測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的上方水平安裝有圓筒形混光腔，混光腔的前端通過(guò)連接法蘭安裝用于定位待檢測(cè)交通顯示單元的真空負(fù)壓工作室，混光腔的后端安裝有封閉混光腔的后端蓋，后端蓋的中心通過(guò)安裝卡件安裝有測(cè)量待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的測(cè)試探頭；真空負(fù)壓工作室下方的機(jī)架前端安裝有電氣控制柜，所述電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有真空負(fù)壓泵、電源供給單元以及光線強(qiáng)度測(cè)試儀。本發(fā)明解決了對(duì)采用超薄大面積PCB板制作的交通顯示單元和由玻璃等易碎材料制成的交通顯示單元不能夠使用機(jī)械夾持的方法來(lái)測(cè)量的難題，在保證不損壞交通顯示單元產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
【專利說(shuō)明】測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)電自動(dòng)化工程測(cè)試領(lǐng)域，特別是一種用于測(cè)量交通顯示單元在平行光軸上發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展和車輛的普及，道路交通智能化建設(shè)也變得更加迫切。交通信號(hào)燈作為建設(shè)道路交通的主要工具，用于通過(guò)它的顯示單元向交通參與者傳遞通行權(quán)信息，因此，交通參與者對(duì)信號(hào)燈的顯示單元的要求也在不斷提高，使交通顯示單元智能化和人性化也變得更加重要。
[0003]目前，隨著高亮度半導(dǎo)體發(fā)光器件的出現(xiàn)，應(yīng)用這種發(fā)光器件制作出的產(chǎn)品在成本控制、指標(biāo)提升方面取得巨大成就，以半導(dǎo)體發(fā)光器件組合而成的光源，配合使用PCB板制作成的交通顯示單元產(chǎn)品得到迅猛發(fā)展和應(yīng)用，此種產(chǎn)品的市場(chǎng)占有份額也越來(lái)越大。然而，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用這種半導(dǎo)體發(fā)光器件組成的交通顯示單元在性能參數(shù)方面存在較大的差異，各廠家所設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品參差不齊，交通顯示單元平行光軸上的發(fā)光強(qiáng)度直接與交通參與者進(jìn)行信息互通，因此是交通顯示單元的一項(xiàng)重要參數(shù)。
[0004]目前廣泛使用的交通顯示單元發(fā)光強(qiáng)度還不能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境光線的變化與交通參與者的視覺能力特性變化而改變，如在白天強(qiáng)烈順光的陽(yáng)光下時(shí)，交通顯示單元的發(fā)光強(qiáng)度顯示顏色不十分明顯，而在夜間由于光源減少光強(qiáng)變?nèi)跏弓h(huán)境光線變得較暗，相比之下，如果按照白天交通顯示單元平行光軸所發(fā)出的光線強(qiáng)度就會(huì)變得十分炫目，容易對(duì)交通參與者或者駕駛員造成眩暈，引起交通事故，為了避免因交通顯示單元發(fā)光強(qiáng)度的不同而導(dǎo)致的交通事故，測(cè)量及合理控制交通顯示單元平行光軸上的發(fā)光強(qiáng)度變得十分重要。
[0005]然而目前交通顯示單元生產(chǎn)廠家和使用部門對(duì)交通顯示單元(尤其是采用大面積超薄PCB制作的交通顯示單元和由玻璃等易碎材料制成的交通顯示單元)平行光軸上的發(fā)光強(qiáng)度沒有更好的檢測(cè)手段與設(shè)備。如果采用傳統(tǒng)的機(jī)械夾持的辦法來(lái)夾持超薄PCB板，由于受電路結(jié)構(gòu)的影響(電路中心布滿了 LED等電子元器件，背面有焊盤連線等部件)，不能接觸PCB電路板的背面，所以只能夾持到PCB電路板的邊緣位置，受電子元器件焊接張力和元器件本身重力的影響，易造成采用PCB電路板制作的交通顯示單元面板向內(nèi)凹陷或向外凸起變形，使待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸的發(fā)光中心與測(cè)量光照強(qiáng)度的元件中心發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。另外，針對(duì)采用液晶玻璃顯示屏等易碎材料制作成的交通顯示單元進(jìn)行測(cè)量時(shí)，采用機(jī)械夾持的方法進(jìn)行測(cè)量則更難以行得通。并且目前對(duì)交通顯示單元進(jìn)行測(cè)試時(shí)，只能在暗室中進(jìn)行測(cè)量，沒有精準(zhǔn)的對(duì)平行光軸測(cè)試的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度的裝置，以克服目前采用機(jī)械夾持法存在的測(cè)量不準(zhǔn)、損害交通顯示單元產(chǎn)品的缺陷。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。[0008]測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的上方水平安裝有圓筒形混光腔，混光腔的前端通過(guò)連接法蘭安裝用于定位待檢測(cè)交通顯示單元的真空負(fù)壓工作室，混光腔的后端安裝有封閉混光腔的后端蓋，后端蓋的中心通過(guò)安裝卡件安裝有測(cè)量待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的測(cè)試探頭；真空負(fù)壓工作室下方的機(jī)架前端安裝有電氣控制柜，所述電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有為真空負(fù)壓工作室提供負(fù)壓源的真空負(fù)壓泵、為待檢測(cè)交通顯示單元提供工作電源的電源供給單元以及與測(cè)試探頭連接的用于測(cè)試待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的光線強(qiáng)度測(cè)試儀。
[0009]本發(fā)明的改進(jìn)在于:所述電氣控制柜的頂端安裝有放置真空負(fù)壓工作室的連接箱，連接箱的側(cè)壁上設(shè)置有待檢測(cè)交通顯示單元進(jìn)出口，進(jìn)出口處設(shè)置有遮光蓋，遮光蓋的一側(cè)通過(guò)鉸鏈與連接法蘭連接，遮光蓋的另一側(cè)設(shè)置有與連接箱可靠吸合的永久性磁鐵。
[0010]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述混光腔、連接箱以及遮光蓋的內(nèi)壁上均鋪設(shè)有減反射氈，混光腔的外表面噴涂有靜電噴涂材料。
[0011]本發(fā)明所述真空負(fù)壓工作室的具體結(jié)構(gòu)為:所述真空負(fù)壓工作室包括位于連接箱內(nèi)的由不銹鋼材質(zhì)制作的真空箱，真空箱朝向混光腔的一面上設(shè)置有環(huán)形勻布的橡膠可調(diào)真空吸嘴；所述橡膠可調(diào)真空吸嘴的吸附端朝向混光腔設(shè)置，真空箱的底端設(shè)置有通過(guò)真空管道與設(shè)置在電氣控制柜內(nèi)的真空負(fù)壓泵連通的真空接入口 ；所述真空負(fù)壓工作室的頂端還設(shè)置有用于測(cè)量真空箱內(nèi)腔壓強(qiáng)值的真空負(fù)壓表。
[0012]本發(fā)明所述橡膠可調(diào)真空吸嘴的具體結(jié)構(gòu)為:所述橡膠可調(diào)真空吸嘴包括喇叭形氣嘴和圓柱形定位段，圓柱形定位段的中心軸線上設(shè)置有連通真空管道與喇叭形氣嘴進(jìn)氣端的通道，所述圓柱形定位段的中部還設(shè)置有卡裝在真空箱側(cè)壁上的環(huán)形卡槽。
[0013]本發(fā)明所述電源供給單元的具體結(jié)構(gòu)為:所述電源供給單元包括精密交流穩(wěn)壓電路、整流電路和精密直流輸出電路，所述精密交流穩(wěn)壓電路的輸入端連接交流電源，精密交流穩(wěn)壓電路的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端連接精密直流輸出電路的輸入端，精密直流輸出電路的輸出端連接設(shè)置在連接箱底部的接線柱。
[0014]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電氣控制柜的面板上還設(shè)置有數(shù)據(jù)傳輸接口，數(shù)據(jù)傳輸接口通過(guò)數(shù)據(jù)線與光線強(qiáng)度測(cè)試儀輸出端連接。
[0015]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電氣控制柜還設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)電氣控制柜內(nèi)溫度值的溫度傳感器。
[0016]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:位于電氣控制柜下方設(shè)置有滑輪，機(jī)架后端設(shè)置有滑動(dòng)鎖定腳輪。
[0017]本發(fā)明的改進(jìn)還在于:所述機(jī)架上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)混光腔水平度的水平調(diào)整裝置；所述水平調(diào)節(jié)裝置為用于連接機(jī)架與混光腔的固定螺栓。
[0018]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0019]本發(fā)明不僅解決了交通顯示單元生產(chǎn)研究單位存在的不能夠準(zhǔn)確測(cè)量交通顯示單元平行光軸的發(fā)光強(qiáng)度和變化的問(wèn)題，而且還能夠徹底解決對(duì)采用超薄大面積PCB板制作的交通顯示單元和由玻璃等易碎材料制成的交通顯示單元不能夠使用機(jī)械夾持的方法來(lái)測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)性難題，在保證不損壞交通顯示單元產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。本發(fā)明在混光腔、連接箱以及遮光蓋的內(nèi)壁上設(shè)置減反射氈，能夠使待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸所發(fā)的光線在混光腔內(nèi)部形成均勻的漫反射條件，以達(dá)到最佳的測(cè)試效果?；旃馇煌獗砻鎳娡康撵o電噴涂材料，能夠有效降低作業(yè)過(guò)程中靜電的產(chǎn)生。
[0020]在電氣控制柜的下方設(shè)置的滑輪以及機(jī)架的后端下方設(shè)置的滑動(dòng)鎖定腳輪，便于作業(yè)過(guò)程中移動(dòng)裝置。電氣控制柜內(nèi)設(shè)置的溫度傳感器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣控制柜內(nèi)的溫度值，當(dāng)溫度超過(guò)所設(shè)定的最大值時(shí)，報(bào)警提示，然后跳閘切斷電源，從而保護(hù)電氣控柜內(nèi)各個(gè)器件的正常工作。
[0021]本發(fā)明機(jī)架上設(shè)置的水平調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)混光腔的水平度，使被測(cè)交通顯示單元的中心與混光腔的中心在同一水平線上；本發(fā)明中水平調(diào)節(jié)裝置采用固定螺栓，通過(guò)增加橡膠墊來(lái)細(xì)微的改變混光腔的水平度，方便操作。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明的主視圖；
圖3為本發(fā)明的后視圖；
圖4為真空負(fù)壓工作室的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的側(cè)視圖；
圖6為可調(diào)真空吸嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為圖7的側(cè)視圖。
[0023]其中:1.機(jī)架，2.電氣控制柜，21.數(shù)據(jù)傳輸接口，3.混光腔，4.可調(diào)真空吸嘴，41.喇ΠΛ形氣嘴，42.定位段,43.通道,44.環(huán)形卡槽,5.連接法蘭,6.后端蓋,61.安裝卡件，7.連接箱，71.遮光蓋，8.真空負(fù)壓表，9.滑輪，10.滑動(dòng)鎖定腳輪，11.真空接入口。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]一種測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其主體結(jié)構(gòu)如圖1至3所示。包括機(jī)架1、電氣控制柜2、混光腔3以及真空負(fù)壓工作室。
[0026]機(jī)架包括垂直設(shè)置的豎梁和水平設(shè)置的橫梁，混光腔設(shè)置在豎梁的頂端，電氣控制柜設(shè)置在橫梁的前端，真空負(fù)壓工作室設(shè)置在混光腔的前端以及電氣控制柜的上方。電氣控制柜的下方設(shè)置有滑輪9，橫梁與豎梁的交叉連接處設(shè)置有滑動(dòng)鎖定腳輪10。本實(shí)施例中機(jī)架采用低碳鋼材料焊接，熱鍍鋅噴涂靜電涂料制成，結(jié)實(shí)耐用。
[0027]混光腔3固定安裝在機(jī)架豎梁的上方，并成水平安裝?；旃馇坏那岸撕附佑羞B接法蘭，用于連接真空負(fù)壓工作室，混光腔的后端設(shè)置有封閉混光腔的后端蓋6，混光腔的外表面噴涂啞光靜電噴涂材料，混光腔的內(nèi)表面粘貼有啞黑色減反射氈。使位于真空負(fù)壓工作室內(nèi)的待檢測(cè)交通顯示單元所發(fā)光線在混光腔內(nèi)部形成均勻的漫反射條件；由于混光腔采用密閉結(jié)構(gòu)，不會(huì)產(chǎn)生漏光，可以達(dá)到最佳的測(cè)試效果。
[0028]本實(shí)施例中混光腔由低碳鋼板材料滾圓制成，其圓度誤差量為±0.5%，混光腔前后兩端的垂直度嚴(yán)格要求在誤差±0.1%范圍內(nèi)，以保證定位在真空負(fù)壓工作室內(nèi)的交通顯示單元和安裝在后端蓋的光線測(cè)試探頭之間保持絕對(duì)的垂直。
[0029]真空負(fù)壓工作室通過(guò)連接法蘭5設(shè)置在混光腔的前端，用于定位待檢測(cè)交通顯示單元，并使待檢測(cè)交通顯示單元發(fā)出的光線與混光腔內(nèi)的平行光軸相平行。
[0030]真空負(fù)壓工作室安裝在連接箱內(nèi)，連接箱的后壁固定連接在連接法蘭上，連接箱的底板與電氣控制柜的頂板固定連接。連接箱的側(cè)壁上設(shè)置有待檢測(cè)交通顯示單元進(jìn)出口，進(jìn)出口處設(shè)置有遮光蓋71，遮光蓋的一側(cè)通過(guò)鉸鏈與連接法蘭5連接，遮光蓋的另一側(cè)設(shè)置有與連接箱可靠吸合的永久性磁鐵。遮光蓋由低碳鋼板材料焊接噴塑制成，內(nèi)置減反射氈，關(guān)閉箱體時(shí)，利用強(qiáng)力永久磁鐵的吸力，使遮光蓋與連接箱可靠吸合。
[0031]本實(shí)施例中連接法蘭和混光腔焊接成為一體，采用CrNil8Ti9不銹鋼材料制成，設(shè)置有安裝孔，由6條M6*12的螺絲固定在混光腔前端面上，以便于安裝連接箱。
[0032]真空負(fù)壓工作室包括位于連接箱內(nèi)的由不銹鋼材質(zhì)制作的真空箱，真空箱朝向混光腔的一面上設(shè)置有環(huán)形勻布的橡膠可調(diào)真空吸嘴4，橡膠可調(diào)真空吸嘴的吸附端朝向混光腔設(shè)置，用于吸附待檢測(cè)交通顯示單元；真空箱的底端設(shè)置有真空接入口 11，真空接入口 11通過(guò)真空管道與設(shè)置在電氣控制柜內(nèi)的真空負(fù)壓泵連通；真空負(fù)壓工作室的頂端設(shè)置有真空負(fù)壓表8，用于測(cè)量并顯示真空箱內(nèi)腔壓強(qiáng)值。真空負(fù)壓工作室的結(jié)構(gòu)如圖4和圖5所示。
[0033]橡膠可調(diào)真空吸嘴4的結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括喇叭形氣嘴41和圓柱形定位段42，圓柱形定位段的中心軸線上設(shè)置有連通真空管道與喇叭形氣嘴進(jìn)氣端的通道43，所述圓柱形定位段的中部還設(shè)置有卡裝在真空箱側(cè)壁上的環(huán)形卡槽44。
[0034]真空負(fù)壓工作室工作時(shí)，用于在真空負(fù)壓泵的作用下在真空箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，利用單面密布的可調(diào)真空吸嘴吸附待檢測(cè)交通顯示單元，保持待檢測(cè)交通顯示單元能夠均勻的處在不變形不損壞待檢測(cè)工作條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測(cè)交通顯示單元的測(cè)量工作，不需要測(cè)量時(shí)，使真空腔內(nèi)部和外界大氣壓一致，工件自然脫離真空的吸附，可以很好的安裝和取下待檢測(cè)交通顯示單元。
[0035]當(dāng)然真空箱的側(cè)壁上還可以設(shè)置大尺寸可調(diào)真空負(fù)壓吸嘴，以適于檢測(cè)各種外形幾何尺寸的交通顯示單元。
[0036]混光腔后端的后端蓋6采用CrNil8Ti9不銹鋼材料制作而成,為密封固定裝置，由8條M5*8mm的不銹鋼螺絲安裝在混光腔的后端面上。后端蓋的中心通過(guò)安裝卡件61安裝有測(cè)量待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的測(cè)試探頭。后端蓋的結(jié)構(gòu)如圖7和圖8所
/Jn ο
[0037]本發(fā)明的電氣控制柜2設(shè)置有三層，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。電氣控制柜的底層內(nèi)設(shè)置有真空負(fù)壓泵，用于為真空負(fù)壓工作室提供負(fù)壓源；電氣控制柜底層的后面板上設(shè)置有闖過(guò)真空管道的通孔。電氣控制柜的中間層中設(shè)置有電源供給單元，用于為待檢測(cè)交通顯示單元提供工作電源；電氣控制柜中間層的前面板上設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)按鈕以及電源開關(guān)按鈕。電氣控制柜的頂層中設(shè)置有光線強(qiáng)度測(cè)試儀，通過(guò)數(shù)據(jù)線與測(cè)試探頭連接，用于測(cè)試待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸的光照強(qiáng)度；電氣控制柜頂層的前面板上設(shè)置有安放光線強(qiáng)度測(cè)試儀顯示面板的窗口以及數(shù)據(jù)傳輸接口，數(shù)據(jù)傳輸接口通過(guò)數(shù)據(jù)線與光線強(qiáng)度測(cè)試儀輸出端連接。
[0038]其中:電源供給單元包括精密交流穩(wěn)壓電路、整流電路和精密直流輸出電路，所述精密交流穩(wěn)壓電路的輸入端連接交流電源，精密交流穩(wěn)壓電路的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端連接精密直流輸出電路的輸入端，精密直流輸出電路的輸出端連接設(shè)置在連接箱底部的接線柱。
[0039]本實(shí)施例的電氣控制柜中還設(shè)置有熱負(fù)載控制裝置，本實(shí)施例中熱負(fù)載控制裝置采用溫度傳感器，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣控制柜內(nèi)的溫度值，當(dāng)溫度超過(guò)所設(shè)定的最大值時(shí)，報(bào)警提示，然后跳閘切斷電源，從而保護(hù)電氣控柜內(nèi)各個(gè)器件的正常工作。。機(jī)架上設(shè)置有水平調(diào)整裝置，本實(shí)施例中水平調(diào)節(jié)裝置采用固定螺栓，固定螺栓具有一定長(zhǎng)度，通過(guò)增加橡膠墊來(lái)細(xì)微的改變混光腔的水平度，使被測(cè)交通顯示單元的中心與混光腔的中心在同一水平線上。
[0040]本發(fā)明用于測(cè)試待檢測(cè)交通顯示單元的平行光軸發(fā)光強(qiáng)度時(shí)，首先打開連接箱的遮光蓋，將待檢測(cè)交通顯示單元豎直放入真空箱的可調(diào)真空吸嘴后方，關(guān)閉遮光蓋，啟動(dòng)負(fù)壓真空泵，使待檢測(cè)交通顯示單元在真空負(fù)壓下，可靠的吸附在可調(diào)真空吸嘴上；然后打開電源，給待檢測(cè)交通顯示單元通電，使待檢測(cè)交通顯示單元發(fā)光，通過(guò)位于后端蓋的測(cè)試探頭對(duì)待檢測(cè)交通顯示單元的平行光軸發(fā)光強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，并將其傳輸給電氣控制柜中的光線強(qiáng)度測(cè)試儀進(jìn)行分析并顯示。光線強(qiáng)度測(cè)試儀所得到的結(jié)果可通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸接口輸出到其他終端。
【權(quán)利要求】
1.測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:包括機(jī)架(1)，機(jī)架的上方水平安裝有圓筒形混光腔(3)，混光腔的前端通過(guò)連接法蘭(5)安裝用于定位待檢測(cè)交通顯示單元的真空負(fù)壓工作室，混光腔的后端安裝有封閉混光腔的后端蓋(6)，后端蓋的中心通過(guò)安裝卡件(61)安裝有測(cè)量待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的測(cè)試探頭; 真空負(fù)壓工作室下方的機(jī)架前端安裝有電氣控制柜(2)，所述電氣控制柜(2)內(nèi)設(shè)置有為真空負(fù)壓工作室提供負(fù)壓源的真空負(fù)壓泵、為待檢測(cè)交通顯示單元提供工作電源的電源供給單元以及與測(cè)試探頭連接的用于測(cè)試待檢測(cè)交通顯示單元平行光軸光照強(qiáng)度的光線強(qiáng)度測(cè)試儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述電氣控制柜(2)的頂端安裝有放置真空負(fù)壓工作室的連接箱(7)，連接箱的側(cè)壁上設(shè)置有待檢測(cè)交通顯示單元進(jìn)出口，進(jìn)出口處設(shè)置有遮光蓋(71)，遮光蓋的一側(cè)通過(guò)鉸鏈與連接法蘭(5)連接，遮光蓋的另一側(cè)設(shè)置有與連接箱可靠吸合的永久性磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述混光腔、連接箱以及遮光蓋的內(nèi)壁上均鋪設(shè)有減反射氈，混光腔的外表面噴涂有靜電嗔涂材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述真空負(fù)壓工作室包括位于連接箱內(nèi)的由不銹鋼材質(zhì)制作的真空箱，真空箱朝向混光腔的一面上設(shè)置有環(huán)形勻布的橡膠可調(diào)真空吸嘴(4);所述橡膠可調(diào)真空吸嘴的吸附端朝向混光腔設(shè)置，真空箱的底端設(shè)置有通過(guò)真空管道與設(shè)置在電氣控制柜內(nèi)的真空負(fù)壓泵連通的真空接入口(11);所述真空負(fù)壓工作室的頂端還設(shè)置有用于測(cè)量真空箱內(nèi)腔壓強(qiáng)值的真空負(fù)壓表(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述橡膠可調(diào)真空吸嘴(4)包括喇叭形氣嘴(41)和圓柱形定位段(42)，圓柱形定位段的中心軸線上設(shè)置有連通真空管道與喇叭形氣嘴進(jìn)氣端的通道(43)，所述圓柱形定位段的中部還設(shè)置有卡裝在真空箱側(cè)壁上的環(huán)形卡槽(44)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述電源供給單元包括精密交流穩(wěn)壓電路、整流電路和精密直流輸出電路，所述精密交流穩(wěn)壓電路的輸入端連接交流電源，精密交流穩(wěn)壓電路的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端連接精密直流輸出電路的輸入端，精密直流輸出電路的輸出端連接設(shè)置在連接箱底部的接線柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述電氣控制柜的面板上還設(shè)置有數(shù)據(jù)傳輸接口(21)，數(shù)據(jù)傳輸接口通過(guò)數(shù)據(jù)線與光線強(qiáng)度測(cè)試儀輸出端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述電氣控制柜還設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)電氣控制柜內(nèi)溫度值的溫度傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:位于電氣控制柜下方設(shè)置有滑輪(9)，機(jī)架后端設(shè)置有滑動(dòng)鎖定腳輪(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的測(cè)試交通顯示單元平行光軸發(fā)光強(qiáng)度變化的裝置，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)混光腔水平度的水平調(diào)整裝置；所述水平調(diào)節(jié)裝置為用于連接機(jī)架與混光腔 的固定螺栓。
【文檔編號(hào)】G01J1/00GK103983350SQ201410200099
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】王士元, 王永清, 何文娟, 王川, 趙偉, 陳文軍, 周穎昌, 王碩南 申請(qǐng)人:保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司