一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法，其中整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置包括預(yù)設(shè)系統(tǒng)、溫度采集裝置、診斷系統(tǒng)和報(bào)告生成系統(tǒng)；預(yù)設(shè)系統(tǒng)與診斷系統(tǒng)、報(bào)告生成系統(tǒng)連接；溫度采集裝置分別與整車熱平衡試驗(yàn)裝置、診斷系統(tǒng)和報(bào)告生成系統(tǒng)連接；診斷系統(tǒng)還與報(bào)告生成系統(tǒng)和整車熱平衡試驗(yàn)裝置相連接。本發(fā)明所提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置通過(guò)實(shí)時(shí)采集當(dāng)前整車的各預(yù)先指定部件的溫度并判斷各部件溫度是否超標(biāo)，在任一部件溫度超標(biāo)時(shí)能夠自動(dòng)記錄其溫度信息，并在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后根據(jù)所記錄的信息自動(dòng)分析出部件的溫度超標(biāo)原因，為在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施提供有力支撐，同時(shí)也能實(shí)時(shí)的生成試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)對(duì)比報(bào)告及問(wèn)題根源匯報(bào)。
【專利說(shuō)明】一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡性能是平衡整車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，同時(shí)也是衡量汽車品質(zhì)的一項(xiàng)重要參數(shù)，是評(píng)價(jià)車輛設(shè)計(jì)可靠性和安全性能等的重要指標(biāo)。針對(duì)整車熱平衡性能試驗(yàn)成為在整車開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。經(jīng)實(shí)踐證明，每次熱平衡試驗(yàn)結(jié)束后，需要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)處理龐大的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，且需要花費(fèi)較大的精力來(lái)查找問(wèn)題的根源，每次試驗(yàn)并不能實(shí)時(shí)地顯示試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)對(duì)比報(bào)告及問(wèn)題根源，不能及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施及試驗(yàn)方案。
[0003]故急需一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，能快速地處理龐大的熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施提供有力支撐。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法，用于解決當(dāng)前沒有有效的能夠處理龐大的熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，以及每次試驗(yàn)不能實(shí)時(shí)地顯示試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)對(duì)比報(bào)告及問(wèn)題根源，不能及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施及試驗(yàn)方案的問(wèn)題。本發(fā)明提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置及方法能快速地處理龐大的熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施提供有力支撐，同時(shí)也能實(shí)時(shí)的生成試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)對(duì)比報(bào)告及問(wèn)題根源匯報(bào)。
[0005]本發(fā)明提供一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，包括預(yù)設(shè)系統(tǒng)、溫度采集裝置、診斷系統(tǒng)和報(bào)告生成系統(tǒng)；所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)與所述診斷系統(tǒng)、報(bào)告生成系統(tǒng)連接；所述溫度采集裝置分別與整車熱平衡試驗(yàn)裝置、所述診斷系統(tǒng)和所述報(bào)告生成系統(tǒng)連接；所述診斷系統(tǒng)還與所述報(bào)告生成系統(tǒng)和整車熱平衡試驗(yàn)裝置相連接；
[0006]所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值以及試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)，并預(yù)設(shè)用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息；
[0007]所述溫度采集裝置用于采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值，并將采集到的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)和所述報(bào)告生成系統(tǒng)；
[0008]所述診斷系統(tǒng)判斷所述溫度采集裝置發(fā)來(lái)的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則記錄該溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離，根據(jù)此處記錄的信息和所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)提供的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給所述報(bào)告生成系統(tǒng)；接著繼續(xù)判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)；
[0009]所述報(bào)告生成系統(tǒng)接收來(lái)自所述溫度采集裝置的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息和來(lái)自所述診斷系統(tǒng)的溫度超標(biāo)原因信息，并從所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告、本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告、部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
[0010]優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)包括單一預(yù)設(shè)單元、曲線預(yù)設(shè)單元和流場(chǎng)分布預(yù)設(shè)單元；所述單一預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值及關(guān)鍵部件溫度的最高許可值并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)；所述曲線預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)用來(lái)與本次試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息；所述流場(chǎng)預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析的結(jié)果并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)。
[0011]優(yōu)選地，所述溫度采集裝置包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)出水管道內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管道內(nèi)和變速箱油管道內(nèi)及關(guān)鍵部件的表面的測(cè)溫計(jì)，分別用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度、變速箱油溫和關(guān)鍵部件溫度，并將采集到的各部件及其溫度信息發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)和所述報(bào)告生成系統(tǒng)。
[0012]優(yōu)選地，所述診斷系統(tǒng)包括判斷單元、信息記錄單元、原因查找單元和控制單元；所述判斷單元與所述信息記錄單元、所述控制單元、所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)和所述溫度采集裝置連接；所述信息記錄單元還與所述原因查找單元連接；所述控制單元還與整車熱平衡試驗(yàn)裝置連接；
[0013]所述判斷單元接收并判斷來(lái)自所述溫度采集裝置采集的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則所述判斷單元將溫度超標(biāo)的部件及其溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給所述信息記錄單元，并繼續(xù)判斷是否是發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度和變速箱油溫度中任一溫度超過(guò)了其自身對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若是，則向所述控制單元發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令；
[0014]所述控制單元根據(jù)所述判斷單元發(fā)來(lái)的卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令卸載發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)；
[0015]所述信息記錄單元用于接收并記錄來(lái)自所述判斷單元的溫度超標(biāo)的部件及其超標(biāo)的溫度信息，并為該超標(biāo)的溫度信息添加上時(shí)間信息，同時(shí)獲取該部件與熱源的距離信息后，將這些信息形成一條記錄發(fā)送給所述原因查找單元；
[0016]所述原因查找單元根據(jù)所述信息記錄單元傳來(lái)的記錄中記錄的信息以及所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)發(fā)來(lái)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果進(jìn)行影響因子I和影響因子2的分析；然后對(duì)影響因子I和影響因子2進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給所述報(bào)告生成系統(tǒng)。
[0017]優(yōu)選地，所述判斷單元包括溫度是否超標(biāo)的判斷模塊、超標(biāo)信息判斷模塊和信息發(fā)送模塊；所述溫度是否超標(biāo)的判斷模塊接收來(lái)自所述溫度采集裝置采集的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息和來(lái)自所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值并判斷各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則將溫度超標(biāo)的部件信息發(fā)送給所述超標(biāo)信息判斷模塊，并將溫度超標(biāo)的部件及其溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給所述記錄信息單元；所述超標(biāo)信息判斷模塊接收來(lái)自所述溫度是否超標(biāo)的判斷模塊發(fā)送的溫度超標(biāo)的部件信息，并判斷溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則向所述控制單元發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)指令。
[0018]優(yōu)選地，所述診斷系統(tǒng)還包括與所述判斷單元連接的報(bào)警單元；所述判斷單元還用于在判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度和變速箱油溫度中任一溫度超過(guò)了其自身對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值時(shí)，向所述報(bào)警單元發(fā)送第一信號(hào)；或者在判斷出有預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，且該溫度超標(biāo)的部件不是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱時(shí)，向所述報(bào)警單元發(fā)送第二信號(hào)；所述報(bào)警單元在收到所述第一信號(hào)時(shí)以第一顏色指示燈報(bào)警，并在收到所述第二信號(hào)時(shí)以第二顏色指示燈報(bào)警。
[0019]優(yōu)選地，所述信息記錄單元包括:溫度記錄模塊和距離記錄模塊；所述溫度記錄模塊用于記錄溫度超標(biāo)的部件的溫度及溫度超標(biāo)時(shí)刻的時(shí)間信息，并利用該信息生成溫度隨時(shí)間變化的信息；所述距離記錄模塊用于記錄溫度超標(biāo)的部件與熱源的距離信息。
[0020]優(yōu)選地，所述的原因查找單元包括:理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊，綜合處理模塊和問(wèn)題根源模塊；所述理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊通過(guò)理論和經(jīng)驗(yàn)公式，對(duì)所述信息記錄單元記錄的溫度超標(biāo)的部件的溫度及該部件與熱源的距離信息進(jìn)行影響因子I的分析，并將分析結(jié)果發(fā)送給所述問(wèn)題根源模塊；所述綜合處理模塊根據(jù)所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果，對(duì)所述信息記錄單元記錄的信息進(jìn)行綜合處理，然后進(jìn)行影響因子2的分析，并將分析結(jié)果發(fā)送給所述問(wèn)題根源模塊；所述問(wèn)題根源模塊，用于接收來(lái)自所述理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊的影響因子I分析結(jié)果和來(lái)自所述綜合處理模塊的影響因子2的分析結(jié)果，并對(duì)影響因子I分析結(jié)果和影響因子2的分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給所述報(bào)告生成系統(tǒng)。
[0021]優(yōu)選地，所述報(bào)告生成系統(tǒng)包括:報(bào)告單元，對(duì)比單元和匯報(bào)單元；所述報(bào)告單元根據(jù)來(lái)自所述溫度采集裝置的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告；所述對(duì)比單元從所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息并將其和來(lái)自所述溫度采集裝置的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息進(jìn)行對(duì)比分析，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告；所述匯報(bào)單元根據(jù)來(lái)自所述診斷系統(tǒng)的溫度超標(biāo)原因信息生成并輸出部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
[0022]對(duì)應(yīng)于本發(fā)明提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，本發(fā)明還提供一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，該方法包括以下步驟:
[0023]S1:預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值、試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果以及用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息；
[0024]S2:采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值；
[0025]S3:判斷S2中所采集的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則記錄該溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離；
[0026]S4:根據(jù)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因；同時(shí)判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)；
[0027]S5:根據(jù)各預(yù)先指定的部件及其溫度信息生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告；同時(shí)，將各預(yù)先指定的部件及其溫度信息與所述以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息對(duì)比后生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告；同時(shí)，將S4中得到的部件溫度超標(biāo)的原因生成為部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告并輸出。
[0028]優(yōu)選地，上述方法中，所述預(yù)先指定的部件包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱和變速箱油箱；所述預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值。
[0029]優(yōu)選地，S4中所述判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱之后，還包括步驟:若判斷出該溫度超標(biāo)的部件是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，則以第一顏色指示燈報(bào)警，否則以第二顏色指示燈報(bào)警。
[0030]優(yōu)選地，S4中所述根據(jù)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因，包括步驟:
[0031]通過(guò)理論和經(jīng)驗(yàn)公式，對(duì)所記錄的溫度超標(biāo)的部件的溫度及該部件與熱源的距離信息進(jìn)行影響因子I的分析；
[0032]根據(jù)預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果，對(duì)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離進(jìn)行綜合處理，然后進(jìn)行影響因子2的分析；
[0033]對(duì)影響因子I分析結(jié)果和影響因子2的分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因。
[0034]本發(fā)明的有益效果如下:
[0035]上述整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置和方法通過(guò)實(shí)時(shí)采集當(dāng)前整車的各預(yù)先指定部件的溫度并判斷各部件溫度是否超標(biāo)，在任一部件溫度超標(biāo)時(shí)能夠自動(dòng)診斷出溫度超標(biāo)的部件及其溫度超標(biāo)原因，解決了當(dāng)前每次熱平衡試驗(yàn)結(jié)束后，需要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)處理龐大的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，且需要花費(fèi)較大的精力來(lái)查找問(wèn)題的根源，以及不能及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施及試驗(yàn)方案的問(wèn)題。本發(fā)明提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方案還可以自動(dòng)生成本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告、本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告、部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告，節(jié)約了技術(shù)人員處理龐大的熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)的時(shí)間，為及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施提供有力支撐。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0036]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為圖1中的預(yù)設(shè)系統(tǒng)示意圖；
[0038]圖3為圖1中的診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法流程示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0040]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0041]如圖1所示為本發(fā)明提供的一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括預(yù)設(shè)系統(tǒng)1、溫度采集裝置3、診斷系統(tǒng)2和報(bào)告生成系統(tǒng)4 ;預(yù)設(shè)系統(tǒng)I與診斷系統(tǒng)2、報(bào)告生成系統(tǒng)4連接；溫度采集裝置3分別與整車熱平衡試驗(yàn)裝置5、診斷系統(tǒng)2和報(bào)告生成系統(tǒng)4連接；診斷系統(tǒng)2還與報(bào)告生成系統(tǒng)4和整車熱平衡試驗(yàn)裝置5相連接。
[0042]預(yù)設(shè)系統(tǒng)I預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值以及試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果并發(fā)送給診斷系統(tǒng)2，并預(yù)設(shè)用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息。
[0043]溫度采集裝置3用于采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值，并將采集到的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息發(fā)送給診斷系統(tǒng)2和報(bào)告生成系統(tǒng)4。
[0044]診斷系統(tǒng)2判斷溫度采集裝置3發(fā)來(lái)的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)預(yù)設(shè)系統(tǒng)I預(yù)設(shè)的各預(yù)先指定的部件各自對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則記錄該溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離，隨后根據(jù)此處記錄的信息和預(yù)設(shè)系統(tǒng)I提供的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給報(bào)告生成系統(tǒng)4 ;同時(shí)判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)。
[0045]報(bào)告生成系統(tǒng)4接收來(lái)自溫度采集裝置3的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息和來(lái)自診斷系統(tǒng)2的溫度超標(biāo)原因信息，并從預(yù)設(shè)系統(tǒng)I中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告、本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告、部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
[0046]圖2所示為圖1中預(yù)設(shè)系統(tǒng)I的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖，該預(yù)設(shè)系統(tǒng)I包括單一預(yù)設(shè)單元6、曲線預(yù)設(shè)單元7和流場(chǎng)分布預(yù)設(shè)單元8。其中，單一預(yù)設(shè)單元6用于預(yù)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值及關(guān)鍵部件的最高許可溫度值并發(fā)送給診斷系統(tǒng)2 ；曲線預(yù)設(shè)單元7用于預(yù)設(shè)用來(lái)與本次試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息；流場(chǎng)預(yù)設(shè)單元8用于預(yù)設(shè)試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析的結(jié)果并發(fā)送給診斷系統(tǒng)2。
[0047]優(yōu)選地，溫度采集裝置3包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)出水管道內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管道內(nèi)和變速箱油管道內(nèi)及關(guān)鍵部件的表面的測(cè)溫計(jì)，分別用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度、變速箱油溫和關(guān)鍵部件溫度，并將采集到的各部件及其溫度信息發(fā)送給診斷系統(tǒng)2和報(bào)告生成系統(tǒng)4。
[0048]圖3所示為圖1中診斷系統(tǒng)2的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖，該診斷系統(tǒng)2包括判斷單元9、信息記錄單元10、原因查找單元11和控制單元12 ;判斷單元9與信息記錄單元10、控制單元12、預(yù)設(shè)系統(tǒng)I和溫度采集裝置3連接；信息記錄單元10還與原因查找單元11連接；原因查找單元11還與預(yù)設(shè)系統(tǒng)I連接；控制單元12還與整車熱平衡試驗(yàn)裝置5連接。
[0049]判斷單元9接收并判斷來(lái)自溫度采集裝置3采集的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)預(yù)設(shè)系統(tǒng)I預(yù)設(shè)的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則判斷單元9將溫度超標(biāo)的部件及其溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給信息記錄單元10，并繼續(xù)判斷是否是發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度和變速箱油溫度中任一溫度超過(guò)了其自身對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若是，則向控制單元12發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令。
[0050]控制單元12根據(jù)判斷單元9發(fā)來(lái)的卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令卸載發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)。
[0051]信息記錄單元10用于接收并記錄來(lái)自判斷單元9的溫度超標(biāo)的部件及其超標(biāo)的溫度信息，并為該超標(biāo)的溫度信息添加上時(shí)間信息，同時(shí)獲取該部件與熱源的距離信息后，將這些信息形成一條記錄發(fā)送給原因查找單元11。
[0052]原因查找單元11根據(jù)信息記錄單元10傳來(lái)的記錄中記錄的信息以及預(yù)設(shè)系統(tǒng)I發(fā)來(lái)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果進(jìn)行影響因子I和影響因子2的分析；然后對(duì)影響因子I和影響因子2進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給報(bào)告生成系統(tǒng)4。
[0053]優(yōu)選地，圖3中的判斷單元9包括溫度是否超標(biāo)的判斷模塊、超標(biāo)信息判斷模塊和信息發(fā)送模塊。溫度是否超標(biāo)的判斷模塊接收來(lái)自溫度采集裝置3采集的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息和來(lái)自預(yù)設(shè)系統(tǒng)I的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值，并判斷各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則將溫度超標(biāo)的部件信息發(fā)送給超標(biāo)信息判斷模塊，并將溫度超標(biāo)的部件及其溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給記錄信息單元；超標(biāo)信息判斷模塊接收來(lái)自溫度是否超標(biāo)的判斷模塊發(fā)送的溫度超標(biāo)的部件信息，并判斷溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則向控制單元12發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)指令。
[0054]優(yōu)選地，圖3中的診斷系統(tǒng)2還包括與判斷單元9連接的報(bào)警單元13 ;判斷單元9還用于在判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度和變速箱油溫度中任一溫度超過(guò)了其自身對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值時(shí)，向報(bào)警單元13發(fā)送第一信號(hào)；或者在判斷出有預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，且該溫度超標(biāo)的部件不是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱時(shí)，向報(bào)警單元13發(fā)送第二信號(hào)；報(bào)警單元13在收到第一信號(hào)時(shí)以第一顏色指示燈報(bào)警，并在收到第二信號(hào)時(shí)以第二顏色指示燈報(bào)警。例如，報(bào)警單元可以在收到判斷單元9發(fā)來(lái)的第一信號(hào)時(shí)，以紅燈警示管理人員當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度和變速箱油溫度中任一溫度超標(biāo)，并在收到第二信號(hào)時(shí)，以黃燈警示管理人員當(dāng)前整車熱平衡性能裝置中的其他關(guān)鍵部件溫度超標(biāo)。
[0055]優(yōu)選地，圖3中的信息記錄單元1包括:溫度記錄模塊和距離記錄模塊；溫度記錄模塊用于記錄溫度超標(biāo)的部件的溫度及溫度超標(biāo)時(shí)刻的時(shí)間信息，并利用該信息生成溫度隨時(shí)間變化的信息；距離記錄模塊用于記錄溫度超標(biāo)的部件與熱源的距離信息。
[0056]優(yōu)選地，圖3中的原因查找單元11包括:理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊，綜合處理模塊和問(wèn)題根源模塊。理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊通過(guò)理論和經(jīng)驗(yàn)公式，對(duì)信息記錄單元10記錄的溫度超標(biāo)的部件的溫度及該部件與熱源的距離信息進(jìn)行影響因子I的分析，并將分析結(jié)果發(fā)送給問(wèn)題根源模塊。綜合處理模塊根據(jù)預(yù)設(shè)系統(tǒng)I中預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果，對(duì)信息記錄單元10記錄的信息進(jìn)行綜合處理，然后進(jìn)行影響因子2的分析，并將分析結(jié)果發(fā)送給問(wèn)題根源模塊。問(wèn)題根源模塊，用于接收來(lái)自理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊的影響因子I分析結(jié)果和來(lái)自綜合處理模塊的影響因子2的分析結(jié)果，并對(duì)影響因子I分析結(jié)果和影響因子2的分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因，并將該溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給報(bào)告生成系統(tǒng)4。
[0057]優(yōu)選地，上面的任一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置中，報(bào)告生成系統(tǒng)4包括:報(bào)告單元，對(duì)比單元和匯報(bào)單元；報(bào)告單元根據(jù)來(lái)自溫度采集裝置3的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告；對(duì)比單元從預(yù)設(shè)系統(tǒng)I中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息并將其和來(lái)自溫度采集裝置3的各預(yù)先指定的部件及其溫度信息進(jìn)行對(duì)比分析，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告；匯報(bào)單元根據(jù)來(lái)自診斷系統(tǒng)2的溫度超標(biāo)原因信息生成并輸出部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
[0058]對(duì)應(yīng)于本發(fā)明實(shí)施例提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，如圖4所示，該方法包括以下步驟:
[0059]S1:預(yù)設(shè)信息，即預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值、試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果以及用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息；
[0060]S2:采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值；
[0061]S3:判斷S2中所采集的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則記錄該溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離；
[0062]S4:根據(jù)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因；同時(shí)判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)；
[0063]S5:根據(jù)各預(yù)先指定的部件及其溫度信息生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告；同時(shí)，將各預(yù)先指定的部件及其溫度信息與所述以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息對(duì)比后生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告；同時(shí)，將S4中得到的部件溫度超標(biāo)的原因生成為部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告并輸出。
[0064]優(yōu)選地，上述方法中，所述預(yù)先指定的部件包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱和變速箱油箱；所述預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值。
[0065]優(yōu)選地，S4中所述判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱之后，還包括步驟:若判斷出該溫度超標(biāo)的部件是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，則以第一顏色指示燈報(bào)警，否則以第二顏色指示燈報(bào)警。
[0066]優(yōu)選地，S4中所述根據(jù)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到該部件溫度超標(biāo)的原因，包括步驟:
[0067]步驟A:通過(guò)理論和經(jīng)驗(yàn)公式，對(duì)所記錄的溫度超標(biāo)的部件的溫度及該部件與熱源的距離信息進(jìn)行影響因子I的分析；
[0068]步驟B:根據(jù)預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果，對(duì)所記錄的溫度超標(biāo)的部件、該部件的溫度隨時(shí)間變化的信息以及該部件與熱源的距離進(jìn)行綜合處理，然后進(jìn)行影響因子2的分析；
[0069]步驟C:對(duì)影響因子I分析結(jié)果和影響因子2的分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析后得到該部件溫度超標(biāo)的原因。
[0070]本發(fā)明實(shí)施例提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置和方法通過(guò)實(shí)時(shí)采集當(dāng)前整車的各預(yù)先指定部件的溫度并判斷各部件溫度是否超標(biāo)，在任一部件溫度超標(biāo)時(shí)能夠自動(dòng)診斷出溫度超標(biāo)的部件及其溫度超標(biāo)原因，解決了當(dāng)前每次熱平衡試驗(yàn)結(jié)束后，需要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)處理龐大的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，且需要花費(fèi)較大的精力來(lái)查找問(wèn)題的根源，以及不能及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)施改進(jìn)措施及試驗(yàn)方案的問(wèn)題。本發(fā)明提供的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方案還可以自動(dòng)生成本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告、本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告、部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告，節(jié)約了技術(shù)人員處理龐大的熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)的時(shí)間。此外，本發(fā)明提供的裝置中還可以在整車熱平衡試驗(yàn)中一旦有部件溫度超標(biāo)時(shí)，通過(guò)報(bào)警單元中不同顏色的指示燈警示管理人員，為及時(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)實(shí)施改進(jìn)措施提供了有力支撐。
[0071]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，包括: 預(yù)設(shè)系統(tǒng)，預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值以及試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)，并預(yù)設(shè)用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息； 溫度采集裝置，實(shí)時(shí)采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值，并將各預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給診斷系統(tǒng)和報(bào)告生成系統(tǒng)；其中，每個(gè)所述預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息包括該預(yù)先指定的部件的名稱、當(dāng)前采集時(shí)間及該部件的當(dāng)前溫度值； 診斷系統(tǒng)，接收所述溫度采集裝置發(fā)來(lái)的當(dāng)前各預(yù)先指定的部件的溫度信息，將有歷史溫度超標(biāo)情況的預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息進(jìn)行記錄，并判斷無(wú)歷史溫度超標(biāo)情況的預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息中的當(dāng)前溫度值是否超過(guò)預(yù)設(shè)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的該部件的最高許可溫度值，若是，則記錄該溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息，同時(shí)獲取并記錄該溫度超標(biāo)的部件與熱源的距離信息，并判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)；診斷系統(tǒng)還用于根據(jù)用戶需求，對(duì)所記錄的各溫度超標(biāo)的部件的溫度信息、該部件與熱源的距離信息和所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)提供的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因，并將各溫度超標(biāo)的部件的溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給報(bào)告生成系統(tǒng)； 報(bào)告生成系統(tǒng)，接收來(lái)自所述溫度采集裝置發(fā)來(lái)的各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息和來(lái)自所述診斷系統(tǒng)的各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)原因信息，從所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告、本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告、部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)包括單一預(yù)設(shè)單元、曲線預(yù)設(shè)單元和流場(chǎng)分布預(yù)設(shè)單元； 所述單一預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值及關(guān)鍵部件的最高許可溫度值并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)； 所述曲線預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)用來(lái)與本次試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息； 所述流場(chǎng)預(yù)設(shè)單元用于預(yù)設(shè)試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析的結(jié)果并發(fā)送給所述診斷系統(tǒng)； 其中，所述關(guān)鍵部件是指整車的熱敏感部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述溫度采集裝置包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)出水管道內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管道內(nèi)和變速箱油管道內(nèi)及關(guān)鍵部件的表面的測(cè)溫計(jì)，分別用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度、變速箱油溫和關(guān)鍵部件的溫度；所述關(guān)鍵部件是指整車的熱敏感部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述診斷系統(tǒng)包括判斷單元、信息記錄單元、原因查找單元和控制單元； 所述信息記錄單元用于接收所述溫度采集裝置發(fā)來(lái)的各預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息，并判斷自身是否有關(guān)于當(dāng)前收到的各預(yù)先指定的部件的歷史溫度信息記錄，若是，則記錄當(dāng)前收到的有歷史溫度信息記錄的那些預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息，否則將當(dāng)前收到的無(wú)歷史溫度信息記錄的那些預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息轉(zhuǎn)發(fā)給判斷單元；信息記錄單元還記錄判斷單元發(fā)來(lái)的溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息，同時(shí)獲取并記錄這些溫度超標(biāo)的部件與熱源的距離信息； 所述判斷單元接收并判斷來(lái)自所述信息記錄單元的各預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息中的溫度值是否超過(guò)所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值，若有部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則將這些溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給所述信息記錄單元，并繼續(xù)判斷當(dāng)前各溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱中任一部件，若是，則向所述控制單元發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令； 所述控制單元根據(jù)所述判斷單元發(fā)來(lái)的卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的指令卸載發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)； 所述原因查找單元根據(jù)用戶需求提取所述信息記錄單元所記錄的各溫度超標(biāo)的部件的所有溫度信息以及這些部件和熱源的距離信息，根據(jù)各溫度超標(biāo)的部件的所有溫度信息、部件和熱源的距離信息分析后得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因，并將各溫度超標(biāo)的部件的溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給所述報(bào)告生成系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述判斷單元包括溫度是否超標(biāo)的判斷模塊、超標(biāo)信息判斷模塊和信息發(fā)送模塊； 所述溫度是否超標(biāo)的判斷模塊接收來(lái)自所述信息記錄單元的各預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息和來(lái)自所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)的各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值，判斷收到的各預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息中的溫度值是否超過(guò)該部件的最高許可溫度值，若有部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則將這些溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息中記錄的部件的名稱發(fā)送給所述超標(biāo)信息判斷模塊，并將這些溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息實(shí)時(shí)發(fā)送給所述記錄信息單元； 所述超標(biāo)信息判斷模塊接收來(lái)自所述溫度是否超標(biāo)的判斷模塊發(fā)來(lái)的溫度超標(biāo)的部件的名稱，并判斷各溫度超標(biāo)的部件的名稱是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則向所述控制單元發(fā)送卸載發(fā)動(dòng)機(jī)指令。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述診斷系統(tǒng)還包括與所述判斷單元連接的報(bào)警單元； 所述判斷單元還用于在判斷出當(dāng)前溫度超標(biāo)的部件是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱中任一部件時(shí)，向所述報(bào)警單元發(fā)送第一信號(hào)；或者在判斷出有預(yù)先指定的部件的溫度值超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，且該溫度超標(biāo)的部件不是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱時(shí)，向所述報(bào)警單元發(fā)送第二信號(hào)； 所述報(bào)警單元在收到所述第一信號(hào)時(shí)以第一顏色指示燈報(bào)警，并在收到所述第二信號(hào)時(shí)以第二顏色指示燈報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述信息記錄單元包括:溫度記錄模塊和距離記錄模塊； 所述溫度記錄模塊用于記錄判斷單元發(fā)來(lái)的溫度超標(biāo)的部件的當(dāng)前溫度信息以及所述溫度采集裝置發(fā)來(lái)的有歷史溫度信息記錄的那些預(yù)先指定的部件的當(dāng)前溫度信息； 所述距離記錄模塊用于記錄溫度超標(biāo)的部件首次溫度超標(biāo)時(shí)該部件與熱源的距離信肩、O
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述的原因查找單元包括:理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊，綜合處理模塊和問(wèn)題根源模塊； 所述理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊提取所述信息記錄單元所記錄的各溫度超標(biāo)的部件的所有溫度信息以及這些部件和熱源的距離信息，通過(guò)熱力學(xué)三大定律及蘭貝特定律中的經(jīng)驗(yàn)公式，計(jì)算分析各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的第一影響因素是熱源表面溫度過(guò)高還是該部件距離熱源太近，并將分析結(jié)果發(fā)送給所述問(wèn)題根源模塊； 所述綜合處理模塊根據(jù)所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果中的流速及流場(chǎng)分布結(jié)果，結(jié)合所述信息記錄單元記錄的各溫度超標(biāo)的部件的溫度信息及部件和熱源的距離信息，計(jì)算各溫度超標(biāo)的部件表面的空氣流速，分析各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的第二影響因素是否是溫度超標(biāo)的部件附近的流速較低和/或存在滯留區(qū)，并將分析結(jié)果發(fā)送給所述問(wèn)題根源模塊； 所述問(wèn)題根源模塊，用于對(duì)來(lái)自所述理論經(jīng)驗(yàn)公式處理模塊的第一影響因素分析結(jié)果和來(lái)自所述綜合處理模塊的第二影響因素分析結(jié)果綜合分析，得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因，并將各溫度超標(biāo)的部件的溫度超標(biāo)原因信息發(fā)送給所述報(bào)告生成系統(tǒng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述報(bào)告生成系統(tǒng)包括:報(bào)告單元，對(duì)比單元和匯報(bào)單元； 所述報(bào)告單元存儲(chǔ)來(lái)自所述溫度采集裝置的各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息，并在整車熱平衡試驗(yàn)結(jié)束后生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告； 所述對(duì)比單元從所述預(yù)設(shè)系統(tǒng)中獲取以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息，并從所述報(bào)告單元中獲取本次試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息,將所述以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息和本次試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息進(jìn)行對(duì)比分析，生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告； 所述匯報(bào)單元根據(jù)來(lái)自所述診斷系統(tǒng)的各溫度超標(biāo)的部件的溫度超標(biāo)原因信息生成并輸出部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告。
10.一種整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，其特征在于，包括以下步驟: Si:預(yù)設(shè)整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值、試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果以及用來(lái)與本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比的以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息； 52:采集整車熱平衡試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的溫度值； 53:判斷S2中所采集的各預(yù)先指定的部件的溫度值是否超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，若有任一預(yù)先指定的部件的溫度值首次超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值，則從當(dāng)前時(shí)刻起記錄該溫度超標(biāo)的部件的溫度信息以及該部件與熱源的距離信息直至整車熱平衡試驗(yàn)結(jié)束，并在判斷出任一預(yù)先指定的部件的溫度值首次超過(guò)其對(duì)應(yīng)的最高許可溫度值時(shí)繼續(xù)判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，若是，則結(jié)束整車熱平衡試驗(yàn)； S4:根據(jù)用戶需求，對(duì)所記錄的各溫度超標(biāo)的部件的所有溫度信息以及各部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因； S5:根據(jù)本次試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)報(bào)告；同時(shí)，將本次試驗(yàn)過(guò)程中各預(yù)先指定的部件的所有溫度信息與所述以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線信息對(duì)比后生成并輸出本次整車熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析報(bào)告；同時(shí)，將S4中得到的各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因生成為部件溫度超標(biāo)原因報(bào)告并輸出。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，其特征在于，所述預(yù)先指定的部件包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱和變速箱油箱；所述預(yù)先指定的部件的最高許可溫度值包括但不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的最高許可值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的最高許可值、變速箱機(jī)油溫度的最高許可值。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，其特征在于，S3中所述判斷該溫度超標(biāo)的部件是否是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱之后，還包括步驟:若判斷出該溫度超標(biāo)的部件是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)油箱或變速箱油箱，則以第一顏色指示燈報(bào)警，否則以第二顏色指示燈報(bào)警。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的整車熱平衡試驗(yàn)的信號(hào)處理方法，其特征在于，S4中所述根據(jù)所記錄的各溫度超標(biāo)的部件的所有溫度信息以及各部件與熱源的距離信息和預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果分析得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因，包括步驟: 通過(guò)理論熱力學(xué)三大定律及蘭貝特定律中的經(jīng)驗(yàn)公式，計(jì)算分析各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的第一影響因素是熱源表面溫度過(guò)高還是該部件距離熱源太近； 根據(jù)預(yù)設(shè)的試驗(yàn)工況下的CAE流場(chǎng)分析結(jié)果中的流速及流場(chǎng)分布結(jié)果，結(jié)合所述信息記錄單元記錄的各溫度超標(biāo)的部件的溫度信息及部件和熱源的距離信息，計(jì)算各溫度超標(biāo)的部件表面的空氣流速，分析各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的第二影響因素是否是溫度超標(biāo)的部件附近的流速較低和/或存在滯留區(qū)； 對(duì)第一影響因素分析結(jié)果和第二影響因素分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析后得到各溫度超標(biāo)的部件溫度超標(biāo)的原因。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK104297000SQ201410643710
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】封云, 張忠輝, 王炳永, 楊學(xué), 萬(wàn)宗堯, 辛業(yè)波, 汪任憑, 殷國(guó)軍, 張輝, 李喆隆, 張建華, 王樹萍 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司