一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法
【專利摘要】一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法，該方法有三大步驟：步驟一、疲勞載荷循環(huán)的判別；步驟二、低載截除；步驟三、歸并二級波，直至無法再次合并。本發(fā)明簡單實用、操作方便、損傷等效精度高、時間壓縮效果顯著。本發(fā)明在測試【技術(shù)領(lǐng)域】里具有較好的實用價值和廣闊地應(yīng)用前景。
【專利說明】一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法，屬于試驗測試【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]編制斷裂加速試驗載荷譜是結(jié)構(gòu)損傷容限驗證試驗的重要前提，由于實測載荷譜往往包含大量的高頻低載，施加此類載荷對零部件進行全尺寸試驗所需的時間常常占總試驗時間的大部分，造成極大的時間、人力、物力資源浪費，因此，編制斷裂加速試驗載荷譜，縮短試驗時間，能極大降低試驗成本。本發(fā)明提出一種編制斷裂加速試驗載荷譜的新方法，在保持實測載荷譜中大載荷的同時，截除大量不造成疲勞損傷的高階小載循環(huán)，并按疲勞損傷等效原理歸并大量造成一定損傷的中等大小的載荷循環(huán)，這樣編制的斷裂加速試驗載荷譜既能保持載荷順序效應(yīng)，損傷等效精度高，又能有效地縮短試驗時間，具有重要的學(xué)術(shù)意義和工程應(yīng)用價值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、目的:本發(fā)明的目的是提供一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法，該方法具有簡單實用、操作 方便、損傷等效精度高、時間壓縮效果顯著等優(yōu)點。
[0004]2、技術(shù)方案:本發(fā)明一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法，該方法具體步驟如下:
[0005]步驟一、疲勞載荷循環(huán)的判別
[0006]從工程觀點出發(fā),通常取(dadN)f= 10_6mm/cycle 和(dadN)T= 10_4mm/cycle 對應(yīng)的疲勞應(yīng)力循環(huán)的水平分別作為三級波和主波的判別門檻值，即裂紋擴展速率小于(dadN)f所對應(yīng)的應(yīng)力循環(huán)可判別為三級波，而裂紋擴展速率大于(dadN)T的應(yīng)力循環(huán)則判別為主波。
[0007]疲勞裂紋擴展速率Walker公式為
[0008]dadN = C(AK)"11 (1-R)"12 (I)
[0009]不考慮裂紋尖端塑性區(qū)修正的Λ K公式可寫為
[0010]
[0011]公式(2)代入公式(I)，可得出不考慮裂紋尖端塑性區(qū)修正的疲勞裂紋擴展速率Walker 公式:
[0012]
【權(quán)利要求】
1.一種編制斷裂加速試驗載荷譜的方法，其特征在于:該方法具體步驟如下: 步驟一、疲勞載荷循環(huán)的判別 從工程觀點出發(fā)，通常取(dadN)f = l(T6mm/cycle和(dadN)T = l(T4mm/cycle對應(yīng)的疲勞應(yīng)力循環(huán)的水平分別作為三級波和主波的判別門檻值，即裂紋擴展速率小于(dadN)f所對應(yīng)的應(yīng)力循環(huán)可判別為三級波，而裂紋擴展速率大于(dadN)T的應(yīng)力循環(huán)則判別為主波； 疲勞裂紋擴展速率Walker公式為 dadN = C( AK)ml(l-R)m2 (I) 不考慮裂紋尖端塑性區(qū)修正的Λ K公式寫為 Δ K = 2SaY (a) (2) 公式(2)代入公式(I)，得出不考慮裂紋尖端塑性區(qū)修正的疲勞裂紋擴展速率Walker公式:
【文檔編號】G01N3/00GK104020035SQ201410213596
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】熊峻江, 呂志陽, 李新宇 申請人:北京航空航天大學(xué)