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      航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):6232541閱讀:1575來(lái)源:國(guó)知局
      航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng),方法包括獲取初始測(cè)量點(diǎn)處航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)靜子間隙量;得到間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位;繪制角度-間隙分布圖;水平放置測(cè)量時(shí)修正間隙量;得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)靜子的同心度誤差值和葉尖間隙。系統(tǒng)包括采樣數(shù)據(jù)分析模塊、轉(zhuǎn)靜子同心度計(jì)算模塊、葉尖間隙分析計(jì)算模塊、水平測(cè)量的下沉量修正模塊。適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子的同心度及葉尖間隙的測(cè)量。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇(低壓壓氣機(jī))、高壓壓氣機(jī)、高壓渦輪和低壓渦輪等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的四大轉(zhuǎn)子,以及相應(yīng)的支承結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、安全性、壽命等都有重要影響,需要在裝配過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注和檢測(cè),在種類(lèi)繁多的測(cè)量參數(shù)中,同心度是反映設(shè)計(jì)與裝配結(jié)構(gòu)狀態(tài)、旋轉(zhuǎn)支撐件質(zhì)量的關(guān)鍵特征參數(shù)之一,直接影響各級(jí)轉(zhuǎn)子葉尖間隙等,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大影響,葉尖間隙過(guò)大,使葉尖泄露增大,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降,甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)喘振;葉尖間隙過(guò)小,則會(huì)因葉尖與機(jī)匣之間的摩擦,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
      [0003]目前國(guó)內(nèi)在研的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與測(cè)試過(guò)程中雖然也關(guān)注同心度,但是受到測(cè)試方法和測(cè)試手段的局限,主要是停留在三坐標(biāo)或者百分表單點(diǎn)測(cè)量的基礎(chǔ)上,其測(cè)量的準(zhǔn)確性、效率和精度都比較低;也有采用探針式測(cè)量等較先進(jìn)測(cè)量方法,但主要采用進(jìn)口測(cè)量系統(tǒng),尤其是在對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析與數(shù)據(jù)處理手段上,主要采用國(guó)外分析軟件(如Linipot測(cè)試系統(tǒng)),其核心技術(shù),尤其是其數(shù)據(jù)處理方案,是與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù),受到國(guó)外相關(guān)國(guó)家的嚴(yán)密封鎖,是無(wú)法獲知的。嚴(yán)重制約了國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械的整體質(zhì)量的提高。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法及系統(tǒng)。
      [0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
      [0006]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法,包括以下步驟:
      [0007]步驟1:獲取位移傳感器測(cè)量的靜子輪廓上的初始測(cè)量點(diǎn)處航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量,進(jìn)而獲得靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量;
      [0008]步驟2:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量得到間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位;
      [0009]步驟2.1:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量篩選出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位;
      [0010]步驟2.2:采用最小二乘圓法或無(wú)約束優(yōu)化方法計(jì)算靜子的幾何中心位置,進(jìn)而得到轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值及其相位;
      [0011]步驟2.3:根據(jù)靜子的幾何中心位置計(jì)算相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP值及其相位;
      [0012]步驟3:根據(jù)步驟2.1?2.3得到的數(shù)據(jù)繪制角度_間隙分布圖,即各數(shù)據(jù)相對(duì)于初始測(cè)量點(diǎn)的角度與轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量的分布圖,并在該分布圖中標(biāo)記出米樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP位置、相對(duì)于幾何中心的最大間隙位置、相對(duì)于幾何中心的最小間隙位置和幾何中心的位置;
      [0013]步驟4:若航空發(fā)動(dòng)機(jī)為水平放置測(cè)量時(shí),根據(jù)下沉量與靜子幾何中心的相對(duì)位置,對(duì)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量進(jìn)行修正,重復(fù)步驟2?3,對(duì)各數(shù)據(jù)進(jìn)行修正;
      [0014]步驟5:根據(jù)偏心距ECC值得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子的同心度誤差值和靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的轉(zhuǎn)子和靜子的葉尖間隙。
      [0015]實(shí)現(xiàn)所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法的系統(tǒng),包括采樣數(shù)據(jù)分析模塊、轉(zhuǎn)靜子同心度計(jì)算模塊、葉尖間隙分析計(jì)算模塊、水平測(cè)量的下沉量修正模塊;
      [0016]所述采樣數(shù)據(jù)分析模塊用于獲取相對(duì)于靜子輪廓從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量,并根據(jù)獲取的間隙量篩選出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位;
      [0017]所述轉(zhuǎn)靜子同心度計(jì)算模塊用于采用最小二乘圓法或無(wú)約束優(yōu)化方法計(jì)算靜子的幾何中心位置,進(jìn)而得到轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值及其相位;
      [0018]所述葉尖間隙分析計(jì)算模塊用于根據(jù)靜子的幾何中心位置計(jì)算相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差頂P值及其相位;
      [0019]所述角度-間隙分布圖繪制模塊用于繪制間隙最大跳動(dòng)量FIR值、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值、轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP值、相對(duì)于初始測(cè)量點(diǎn)的角度與轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量的分布圖,即角度-間隙分布圖,并在該分布圖中標(biāo)記出采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP位置、相對(duì)于幾何中心的最大間隙位置、相對(duì)于幾何中心的最小間隙位置和幾何中心的位置;
      [0020]所述水平測(cè)量的下沉量修正模塊用于在航空發(fā)動(dòng)機(jī)為水平放置測(cè)量時(shí),根據(jù)下沉量與靜子幾何中心的相對(duì)位置,對(duì)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量進(jìn)行修正,進(jìn)而對(duì)間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位、角度-間隙分布圖進(jìn)行修正;
      [0021]同心度及葉尖間隙的測(cè)量結(jié)果模塊用于根據(jù)修正后的偏心距ECC值得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子的同心度誤差值和靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的轉(zhuǎn)子和靜子的葉尖間隙。
      [0022]有益效果:
      [0023]1.本發(fā)明能夠準(zhǔn)確計(jì)算出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差頂P值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位;
      [0024]2.本發(fā)明與 Linipot 軟件計(jì)算的參數(shù)值 FIR Mag、IMP Mag、IMP Angle>ECC Mag、ECC Angle以及下沉量修正值等進(jìn)行對(duì)比分析,各參數(shù)的絕對(duì)誤差均小于0.001,相對(duì)誤差均小于0.005%。其誤差的原因均可被認(rèn)為是計(jì)算處理過(guò)程中的舍入誤差。與Linipot軟件的對(duì)應(yīng)的測(cè)量具有同等計(jì)算精度。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0025]圖1是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】的轉(zhuǎn)靜子間隙測(cè)量分析原理(位移傳感器的采樣圓周及采樣曲線)圖;
      [0026]圖2是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】的修正下沉量原理圖;
      [0027]圖3是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】的數(shù)據(jù)波形曲線圖;
      [0028]圖4是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】的XY坐標(biāo)圖;
      [0029]圖5是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法流程圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)說(shuō)明。
      [0031]以某個(gè)型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例實(shí)施本發(fā)明的測(cè)量方法。圖3、4均為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)曲線,獲取的數(shù)據(jù),得到的各個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái),最終的測(cè)量結(jié)果,即轉(zhuǎn)靜子同心度和葉尖間隙的結(jié)果數(shù)據(jù)見(jiàn)表2?5中。
      [0032]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法,如圖5所示,包括以下步驟:
      [0033]步驟1:獲取位移傳感器測(cè)量的靜子輪廓上的初始測(cè)量點(diǎn)處航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量,進(jìn)而獲得靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量;
      [0034]將位移傳感器安裝在轉(zhuǎn)子上,且與靜子內(nèi)表面接觸,保證位移傳感器測(cè)量范圍涵蓋整個(gè)測(cè)量過(guò)程(靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始的所有測(cè)量點(diǎn)形成的整個(gè)圓周范圍),并測(cè)量出初始測(cè)量點(diǎn)處轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量Atl ;見(jiàn)圖1,以O(shè)1為回轉(zhuǎn)中心,將靜子輪廓分成m個(gè)彼此相等的角度,采樣角度分別為Θ = 1,2,...,m),通過(guò)位移傳感器獲得第i個(gè)測(cè)量點(diǎn)Pi的測(cè)量數(shù)據(jù)(半徑增量)Λ ri (i = 1,2,...,m),測(cè)量半徑為ri;通過(guò)分析可以知道,影響測(cè)量數(shù)據(jù)O的因素有四個(gè),分別為機(jī)匣靜子表面輪廓、幾何中心位置、轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)中心變動(dòng)量以及轉(zhuǎn)子、靜子之間的間隙,因此,計(jì)算得到的測(cè)量數(shù)據(jù)曲線最小二乘圓就應(yīng)該是機(jī)匣靜子幾何中心;
      [0035]步驟2:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量得到間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位;
      [0036]步驟2.1:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量篩選出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位;
      [0037]位移傳感器的采樣圓周及采樣曲線如圖1所示,采用最小二乘圓法計(jì)算靜子的幾何中心位置,令測(cè)量數(shù)據(jù)曲線最小二乘圓的圓心為0,平均半徑為R,最小二乘圓的圓心與回轉(zhuǎn)中心的偏離量為e,各離散采樣點(diǎn)(測(cè)量點(diǎn)叱到最小二乘圓的徑向偏移量為ε力=
      I,2,...,m) ο
      [0038]在Δ OO1P 中 Pi = Si, O1Pi = Ti, OPi = R+ ε 土,則
      [0039]

      【權(quán)利要求】
      1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法,其特征在于:包括以下步驟: 步驟1:獲取位移傳感器測(cè)量的靜子輪廓上的初始測(cè)量點(diǎn)處航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量,進(jìn)而獲得靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量;步驟2:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量得到間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位; 步驟2.1:根據(jù)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量篩選出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位; 步驟2.2:采用最小二乘圓法或無(wú)約束優(yōu)化方法計(jì)算靜子的幾何中心位置,進(jìn)而得到轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值及其相位; 步驟2.3:根據(jù)靜子的幾何中心位置計(jì)算相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP值及其相位; 步驟3:根據(jù)步驟2.1~2.3得到的數(shù)據(jù)繪制角度-間隙分布圖,即各數(shù)據(jù)相對(duì)于初始測(cè)量點(diǎn)的角度與轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量的分布圖,并在該分布圖中標(biāo)記出米樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP位置、相對(duì)于幾何中心的最大間隙位置、相對(duì)于幾何中心的最小間隙位置和幾何中心的位置; 步驟4:若航空發(fā)動(dòng)機(jī)為水平放置測(cè)量時(shí),根據(jù)下沉量與靜子幾何中心的相對(duì)位置,對(duì)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量進(jìn)行修正,重復(fù)步驟2~3,對(duì)各數(shù)據(jù)進(jìn)行修正; 步驟5:根據(jù)偏心距ECC值得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子的同心度誤差值和靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的轉(zhuǎn)子和靜子的葉尖間隙。
      2.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子同心度及葉尖間隙測(cè)量方法的系統(tǒng),其特征在于:包括采樣數(shù)據(jù)分析模塊、轉(zhuǎn)靜子同心度計(jì)算模塊、葉尖間隙分析計(jì)算模塊、水平測(cè)量的下沉量修正模塊; 所述采樣數(shù)據(jù)分析模塊用于獲取相對(duì)于靜子輪廓從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的間隙量,并根據(jù)獲取的間隙量篩選出間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位; 所述轉(zhuǎn)靜子同心度計(jì)算模塊用于采用最小二乘圓法或無(wú)約束優(yōu)化方法計(jì)算靜子的幾何中心位置,進(jìn)而得到轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值及其相位; 所述葉尖間隙分析計(jì)算模塊用于根據(jù)靜子的幾何中心位置計(jì)算相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差頂P值及其相位; 所述角度-間隙分布圖繪制模塊用于繪制間隙最大跳動(dòng)量FIR值、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值、轉(zhuǎn)子和靜子間的偏心距ECC值、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值、相對(duì)于幾何中心的最小間隙值、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差I(lǐng)MP值、相對(duì)于初始測(cè)量點(diǎn)的角度與轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量的分布圖,即角度-間隙分布圖,并在該分布圖中標(biāo)記出采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP位置、相對(duì)于幾何中心的最大間隙位置、相對(duì)于幾何中心的最小間隙位置和幾何中心的位置; 所述水平測(cè)量的下沉量修正模塊用于在航空發(fā)動(dòng)機(jī)為水平放置測(cè)量時(shí),根據(jù)下沉量與靜子幾何中心的相對(duì)位置,對(duì)靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙量進(jìn)行修正,進(jìn)而對(duì)間隙最大跳動(dòng)量FIR值及其相位、采樣輪廓曲線凹點(diǎn)到平均輪廓的最大偏差MP值及其相位、偏心距ECC值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最大間隙值及其相位、相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的最小間隙值及其相位、相對(duì)于幾何中心的最大間隙值及其相位、相對(duì) 于幾何中心的最小間隙值及其相位、角度-間隙分布圖進(jìn)行修正; 同心度及葉尖間隙的測(cè)量結(jié)果模塊用于根據(jù)修正后的偏心距ECC值得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子的同心度誤差值和靜子輪廓上從初始測(cè)量點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量得到的所有測(cè)量點(diǎn)的轉(zhuǎn)子和靜子的葉尖間隙。
      【文檔編號(hào)】G01B21/00GK104075677SQ201410306534
      【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
      【發(fā)明者】張鐳, 陳研 申請(qǐng)人:東北大學(xué)
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