機車車輛輪徑測量儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機車車輛輪徑測量儀，涉及檢測檢具制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括設有百分表的弧形構(gòu)架，所述百分表的測量頭向下伸出所述弧形構(gòu)架，所述百分表測量頭的中心線與所述弧形構(gòu)架的弧形中心線重合，所述弧形構(gòu)架兩弧形下端分別對稱設有測量塊，在所述弧形構(gòu)架的一外側(cè)面設有至少兩個端面定位架，所述端面定位架連接有工作面設有磁極的夾塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、操作方便，滿足鐵路機車車輛車輪滾動圓直徑測量精度要求、穩(wěn)定性好，能有效地保證機車車輪質(zhì)量，工作效率高，同時降低了勞動強度。
【專利說明】
機車車輛輪徑測量儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測檢具制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于測量鐵路車輛車輪滾動圓直徑的測量工具。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路車輛車體的穩(wěn)定運行是鐵路車輛提速的前提和保障，其中鐵路車輛車輪尺寸是否符合高精度的要求至關(guān)重要?，F(xiàn)有測量鐵路車輛車輪滾動圓直徑一般還是使用輪徑尺進行測量，現(xiàn)有采用輪徑尺進行測量機車車輛輪徑存在如下不足:有時車輪在生產(chǎn)線軌道上一個挨著一個連續(xù)排列的，用直徑測量法量具去測量輪徑直徑非常困難，由于測量空間十分狹小，常規(guī)的量具跟本下不去，操作十分麻煩，且測量效率太低，測量精度很難得到保障，無法保證機車車輪質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種機車車輛輪徑測量儀，它可以解決現(xiàn)有機車車輛車輪外徑測量不方便，工作效率低，無法保證機車車輪質(zhì)量的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:包括設有百分表的弧形構(gòu)架，所述百分表的測量頭向下伸出所述弧形構(gòu)架，所述百分表測量頭的中心線與所述弧形構(gòu)架的弧形中心線重合，在所述弧形構(gòu)架兩弧形下端分別對稱設有測量塊，所述弧形構(gòu)架的一外側(cè)面設有至少兩個端面定位架，所述端面定位架連接有工作面設有磁極的夾塊。
[0005]上述機車車輛輪徑測量儀的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:兩塊所述夾塊分別固定在所述端面定位架的內(nèi)側(cè)，兩塊所述測量塊的工作面朝下設置。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、由于采用了在弧形構(gòu)架兩端設置測量塊，很好的找到測量基準，通過弧形構(gòu)架上的百分表的測量頭向下抵接在待測車輪的輪緣頂部的踏面上，兩塊測量塊抵接在待測車輪輪緣踏面上百分表的測量頭的左右對稱兩點，使兩端的測量塊與百分表的測量頭形成倒V型的三點，根據(jù)百分表的讀數(shù)計算出整個車輪輪緣外徑，整個測量工具的測量范圍無需大于車輪輪緣直徑，輕便靈活，操作簡單，測量效率高，測量精度符合要求；
2、結(jié)構(gòu)簡單、體積小，只需要車輪有90度的圓周，就可以測量直徑，解決了直徑測量法量具在生產(chǎn)線軌道上和測量空間狹小的地方無法測量、不好測量的難題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的實施例的主視圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖3是圖1的A-A向視圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1至圖3所示的機車車輛輪徑測量儀，包括設有百分表6的弧形構(gòu)架1，百分表6的測量頭4向下伸出弧形構(gòu)架1，百分表6的測量頭4的中心線與弧形構(gòu)架1的弧形中心線重合，弧形構(gòu)架1兩弧形下端分別對稱設有測量塊2，弧形構(gòu)架1的一外側(cè)面通過螺釘固定有至少兩個端面定位架3，在兩個端面定位架3向下延伸部連接有工作面設有磁極的夾塊5 ;兩塊夾塊5分別通過螺栓固定在端面定位架3向下延伸部的內(nèi)側(cè)，兩塊測量塊2的工作面朝下傾斜設置，其傾斜角按測量要求設計確定；在該弧形構(gòu)架1的板面設有多個通孔，便于工人測量操作。
[0011]工作時，先將本發(fā)明放置在標準圓上，保證兩塊測量塊2均與標準圓弧面接觸良好，端面定位架3與標準圓定位端面密貼，然后通過上下移動百分表6和轉(zhuǎn)動百分表6的表盤，將百分表6調(diào)到標準圓直徑值。測量時，操作工人兩手握住弧形構(gòu)架1的板面上設有的通孔，將本發(fā)明放置在被測車輪7上，使兩個端面定位架3的具有磁極的夾塊5與車輪7內(nèi)側(cè)面靠緊密貼，然后兩手輕輕壓一壓，至兩塊測量塊2均與車輪踏面8接觸到位，這時即可從百分表6中讀出車輪直徑數(shù)值。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、操作方便，滿足鐵路機車車輛車輪滾動圓直徑測量精度的要求、穩(wěn)定性好，能有效地保證機車車輪外徑質(zhì)量，提高了工作效率高，降低了勞動強度，解決了直徑測量法量具在生產(chǎn)線軌道上和測量空間狹小的地方無法測量、不好測量的難題。
【權(quán)利要求】
1.一種機車車輛輪徑測量儀，其特征在于:包括設有百分表(6)的弧形構(gòu)架(1)，所述百分表(6)的測量頭(4)向下伸出所述弧形構(gòu)架(1)，所述百分表(6)測量頭(4)的中心線與所述弧形構(gòu)架(I)的弧形中心線重合，所述弧形構(gòu)架(I)兩弧形下端分別對稱設有測量塊(2)，在所述弧形構(gòu)架(I)的一外側(cè)面設有至少兩個端面定位架(3)，所述端面定位架(3)連接有工作面設有磁極的夾塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛輪徑測量儀，其特征在于:兩塊所述夾塊(5)分別固定在所述端面定位架(3)的內(nèi)側(cè)，兩塊所述測量塊(2)的工作面朝下設置。
【文檔編號】G01B5/08GK104315958SQ201410671821
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】古小靈 申請人:柳州科路測量儀器有限責任公司