微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，包括基架，基架側(cè)壁的安裝板上設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置，各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置包括變速箱總成的裝夾固定裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，裝夾固定裝置包括兩個(gè)氣缸和兩個(gè)壓板，安裝板的一面安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩個(gè)氣缸，安裝板的另一面設(shè)置軸承座和兩個(gè)壓板，兩個(gè)壓板分別位于軸承座兩側(cè)與氣缸對(duì)應(yīng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過安裝板和軸承座與一離合器主動(dòng)盤周向固定連接，軸承座上設(shè)有定位銷，壓板上設(shè)有供壓板左右移動(dòng)的條形孔，拉桿穿過條形孔和安裝板與氣缸活塞桿固定連接，所述安裝板上安裝有壓板限位螺栓對(duì)應(yīng)壓板的尾端。它與變速箱之間的裝配非常方便、快捷，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，效率高。
【專利說明】微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及微耕機(jī)用變速箱總成的磨合和換擋檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]企業(yè)生產(chǎn)出的微耕機(jī)用變速箱總成，傳統(tǒng)的磨合試驗(yàn)是將變速箱總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱總成運(yùn)行進(jìn)行磨合，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一次只能磨合一臺(tái)變速箱，由于變速箱總成與發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配需要專門的裝配工具，安裝非常繁瑣，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，效率極低。通常這種試驗(yàn)只是進(jìn)行磨合，而一般不進(jìn)行變速箱總成的換擋檢測(cè)。由于一次只能試驗(yàn)一臺(tái)變速箱，故對(duì)于生產(chǎn)出的大批量的微耕機(jī)用變速箱總成，通常就采取抽查的方式對(duì)抽樣出來的幾個(gè)變速箱進(jìn)行檢測(cè)。但是由于變速箱的裝配是人工完成，存在著很多不確定因素，即使抽查出來的每臺(tái)變速箱都是好的，也不能保證生產(chǎn)出的變速箱全部都是好的。采取抽查的方式對(duì)變速箱進(jìn)行檢測(cè)，則會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象存在，尤其是換擋是否發(fā)生干涉，更是難以得到檢測(cè)。若要對(duì)每臺(tái)變速箱都進(jìn)行磨合和換擋檢測(cè)，則只有增加發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和工人數(shù)量，這樣又會(huì)大大增加檢測(cè)成本，且效率還是很低。用來檢測(cè)變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)轭l繁地與變速箱進(jìn)行拆裝，而降低使用壽命，也會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)不準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，該微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)與變速箱總成之間的裝配非常方便、快捷，使用氣動(dòng)裝置進(jìn)行變速箱總成的裝夾固定大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且它能對(duì)大批量生產(chǎn)的每臺(tái)變速箱總成都進(jìn)行磨合和換擋檢測(cè)，效率高，成本較低。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，包括基架，所述基架的側(cè)壁設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置，各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置包括變速箱總成的裝夾固定裝置和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述裝夾固定裝置包括兩個(gè)氣缸和兩個(gè)壓板，所述安裝板的一面安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸分別位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)，安裝板的另一面設(shè)置軸承座和兩個(gè)壓板，兩個(gè)壓板分別位于軸承座兩側(cè)與氣缸對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過安裝板和軸承座，與一離合器主動(dòng)盤周向固定連接，所述軸承座上設(shè)有定位銷，所述壓板上設(shè)有供壓板左右移動(dòng)的條形孔，所述壓板的下方設(shè)有用于支撐壓板的導(dǎo)向銷，使壓板的壓頭端向著軸承座，用于使壓板壓緊的拉桿穿過條形孔和安裝板與氣缸活塞桿固定連接，所述安裝板上安裝有壓板限位螺栓，該壓板限位螺栓對(duì)應(yīng)壓板的尾端。
[0005]所述離合器主動(dòng)盤上固定有內(nèi)花鍵套，所述離合器主動(dòng)盤通過內(nèi)花鍵套與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸周向固定連接，所述內(nèi)花鍵套與軸承座之間設(shè)有軸承，內(nèi)花鍵套通過軸承支撐在軸承座中。
[0006]所述安裝板上位于軸承座的下方設(shè)有用于安裝變速箱總成的擱架。
[0007]各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置還包括一個(gè)電機(jī)控制開關(guān)和一個(gè)氣缸控制開關(guān)，所述電機(jī)控制開關(guān)和氣缸控制開關(guān)設(shè)置在安裝板安裝軸承座的一面。
[0008]所述安裝板上設(shè)有供驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過的轉(zhuǎn)軸過孔和供拉桿穿過的拉桿過孔。
[0009]所述基架包括矩形框架和固定在矩形框架下端的支撐腿，基架的矩形框架兩長(zhǎng)邊對(duì)應(yīng)的側(cè)壁均固定有安裝板，兩安裝板上分別設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置。
[0010]采用上述技術(shù)方案:由于本微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)的各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置包括變速箱總成的裝夾固定裝置和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述裝夾固定裝置包括兩個(gè)氣缸和兩個(gè)壓板，所述安裝板的一面安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸分別位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)，安裝板的另一面設(shè)置軸承座和兩個(gè)壓板，兩個(gè)壓板分別位于軸承座兩側(cè)與氣缸對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過安裝板和軸承座，與一離合器主動(dòng)盤周向固定連接，所述軸承座上設(shè)有定位銷。所述壓板上設(shè)有供壓板左右移動(dòng)的條形孔，所述壓板的下方設(shè)有用于支撐壓板的導(dǎo)向銷，使壓板的壓頭端向著軸承座，用于使壓板壓緊的拉桿穿過條形孔和安裝板與氣缸活塞桿固定連接，所述安裝板上安裝有壓板限位螺栓，該壓板限位螺栓對(duì)應(yīng)壓板的尾端。本發(fā)明通過軸承座上的定位銷對(duì)變速箱總成進(jìn)行定位，通過兩個(gè)氣缸帶動(dòng)壓板壓緊定位在軸承座上的變速箱總成，即可完成了變速箱總成的裝夾，操作方便、快捷，大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于本微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)的基架的側(cè)壁的安裝板上設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置，在安裝板上安裝大量的變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置后，能對(duì)大批量生產(chǎn)的每臺(tái)變速箱總成都進(jìn)行磨合和換擋檢測(cè)，檢測(cè)準(zhǔn)確，效率高，與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，本發(fā)明成本較低。且一個(gè)工人就可以操控整個(gè)換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)。且還可以同時(shí)對(duì)多個(gè)變速箱總成進(jìn)行磨合和換擋檢測(cè)，大大節(jié)省了時(shí)間。將變速箱總成的合箱面上的安裝螺孔對(duì)準(zhǔn)軸承座上的定位銷插接后，使變速箱總成的離合器從動(dòng)盤組件與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的離合器主動(dòng)盤連接，形成動(dòng)力傳遞關(guān)系，啟動(dòng)氣缸，使壓板壓緊變速箱總成，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)離合器主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器主動(dòng)盤與變速箱總成內(nèi)的離合器從動(dòng)盤組件配合，傳遞或中斷動(dòng)力。通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)離合器主動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)，由變速箱總成上的換擋控制機(jī)構(gòu)控制離合器的離合，進(jìn)行換擋，使變速箱總成的各個(gè)擋位都能夠得到磨合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖；
圖3為本發(fā)明的一個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的A-A向剖視圖。
[0012]附圖中，I為基架，2為安裝板，3為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，31為轉(zhuǎn)軸，4為氣缸，41為活塞軸，5為軸承座，51為定位銷,6為軸承,7為內(nèi)花鍵套,8為離合器主動(dòng)盤,9為壓板,91為條形孔，10為拉桿，11為壓板限位螺栓，12為導(dǎo)向銷，13為擱架，14為電機(jī)控制開關(guān)，15為氣缸控制開關(guān)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]參見圖1至圖4，一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，包括基架I，所述基架I的側(cè)壁設(shè)有安裝板2。所述安裝板2上設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置。本實(shí)施例的所述基架包括矩形框架和固定在矩形框架下端的支撐腿，基架的矩形框架兩長(zhǎng)邊對(duì)應(yīng)的側(cè)壁均固定有安裝板，兩安裝板上分別設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置。當(dāng)然，也可以在基架上的矩形框架對(duì)應(yīng)的四個(gè)側(cè)壁都固定安裝板。也可以通過基架只支撐固定一塊安裝板。各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置包括變速箱總成的裝夾固定裝置和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，所述裝夾固定裝置包括兩個(gè)氣缸4和兩個(gè)壓板9，所述安裝板2的一面安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和兩個(gè)氣缸4,兩個(gè)氣缸4分別位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)3兩側(cè)。本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和氣缸4均通過螺栓固定在安裝板2上。安裝板2的另一面設(shè)置軸承座5和兩個(gè)壓板9。軸承座5通過螺栓固定在安裝板2上。兩個(gè)壓板9分別位于軸承座5兩側(cè)與氣缸4對(duì)應(yīng)。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31穿過安裝板2和軸承座5，與一離合器主動(dòng)盤8周向固定連接。優(yōu)選地，所述離合器主動(dòng)盤8上固定有內(nèi)花鍵套7，所述離合器主動(dòng)盤8通過內(nèi)花鍵套7與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31周向固定連接，便于更換不同型號(hào)的離合器主動(dòng)盤8與變速箱總成中離合器從動(dòng)盤組件相對(duì)應(yīng)。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31設(shè)有外花鍵與內(nèi)花鍵套7配合。所述內(nèi)花鍵套7與軸承座5之間設(shè)有軸承6，內(nèi)花鍵套7通過軸承6支撐在軸承座5中。所述軸承座5上設(shè)有定位銷51，所述壓板9上設(shè)有供壓板9左右移動(dòng)的條形孔91，所述壓板9的下方設(shè)有用于支撐壓板9的導(dǎo)向銷12，使壓板9的壓頭端向著軸承座5，用于使壓板9壓緊的拉桿10穿過條形孔91和安裝板2與氣缸4活塞桿固定連接。壓板9的壓頭端為楔形。所述安裝板2上安裝有壓板限位螺栓11，該壓板限位螺栓11對(duì)應(yīng)壓板9的尾端。所述安裝板2上設(shè)有供驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31穿過的轉(zhuǎn)軸31過孔和供拉桿10穿過的拉桿10過孔。
[0014]所述安裝板2上位于軸承座5的下方設(shè)有用于安裝變速箱總成的擱架13。
[0015]各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置還包括一個(gè)電機(jī)控制開關(guān)14和一個(gè)氣缸控制開關(guān)15，所述電機(jī)控制開關(guān)14和氣缸控制開關(guān)15設(shè)置在安裝板2安裝軸承座5的一面。
[0016]本發(fā)明的工作過程如下:首先，將變速箱總成擱置在安裝板2上的擱架13上，移動(dòng)變速箱總成，將變速箱總成的合箱面上的安裝螺孔對(duì)準(zhǔn)軸承座5上的定位銷51插接，使變速箱總成的離合器從動(dòng)盤組件與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31上的離合器主動(dòng)盤8連接，形成動(dòng)力傳遞關(guān)系。移動(dòng)壓板9，使壓板9的壓頭端壓在變速箱總成上，壓板限位螺栓11抵住壓板9的尾端，通過氣缸控制開關(guān)15啟動(dòng)氣缸4，拉桿10帶動(dòng)壓板9壓緊變速箱總成，完成了變速箱總成的裝夾。然后，通過電機(jī)控制開關(guān)14啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸31帶動(dòng)離合器主動(dòng)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，由變速箱總成上的離合器控制機(jī)構(gòu)控制離合器主動(dòng)盤8與變速箱總成內(nèi)的離合器從動(dòng)盤組件配合，傳遞或中斷動(dòng)力。控制離合器主動(dòng)盤8與變速箱總成內(nèi)的離合器從動(dòng)盤組件分離后，由變速箱總成上的換擋控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行換擋，然后，控制離合器主動(dòng)盤8與變速箱總成內(nèi)的離合器從動(dòng)盤組件結(jié)合，使變速箱總成的各個(gè)擋位都能夠得到磨合和檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括基架，所述基架的側(cè)壁設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置，各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置包括變速箱總成的裝夾固定裝置和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述裝夾固定裝置包括兩個(gè)氣缸和兩個(gè)壓板，所述安裝板的一面安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸分別位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩側(cè)，安裝板的另一面設(shè)置軸承座和兩個(gè)壓板，兩個(gè)壓板分別位于軸承座兩側(cè)與氣缸對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過安裝板和軸承座，與一離合器主動(dòng)盤周向固定連接，所述軸承座上設(shè)有定位銷，所述壓板上設(shè)有供壓板左右移動(dòng)的條形孔，所述壓板的下方設(shè)有用于支撐壓板的導(dǎo)向銷，使壓板的壓頭端向著軸承座，用于使壓板壓緊的拉桿穿過條形孔和安裝板與氣缸活塞桿固定連接，所述安裝板上安裝有壓板限位螺栓，該壓板限位螺栓對(duì)應(yīng)壓板的尾端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述離合器主動(dòng)盤上固定有內(nèi)花鍵套，所述離合器主動(dòng)盤通過內(nèi)花鍵套與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸周向固定連接，所述內(nèi)花鍵套與軸承座之間設(shè)有軸承，內(nèi)花鍵套通過軸承支撐在軸承座中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述安裝板上位于軸承座的下方設(shè)有用于安裝變速箱總成的擱架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:各變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置還包括一個(gè)電機(jī)控制開關(guān)和一個(gè)氣缸控制開關(guān)，所述電機(jī)控制開關(guān)和氣缸控制開關(guān)設(shè)置在安裝板安裝軸承座的一面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述安裝板上設(shè)有供驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過的轉(zhuǎn)軸過孔和供拉桿穿過的拉桿過孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微耕機(jī)用變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述基架包括矩形框架和固定在矩形框架下端的支撐腿，基架的矩形框架兩長(zhǎng)邊對(duì)應(yīng)的側(cè)壁均固定有安裝板，兩安裝板上分別設(shè)有多個(gè)變速箱總成換擋磨合試驗(yàn)裝置。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK104075887SQ201410274662
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】陳昌瓊 申請(qǐng)人:鄰水縣薪宇機(jī)械制造有限公司