一種汽車(chē)前組合燈總成檢具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，包含有底板（1），所述的底板（1）為矩形形態(tài)，底板（1）前方中間安裝有模擬塊Ⅰ（2），模擬塊Ⅰ（2）左邊安裝有模擬塊Ⅱ（3），模擬塊Ⅰ（2）右邊安裝有模擬塊Ⅲ4，模擬塊Ⅰ（3）后面安裝有墊塊（15）限位塊（16）；墊塊（15）后面安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅰ（8），翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅰ（8）左側(cè)與模擬塊Ⅱ（3）連接；其特征在于：所述的模擬塊Ⅰ（2）、模擬塊Ⅱ（3）、模擬塊Ⅲ（4）與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅰ（8）上的模擬塊Ⅳ（5）和模擬塊Ⅴ（6），及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅱ（9）上的模擬塊Ⅵ（7）形成燈具總成測(cè)量孔，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅰ（8）、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅱ（9）向外反轉(zhuǎn)，燈具（20）定位安裝在測(cè)量孔下部，分別將鎖緊塊Ⅰ（10）、鎖緊塊Ⅱ（11）、鎖緊塊Ⅲ（12）鎖緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅰ（8）、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Ⅱ（9）復(fù)位鎖緊后進(jìn)行測(cè)量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)簡(jiǎn)單方便了異形大燈檢測(cè)操作，能準(zhǔn)確的對(duì)燈具進(jìn)行定位。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)前組合燈總成檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)零部件檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于檢測(cè)汽車(chē)前大燈的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，大批量生產(chǎn)和流水線(xiàn)生產(chǎn)不斷出現(xiàn)，原有的萬(wàn)能測(cè)量方法如卡尺、千分尺、平臺(tái)測(cè)量技術(shù)等，已不能適應(yīng)生產(chǎn)效率的要求，于是便產(chǎn)生了檢具。汽車(chē)前組合燈總成的后期檢測(cè)過(guò)程即采用上述檢具實(shí)行，以用于檢測(cè)汽車(chē)前組合燈總成的面差、間隙、及安裝腳的位置，保證前組合燈總成裝車(chē)后與其它車(chē)身零件配合時(shí)滿(mǎn)足間隙、面差要求。由于目前汽車(chē)燈具外觀(guān)設(shè)計(jì)多樣化，加大了測(cè)量難度。特別是因?yàn)闈M(mǎn)足汽車(chē)整車(chē)外觀(guān)美觀(guān)造型而出現(xiàn)的各種異形前大燈，大大增加了前大燈安裝在檢具上的難度；另外由于前燈上安裝腳位置的不同，容易出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確，很大程度上影響了檢測(cè)值；且在長(zhǎng)期使用下檢具的活動(dòng)部分非常容易磨損，而這些磨損是人眼無(wú)法識(shí)別的，可導(dǎo)致測(cè)量后的產(chǎn)品發(fā)生裝車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，將底板上翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向外翻轉(zhuǎn)，將燈具總成放置在模擬塊上且進(jìn)行定位鎖緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)復(fù)位固定，使用通止規(guī)進(jìn)行大燈總成間隙面差檢測(cè)，檢測(cè)銷(xiāo)測(cè)量孔的位置度與尺寸，檢測(cè)簡(jiǎn)單便于異形大燈檢測(cè)操作。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，包含有底板，所述的底板為矩形形態(tài)，底板前方中間安裝有模擬塊I，模擬塊I左邊安裝有模擬塊II，模擬塊I右邊安裝有模擬塊III，模擬塊I后面安裝有墊塊限位塊；墊塊后面安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I左側(cè)與模擬塊II連接，并在連接處下方設(shè)有主定位塊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I右側(cè)安裝有輔助定位塊，輔助定位塊右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II與模擬塊III連接，并在連接處下方設(shè)鎖緊塊III，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I的中間設(shè)有鎖緊塊I及檢測(cè)銷(xiāo)孔套，左端設(shè)有模擬塊IV，右端設(shè)有模擬塊V，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II上設(shè)有模擬塊VI ;其特征在于:所述的模擬塊1、模擬塊I1、模擬塊III與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I上的模擬塊IV和模擬塊V，及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II上的模擬塊VI形成燈具總成測(cè)量孔，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II向外反轉(zhuǎn)，燈具定位安裝在測(cè)量孔下部，分別將鎖緊塊1、鎖緊塊I1、鎖緊塊III鎖緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II復(fù)位鎖緊后進(jìn)行測(cè)量。
[0005]所述的檢測(cè)銷(xiāo)孔套內(nèi)插入對(duì)應(yīng)的檢測(cè)銷(xiāo)，檢測(cè)銷(xiāo)尾部設(shè)有塑料彈簧繩與檢測(cè)銷(xiāo)孔套連接。
[0006]所述的模擬塊1、模擬塊I1、模擬塊II1、模擬塊IV、模擬塊V、模擬塊V1、及底板均使用鋁塊制作。
[0007]所述的底板四角上設(shè)有基準(zhǔn)塊，底板表面上刻有坐標(biāo)網(wǎng)格，并在空隙處設(shè)有多個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套。
[0008]所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊、鎖緊塊1、模擬塊IV、模擬塊V與卡板組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊、鎖緊塊I使用45#鋼制成。
[0009]所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊與模擬塊VI組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊使用45#鋼制成。
[0010]所述的模擬塊I與模擬塊II之間設(shè)有鎖緊塊II。
[0011]本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)簡(jiǎn)單方便了異形大燈檢測(cè)操作，能準(zhǔn)確的對(duì)燈具進(jìn)行定位，且模擬塊采用鋁塊制成，活動(dòng)零件使用45#鋼材料制成，能很好的防止檢具活動(dòng)部分的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明使用狀態(tài)的立體示意圖。
[0014]圖3是翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1是底板、2是模擬塊1、3是模擬塊11、4是模擬塊111、5是模擬塊IV、6是模擬塊V、7是模擬塊V1、8是翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、9是翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I1、10是鎖緊塊1、11是鎖緊塊I1、12是鎖緊塊II1、13是主定位塊、14是輔助定位塊、15是墊塊、16是限位塊、17是基準(zhǔn)塊、18是檢測(cè)銷(xiāo)孔套、19是檢測(cè)銷(xiāo)、20是燈具。

【具體實(shí)施方式】
[0016]由圖1知，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體示意圖，一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，包含有底板1，底板I為矩形形態(tài)，底板I前方中間安裝有模擬塊I 2，模擬塊I 2左邊安裝有模擬塊II 3，模擬塊I 2右邊安裝有模擬塊III 4，模擬塊I 2后面安裝有墊塊15，墊塊15 —側(cè)安裝有限位塊16 ;墊塊15后面安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8左側(cè)與模擬塊II 3連接，并在連接處下方設(shè)有主定位塊13,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8右側(cè)安裝有輔助定位塊14,輔助定位塊14右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II 9，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II 9與模擬塊III 4連接，并在連接處下方設(shè)鎖緊塊III12 ;模擬塊I I與模擬塊II 2之間設(shè)有鎖緊塊II 11。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8的中間設(shè)有鎖緊塊I 10及兩個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套18，左端設(shè)有模擬塊IV 5，右端設(shè)有模擬塊V 6 ;翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II 9上設(shè)有模擬塊VI 7 ；底板I四角上設(shè)有基準(zhǔn)塊17，底板I表面上刻有坐標(biāo)網(wǎng)格，并在空隙處設(shè)有多個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套18，每個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套18內(nèi)均插入有檢測(cè)銷(xiāo)19，檢測(cè)銷(xiāo)19的尾部設(shè)有塑料彈簧繩與檢測(cè)銷(xiāo)孔套18連接，防止在使用過(guò)程中檢測(cè)銷(xiāo)19的丟失。
[0017]由圖2知，是本發(fā)明使用狀態(tài)的示意圖。燈具檢測(cè)時(shí)，先將翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II 9上固定螺栓擰松向外翻轉(zhuǎn)后，把燈具20從上向下放置在模擬塊I 2、模擬塊II 3與模擬塊III 4組成的測(cè)量孔下部，燈具20通過(guò)主定位塊13及輔助定位塊14定位后，將檢測(cè)銷(xiāo)孔套18內(nèi)的檢測(cè)銷(xiāo)19取出插在鎖緊塊I 10、鎖緊塊II 11、及鎖緊塊III12上的孔內(nèi)對(duì)燈具20進(jìn)行鎖緊，再將翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II 9復(fù)位緊固，使用通止規(guī)進(jìn)行燈具20間隙面差檢測(cè)，再使用檢測(cè)銷(xiāo)19測(cè)量燈具20上安裝腳上孔的位置度與尺寸，檢測(cè)簡(jiǎn)單便于異形大燈檢測(cè)操作，檢測(cè)完畢重復(fù)步驟進(jìn)行循環(huán)檢測(cè)。
[0018]由圖3知，是翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I結(jié)構(gòu)示意圖。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8由連接板81、定位翻轉(zhuǎn)塊82、鎖緊塊I 10、模擬塊IV 5及模擬塊V 6組成，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I 8中間設(shè)有鎖緊塊I 10及兩個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套18，左端設(shè)有模擬塊IV 5，右端設(shè)有模擬塊V 6，模擬塊IV 5與模擬塊V 6通過(guò)定位翻轉(zhuǎn)塊82與連接板81連接，模擬塊IV 5、模擬塊V 6上設(shè)有多個(gè)卡板83，定位翻轉(zhuǎn)塊82、鎖緊塊I 10使用45#鋼制成，使其活動(dòng)部分有一定的耐磨性，延長(zhǎng)檢具使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，包含有底板(1)，所述的底板(I)為矩形形態(tài)，底板(I)前方中間安裝有模擬塊I (2)，模擬塊1(2)左邊安裝有模擬塊II (3)，模擬塊1(2)右邊安裝有模擬塊111(4)，模擬塊I (3)后面安裝有墊塊(15)限位塊(16);墊塊(15)后面安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8)左側(cè)與模擬塊II (3)連接，并在連接處下方設(shè)有主定位塊(13)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8)右側(cè)安裝有輔助定位塊(14)，輔助定位塊(14)右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)與模擬塊111(4)連接，并在連接處下方設(shè)鎖緊塊111(12)，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (2)的中間設(shè)有鎖緊塊I (10)及檢測(cè)銷(xiāo)孔套(18)，左端設(shè)有模擬塊IV(5)，右端設(shè)有模擬塊V (6)，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)上設(shè)有模擬塊VI (7);其特征在于:所述的模擬塊I(2 )、模擬塊II (3 )、模擬塊III (4 )與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8 )上的模擬塊IV (5 )和模擬塊V (6 )，及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)上的模擬塊VI (7)形成燈具總成測(cè)量孔，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)向外反轉(zhuǎn)，燈具(20)定位安裝在測(cè)量孔下部，分別將鎖緊塊I (10)、鎖緊塊II (11)、鎖緊塊III(12)鎖緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I (8)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)II (9)復(fù)位鎖緊后進(jìn)行測(cè)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的檢測(cè)銷(xiāo)孔套(18)內(nèi)插入對(duì)應(yīng)的檢測(cè)銷(xiāo)(19)，檢測(cè)銷(xiāo)(19)尾部設(shè)有塑料彈簧繩與檢測(cè)銷(xiāo)孔套(18)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的模擬塊I(2)、模擬塊II (3)、模擬塊111(4)、模擬塊IV(5)、模擬塊V (6)、模擬塊VK7)及底板(I)均使用鋁塊制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的底板(I)四角上設(shè)有基準(zhǔn)塊(17)，底板(I)表面上刻有坐標(biāo)網(wǎng)格，并在空隙處設(shè)有多個(gè)檢測(cè)銷(xiāo)孔套(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I(8)由連接板(81)、定位翻轉(zhuǎn)塊(82)、鎖緊塊I (10)、模擬塊IV(5)、模擬塊V (6)與卡板(83)組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊(82)、鎖緊塊I (10)使用45#鋼制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)IIO)由連接板、定位翻轉(zhuǎn)塊與模擬塊VK7)組成，所述的定位翻轉(zhuǎn)塊使用45#鋼制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)前組合燈總成檢具，其特征在于:所述的模擬塊I(2 )與模擬塊II (3 )之間設(shè)有鎖緊塊II (11)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK104266561SQ201410492861
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】金海 , 陸益斌, 林亞, 杜廣亮, 陳萬(wàn)鵬, 冷振強(qiáng) 申請(qǐng)人:江蘇申通汽車(chē)零部件有限公司