汽車零部件孔位檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，涉及汽車檢具【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，適用于具有腔體結(jié)構(gòu)且斷面呈U形的汽車零部件孔位的檢測(cè)，包括底座和滑塊，滑塊通過(guò)導(dǎo)軌與底座滑動(dòng)連接，還包括左支撐板、右支撐板和安裝臂，左支撐板的右上角設(shè)有左避讓口，左避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第一凹槽，右支撐板的左上角設(shè)有右避讓口，右避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第二凹槽，左支撐板的左側(cè)壁和右支撐板的右側(cè)壁上設(shè)置有用于夾緊汽車零部件的夾緊機(jī)構(gòu)，并且左支撐板和右支撐板的上表面上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】汽車零部件孔位檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車檢具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車零部件孔位檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車零部件孔位檢測(cè)裝置是用來(lái)檢測(cè)汽車零部件孔位的精度，廣泛引用于汽車零部件的檢測(cè)，很多汽車零部件為腔體機(jī)構(gòu)，并且橫斷面呈U型，此類汽車零部件在檢測(cè)時(shí)，首先要通過(guò)機(jī)械臂或其它夾具將該汽車零部件固定，然后再通過(guò)檢具檢測(cè)汽車零部件的孔位，通過(guò)這種方式固定汽車零部件非常繁瑣，而且現(xiàn)有的檢具，其型面為平面，只能檢測(cè)汽車零部件的大面積部位，對(duì)于具有空腔結(jié)構(gòu)，且橫斷面為U性的汽車零部件則無(wú)能為力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種適用于具有腔體結(jié)構(gòu)且斷面呈U形的汽車零部件孔位的檢測(cè)的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置。
[0004]本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，包括底座和滑塊，滑塊設(shè)置在底座的上表面，并且通過(guò)導(dǎo)軌與底座滑動(dòng)連接，汽車零部件孔位檢測(cè)裝置還包括左支撐板、右支撐板和安裝臂，左支撐板的右上角設(shè)有左避讓口，左避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的左半部分相適配，左避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽貫通左支撐板的前側(cè)面和后側(cè)面，右支撐板的左上角設(shè)有右避讓口，右避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的右半部分相適配，右避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第二凹槽，第二凹槽貫通右支撐板的前側(cè) 面和后側(cè)面，左支撐板的左側(cè)壁和右支撐板的右側(cè)壁上設(shè)置有用于夾緊汽車零部件的夾緊機(jī)構(gòu)，并且左支撐板和右支撐板的上表面上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，左支撐板的后側(cè)面和右支撐板的后側(cè)面設(shè)置在滑塊的前側(cè)面上，并且左支撐板和右支撐板通過(guò)沿水平方向設(shè)置的導(dǎo)軌與滑塊滑動(dòng)連接，安裝臂固定在滑塊的后側(cè)面上，并且其端部沿縱向設(shè)置有檢測(cè)銷裝配孔。
[0005]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左避讓口或右避讓口內(nèi)側(cè)壁上的螺孔和夾緊臂，夾緊臂呈U形，并且?jiàn)A緊臂的一端穿過(guò)螺孔并與螺孔螺紋連接，夾緊臂的另一端固定有連接塊。
[0006]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，連接塊位于左支撐板或右支撐板的上方，壓緊機(jī)構(gòu)包括壓柱，壓柱穿過(guò)連接塊并與連接塊通過(guò)螺紋連接，壓柱的上端設(shè)有手柄。
[0007]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，手柄呈一字形，手柄穿過(guò)壓桿并與壓柱固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，左避讓口和右避讓口的開(kāi)口處設(shè)有內(nèi)倒角。
[0009]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，底座上設(shè)置有固定孔。[0010]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，左支撐板和右支撐板的后側(cè)面上分別設(shè)置有燕尾塊，滑塊的前側(cè)面上設(shè)有燕尾槽，左支撐板和右支撐板通過(guò)燕尾分別與滑塊的燕尾槽滑動(dòng)連接。
[0011]進(jìn)一步的，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，滑塊上設(shè)置有用來(lái)鎖緊滑塊的鎖緊裝置。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，操作人員可通過(guò)滑動(dòng)滑塊，將汽車零部件的主體插入至左避讓口和右避讓口中，同時(shí)將兩側(cè)的翻邊分別插入至第一凹槽和第二凹槽內(nèi)部，并通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)壓制左支撐板和右支撐板的上表面，使汽車零部件的翻邊被壓緊在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)，防止汽車零部件的上下運(yùn)動(dòng)，接著操作人員可通過(guò)設(shè)置在左支撐板和右支撐板上的夾緊機(jī)構(gòu)，將汽車零部件固定在左避讓口和右避讓口中，防止其橫向的移動(dòng)，同時(shí)，操作人員可通過(guò)調(diào)整左支撐板和右支撐板之間的間隔，使其適應(yīng)不同的汽車零部件U型橫斷面開(kāi)口的大小，從而使得本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置適用于具有腔體結(jié)構(gòu)且斷面呈U形的汽車零部件孔位的檢測(cè)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0013]圖1是本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置的主視圖；
圖2是本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置的左視圖。
[0014]圖中，1:底座；2:滑塊；3:左支撐板；4:右支撐板；5:安裝臂；6:左避讓口 ；7 --第一凹槽；8:右避讓口 ；9:第二凹槽；10:檢測(cè)銷裝配孔；11:夾緊臂；12:連接塊；13:壓柱；14:手柄；15:固定孔；16:燕尾塊；17:燕尾槽；18:鎖緊裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，包括底座I和滑塊2，滑塊設(shè)置在底座的上表面，并且通過(guò)導(dǎo)軌與底座滑動(dòng)連接，汽車零部件孔位檢測(cè)裝置還包括左支撐板
3、右支撐板4和安裝臂5，左支撐板的右上角設(shè)有左避讓口 6，左避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的左半部分相適配，左避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第一凹槽7，第一凹槽貫通左支撐板的前側(cè)面和后側(cè)面，右支撐板的左上角設(shè)有右避讓口 8，右避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的右半部分相適配，右避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第二凹槽9，第二凹槽貫通右支撐板的前側(cè)面和后側(cè)面，左支撐板的左側(cè)壁和右支撐板的右側(cè)壁上設(shè)置有用于夾緊汽車零部件的夾緊機(jī)構(gòu)，并且左支撐板和右支撐板的上表面上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，左支撐板的后側(cè)面和右支撐板的后側(cè)面設(shè)置在滑塊的前側(cè)面上，并且左支撐板和右支撐板通過(guò)沿水平方向設(shè)置的導(dǎo)軌與滑塊滑動(dòng)連接，安裝臂固定在滑塊的后側(cè)面上，并且其端部沿縱向設(shè)置有檢測(cè)銷裝配孔10。
[0017]具體實(shí)施時(shí)，操作人員可通過(guò)滑動(dòng)滑塊，將汽車零部件的主體插入至左避讓口和右避讓口中，同時(shí)將兩側(cè)的翻邊分別插入至第一凹槽和第二凹槽內(nèi)部，并通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)壓制左支撐板和右支撐板的上表面，使汽車零部件的翻邊被壓緊在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)，防止汽車零部件的上下運(yùn)動(dòng)，接著操作人員可通過(guò)設(shè)置在左支撐板和右支撐板上的夾緊機(jī)構(gòu)，將汽車零部件固定在左避讓口和右避讓口中，防止其橫向的移動(dòng)，同時(shí)，操作人員可通過(guò)調(diào)整左支撐板和右支撐板之間的間隔，使其適應(yīng)不同的汽車零部件U型橫斷面開(kāi)口的大小，從而使得本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置適用于具有腔體結(jié)構(gòu)且斷面呈U形的汽車零部件孔位的檢測(cè)。
[0018]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左避讓口或右避讓口內(nèi)側(cè)壁上的螺孔和夾緊臂11，夾緊臂呈U形，并且?jiàn)A緊臂的一端穿過(guò)螺孔并與螺孔螺紋連接，夾緊臂的另一端固定有連接塊12。具體實(shí)施時(shí)，操作人員通過(guò)旋轉(zhuǎn)夾緊臂，從而將夾緊臂旋入螺孔內(nèi)，從而使其端面抵住汽車零部件的內(nèi)側(cè)壁，使得汽車零部件被夾緊，防止其橫向移動(dòng)，同時(shí)將夾緊臂設(shè)置為U型，操作人員可將其視為把手，方便地搬動(dòng)汽車零部件孔位檢測(cè)裝置。
[0019]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，連接塊位于左支撐板或右支撐板的上方，壓緊機(jī)構(gòu)包括壓柱13，壓柱穿過(guò)連接塊并與連接塊通過(guò)螺紋連接，壓柱的上端設(shè)有手柄14。具體實(shí)施時(shí)，操作人員可以通過(guò)手柄往下旋轉(zhuǎn)壓柱，當(dāng)壓柱的底端接觸到左支撐板或右支撐板的上表面時(shí)，繼續(xù)往下旋轉(zhuǎn)壓柱，從而使得壓柱的底端緊緊抵住左支撐板和右支撐板的上表面，實(shí)現(xiàn)緊緊壓住放置在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)的汽車零部件的翻邊。
[0020]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，手柄呈一字形，手柄穿過(guò)壓桿并與壓柱固定連接。此設(shè)計(jì)的主要目的在于方便操作人員旋轉(zhuǎn)壓柱。
[0021 ] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，左避讓口和右避讓口的開(kāi)口處設(shè)有內(nèi)倒角。此項(xiàng)設(shè)計(jì)的主要目的在于防止汽車零部件的外側(cè)壁被刮壞。
[0022]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，底座上設(shè)置有固定孔15。固定孔用來(lái)固定底座。
[0023]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，左支撐板和右支撐板的后側(cè)面上分別設(shè)置有燕尾塊16，滑塊的前側(cè)面上設(shè)有燕尾槽17，左支撐板和右支撐板通過(guò)燕尾分別與滑塊的燕尾槽滑動(dòng)連接。將導(dǎo)軌設(shè)置為燕尾和燕尾槽的目的在于，一方面實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的作用，另一方面可防止左支撐板和右支撐板從滑塊上掉落下來(lái)。
[0024]作為優(yōu)選，本發(fā)明的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，滑塊上設(shè)置有用來(lái)鎖緊滑塊的鎖緊裝置18。鎖緊裝置的設(shè)置防止了滑塊的滑動(dòng)。
[0025]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，包括底座和滑塊，其特征在于，所述滑塊設(shè)置在底座的上表面，并且通過(guò)導(dǎo)軌與底座滑動(dòng)連接，所述汽車零部件孔位檢測(cè)裝置還包括左支撐板、右支撐板和安裝臂，所述左支撐板的右上角設(shè)有左避讓口，所述左避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的左半部分相適配，左避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽貫通左支撐板的前側(cè)面和后側(cè)面，所述右支撐板的左上角設(shè)有右避讓口，所述右避讓口的形狀與汽車零部件的腔體的橫斷面的右半部分相適配，右避讓口的內(nèi)側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽貫通右支撐板的前側(cè)面和后側(cè)面，所述左支撐板的左側(cè)壁和右支撐板的右側(cè)壁上設(shè)置有用于夾緊汽車零部件的夾緊機(jī)構(gòu)，并且左支撐板和右支撐板的上表面上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，所述左支撐板的后側(cè)面和右支撐板的后側(cè)面設(shè)置在滑塊的前側(cè)面上，并且左支撐板和右支撐板通過(guò)沿水平方向設(shè)置的導(dǎo)軌與滑塊滑動(dòng)連接，所述安裝臂固定在滑塊的后側(cè)面上，并且其端部沿縱向設(shè)置有檢測(cè)銷裝配孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左避讓口或右避讓口內(nèi)側(cè)壁上的螺孔和夾緊臂，所述夾緊臂呈U形，并且?jiàn)A緊臂的一端穿過(guò)所述螺孔并與螺孔螺紋連接，夾緊臂的另一端固定有連接塊。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連接塊位于左支撐板或右支撐板的上方，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓柱，所述壓柱穿過(guò)連接塊并與連接塊通過(guò)螺紋連接，所述壓柱的上端設(shè)有手柄。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述手柄呈一字形，所述手柄穿過(guò)壓桿并與壓柱固定連接。
5.如權(quán)利要求1至4所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述左避讓口和右避讓口的開(kāi)口處設(shè)有內(nèi)倒角。
6.如權(quán)利要求1至4所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述底座上設(shè)置有固定孔。
7.如權(quán)利要求1至4所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述左支撐板和右支撐板的后側(cè)面上分別設(shè)置有燕尾塊，所述滑塊的前側(cè)面上設(shè)有燕尾槽，所述左支撐板和右支撐板通過(guò)燕尾分別與滑塊的燕尾槽滑動(dòng)連接。
8.如權(quán)利要求1至4所述的汽車零部件孔位檢測(cè)裝置，其特征在于，所述滑塊上設(shè)置有用來(lái)鎖緊滑塊的鎖緊裝置。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK103968736SQ201410225834
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】徐 明 申請(qǐng)人:蘇州艾酷瑪赫設(shè)備制造有限公司