用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，包括包括音效處理芯片、若干電阻及若干電容；其中，一電阻R89的第一端與導(dǎo)航器控制芯片的GPS/BT_AL腳連接，所述電阻R89的第二端與一電阻R88的第一端連接，所述電阻R88的第二端接地；所述電阻R89的第二端還與電容C45的第一端連接，所述電容C45的第二端與音效處理芯片的第五個引腳SE2L相連；所述音效處理芯片具有二十二個引腳。上述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且穩(wěn)定性較高。
【專利說明】
用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)航顯示裝置的使用越來越普及，駕駛員在駕駛時對導(dǎo)航顯示裝置的依賴性也越來越強。一般而言，現(xiàn)有的導(dǎo)航顯示裝置對道路的指示都是采用大屏幕的顯示屏及語音同時進(jìn)行提示。為了使得整個導(dǎo)航裝置能工作，都需要配套的語音電路對導(dǎo)航顯示裝置的語音信號進(jìn)行控制?，F(xiàn)有的配套電路均采用多種專業(yè)的控制芯片，電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，且穩(wěn)定性能較差。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且穩(wěn)定性較高的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供了一種用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，包括包括音效處理芯片、若干電阻及若干電容；其中:
一電阻R89的第一端與導(dǎo)航器控制芯片的GPS/BT_AL腳連接，所述電阻R89的第二端與一電阻R88的第一端連接，所述電阻R88的第二端接地；所述電阻R89的第二端還與電容C45的第一端連接，所述電容C45的第二端與音效處理芯片的第五個引腳SE2L相連；電阻Rl 12的第一端與導(dǎo)航器控制芯片的GPS/BT_AR腳連接，所述電阻Rl 12的第二端與電阻R84的第一端連接，所述電阻R84的第二端接地；所述電阻R112的第二端還與電容C3的第一端連接，所述電容C3的第二端與音效處理芯片的第二個引腳SE2R相連；所述音效處理芯片的第一個引腳SE3R連接導(dǎo)航器控制芯片的1^肥1?_1?腳；所述音效處理芯片的第三個引腳SElR與電容C15的第一端連接，所述電容C15的第二端與電阻R68的第一端連接，所述電阻R68的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的DTV_AUD10_R腳連接，所述電容C15的第二端還與電阻R48的第一端連接，所述電阻R48的第二端接地，所述電容C15的第二端還與電容C105的第一端連接，所述電容C105的第二端接地；所述音效處理芯片的第四個引腳SElL與電容C20的第一端連接，所述電容C20的第二端與電阻R25的第一端連接，所述電阻R25的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電容C104的第一端連接，所述電容C104的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電阻R32的第一端連接，所述電阻R32的第二端與導(dǎo)航器控制芯片DTV_AUD10_L腳相連；所述音效處理芯片的第六個引腳SE3L與導(dǎo)航器控制芯片的AUNER_L腳相連；所述音效處理芯片的第七個引腳DIFFL與導(dǎo)航器控制芯片的4052立腳相連；所述音效處理芯片的第八個引腳DIFFG接地；所述音效處理芯片的第九個引腳DIFFR與導(dǎo)航器控制芯片的4052_R腳相連；所述音效處理芯片的第十個引腳IGL與電容C71的第一端連接，所述電容C71的第二端與所述音效處理芯片的第十一個引腳VOL相連；所述音效處理芯片的第十二個引腳IDL接地；所述音效處理芯片的第十三個引腳IGL與電容C77的第一端連接，所述電容C77的第二端與所述音效處理芯片U3的第十四個引腳VOR相連；所述音效處理芯片的第十五個引腳IDR接地；所述音效處理芯片的第十六個引腳BLl與電容C79的第一端連接，所述電容C79的第二端接地；所述音效處理芯片的第十七個引腳BL2與電容C80的第二端連接，所述電容C80的第二端接地；所述音效處理芯片的第十八個引腳TRL與電容C81的第一端連接，所述電容C81的第二端接地；所述音效處理芯片的第十九個引腳TRR與電容C82的第一端連接，所述電容C82的第二端接地；所述音效處理芯片的第二十個引腳BR2與電容C83的第一端連接，所述電容C83的第二端接地；所述音效處理芯片的第二i^一個引腳BRl與電容C84的第一端連接，所述電容C84的第二端接地；所述音效處理芯片的第二十三個引腳SOUT與電容C85的第一端連接，所述電容C85的第二端與所述音效處理芯片的第二十四個引腳SIN相連；所述音效處理芯片的第二十五個引腳C2接地；所述音效處理芯片的第二十六個引腳ClP與電容C87的第一端連接，所述電容C87的第二端與所述音效處理芯片的第二十七個引腳OUTSW相連，所述音效處理芯片的第二十七個引腳OUTSW還連接SWOUT 口 ；所述音效處理芯片的第二十八個引腳RF與FR0NT_R 口相連；所述音效處理芯片的第二十九個引腳RR與REAR_R 口相連；所述音效處理芯片的第三十個引腳LR與REAR_L 口相連；所述音效處理芯片的第三i^一個引腳LF與FR0NT_L 口相連；所述音效處理芯片的第三十二個引腳MIX/SW0UT與電容C102的第一端連接，所述電容C102的第二端接地，所述電容C102的第二端還與電阻R120的第一端連接，所述電阻R120的第二端與GPS_MIXL腳相連，所述電容C102的第二端還與電阻R87的第一端連接，所述電阻R87的第二端與GPS_MIXR腳相連；所述音效處理芯片的第三十三個引腳VDD與A9V 口連接，所述第三十三個弓I腳VDD還直接接地；所述音效處理芯片的第三十四個弓I腳CREF及第三十五哥引腳GND均接地；所述音效處理芯片的第三十六個引腳SDA接S_SDA2 口 ；所述音效處理芯片的第三十七個引腳口 ；所述音效處理芯片的第二十二個引腳、第三十八至四十四個引腳NC均空置。
[0007]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C78，所述電容C78連接于音效處理芯片的第十五個引腳IDR與大地之間。
[0008]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括C76，所述電容C76連接于音效處理芯片的第十二個引腳IDL與大地之間。
[0009]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括C94，所述電容C94連接于音效處理芯片的第三十一個引腳LF與大地之間。
[0010]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C93，所述電容C93連接于音效處理芯片的第三十引腳RR與大地之間。
[0011]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C92，所述電容C92連接于音效處理芯片的第二十九引腳RR與大地之間。
[0012]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C90，所述電容C90連接于音效處理芯片的第二十八引腳RF與大地之間。
[0013]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C88，所述電容C88連接于音效處理芯片的第二十七引腳OUTSW與大地之間。
[0014]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C103，所述電容C103連接于音效處理芯片的第三十三引腳VDD與大地之間。
[0015]其中，所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容Cl，所述電容Cl連接于音效處理芯片的第一引腳SE3R與大地之間。
[0016]本發(fā)明中，由導(dǎo)航器控制芯片核心板輸出的左聲道信號及右聲道信號,輸入本音效處理電路中，再有音效處理芯片U3控制可對聲音的大小、音調(diào)、聲場等進(jìn)行調(diào)整以得到用戶想要的聲音體驗。電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且可靠性較高。
[0017]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本發(fā)明用于驅(qū)動車載導(dǎo)航裝置的控制電路的電路原理圖。
[0020]

【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]首先，在對實施例進(jìn)行描述之前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發(fā)明的教導(dǎo)。
[0023]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時，則不存在中間元件。
[0024]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本發(fā)明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0025]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0026]關(guān)于實施例:
請參見圖1，圖1是本發(fā)明用于驅(qū)動車載導(dǎo)航裝置的控制電路的電路原理圖。本實施例的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路包括電阻R89、R112、R84、R88、R68、R32、R25、R48、R16、R17、R120、R87、R53、電容 C104、C105、Cl、C3、C15、C20、C45、C53、C57、C71、C55、C60、C76、C77、C78、C79、C80、C81、C82、C83、C84、C85、C86、C87、C88、C90、C92、C93、C94、C102、音效處理芯片U3以及電容ECl。其中:
所述電阻R89的第一端與導(dǎo)航器控制IC的GPS/BT_AL腳連接，電阻R89的第二端與電阻R88的第一端連接，所述電阻R88的第二端接地；所述電阻R89的第二端還與電容C45的第一端連接，所述電容C45的第二端與音效處理芯片U3的第五個引腳SE2L相連；電阻R112的第一端與導(dǎo)航器控制IC的GPS/BT_AR腳連接，所述電阻112的第二端與電阻R84的第一端連接，所述電阻R84的第二端接地；所述電阻R112的第二端還與電容C3的第一端連接，所述電容C3的第二與音效處理芯片U3的第二個引腳SE2R相連。
[0027]所述音效處理芯片U3的第一個引腳SE3R連接電容Cl的第一端，所述電容Cl的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的TUNER_R腳相連；
所述音效處理芯片U3的第三個引腳SElR與電容C15的第一端連接，所述電容C15的第二端與電阻R68的第一端連接，所述電阻R68的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的DTV_AUD10_R腳連接，所述電容C15的第二端還與電阻R48的第一端連接，所述電阻R48的第二端接地，所述電容C15的第二端還與電容C105的第一端連接，所述電容C105的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第四個引腳SElL與電容C20的第一端連接，所述電容C20的第二端與電阻R25的第一端連接，所述電阻R25的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電容C104的第一端連接，所述電容C104的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電阻R32的第一端連接，所述電阻R32的第二端與導(dǎo)航器控制芯片DTV_AUD10_L腳相連；
所述音效處理芯片U3的第六個引腳SE3L與電容C53的第一端連接，所述電容C53的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的AUNER_L腳相連；
所述音效處理芯片U3的第七個引腳DIFFL與電容C55的第一端連接，所述電容C55的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的4052_L腳相連；
所述音效處理芯片U3的第八個引腳DIFFG與電容C57的第一端連接，所述電容C57的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第九個引腳DIFFR與電容C60的第一端連接，所述電容C60的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的4052_R腳相連；
所述音效處理芯片U3的第十個引腳IGL與電容C71的第一端連接，所述電容C71的第二端與所述音效處理芯片U3的第十一個引腳VOL相連；
所述音效處理芯片U3的第十二個引腳IDL與電容C76的第一端連接，所述電容C76的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第十三個引腳IGL與電容C77的第一端連接，所述電容C77的第二端與所述音效處理芯片U3的第十四個引腳VOR相連；
所述音效處理芯片U3的第十五個引腳IDR與電容C78的第一端連接，所述電容C78的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第十六個引腳BLl與電容C79的第一端連接，所述電容C79的第二端與電阻R16的第一端連接，所述電阻R16的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第十七個引腳BL2與電容C80的第二端連接，所述電容C80的第二端與所述電阻R16的第一端連接；
所述音效處理芯片U3的第十八個引腳TRL與電容C81的第一端連接，所述電容C81的第二端接地； 所述音效處理芯片U3的第十九個引腳TRR與電容C82的第一端連接，所述電容C82的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第二十個引腳BR2與電容C83的第一端連接，所述電容C83的第二端與電阻R17的第一端連接，所述電阻R17的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第二i^一個引腳BRl與電容C84的第一端連接，所述電容C84的第二端與電阻R17的第一端連接；
所述音效處理芯片U3的第二十二個引腳NC空置；
所述音效處理芯片U3的第二十三個引腳SOUT與電容C85的第一端連接，所述電容C85的第二端與所述音效處理芯片U3的第二十四個引腳SIN相連；
所述音效處理芯片U3的第二十五個引腳C2與電容C86的第一端連接，所述電容C86的第二端接地；
所述音效處理芯片U3的第二十六個引腳ClP與電容C87的第一端連接，所述電容C87的第二端與所述音效處理芯片U3的第二十七個引腳OUTSW相連，所述電容C87的第二端還與電容C88的第一端連接，所述電容C88的第二端接SWOUT 口 ；
所述音效處理芯片U3的第二十八個引腳RF與電容C90的第一端連接，所述電容C90的第二端接FR0NT_R 口 ；
所述音效處理芯片U3的第二十九個引腳RR與電容C92的第一端連接，所述電容C90的第二端接REAR_R 口 ；
所述音效處理芯片U3的第三十個引腳LR與電容C93的第一端連接，所述電容C93的第二端接REAR_L 口 ；
所述音效處理芯片U3的第三i^一個引腳LF與電容C94的第一端連接，所述電容C94的第二端接FR0NT_L 口 ；
所述音效處理芯片U3的第三十二個引腳MIX/SW0UT與電容C102的第一端連接，所述電容C102的第二端與電阻R53的第一端連接，所述電阻R53的第二端接地，所述電容C102的第二端還與電阻R120的第一端連接，所述電阻R120的第二端與GPS_MIXL腳相連，所述電容C102的第二端還與電阻R87的第一端連接，所述電阻R87的第二端與GPS_MIXR腳相連；
所述音效處理芯片U3的第三十三個引腳VDD與電容C103的第一端連接，所述電容103的第二端接地，所述電容C103的第一端還與A9V 口連接；
所述音效處理芯片U3的第三十四個引腳CREF與電容ECl的第一端連接，所述電容ECl的第二端接地，所述電容ECl的第二端還與所述音效處理芯片U3的第三十五個引腳GND相連
所述音效處理芯片U3的第三十六個引腳30八接S_SDA2 口 ；
所述音效處理芯片U3的第三十七個引腳31接S_SDL2 口 ；
所述音效處理芯片Ul的第三十八至四十四個引腳NC空置。
[0028]本發(fā)明的較佳實施例中，由導(dǎo)航器控制芯片核心板輸出的左聲道信號及右聲道信號，輸入本音效處理電路中，再有音效處理芯片U3控制可對聲音的大小、音調(diào)、聲場等進(jìn)行調(diào)整以得到用戶想要的聲音體驗。電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且可靠性較高。
[0029]以上僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路包括包括音效處理芯片、若干電阻及若干電容；其中: 一電阻R89的第一端與導(dǎo)航器控制芯片的GPS/BT_AL腳連接，所述電阻R89的第二端與一電阻R88的第一端連接，所述電阻R88的第二端接地；所述電阻R89的第二端還與電容C45的第一端連接，所述電容C45的第二端與音效處理芯片的第五個引腳SE2L相連；電阻R112的第一端與導(dǎo)航器控制芯片的GPS/BT_AR腳連接，所述電阻R112的第二端與電阻R84的第一端連接，所述電阻R84的第二端接地；所述電阻R112的第二端還與電容C3的第一端連接，所述電容C3的第二端與音效處理芯片的第二個引腳SE2R相連；所述音效處理芯片的第一個引腳SE3R連接導(dǎo)航器控制芯片的1^肥1?_1?腳；所述音效處理芯片的第三個引腳SElR與電容C15的第一端連接，所述電容C15的第二端與電阻R68的第一端連接，所述電阻R68的第二端與導(dǎo)航器控制芯片的DTV_AUD1_R腳連接，所述電容C15的第二端還與電阻R48的第一端連接，所述電阻R48的第二端接地，所述電容C15的第二端還與電容C105的第一端連接，所述電容C105的第二端接地；所述音效處理芯片的第四個引腳SElL與電容C20的第一端連接，所述電容C20的第二端與電阻R25的第一端連接，所述電阻R25的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電容C104的第一端連接，所述電容C104的第二端接地，所述電容C20的第二端還與電阻R32的第一端連接，所述電阻R32的第二端與導(dǎo)航器控制芯片DTV_AUD1_L腳相連；所述音效處理芯片的第六個引腳SE3L與導(dǎo)航器控制芯片的AUNER_L腳相連；所述音效處理芯片的第七個引腳DIFFL與導(dǎo)航器控制芯片的4052立腳相連；所述音效處理芯片的第八個引腳DIFFG接地；所述音效處理芯片的第九個引腳DIFFR與導(dǎo)航器控制芯片的4052_R腳相連；所述音效處理芯片的第十個引腳IGL與電容C71的第一端連接，所述電容C71的第二端與所述音效處理芯片的第十一個引腳VOL相連；所述音效處理芯片的第十二個引腳IDL接地；所述音效處理芯片的第十三個引腳IGL與電容C77的第一端連接，所述電容C77的第二端與所述音效處理芯片U3的第十四個引腳VOR相連；所述音效處理芯片的第十五個引腳IDR接地；所述音效處理芯片的第十六個引腳BLl與電容C79的第一端連接，所述電容C79的第二端接地；所述音效處理芯片的第十七個引腳BL2與電容C80的第二端連接，所述電容C80的第二端接地；所述音效處理芯片的第十八個引腳TRL與電容C81的第一端連接，所述電容C81的第二端接地；所述音效處理芯片的第十九個引腳TRR與電容C82的第一端連接，所述電容C82的第二端接地；所述音效處理芯片的第二十個引腳BR2與電容C83的第一端連接，所述電容C83的第二端接地；所述音效處理芯片的第二i^一個引腳BRl與電容C84的第一端連接，所述電容C84的第二端接地；所述音效處理芯片的第二十三個引腳SOUT與電容C85的第一端連接，所述電容C85的第二端與所述音效處理芯片的第二十四個引腳SIN相連；所述音效處理芯片的第二十五個引腳C2接地；所述音效處理芯片的第二十六個引腳ClP與電容C87的第一端連接，所述電容C87的第二端與所述音效處理芯片的第二十七個引腳OUTSW相連，所述音效處理芯片的第二十七個引腳OUTSW還連接SWOUT 口 ；所述音效處理芯片的第二十八個引腳RF與FR0NT_R 口相連；所述音效處理芯片的第二十九個引腳RR與REAR_R 口相連；所述音效處理芯片的第三十個引腳LR與REAR_L 口相連；所述音效處理芯片的第三i^一個引腳LF與FR0NT_L 口相連；所述音效處理芯片的第三十二個引腳MIX/SW0UT與電容C102的第一端連接，所述電容C102的第二端接地，所述電容C102的第二端還與電阻R120的第一端連接，所述電阻R120的第二端與GPS_MIXL腳相連，所述電容C102的第二端還與電阻R87的第一端連接，所述電阻R87的第二端與GPS_MIXR腳相連；所述音效處理芯片的第三十三個引腳VDD與A9V 口連接，所述第三十三個弓I腳VDD還直接接地；所述音效處理芯片的第三十四個引腳CREF及第三十五哥引腳GND均接地；所述音效處理芯片的第三十六個引腳SDA接S_SDA2 口 ；所述音效處理芯片的第三十七個引腳口 ；所述音效處理芯片的第二十二個引腳、第三十八至四十四個引腳NC均空置。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C78，所述電容C78連接于音效處理芯片的第十五個引腳IDR與大地之間。
3.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括C76，所述電容C76連接于音效處理芯片的第十二個引腳IDL與大地之間。
4.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括C94，所述電容C94連接于音效處理芯片的第三十一個引腳LF與大地之間。
5.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C93，所述電容C93連接于音效處理芯片的第三十引腳RR與大地之間。
6.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C92，所述電容C92連接于音效處理芯片的第二十九引腳RR與大地之間。
7.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C90，所述電容C90連接于音效處理芯片的第二十八引腳RF與大地之間。
8.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C88，所述電容C88連接于音效處理芯片的第二十七引腳OUTSW與大地之間。
9.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容C103，所述電容C103連接于音效處理芯片的第三十三引腳VDD與大地之間。
10.如權(quán)利要求1所述的用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路，其特征在于:所述用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的音效處理電路還包括電容Cl，所述電容Cl連接于音效處理芯片的第一引腳SE3R與大地之間。
【文檔編號】G01C21/36GK104296772SQ201410565362
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】易春華 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司