一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，包括兩個相互平行設(shè)置的運動檢查通道、射線發(fā)射裝置和射線接收裝置。運動檢查通道分別為人員運動檢查通道和行李運動檢查通道；行李運動檢查通道入口處設(shè)有金屬探測器。射線發(fā)射裝置包括第一射線發(fā)射裝置和第二射線發(fā)射裝置。射線接收裝置包括第一射線接收裝置、第二射線接收裝置和第三射線接收裝置。第一射線發(fā)射裝置分別與第一射線接收裝置、第三射線接收裝置相對設(shè)置。第二射線發(fā)射裝置位于行李運動檢查通道下方，第二射線接收裝置位于行李運動檢查通道上方。該安檢裝置既降低了安檢成本及安檢人員勞動強度，又提高了檢測效率和準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及安檢設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]隨著世界范圍內(nèi)恐怖襲擊、販毒、走私等犯罪活動的日益猖獗，各國政府已不斷加強對各種公共場所的安全檢查。在機場、車站、航運碼頭、會展中心、政府機關(guān)、大型運動場及邊檢口岸等重要場所均分別配置有對人或行李進行安全檢測的安檢設(shè)備。
[0005]目前主要采用金屬探測器對人體攜帶的違禁品進行檢測。在機場、海關(guān)、鐵路和港口等人流量大的場所，每天每個安檢員需要為數(shù)百名乘客進行安檢，每個安檢員平均每天要彎腰600次，繞乘客轉(zhuǎn)300圈，這極大增加了安檢人員的勞動強度。同時，雖然金屬探測器對于人體攜帶的金屬制品探測效果明顯，但對于人體攜帶的炸藥、毒品等危險品，只能用X射線來檢測。現(xiàn)有的安檢設(shè)備無法對大量的人流和行李同時進行安全檢查，所以需要配備兩套安檢人員分別負責(zé)行李安檢儀和金屬探測器，這不僅造成了人員的浪費和勞動強度的增強，降低了檢測的效率，還會在人流量大時因被檢人員和行李分離造成混亂，出現(xiàn)行李錯拿現(xiàn)象。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置，該安檢裝置將多種安檢技術(shù)集成為一體，不僅減少了安檢過程中使用設(shè)備及安檢人員的數(shù)量，降低了安檢成本及安檢人員的勞動強度，還提高了檢測效率和檢測準(zhǔn)確性。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，包括兩個相互平行設(shè)置的運動檢查通道、射線發(fā)射裝置和射線接收裝置。
[0009]所述的運動檢查通道分別為人員運動檢查通道和行李運動檢查通道；所述的行李運動檢查通道入口處設(shè)有探測裝置。所述的探測裝置為金屬探測器、拉曼探測裝置、NQR探測裝置、中子探測裝置其中之一。
[0010]所述的射線發(fā)射裝置包括第一射線發(fā)射裝置和第二射線發(fā)射裝置；所述的射線接收裝置包括用于行李安檢的第一射線接收裝置、用于行李安檢的第二射線接收裝置和用于人員安檢的第三射線接收裝置。
[0011]所述的第一射線發(fā)射裝置分別與第一射線接收裝置、第三射線接收裝置相對設(shè)置。所述的第二射線發(fā)射裝置位于行李運動檢查通道下方，所述的第二射線接收裝置位于行李運動檢查通道上方。
[0012]進一步的，所述的第一射線接收裝置位于行李運動檢查通道與人員運動檢查通道之間。所述的第一射線發(fā)射裝置和第三射線接收裝置分別位于運動檢查通道的兩側(cè)。
[0013]進一步的，所述的第一射線發(fā)射裝置和第二射線發(fā)射裝置均為X射線發(fā)生器。
[0014]所述的第一射線發(fā)射裝置的X射線出口處設(shè)有第一準(zhǔn)直器，且第一準(zhǔn)直器上開設(shè)有兩條將射線形成窄扇形光面的縫隙。
[0015]所述的第二射線發(fā)射裝置的X射線出口處設(shè)有第二準(zhǔn)直器。
[0016]進一步的，所述的第一射線接收裝置和第二射線接收裝置均為門框型探測器或L型探測器，所述的第三射線接收裝置為L型探測器。
[0017]進一步的，所述人員運動檢查通道和行李運動檢查通道為分體組合式，且所述行李運動檢查通道的高度大于人員運動檢查通道的高度。
[0018]更進一步的，所述的第一射線發(fā)射裝置和第一準(zhǔn)直器安裝在射源柜內(nèi)。
[0019]本發(fā)明的有益效果:
(I)本發(fā)明通過設(shè)置相互平行的人員運動檢查通道和行李運動檢查通道，能夠同時實現(xiàn)行李和人員的安檢，大大降低了安檢人員的勞動強度，提高了安檢效率。
[0020](2)本發(fā)明通過同時采用X射線技術(shù)與金屬探測技術(shù)、拉曼探測技術(shù)、NQR探測技術(shù)、中子探測技術(shù)其中之一，能夠?qū)π欣詈腿藛T進行更加全面的安檢，提高了安檢效率和安檢的準(zhǔn)確率。
[0021](3)本發(fā)明通過在行李運動檢查通道的左右兩側(cè)設(shè)置第一射線發(fā)射裝置與第一射線接收裝置，在行李運動檢查通道的上下兩側(cè)設(shè)置第二射線發(fā)射裝置與第二射線接收裝置，能夠從不同角度檢查行李，有效防止安檢死角。
[0022](4)本發(fā)明通過采用第一射線發(fā)射裝置和設(shè)有兩條將射線形成窄扇形光面的縫隙的第一準(zhǔn)直器，能夠?qū)崿F(xiàn)利用同一射源對行李與人員進行共同檢測，減少了射源個數(shù)、降低了安檢設(shè)備成本。
[0023]綜上所述，本發(fā)明將多種安檢技術(shù)集成為一體，不僅減少了安檢過程中使用設(shè)備及安檢人員的數(shù)量，降低了安檢成本及安檢人員的勞動強度，還提高了檢測效率和檢測準(zhǔn)確性。
[0024]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是第一發(fā)射裝置與第一準(zhǔn)直器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是第二發(fā)射裝置與第二準(zhǔn)直器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中:
1、行李運動檢查通道，2、人員運動檢查通道，3、第一射線接收裝置，4、第二射線接收裝置，5、第三射線接收裝置，6、第一準(zhǔn)直器，7、第二準(zhǔn)直器，8、第一射線發(fā)射裝置，9、第二射線發(fā)射裝置，10、探測裝置，11、射源柜，12、第一光路，13、第二光路。
[0027]

【具體實施方式】
[0028]本發(fā)明適用于機場海關(guān)、鐵路、港口、車站等人流量大的公共場所，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
實施例1
如圖1-圖3所示的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，包括兩個相互平行設(shè)置的運動檢查通道、射線發(fā)射裝置和射線接收裝置。所述的運動檢查通道分別為人員運動檢查通道2和行李運動檢查通道I。所述的行李運動檢查通道I入口處設(shè)有探測裝置10，所述的探測裝置10為金屬探測器，用于在行李進入行李運動檢查通道I時，對行李中的金屬物品進行安檢。通過在同一安檢系統(tǒng)中同時設(shè)置人員運動檢查通道2和行李運動檢查通道1，可以實現(xiàn)人員和行李的同時安檢，避免行李錯拿，減小安檢設(shè)備數(shù)量和安檢人員勞動強度，提高安檢效率。
[0029]進一步的，所述的射線發(fā)射裝置包括第一射線發(fā)射裝置8和第二射線發(fā)射裝置9。所述的第一射線發(fā)射裝置8和第二射線發(fā)射裝置9均為X射線發(fā)生器。如圖2所示，所述的第一射線發(fā)射裝置8的X射線出口處設(shè)有第一準(zhǔn)直器6，且第一準(zhǔn)直器6上開設(shè)有兩條將射線形成窄扇形光面的縫隙12和13。所述的兩條將射線形成窄扇形光面的縫隙分別為釋放出檢測人員射線的第一光路12和釋放出檢測行李射線的第二光路13。這樣能夠減少射源的數(shù)量、節(jié)約設(shè)備成本，并降低了安檢系統(tǒng)周邊的輻射劑量。如圖3所示，所述的第二射線發(fā)射裝置9的X射線出口處設(shè)有第二準(zhǔn)直器7。所述的射線接收裝置包括用于行李安檢的第一射線接收裝置3、用于行李安檢的第二射線接收裝置4和用于人員安檢的第三射線接收裝置5。
[0030]如圖1所示，所述的第一射線發(fā)射裝置8分別與第一射線接收裝置3、第三射線接收裝置5相對設(shè)置。第一射線發(fā)射裝置發(fā)射的射線經(jīng)第一準(zhǔn)直器分成兩路射線，一路用于行李安檢、被第一射線接收裝置3接收，一路用于人員安檢、被第三射線接收裝置接收。具體地說，如圖1所示，所述的第一射線接收裝置3位于行李運動檢查通道I與人員運動檢查通道2之間。所述的第一射線發(fā)射裝置8和第三射線接收裝置5分別位于運動檢查通道的兩側(cè)。從圖1中可以看出，第一射線發(fā)射裝置8、第一射線接收裝置3、第三射線接收裝置5是依次設(shè)置的，第一射線發(fā)射裝置8位于行李運動檢查通道I的一側(cè)，第一射線接收裝置3位于行李運動檢查通道I與人員運動檢查通道2之間，第三射線接收裝置5位于人員運動檢查通道2的一側(cè)。第一射線發(fā)射裝置8與第一射線接收裝置3，用于在水平方向上對行李進行安全檢測。
[0031]所述的第二射線發(fā)射裝置9位于行李運動檢查通道I的下方，所述的第二射線接收裝置4位于行李運動檢查通道I的上方。所述的第二射線發(fā)射裝置9與第二射線接收裝置4，用于在豎直方向上對行李進行安全檢測。通過第一射線發(fā)射裝置8與第一射線接收裝置3從水平方向?qū)π欣畎矙z，第二射線發(fā)射裝置9與第二射線接收裝置4從豎直方向?qū)π欣畎矙z，能夠從多個視角對行李進行安檢，提高行李安檢準(zhǔn)確率、避免安檢死角。
[0032]進一步的，所述的第一射線接收裝置3和第二射線接收裝置4均為門框型探測器或L型探測器，所述的第三射線接收裝置5為L型探測器。
[0033]進一步的，所述人員運動檢查通道2和行李運動檢查通道I為分體組合式，且所述行李運動檢查通道I的高度大于人員運動檢查通道2的高度。
[0034]更進一步的，所述的第一射線發(fā)射裝置8和第一準(zhǔn)直器6安裝在射源柜11內(nèi)。
[0035]本發(fā)明的具體工作過程為:
如圖1所示，被檢人員站在人員運動檢查通道2上，將手中的行李放置在行李運動檢查通道I上。行李運動檢查通道I和人員運動檢查通道2可分別對行李與人員進行安檢，并通過循環(huán)移動或水平往復(fù)移動的皮帶將安檢完的行李與人員運送到安檢出口。
[0036]當(dāng)行李運動檢查通道I對行李進行安檢時，首先通過金屬探測器10對行李中的金屬物品進行檢測；其次，再通過第一射線發(fā)射裝置8、第一準(zhǔn)直器6上的第二光路13、第一射線接收裝置3，從水平方向上對行李進行安檢。第一射線發(fā)射裝置8發(fā)射出的射線經(jīng)過光路13形成窄扇形光面，然后穿過行李運動檢查通道I上的被檢行李，最后由第一射線接收裝置3接收。再次，通過第二射線發(fā)射裝置9和第二射線接收裝置4，從豎直方向上對行李進行安檢。第二射線發(fā)射裝置9發(fā)出的射線先經(jīng)第二準(zhǔn)直器7形成窄扇形光面，再穿過被檢行李，最后被第二射線接收裝置4接收。
[0037]當(dāng)人員運動檢查通道2對人員進行安檢時，通過第一射線發(fā)射裝置8、第一準(zhǔn)直器6上的第一光路12、第三射線接收裝置5，對人員進行安檢。第一射線發(fā)射裝置8發(fā)射出的射線經(jīng)過第一準(zhǔn)直器上的光路12、形成窄扇形光面，然后穿過人員運動檢查通道上的被檢人員，最后由第三射線接收裝置5接收。
[0038]本發(fā)明介紹的是金屬探測與X射線安檢相結(jié)合的安檢系統(tǒng)，此外，還可以采用NOR技術(shù)、拉曼技術(shù)、微波技術(shù)相結(jié)合來實現(xiàn)該安檢系統(tǒng)。
[0039]實施例2
和實施例1不同之處在于所述的行李運動檢查通道I入口出設(shè)置的探測裝置10為拉曼探測裝置。
[0040]當(dāng)被檢行李進入拉曼探測裝置時，拉曼探測裝置的激光源發(fā)出一定頻率的激光照射到被檢行李的表面上，通過物質(zhì)返回的較低頻率的光。通過將拉曼探測技術(shù)運用在該安檢系統(tǒng)中，可以精確檢測出液體分子種類的行李，基本沒有誤報率，并且拉曼探測裝置的測量時間不會隨著測量種類的增加而增加。
[0041]行李通過拉曼探測裝置后，再進入由發(fā)射裝置8、準(zhǔn)直器6、接收裝置3組成第一個X射線行李安檢部分。發(fā)射裝置8發(fā)出射線經(jīng)準(zhǔn)直器6中的準(zhǔn)直光路13發(fā)射到被檢行李上，通過被檢行李后的射線被接收裝置3接收。
[0042]行李從第一個X射線行李安檢系統(tǒng)出來后，進入由發(fā)射裝置9、準(zhǔn)直器7和接收裝置4組成第二個X射線行李安檢部分。發(fā)射裝置9發(fā)出的射線經(jīng)準(zhǔn)直器7后發(fā)射到被檢行李上，通過被檢行李后的射線被接收裝置4接收。
[0043]在整個安檢系統(tǒng)中，還包括由發(fā)射裝置8、準(zhǔn)直器6和接收裝置5組成的X射線人體安檢部分，在行李通過第一個X射線行李安檢系統(tǒng)之前，發(fā)射裝置8通過準(zhǔn)直器6中的準(zhǔn)直光路12發(fā)射到被檢人員上，通過被檢人員后的射線被接收裝置5接收。
[0044]實施例3
和實施例1不同之處在于所述的行李運動檢查通道I入口出設(shè)置的探測裝置10為NQR探測裝置。
[0045]當(dāng)被檢行李進入NQR探測裝置時，NQR探測裝置的發(fā)射天線向被檢行李發(fā)射信號，接收天線接收被檢行李返回的信號，通過信號的處理最后確定物質(zhì)屬性。NQR探測裝置對物質(zhì)定性能力強，誤報率低，成本也低，增加了檢測行李的準(zhǔn)確性。
[0046]行李通過NQR探測裝置后，進入由發(fā)射裝置8、準(zhǔn)直器6、接收裝置3組成第一個X射線行李安檢部分。發(fā)射裝置8發(fā)出射線經(jīng)準(zhǔn)直器6中的準(zhǔn)直光路13發(fā)射到被檢行李上，通過被檢行李后的射線被接收裝置3接收。
[0047]行李從第一個X射線行李安檢系統(tǒng)出來后，進入由發(fā)射裝置9、準(zhǔn)直器7和接收裝置4組成第二個X射線行李安檢部分。發(fā)射裝置9發(fā)出的射線經(jīng)準(zhǔn)直器7后發(fā)射到被檢行李上，通過被檢行李后的射線被接收裝置4接收。
[0048]在整個安檢系統(tǒng)中，還包括由發(fā)射裝置8、準(zhǔn)直器6和接收裝置5組成的X射線人體安檢部分，在行李通過第一個X射線行李安檢系統(tǒng)之前，發(fā)射裝置8通過準(zhǔn)直器6中的準(zhǔn)直光路12發(fā)射到被檢人員上，通過被檢人員后的射線被接收裝置5接收。
[0049]實施例4
和實施例1不同之處在于所述的行李運動檢查通道I入口出設(shè)置的探測裝置10為中子探測裝置。
[0050]當(dāng)被檢行李進入中子探測裝置時，中子探測裝置的發(fā)射部分發(fā)射中子到被檢行李上，中子探測裝置的接收部分再接收被檢行李返回的中子。由于中子能夠穿透原子系數(shù)比較高的物質(zhì)，補充了 X射線只能穿透原子系數(shù)比較低的物質(zhì)的特性，從而進一步確保了對行李安檢的準(zhǔn)確性。
[0051]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:包括兩個相互平行設(shè)置的運動檢查通道、射線發(fā)射裝置和射線接收裝置； 所述的運動檢查通道分別為人員運動檢查通道(2)和行李運動檢查通道(I);所述的行李運動檢查通道(I)入口處設(shè)有探測裝置(10 ); 所述的射線發(fā)射裝置包括第一射線發(fā)射裝置(8)和第二射線發(fā)射裝置(9);所述的射線接收裝置包括用于行李安檢的第一射線接收裝置(3)、用于行李安檢的第二射線接收裝置(4)和用于人員安檢的第三射線接收裝置(5); 所述的第一射線發(fā)射裝置(8)分別與第一射線接收裝置(3)、第三射線接收裝置(5)相對設(shè)置；所述的第二射線發(fā)射裝置(9)位于行李運動檢查通道(I)下方，所述的第二射線接收裝置(4 )位于行李運動檢查通道(I)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述的探測裝置(10)為金屬探測器、拉曼探測裝置、NQR探測裝置、中子探測裝置其中之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一射線接收裝置(3)位于行李運動檢查通道(I)與人員運動檢查通道(2)之間；所述的第一射線發(fā)射裝置(8)和第三射線接收裝置(5)分別位于運動檢查通道的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一射線發(fā)射裝置(8)和第二射線發(fā)射裝置(9)均為X射線發(fā)生器； 所述的第一射線發(fā)射裝置(8)的X射線出口處設(shè)有第一準(zhǔn)直器(6)，且第一準(zhǔn)直器(6)上開設(shè)有兩條將射線形成窄扇形光面的縫隙； 所述的第二射線發(fā)射裝置(9)的X射線出口處設(shè)有第二準(zhǔn)直器(J)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一射線接收裝置(3)和第二射線接收裝置(4)均為門框型探測器或L型探測器，所述的第三射線接收裝置(5)為L型探測器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述人員運動檢查通道(2)和行李運動檢查通道(I)為分體組合式，且所述行李運動檢查通道(I)的高度大于人員運動檢查通道(2)的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一射線發(fā)射裝置(8)和第一準(zhǔn)直器(6)安裝在射源柜(11)內(nèi)。
【文檔編號】G01V11/00GK104375203SQ201410634219
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】夏國平, 張鵬沖, 孫甲甲, 李飛 申請人:安徽啟路達光電科技有限公司