一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。該壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)包括試驗(yàn)臺(tái)本體和液壓系統(tǒng)；所述試驗(yàn)臺(tái)本體包括振動(dòng)輪支座[105]和平行設(shè)置在振動(dòng)輪支座[105]兩側(cè)的兩組用于支撐振動(dòng)輪的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在電機(jī)支架[201]上的輪胎軸[127]和安裝在輪胎軸上的輪胎[114]；所述液壓系統(tǒng)包括變頻電機(jī)[402]、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)、液壓浮動(dòng)系統(tǒng)；該壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、設(shè)計(jì)合理、維護(hù)保養(yǎng)和使用方便，可有效降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免試驗(yàn)場(chǎng)地面積有限和施工工期的不確定因素，天氣狀況、以石油不可再生能源為原料的缺陷和不足，具有使用效果好，便于推廣和應(yīng)用的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002] 振動(dòng)壓路機(jī)是以增加工作介質(zhì)的密實(shí)度為主要用途的施工機(jī)械，是利用機(jī)重和激 振力進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，振動(dòng)輪的振動(dòng)依靠振動(dòng)馬達(dá)的高速旋轉(zhuǎn)帶激振器旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生巨大的離 心力，離心力使振動(dòng)輪產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)來(lái)壓實(shí)路基和路面。
[0003] 目前振動(dòng)壓路機(jī)出廠前均要在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行跑車試驗(yàn)，包括在填充橡膠塊的振動(dòng) 槽內(nèi)的振動(dòng)試驗(yàn)和在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)的高速試車；同時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪的可靠性試驗(yàn)是通過(guò) 1000小時(shí)在壓路機(jī)橡膠振動(dòng)槽內(nèi)或在施工工地進(jìn)行的。由于橡膠振動(dòng)槽試驗(yàn)場(chǎng)地面積有 限，施工工地由于工期的不確定，還有試驗(yàn)受雨雪等不良天氣等影響，同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)的振 動(dòng)壓路機(jī)數(shù)量有限，生產(chǎn)效率較低；試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)員需連續(xù)工作勞動(dòng)強(qiáng)度大；試驗(yàn)過(guò)程 中，依靠壓路機(jī)的動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，使壓路機(jī)行走和振動(dòng)，消耗大量的不可再生能 源一石油，排放大量的廢氣和噪音，與節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)不符，碳排放已經(jīng)受到全人類 的關(guān)注，節(jié)能、高效、可靠、環(huán)保型已成為社會(huì)發(fā)展的潮流。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明解決的技術(shù)問題：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的壓路機(jī)振動(dòng) 試驗(yàn)臺(tái)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、設(shè)計(jì)合理、維護(hù)保養(yǎng)和使用方便，可有效降低駕駛員的勞動(dòng) 強(qiáng)度，避免試驗(yàn)場(chǎng)地面積有限和施工工期的不確定因素，天氣狀況、以石油不可再生能源為 原料的缺陷和不足，具有使用效果好，便于推廣和應(yīng)用的特點(diǎn)。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0006] 一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括試驗(yàn)臺(tái)本體，液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；
[0007] 所述試驗(yàn)臺(tái)本體包括振動(dòng)輪支座105和平行設(shè)置在振動(dòng)輪支座105兩側(cè)的兩組用 于支撐振動(dòng)輪的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在電機(jī)支架201上的輪胎軸127和安裝在輪 胎軸上的輪胎114 ;
[0008] 振動(dòng)輪支架101 -端固定在振動(dòng)輪上，另一端安裝在振動(dòng)輪支座105上；減速機(jī) 102固定在振動(dòng)輪支架101內(nèi)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103安裝在減速機(jī)102上帶動(dòng)振動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)；振動(dòng)馬 達(dá)129安裝在振動(dòng)輪上，使振動(dòng)輪產(chǎn)生振動(dòng)；輪胎驅(qū)動(dòng)電機(jī)106通過(guò)電磁離合器130帶動(dòng)輪 胎軸127旋轉(zhuǎn)；
[0009] 所述液壓系統(tǒng)包括變頻電機(jī)402、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)、液壓浮動(dòng)系統(tǒng)； 變頻電機(jī)402 -端通過(guò)油路與液壓浮動(dòng)系統(tǒng)相連，另一端通過(guò)油路分別與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 液壓振動(dòng)系統(tǒng)相連，且液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與液壓振動(dòng)系統(tǒng)相并聯(lián)；液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 103旋轉(zhuǎn)；液壓振動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)129旋轉(zhuǎn)。
[0010] 進(jìn)一步的，所述電磁離合器130在試驗(yàn)單驅(qū)壓路機(jī)時(shí)處于吸合狀態(tài)，雙驅(qū)壓路機(jī) 時(shí)處于分離狀態(tài)。
[0011] 進(jìn)一步的，所述振動(dòng)輪支座105內(nèi)側(cè)有"L"型定位滑道；振動(dòng)輪支架101 -端固定 在振動(dòng)輪上，而另一端在振動(dòng)輪支座105的"L"型定位滑道內(nèi)，通過(guò)調(diào)整墊片104調(diào)節(jié)振動(dòng) 輪支架101在振動(dòng)輪支座105上的位置。
[0012] 進(jìn)一步的，所述液壓浮動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪泵401、第一換向閥408、第二換向閥409、 浮動(dòng)閥410、溢流閥411、節(jié)流閥412、閥塊413和浮動(dòng)油缸202 ;浮動(dòng)油缸202 -端固定在振 動(dòng)輪支座105,另一端支撐振動(dòng)輪支架101 ;所述變頻電機(jī)402帶動(dòng)齒輪泵401旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生壓 力油進(jìn)入閥塊413 ;第一換向閥408、第二換向閥409、浮動(dòng)閥410、溢流閥411、節(jié)流閥412為 疊加閥塊，均固定在閥塊413上；浮動(dòng)閥410有浮動(dòng)和鎖死兩個(gè)位置；節(jié)流閥412調(diào)節(jié)浮動(dòng) 油缸202下降的速度。
[0013] 進(jìn)一步的，所述壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)還包括自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置，其包括氣包 601、氣動(dòng)電磁閥組602、壓力傳感器603、接頭604、控制器518和空壓機(jī)606 ;空壓機(jī)606與 氣包601相連，氣包601與控制器518相連，氣動(dòng)電磁閥組602 -端與控制器518,另一端與 接頭604相連，且氣動(dòng)電磁閥組602分別在與控制器518、與接頭604連接處設(shè)置壓力傳感 器 603。
[0014] 進(jìn)一步的，所述壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)還包括輪胎溫度控制裝置，其包括電機(jī)701、水 泵702、電控單元703、電磁水閥704和噴頭705 ;通過(guò)電機(jī)701直接驅(qū)動(dòng)水泵702,水泵702 出口的水送到噴頭705,由噴頭705將水噴出，在水泵702和噴頭705直接連接有電磁水閥 704,在水泵702出口設(shè)置有對(duì)水泵702出口噴水壓力進(jìn)行檢測(cè)的電控單元703,在輪胎114 表面設(shè)置有對(duì)輪胎114表面溫度進(jìn)行檢測(cè)的電控單元703,電控單元703控制電磁水閥704 開閉。
[0015] 本發(fā)明的有益效果：
[0016] (1)本發(fā)明通過(guò)將壓路機(jī)的振動(dòng)輪支撐在橡膠輪胎上，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動(dòng)輪的振動(dòng) 性能的出廠和可靠性試驗(yàn)，橡膠輪胎可以有效減弱振動(dòng)鋼輪傳遞到底座的振動(dòng)強(qiáng)度。
[0017] (2)本發(fā)明的自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置，在壓路機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)輪胎組壓力進(jìn)行及 時(shí)調(diào)整的自動(dòng)集中充氣系統(tǒng)，可適應(yīng)不同激振力和振幅的振動(dòng)輪，能使輪胎的壓力更趨合 理。同時(shí)避免跳振，保證每個(gè)輪胎內(nèi)的氣壓相一致，且其操作方便、價(jià)格低廉。
[0018] (3)本發(fā)明的液壓浮動(dòng)系統(tǒng)，模擬振動(dòng)輪的實(shí)際工作工況進(jìn)行加載，使試驗(yàn)更加有 效，提高輪胎對(duì)振動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，適合多型號(hào)壓路機(jī)試驗(yàn)。
[0019] (4)本發(fā)明的輪胎溫度控制裝置可根據(jù)輪胎表面溫度和水泵出口壓力實(shí)現(xiàn)智能 化、人性化控制，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
[0020] (5)本發(fā)明在變頻電機(jī)和輪胎軸間裝有電磁離合器以實(shí)現(xiàn)單驅(qū)壓路機(jī)和雙驅(qū)壓路 機(jī)試驗(yàn)的轉(zhuǎn)換。
[0021] (6)本發(fā)明的使用不受場(chǎng)地、天氣的限制，可同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)的壓路機(jī)數(shù)量多，使用 維護(hù)方便。
[0022] (7)本發(fā)明在試驗(yàn)過(guò)程中，只需觀察檢測(cè)儀表的變化，不需要像傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法一 樣，由試驗(yàn)員駕駛，大大降低了試驗(yàn)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0023] (8)本發(fā)明使用變頻電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)，不消耗不可再生能源--石油，避免了內(nèi)燃 機(jī)產(chǎn)生的大量有害氣體和引起溫室效應(yīng)的二氧化碳和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪音，節(jié)能環(huán)保。
[0024] (9)本發(fā)明的使用，可以二十四小時(shí)不間斷試驗(yàn)，有效縮短壓路機(jī)新產(chǎn)品的開發(fā)周 期和出廠試驗(yàn)周期，使其快速推向市場(chǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025] 圖1試驗(yàn)臺(tái)本體主視圖；
[0026] 圖2試驗(yàn)臺(tái)本體左視圖；
[0027] 圖3試驗(yàn)臺(tái)本體A向放大圖；
[0028] 圖4液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029] 圖5電氣控制系統(tǒng)儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖6電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031] 圖7自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032] 圖8輪胎溫度控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0033] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案：
[0034] 一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)包括試驗(yàn)臺(tái)本體、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)整輪胎 氣壓裝置和輪胎溫度控制裝置。
[0035] 如圖1-2所示，試驗(yàn)臺(tái)本體包括振動(dòng)輪支座105和平行設(shè)置在振動(dòng)輪支座105兩 側(cè)的兩組用于支撐振動(dòng)輪的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在電機(jī)支架201上的輪胎軸127 和安裝在輪胎軸上的輪胎114。試驗(yàn)臺(tái)本體直接固定在地基上或通過(guò)安裝在其底部的底座 和設(shè)置在底座底部的減震器固定在地基上。
[0036] 試驗(yàn)臺(tái)本體還包括振動(dòng)輪支架101、減速機(jī)102、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103、調(diào)整墊片104、輪胎 驅(qū)動(dòng)電機(jī)106、底座107、聯(lián)軸器108、壓蓋109、鎖緊螺母110、軸承111、蓋板112、鎖緊螺母 113、連接盤115、鍵116、套筒117、連接盤118、鍵119、套筒120、鍵121、鎖緊螺母122、壓蓋 123、小支座124、軸承125、壓板126、端蓋128、振動(dòng)馬達(dá)129和電磁離合器130。
[0037] 振動(dòng)輪支座105、小支座124、電機(jī)支座201安裝在底座107上，振動(dòng)輪支座105內(nèi) 側(cè)有"L"型定位滑道，結(jié)構(gòu)見圖3,振動(dòng)輪支架101 -端固定在振動(dòng)輪上，而另一端在振動(dòng)輪 支座105的"L"型定位滑道內(nèi)，通過(guò)調(diào)整墊片104調(diào)節(jié)振動(dòng)輪支架101在振動(dòng)輪支座105上 的位置；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103安裝在減速機(jī)102上，減速機(jī)102固定在振動(dòng)輪支架101內(nèi)，從而帶 動(dòng)振動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)；振動(dòng)馬達(dá)129安裝在振動(dòng)輪上，使振動(dòng)輪產(chǎn)生振動(dòng)；輪胎114與連接盤115 和連接盤118固定在一起，裝在輪胎軸127上，通過(guò)鍵116、鍵119、鍵121傳遞輪胎軸127 的扭矩，鎖緊螺母113、鎖緊螺母122和套筒117、套筒120定位輪胎114的位置；軸承111、 軸承125分別安裝在電機(jī)支座201內(nèi)，支撐輪胎軸127 ;輪胎驅(qū)動(dòng)電機(jī)106依次通過(guò)電磁離 合器130、聯(lián)軸器108帶動(dòng)輪胎軸127旋轉(zhuǎn)；壓蓋109、鎖緊螺母110、蓋板112對(duì)軸承111進(jìn) 行定位；壓蓋123、壓板126、端蓋128對(duì)軸承125定位。電磁離合器130在試驗(yàn)單驅(qū)壓路機(jī) 時(shí)處于吸合狀態(tài)，雙驅(qū)壓路機(jī)時(shí)處于分離狀態(tài)。
[0038] 如圖4所不，液壓系統(tǒng)包括變頻電機(jī)402、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)、液壓浮動(dòng) 系統(tǒng)。變頻電機(jī)402 -端通過(guò)油路與液壓浮動(dòng)系統(tǒng)相連，另一端通過(guò)油路分別與液壓驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)相連，且液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與液壓振動(dòng)系統(tǒng)相并聯(lián)。
[0039] 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)泵403、液壓油箱404、集油塊405。
[0040] 變頻電機(jī)402帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵403旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高壓油帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 103與安裝在振動(dòng)輪上的減速機(jī)102相連，使振動(dòng)輪繞減速機(jī)102的中心軸旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)泵 403為變量柱塞泵，帶有補(bǔ)油泵，通過(guò)控制搖臂的角度來(lái)控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103的轉(zhuǎn)速，少量的 液壓油通過(guò)集油塊405流回液壓油箱404,當(dāng)振動(dòng)輪為從動(dòng)輪時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不工作。
[0041] 當(dāng)壓路機(jī)為雙驅(qū)壓路機(jī)時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用無(wú)級(jí)調(diào)速閉式變量系統(tǒng)，可以很方 便地操縱振動(dòng)輪的變速、換向和停車。閉式回路中驅(qū)動(dòng)泵403的吸、排油口直接與驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 103的油口相連，油液的流動(dòng)形成一個(gè)閉合循環(huán)。另外，在閉式回路中能維持一定的背壓，工 作平穩(wěn)性好，操作靈活準(zhǔn)確。當(dāng)壓路機(jī)為單驅(qū)壓路機(jī)時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不工作。
[0042] 液壓振動(dòng)系統(tǒng)包括振動(dòng)泵406、液壓油箱404、過(guò)濾器407。
[0043] 變頻電機(jī)402帶動(dòng)振動(dòng)泵406旋轉(zhuǎn)，液壓油箱404的液壓油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器407吸入 振動(dòng)泵406的補(bǔ)油泵，振動(dòng)泵406產(chǎn)生的高壓油帶動(dòng)安裝在振動(dòng)輪上的振動(dòng)馬達(dá)129旋轉(zhuǎn)， 振動(dòng)馬達(dá)129和激振器通過(guò)彈性聯(lián)軸器相連，從而使振動(dòng)輪產(chǎn)生振動(dòng)。如果改變振動(dòng)馬達(dá) 129的旋轉(zhuǎn)方向，可以實(shí)現(xiàn)低頻率高振幅和高頻率低振幅之間的轉(zhuǎn)換。振動(dòng)頻率主要由振動(dòng) 泵406和振動(dòng)馬達(dá)129的排量共同作用的，最終取決于振動(dòng)馬達(dá)129的輸出轉(zhuǎn)速。振幅的 大小由激振器的結(jié)構(gòu)決定的，與激振器的偏心距有關(guān)，偏心距越大，振幅越大，反之越??；同 時(shí)與振動(dòng)質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，振幅越小。
[0044] 液壓浮動(dòng)系統(tǒng)可使振動(dòng)輪在試驗(yàn)時(shí)，對(duì)振動(dòng)輪根據(jù)壓路機(jī)的實(shí)際工況進(jìn)行加載， 使試驗(yàn)更加有效，同時(shí)提高輪胎對(duì)振動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力?？墒乖囼?yàn)臺(tái)對(duì)不同直徑的振動(dòng)輪進(jìn)行 試驗(yàn)，增加試驗(yàn)臺(tái)的使用范圍。
[0045] 液壓浮動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪泵401、第一換向閥408、第二換向閥409、浮動(dòng)閥410、溢流 閥411、節(jié)流閥412、閥塊413和浮動(dòng)油缸202。
[0046] 浮動(dòng)油缸202 -端固定在振動(dòng)輪支座105,另一端支撐振動(dòng)輪支架101 ;變頻電機(jī) 402帶動(dòng)齒輪泵401旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生壓力油進(jìn)入閥塊413 ;第一換向閥408、第二換向閥409、浮動(dòng) 閥410、溢流閥411、節(jié)流閥412為疊加閥塊，均固定在閥塊413上；浮動(dòng)閥410有浮動(dòng)和鎖 死兩個(gè)位置；節(jié)流閥412調(diào)節(jié)浮動(dòng)油缸202下降的速度。
[0047] 控制系統(tǒng)通過(guò)配置的振動(dòng)、轉(zhuǎn)速信號(hào)采集、處理、傳輸和顯示的智能化數(shù)據(jù)采集和 分析系統(tǒng)，使控制更加精準(zhǔn)，并評(píng)價(jià)所試驗(yàn)的壓路機(jī)性能的優(yōu)良。
[0048] 如圖5-6所示，控制系統(tǒng)包括儀表臺(tái)501、電源總開關(guān)502、振動(dòng)開關(guān)503、頻率自動(dòng) 切換開關(guān)504、電磁離合開關(guān)505、驅(qū)動(dòng)控制開關(guān)506、灑水控制開關(guān)507、緊急制動(dòng)開關(guān)508、 儀表燈開關(guān)509、振動(dòng)軸承溫度表510、油溫表511、振動(dòng)系統(tǒng)壓力表512、電機(jī)轉(zhuǎn)速表513、振 動(dòng)輪轉(zhuǎn)速表514、振動(dòng)頻率表515、輪胎壓力報(bào)警燈516、線束517和第一控制器518。
[0049] 控制系統(tǒng)由儀表臺(tái)501其作為安裝各種儀表繼電器的平臺(tái)；電源總開關(guān)502控制 整個(gè)壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的總電源；振動(dòng)開關(guān)503為控制振動(dòng)馬達(dá)129的振動(dòng)與否，與控制 器518相連，控制器518設(shè)定高振和低振的振動(dòng)時(shí)間間隔，控制器518通過(guò)控制振動(dòng)泵406 輸出高壓油的方向，以此來(lái)控制振動(dòng)馬達(dá)129的轉(zhuǎn)速，完成系統(tǒng)在高振和低振之間自動(dòng)切 換。電磁離合開關(guān)505為控制輪胎軸127轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)控制開關(guān)506是控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)103的 轉(zhuǎn)動(dòng)；輪胎溫度傳感器采集輪胎溫度并反饋給控制器518,控制器518將采集溫度和控制器 中設(shè)置的溫度進(jìn)行比較，當(dāng)采集溫度高于設(shè)置溫度時(shí)，控制器518控制水泵701工作，完 成灑水動(dòng)作。緊急制動(dòng)開關(guān)508可使振動(dòng)輪瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)，用于緊急情況下的操作。儀表 燈開關(guān)509控制儀表背景燈，方便在夜晚工作時(shí)觀察各儀表的狀況。振動(dòng)軸承溫度表510 測(cè)量振動(dòng)軸承的溫度，當(dāng)測(cè)量溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)報(bào)警。油溫表511顯示振動(dòng)輪內(nèi)潤(rùn)滑油的 溫度；振動(dòng)系統(tǒng)壓力表512顯不振動(dòng)系統(tǒng)的壓力；電機(jī)轉(zhuǎn)速表513顯不電機(jī)的轉(zhuǎn)速；振動(dòng)輪 轉(zhuǎn)速表514通過(guò)振動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速顯示出壓路機(jī)的工作速度；振動(dòng)頻率表515顯示振動(dòng)馬達(dá)的 頻率。氣壓傳感器采集輪胎氣壓值并反饋給控制器518,當(dāng)輪胎壓力低于或高于設(shè)定值時(shí) 輪胎壓力報(bào)警燈516報(bào)警，當(dāng)輪胎氣壓低于控制器設(shè)定時(shí)，控制器518控制自動(dòng)充氣裝置 進(jìn)行自動(dòng)充氣動(dòng)作。線束517用于連接試驗(yàn)臺(tái)各種電氣設(shè)備。
[0050] 自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置在壓路機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)輪胎114的壓力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整的 自動(dòng)充氣系統(tǒng)，同時(shí)保證每個(gè)輪胎114內(nèi)的氣壓相一致，可適應(yīng)不同的壓路機(jī)，避免試驗(yàn)時(shí) 的跳振。
[0051] 如圖7所示，自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置包括氣包601、氣動(dòng)電磁閥組602、壓力傳感器 603、接頭604、控制器518和空壓機(jī)606。
[0052] 空壓機(jī)606與氣包601相連，氣包601與控制器518相連，氣動(dòng)電磁閥組602 -端 與控制器518,另一端與接頭604相連，且氣動(dòng)電磁閥組602分別在與控制器518、與接頭 604連接處設(shè)置壓力傳感器603。
[0053] 空壓機(jī)606所產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入氣包601并保持恒壓，氣包601的恒壓數(shù)值由 氣動(dòng)電磁閥組602上的壓力傳感器603傳送至控制器518?？刂破?18同時(shí)采集輪胎114 的壓力，并與設(shè)定好的壓力進(jìn)行比較，當(dāng)輪胎114壓力不足時(shí)，控制器518控制氣包601對(duì) 輪胎114充氣，充到一定程度時(shí)，控制器518發(fā)出指令，停止充氣。
[0054] 如圖8所示，輪胎溫度控制裝置包括電機(jī)701、水泵702、電控單元703、電磁水閥 704和噴頭705。
[0055] 通過(guò)電機(jī)701直接驅(qū)動(dòng)水泵702,水泵702出口的水送到噴頭705,由噴頭705將水 噴出，在水泵702和噴頭705直接連接有電磁水閥704,在水泵702出口設(shè)置有對(duì)水泵702 出口噴水壓力進(jìn)行檢測(cè)的電控單元703，在輪胎114表面設(shè)置有對(duì)輪胎114表面溫度進(jìn)行檢 測(cè)的電控單元703,電控單元703控制電磁水閥704,其優(yōu)點(diǎn)是智能化、人性化，通過(guò)對(duì)輪胎 溫度的自動(dòng)控制延長(zhǎng)輪胎114使用壽命。
[0056] 水泵702由電機(jī)701驅(qū)動(dòng)，低壓水從水箱進(jìn)入水泵702后由水泵702高壓腔流出， 經(jīng)過(guò)電磁水閥704后直接到達(dá)噴頭705噴灑到輪胎114表面。電控單元703隨時(shí)監(jiān)測(cè)水 泵702出口的出水壓力和輪胎114表面的溫度，并根據(jù)出水壓力和輪胎溫度控制電磁水閥 704。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括試驗(yàn)臺(tái)本體和液壓系統(tǒng)；所述試驗(yàn)臺(tái)本 體包括振動(dòng)輪支座[105]和平行設(shè)置在振動(dòng)輪支座[105]兩側(cè)的兩組用于支撐振動(dòng)輪的支 撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在電機(jī)支架[201]上的輪胎軸[127]和安裝在輪胎軸上的輪胎 [114];振動(dòng)輪支架[101] -端固定在振動(dòng)輪上，另一端安裝在振動(dòng)輪支座[105]上；減速 機(jī)[102]固定在振動(dòng)輪支架[101]內(nèi)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[103]安裝在減速機(jī)[102]上帶動(dòng)振動(dòng)輪旋 轉(zhuǎn)；振動(dòng)馬達(dá)[129]安裝在振動(dòng)輪上，使振動(dòng)輪產(chǎn)生振動(dòng)；輪胎驅(qū)動(dòng)電機(jī)[106]通過(guò)電磁離 合器[130]帶動(dòng)輪胎軸[127]旋轉(zhuǎn)；所述液壓系統(tǒng)包括變頻電機(jī)[402]、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液 壓振動(dòng)系統(tǒng)、液壓浮動(dòng)系統(tǒng)；變頻電機(jī)[402] -端通過(guò)油路與液壓浮動(dòng)系統(tǒng)相連，另一端通 過(guò)油路分別與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)相連，且液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與液壓振動(dòng)系統(tǒng)相并聯(lián)； 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[103]旋轉(zhuǎn)；液壓振動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)[129]旋轉(zhuǎn)。
2. 如權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，所述電磁離合器[130]在試驗(yàn)單驅(qū)壓路機(jī) 時(shí)處于吸合狀態(tài)，雙驅(qū)壓路機(jī)時(shí)處于分離狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，所述振動(dòng)輪支座[105]內(nèi)側(cè)有"L"型 定位滑道；振動(dòng)輪支架[101] -端固定在振動(dòng)輪上，而另一端在振動(dòng)輪支座[105]的"L"型 定位滑道內(nèi)，通過(guò)調(diào)整墊片[104]調(diào)節(jié)振動(dòng)輪支架[101]在振動(dòng)輪支座[105]上的位置。
4. 如權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，所述液壓浮動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪泵[401]、第 一換向閥[408]、第二換向閥[409]、浮動(dòng)閥[410]、溢流閥[411]、節(jié)流閥[412]、閥塊[413] 和浮動(dòng)油缸[202];浮動(dòng)油缸[202] -端固定在振動(dòng)輪支座[105]，另一端支撐振動(dòng)輪支架 [101];所述變頻電機(jī)[402]帶動(dòng)齒輪泵[401]旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生壓力油進(jìn)入閥塊[413];第一換 向閥[408]、第二換向閥[409]、浮動(dòng)閥[410]、溢流閥[411]、節(jié)流閥[412]為疊加閥塊，均 固定在閥塊[413]上；浮動(dòng)閥[410]有浮動(dòng)和鎖死兩個(gè)位置；節(jié)流閥[412]調(diào)節(jié)浮動(dòng)油缸 [202]下降的速度。
5. 如權(quán)利要求1、2或4所述的壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，所述壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)還包括自 動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓裝置，其包括氣包[601]、氣動(dòng)電磁閥組[602]、壓力傳感器[603]、接頭 [604]、控制器[518]和空壓機(jī)[606];空壓機(jī)[606]與氣包[601]相連，氣包[601]與控制 器[518]相連，氣動(dòng)電磁閥組[602] -端與控制器[518]，另一端與接頭[604]相連，且氣動(dòng) 電磁閥組[602]分別在與控制器[518]、與接頭[604]連接處設(shè)置壓力傳感器[603]。
6. 如如權(quán)利要求1、2或4所述的壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，所述壓路機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)還包括輪 胎溫度控制裝置，其包括電機(jī)[701]、水泵[702]、電控單元[703]、電磁水閥[704]和噴頭 [705];通過(guò)電機(jī)[701]直接驅(qū)動(dòng)水泵[702]，水泵[702]出口的水送到噴頭[705]，由噴頭 [705]將水噴出，在水泵[702]和噴頭[705]直接連接有電磁水閥[704]，在水泵702]出口 設(shè)置有對(duì)水泵[702]出口噴水壓力進(jìn)行檢測(cè)的電控單元[703]，在輪胎[114]表面設(shè)置有對(duì) 輪胎[114]表面溫度進(jìn)行檢測(cè)的電控單元[703]，電控單元[703]控制電磁水閥[704]開 閉。
【文檔編號(hào)】G01M7/02GK104155073SQ201410415704
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】周保剛, 鄭兆華, 牛彭德, 王厚棟, 高亮, 周猛, 王坤 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司道路機(jī)械分公司