一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)活動鉸接有連桿，連桿活動鉸接有滑塊，滑塊與設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)軌滑動連接，滑塊活動鉸接有擺動塊，擺動塊上設(shè)置有夾頭，夾頭連接有調(diào)速開關(guān)柄軸；擺動塊上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器，所述計(jì)數(shù)傳感器和所述電機(jī)分別電連接有控制器，所述控制器連接有顯示器。本發(fā)明的有益效果：通過設(shè)置電機(jī)帶動連桿轉(zhuǎn)動，并帶動滑塊在軌道上滑動，最終帶動擺動塊擺動，通過擺動塊的擺動模擬實(shí)際使用中調(diào)速開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對調(diào)速開關(guān)的疲勞測試，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；并且通過設(shè)置計(jì)數(shù)器、控制器和顯示器，使得試驗(yàn)臺能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測并且能夠?qū)崟r(shí)顯示相關(guān)參數(shù)。
【專利說明】一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來說，涉及一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置中，風(fēng)量的調(diào)節(jié)是通過改變風(fēng)機(jī)繞線式調(diào)速電阻實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常以至于停止時(shí)，調(diào)速電阻中的旋鈕開關(guān)可能會產(chǎn)生脫檔、跳檔，導(dǎo)致流經(jīng)的電流迅速增加的情況，當(dāng)急速運(yùn)轉(zhuǎn)直通檔，電流瞬間導(dǎo)通，其產(chǎn)生的高溫對汽車空調(diào)器的外殼、風(fēng)機(jī)葉輪等很大的損壞作用，甚至?xí)鸶鼑?yán)重的后果。為了避免上述情況的發(fā)生，汽車空調(diào)在制造完成后需要對開關(guān)調(diào)速裝置進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。
[0003]目前，開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備中通常采用了凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)的壽命短，需要經(jīng)常更換，這就增加了實(shí)驗(yàn)成本，而且目前的開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備無法實(shí)時(shí)監(jiān)測及反饋信息，無法追溯試驗(yàn)數(shù)據(jù)及有效的判斷量化后的數(shù)據(jù)一致性。
[0004]針對現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)中的汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、實(shí)驗(yàn)成本聞的問題，目如尚未提出有效的解決方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)中的汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、實(shí)驗(yàn)成本高的問題，本發(fā)明提出一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)活動鉸接有連桿，所述連桿活動鉸接有滑塊，所述滑塊與設(shè)置在所述機(jī)架上的導(dǎo)軌滑動連接，所述滑塊活動鉸接有擺動塊，所述擺動塊上設(shè)置有夾頭，所述夾頭連接有調(diào)速開關(guān)柄軸。所述擺動塊上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器，所述計(jì)數(shù)傳感器和所述電機(jī)分別電連接有控制器，所述控制器連接有顯示器。
[0007]進(jìn)一步的，所述滑塊的兩端均設(shè)置有兩個(gè)耳板，所述耳板上設(shè)置有耳孔，所述耳孔內(nèi)設(shè)置有銷軸，所述連桿和所述擺動塊上均設(shè)置有與所述銷軸相配合的孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述顯示器包括觸屏顯示屏幕。
[0009]本發(fā)明的有益效果:通過設(shè)置電機(jī)帶動連桿轉(zhuǎn)動，并帶動滑塊在軌道上滑動，最終帶動擺動塊擺動，通過擺動塊的擺動模擬實(shí)際使用中調(diào)速開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對調(diào)速開關(guān)的疲勞測試，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；并且通過設(shè)置計(jì)數(shù)器、控制器和顯示器，使得試驗(yàn)臺能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電壓、電流、擺動次數(shù)等參數(shù)，并且能夠?qū)崟r(shí)顯示。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備的頂視圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備的主視圖；
圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備的左視圖。
[0012]圖中:
1、電機(jī)；2、連桿；3、滑塊；4、擺動塊；5、測試產(chǎn)品；6、機(jī)架；7、導(dǎo)軌；8、耳板；9、銷軸。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1-3所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的包括機(jī)架6，所述機(jī)架6上設(shè)置有電機(jī)1，所述電機(jī)1活動鉸接有連桿2，所述連桿2活動鉸接有滑塊3，所述滑塊3與設(shè)置在所述機(jī)架6上的導(dǎo)軌7滑動連接，所述滑塊3活動鉸接有擺動塊4，所述擺動塊4上設(shè)置有夾頭，所述夾頭連接有調(diào)速開關(guān)柄軸，所述擺動塊4上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器，所述計(jì)數(shù)傳感器和所述電機(jī)分別電連接有控制器，所述控制器連接有顯示器，所述顯示器包括觸屏顯示屏幕。
[0015]此外，在一個(gè)實(shí)施例中，所述滑塊3的兩端均設(shè)置有兩個(gè)耳板8，所述耳板8上設(shè)置有耳孔，所述耳孔內(nèi)設(shè)置有銷軸9，所述連桿2和所述擺動塊4上均設(shè)置有與所述銷軸9相配合的孔。
[0016]具體應(yīng)用時(shí)，將測試產(chǎn)品5放置在機(jī)架6上并固定住，使用擺動塊4上的夾頭將測試產(chǎn)品5的調(diào)速開關(guān)柄軸夾持住，控制器控制電機(jī)啟停，以模擬空調(diào)的實(shí)際使用情況，并且機(jī)架6上安裝有溫度傳感器，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)安裝有監(jiān)控器和煙霧感應(yīng)器，所述，溫度傳感器，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)安裝有監(jiān)控器和煙霧感應(yīng)器均和控制器相連，控制器還連接有故障自動報(bào)警器和制動截流保護(hù)組件。
[0017]綜上所述，借助于本發(fā)明的上述技術(shù)方案，通過設(shè)置電機(jī)1帶動連桿2轉(zhuǎn)動，并帶動滑塊3在軌道7上滑動，最終帶動擺動塊4擺動，通過擺動塊4的擺動模擬實(shí)際使用中調(diào)速開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對調(diào)速開關(guān)的疲勞測試，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；并且通過設(shè)置計(jì)數(shù)器、控制器和顯示器，使得試驗(yàn)臺能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電壓、電流、擺動次數(shù)等參數(shù)，并且能夠?qū)崟r(shí)顯示。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架(6)，其特征在于:所述機(jī)架(6)上設(shè)置有電機(jī)(1)，所述電機(jī)(1)活動鉸接有連桿(2)，所述連桿(2)活動鉸接有滑塊(3),所述滑塊(3)與設(shè)置在所述機(jī)架(6)上的導(dǎo)軌(7)滑動連接，所述滑塊(3)活動鉸接有擺動塊(4)，所述擺動塊(4)上設(shè)置有夾頭，所述夾頭連接有調(diào)速開關(guān)柄軸，所述擺動塊(4)上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器，所述計(jì)數(shù)傳感器和所述電機(jī)分別電連接有控制器，所述控制器連接有顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于:所述滑塊(3 )的兩端均設(shè)置有兩個(gè)耳板(8 )，所述耳板(8 )上設(shè)置有耳孔，所述耳孔內(nèi)設(shè)置有銷軸(9)，所述連桿(2)和所述擺動塊(4)上均設(shè)置有與所述銷軸(9)相配合的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車空調(diào)開關(guān)調(diào)速裝置的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于:所述顯示器包括觸屏顯示屏幕。
【文檔編號】G01R31/327GK104316870SQ201410564345
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】葉雨, 黃忠毅, 陳義 申請人:浙江毅力汽車空調(diào)有限公司