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      一種基于北斗衛(wèi)星的傳感器節(jié)點(diǎn)的快速定位方法

      文檔序號:6240285閱讀:443來源:國知局
      一種基于北斗衛(wèi)星的傳感器節(jié)點(diǎn)的快速定位方法
      【專利摘要】本發(fā)明的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,包括:步驟一,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的定位,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)接收北斗衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù),計(jì)算出自身的坐標(biāo)值;步驟二,計(jì)算出各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)到北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo);步驟三,運(yùn)用智能算法優(yōu)化各個(gè)信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo);步驟四,利用步驟三優(yōu)化后的北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)對傳感器節(jié)點(diǎn)重新定位,獲取定位精度較高的傳感器節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。本發(fā)明的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,首先利用定位功能確定出北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo),在利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)定位方法求出傳感器節(jié)點(diǎn)相對于北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的距離,然后再對北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精確校準(zhǔn)定位,最終實(shí)現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的精確定位。
      【專利說明】一種基于北斗衛(wèi)星的傳感器節(jié)點(diǎn)的快速定位方法

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明涉及一種基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,更具體的說,尤其涉及一種基于 北斗衛(wèi)星的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中傳感器節(jié)點(diǎn)的快速定位方法。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 車輛安裝無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)在交通控制、防災(zāi)預(yù)警等眾多領(lǐng)域有著巨大的作 用,而迅速確定車輛目標(biāo)的地理位置是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵任務(wù)之一。對于安裝有無線 傳感器網(wǎng)絡(luò)和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛來說,其通過接收北斗衛(wèi)星發(fā)送的定位數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)自 身的定位;位置確定的節(jié)點(diǎn)又可作為定位的信標(biāo)節(jié)點(diǎn),但現(xiàn)有的傳感器節(jié)點(diǎn)定位方法,還不 能實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)中節(jié)點(diǎn)的快速、準(zhǔn)確定位。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003] 本發(fā)明為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn),提供了一種基于北斗衛(wèi)星的快速定位方 法。
      [0004] 本發(fā)明的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,所述北斗衛(wèi)星的數(shù)目為兩個(gè),分別為北 斗衛(wèi)星一和北斗衛(wèi)星二,北斗衛(wèi)星與遠(yuǎn)端的信息中心站相通訊;待定位的區(qū)域內(nèi)分布有北 斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)和傳感器節(jié)點(diǎn),北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)中設(shè)置衛(wèi)星信號接收模塊,傳感器節(jié)設(shè)置于待定 位的車輛上,傳感器節(jié)點(diǎn)與北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò);其特別之處在于,所述定位 方法通過以下步驟來實(shí)現(xiàn): 步驟一,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的定位,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)利用衛(wèi)星信號接收模塊,接收北斗衛(wèi)星一 和北斗衛(wèi)星二發(fā)送的定位數(shù)據(jù),對雙衛(wèi)星的導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)進(jìn)行廣域差分解算,利用北斗衛(wèi) 星一、北斗衛(wèi)星二和信息中心站的位置坐標(biāo),計(jì)算出自身的坐標(biāo)值,各個(gè)北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)可達(dá) 到米級定位精度; 步驟二,傳感器節(jié)點(diǎn)的定位,在AHLoS算法的基礎(chǔ)上,采用無線傳感器 網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)定位方法,計(jì)算出各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)到北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo) J,傳感器節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo)可達(dá)到厘米級的定位精度; 步驟三,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的優(yōu)化,運(yùn)用智能算法優(yōu)化各個(gè)信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo),使北 斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的位置坐標(biāo)達(dá)到毫米級的定位精度; 步驟四,傳感器節(jié)點(diǎn)的重新定位,利用步驟三優(yōu)化后的北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)對傳感器節(jié)點(diǎn)重 新定位,獲取定位精度較高的傳感器節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),即獲取了待定位車輛的位置坐標(biāo)。
      [0005] 本發(fā)明的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,步驟三中所述的智能算法通過以下步驟 來實(shí)現(xiàn):a).確定參數(shù)的尋優(yōu)范圍和編碼方案,在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的過程 中,采用實(shí)數(shù)編碼;確定群體規(guī)模、交叉概率、變異概率、禁忌表長度、遺傳和禁忌搜索算法 過程的最大迭代次數(shù),并初始化種群;設(shè)群體規(guī)模為Popsize ;b).適應(yīng)度計(jì)算,通過目標(biāo)函 數(shù)及各目標(biāo)的權(quán)重,計(jì)算種群中每個(gè)個(gè)體的適應(yīng)度;c).交叉?zhèn)€體的重組,設(shè)種群的交叉概 率為Pc,選擇Popsi Ze*Pc個(gè)個(gè)體采用禁忌算法算子TSC0進(jìn)行交叉運(yùn)算,并用禁忌算子對交 叉?zhèn)€體進(jìn)行重組,然后對重組后的個(gè)體進(jìn)行可行化處理;d).變異個(gè)體的可行化處理,設(shè)種 群的變異概率為Pm,選擇Popsize*Pm個(gè)個(gè)體采用禁忌算法算子TSMO進(jìn)行變異運(yùn)算,對變異 后的個(gè)體進(jìn)行可行化處理;e).獲取最優(yōu)解,保存上代的最優(yōu)個(gè)體,產(chǎn)生新一代的種群,直 至所獲取的最優(yōu)個(gè)體滿足搜索的精度條件為止,符合精度約束條件的最優(yōu)個(gè)體的位置即為 節(jié)點(diǎn)的位置坐標(biāo)。
      [0006] 本發(fā)明的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,步驟b)中所述的適應(yīng)度通過公式(1)來 求取:

      【權(quán)利要求】
      1. 一種基于北斗衛(wèi)星的傳感器節(jié)點(diǎn)的快速定位方法,所述北斗衛(wèi)星的數(shù)目為兩個(gè),分 別為北斗衛(wèi)星一(2)和北斗衛(wèi)星二(3),北斗衛(wèi)星與遠(yuǎn)端的信息中心站(1)相通訊;待定位 的區(qū)域內(nèi)分布有北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)(4)和傳感器節(jié)點(diǎn)(5),北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)中設(shè)置衛(wèi)星信號接收 模塊,傳感器節(jié)設(shè)置于待定位的車輛上,傳感器節(jié)點(diǎn)與北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò); 其特征在于,所述定位方法通過以下步驟來實(shí)現(xiàn): 步驟一,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的定位,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)利用衛(wèi)星信號接收模塊,接收北斗衛(wèi)星一 和北斗衛(wèi)星二發(fā)送的定位數(shù)據(jù),對雙衛(wèi)星的導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)進(jìn)行廣域差分解算,利用北斗衛(wèi) 星一、北斗衛(wèi)星二和信息中心站的位置坐標(biāo),計(jì)算出自身的坐標(biāo)值,各個(gè)北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)可達(dá) 到米級定位精度; 步驟二,傳感器節(jié)點(diǎn)的定位,在AHLoS算法的基礎(chǔ)上,采用無線傳感器 網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)定位方法,計(jì)算出各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)到北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo) X,傳感器節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo)可達(dá)到厘米級的定位精度; 步驟三,北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的優(yōu)化,運(yùn)用智能算法優(yōu)化各個(gè)信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的相對坐標(biāo),使北 斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的位置坐標(biāo)達(dá)到毫米級的定位精度; 步驟四,傳感器節(jié)點(diǎn)的重新定位,利用步驟三優(yōu)化后的北斗信標(biāo)節(jié)點(diǎn)對傳感器節(jié)點(diǎn)重 新定位,獲取定位精度較高的傳感器節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),即獲取了待定位車輛的位置坐標(biāo)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,其特征在于:步驟三中所述 的智能算法通過以下步驟來實(shí)現(xiàn): a) .確定參數(shù)的尋優(yōu)范圍和編碼方案,在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的過程中,采 用實(shí)數(shù)編碼;確定群體規(guī)模、交叉概率、變異概率、禁忌表長度、遺傳和禁忌搜索算法過程的 最大迭代次數(shù),并初始化種群;設(shè)群體規(guī)模為Popsize; b) .適應(yīng)度計(jì)算,通過目標(biāo)函數(shù)及各目標(biāo)的權(quán)重,計(jì)算種群中每個(gè)個(gè)體的適應(yīng)度; c) .交叉?zhèn)€體的重組,設(shè)種群的交叉概率為Pc,選擇Popsize*Pc個(gè)個(gè)體采用禁忌算法 算子TSCO進(jìn)行交叉運(yùn)算,并用禁忌算子對交叉?zhèn)€體進(jìn)行重組,然后對重組后的個(gè)體進(jìn)行可 行化處理; d) .變異個(gè)體的可行化處理,設(shè)種群的變異概率為Pm,選擇Popsize*Pm個(gè)個(gè)體采用禁 忌算法算子TSMO進(jìn)行變異運(yùn)算,對變異后的個(gè)體進(jìn)行可行化處理; e) .獲取最優(yōu)解,保存上代的最優(yōu)個(gè)體,產(chǎn)生新一代的種群,直至所獲取的最優(yōu)個(gè)體滿 足搜索的精度條件為止,符合精度約束條件的最優(yōu)個(gè)體的位置即為節(jié)點(diǎn)的位置坐標(biāo)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,其特征在于:步驟b)中所述 的適應(yīng)度通過公式(1)來求?。?br> 4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,其特征在于:步驟c)中所 述的采用禁忌算法算子TSCO進(jìn)行交叉運(yùn)算通過以下方法來實(shí)現(xiàn):設(shè)本是父代經(jīng)過交叉產(chǎn) 生的一個(gè)子代染色體,如果名的適應(yīng)值大于父代群體適應(yīng)值的平均值,則接受它進(jìn)入下一 代;否則,如果名不在禁忌表中,同樣接受名,如果屬于禁忌表中的染色體,那么選擇父代 中最好的染色體進(jìn)入到下一代。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗衛(wèi)星的快速定位方法,其特征在于:步驟d)中所述 的采用禁忌算法算子TSMO進(jìn)行變異運(yùn)算通過以下方法來實(shí)現(xiàn):以變異概率忍隨機(jī)地從父 代中選擇一個(gè)個(gè)體進(jìn)行變異,設(shè)X是一個(gè)最優(yōu)解的染色體,禁忌表的長度為L,用于存放最 近發(fā)生變異的信息位的號碼;對X進(jìn)行變異操作產(chǎn)生新的染色體f,將變異信息位的號碼 與禁忌表中的號碼進(jìn)行比較,若在表中,則屬于禁忌,禁止其進(jìn)入下一代;若不在表中,且小 于渴望水平,則將其更新至禁忌表中;如果Xf的適應(yīng)值大于渴望水平,則接受它。
      【文檔編號】G01S19/42GK104267419SQ201410459931
      【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
      【發(fā)明者】顧一中, 龐希愚, 王成 申請人:山東交通學(xué)院
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