，由數(shù)據(jù)采集儀送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)也開始記錄數(shù)據(jù)； 步驟三:每個(gè)噴口可以采集到設(shè)置的數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)測量完成后，升降平臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)上升， 步驟四:數(shù)據(jù)采集儀收到第二個(gè)光標(biāo)信號時(shí)，開始噴口數(shù)據(jù)記錄并記錄對應(yīng)的時(shí)間，一直到數(shù)據(jù)采集儀收到設(shè)定的光標(biāo)信號時(shí)，再進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄并記錄對應(yīng)的時(shí)間，當(dāng)完成記錄后，則第一個(gè)工況測試完成，計(jì)算機(jī)停止記錄數(shù)據(jù)，升降平臺(tái)控制器將控制方式轉(zhuǎn)為手動(dòng)方式并處于停止?fàn)顟B(tài)； 步驟五:調(diào)整工況，當(dāng)?shù)诙€(gè)工況調(diào)整完成后就進(jìn)行第二個(gè)工況的測試，然后進(jìn)行第三個(gè)工況的測試，直到整個(gè)測試工作完成。
【文檔編號】G01P5/14GK103941036SQ201410195834
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】董信光, 胡志宏, 郝衛(wèi)東, 崔福興, 劉豪杰 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院