一種新型半自動支座試驗安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種新型半自動支座試驗安裝裝置，包括升降鋼架、內(nèi)鋼架平臺、雙層安裝車，所述升降鋼架與內(nèi)鋼架平臺通過一皮帶傳動系統(tǒng)連接，所述升降鋼架上設(shè)置有用于驅(qū)動所述皮帶傳動系統(tǒng)的升降油缸，所述內(nèi)鋼架平臺設(shè)置有用于驅(qū)動所述雙層安裝車滑動的水平傳動油缸，所述雙層安裝車的底部設(shè)置有可在內(nèi)鋼架平臺滾動的若干底滾軸，雙層安裝車的頂部設(shè)置有若干頂滾軸，所述底滾軸的軸線與頂滾軸的軸線垂直，在隔震橡膠支座的安裝過程中，通過控制升降油缸、水平傳動油缸以及支座在頂滾軸上的移動，該裝置可以采用實現(xiàn)支座在三個平動方向的自由移動，以方便支座在試驗設(shè)備上的對孔及安裝，能夠大大簡化安裝過程，提高安裝效率。
【專利說明】一種新型半自動支座試驗安裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及試驗測試【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種應(yīng)用于靜力試驗設(shè)備、偽靜力試驗設(shè)備、擬動力試驗設(shè)備及地震模擬試驗設(shè)備的新型半自動支座試驗安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行隔震橡膠支座的各種力學(xué)性能測試，特別是大變形測試時，需要將隔震橡膠支座從實驗室的場地上放入實驗設(shè)備的頂板與底板之間，并采用螺栓將隔震橡膠支座分別與設(shè)備的頂板、底板進(jìn)行緊固連接。設(shè)備的頂、底板分別設(shè)有與支座連接的螺絲孔，而且一般上下孔位大小、位置相同，實驗室安裝工人一般先用小車將支座推入到設(shè)備的頂板、底板之間的平面投影范圍內(nèi)，將支座與設(shè)備頂板對好孔位，并插入螺栓連接，再提升設(shè)備，將支座提起，小車退出，降低設(shè)備，將支座放低并與設(shè)備底板接觸，對好空位，插入螺栓擰緊。在工人安裝對孔時，為方便對位，一般需要小車雙向移動，但是一般普通的小車通常為單向移動，如果將小車改為底部萬向輪，一般豎向承載能力有限，而隔震橡膠支座比較大時，可能會多達(dá)幾噸，底部萬向輪可能會無法承受隔震橡膠支座的重量；如果將小車底部改為滾球，雖然其具有一定的承載力，且可以雙向移動，但因設(shè)備底板上通常留有連接用的螺絲孔，在小車移動的過程中，滾球可能會跌落到螺絲孔中而出現(xiàn)卡死的情況。
[0003]對上述問題，如果開發(fā)出一種新型半自動支座試驗安裝裝置，該裝置在豎直方向可以采用油缸自動加載，水平兩個方向可以采用油缸及手動加載實現(xiàn)雙向移動，可以很好試驗支座安裝需要的三個平動方向的運動，將會很好的解決隔震橡膠支座的安裝對位問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種新型半自動支座試驗安裝裝置，在隔震橡膠支座的安裝過程中，該裝置可為其提供在三個平動方向的自由移動，方便安裝工人對孔并進(jìn)行固定，同時設(shè)備留孔不會對其造成任何妨礙，能夠大大簡化安裝過程，提高安裝效率。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)該目的:
[0006]一種新型半自動支座試驗安裝裝置，包括帶有底輪的升降鋼架、可沿該升降鋼架上下運動的內(nèi)鋼架平臺、可滑動設(shè)置于所述內(nèi)鋼架平臺的雙層安裝車，所述升降鋼架與內(nèi)鋼架平臺通過一皮帶傳動系統(tǒng)連接，所述升降鋼架上設(shè)置有用于驅(qū)動所述皮帶傳動系統(tǒng)的升降油缸，所述內(nèi)鋼架平臺設(shè)置有用于驅(qū)動所述雙層安裝車滑動的水平傳動油缸，所述雙層安裝車的底部設(shè)置有可在內(nèi)鋼架平臺滾動的若干底滾軸，雙層安裝車的頂部設(shè)置有若干頂滾軸，所述底滾軸的軸線與頂滾軸的軸線垂直。
[0007]其中，所述升降鋼架由豎鋼架以及與該豎鋼架垂直連接的橫鋼架構(gòu)成，所述豎鋼架設(shè)置有用于與所述內(nèi)鋼架平臺滑動連接的滑槽。
[0008]其中，所述內(nèi)鋼架平臺由相互垂直連接的豎鋼板與平臺鋼板構(gòu)成，所述豎鋼板的外側(cè)設(shè)置有與所述滑槽配合連接的滾輪，所述水平傳動油缸的底端固定于豎鋼板的內(nèi)側(cè)，水平傳動油缸的活動端與雙層安裝車連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述平臺鋼板的上表面向下凹陷構(gòu)成便于雙層安裝車滑動的槽道。
[0010]作為優(yōu)選的，所述水平傳動油缸的數(shù)量為兩個，兩個水平傳動油缸分別設(shè)置于雙層安裝車的兩側(cè)。
[0011]其中，所述皮帶傳動系統(tǒng)的一端與豎鋼架連接，另一端與雙層安裝車連接，所述升降油缸的底端與豎鋼架連接，升降油缸的活動端與皮帶傳動系統(tǒng)滑動連接。
[0012]其中，所述雙層安裝車由相互垂直連接的底鋼梁和頂鋼梁構(gòu)成，所述若干底滾軸平行的設(shè)置于底鋼梁上，所述若干頂滾軸平行的設(shè)置于頂鋼梁上。
[0013]其中，所述升降油缸與水平傳動油缸均設(shè)置有手動控制開關(guān)。
[0014]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0015]1、在隔震橡膠支座的安裝過程中，通過控制升降油缸、水平傳動油缸以及支座在頂滾軸上的移動，該裝置可以采用實現(xiàn)支座在三個平動方向的自由移動，以方便支座在試驗設(shè)備上的對孔及安裝，能夠大大簡化安裝過程，提高安裝效率；支座安裝完成后，將裝置退出試驗設(shè)備之外，下次可以繼續(xù)重復(fù)使用。
[0016]2、該新型半自動支座試驗安裝裝置可以用在偽靜力試驗中，同時也可用到擬動力、地震模擬試驗中，并可用到靜力試驗中，雙層安裝車豎向具有較高的承載能力，可以用于安裝大小不同的隔震橡膠支座，應(yīng)用范圍較廣。
[0017]3、該裝置構(gòu)簡單、操作方便、安裝效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1-升降鋼架；11-豎鋼架；12-橫鋼架；13_底輪；14_滑槽；2_內(nèi)鋼架平臺；21-豎鋼板；22_平臺鋼板；23_滾輪；24_槽道；3_雙層安裝車；31_底鋼梁；32_頂鋼梁；33-底滾軸；34_頂滾軸；4_皮帶傳動系統(tǒng)；5_升降油缸；6_水平傳動油缸。

【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]如圖1所示，本發(fā)明的新型半自動支座試驗安裝裝置，包括帶有底輪13的升降鋼架1、可沿該升降鋼架I上下運動的內(nèi)鋼架平臺2、可滑動設(shè)置于所述內(nèi)鋼架平臺2的雙層安裝車3，所述升降鋼架I與內(nèi)鋼架平臺2通過一皮帶傳動系統(tǒng)4連接，所述升降鋼架I上設(shè)置有用于驅(qū)動所述皮帶傳動系統(tǒng)4的升降油缸5，所述內(nèi)鋼架平臺2設(shè)置有用于驅(qū)動所述雙層安裝車3滑動的水平傳動油缸6，所述雙層安裝車3的底部設(shè)置有可在內(nèi)鋼架平臺2滾動的若干底滾軸33，雙層安裝車3的頂部設(shè)置有若干頂滾軸34，所述底滾軸33的軸線與頂滾軸34的軸線垂直。
[0025]本發(fā)明的工作原理具體如下:首先，將所需安裝的試驗支座放置在雙層安裝車3的頂面，而雙層安裝車3放置在內(nèi)鋼架平臺2的平臺鋼板22上，控制水平傳動油缸6即可驅(qū)動雙層安裝車3沿底滾軸33軸線的垂直方向發(fā)生相對水平運動；而內(nèi)鋼架平臺2通過將其滾輪23嵌入到升降鋼架I的豎鋼架11的滑槽14內(nèi)，可以很好將其收到的力傳遞給升降鋼架1，同時升降鋼架I與內(nèi)鋼架平臺2通過豎鋼架11的皮帶傳動系統(tǒng)4豎向連接，通過控制升降油缸5可以將待安裝的試驗支座、雙層安裝車3及內(nèi)鋼架平臺2 —起向上提升到試驗機(jī)的臺座面上，此時，手動控制水平傳動油缸6，將承載有試驗支座的雙層安裝車3推入到試驗機(jī)臺座里面，并使支座連接板孔與試驗機(jī)底座頂板安裝孔在雙層安裝車3的頂滾軸34的軸線垂直方向上呈一條直線，此時再手動推動試驗支座沿頂滾軸34的軸線垂直方向上運動，使所有支座連接板孔與設(shè)備上頂板安裝孔對齊，并擰上螺栓，開動試驗機(jī)，提升設(shè)備上底板，并帶動支座上升，使支座在豎直方向上脫離雙層安裝車3的頂滾軸34，手動控制內(nèi)鋼架平臺2的水平傳動油缸6，將雙層安裝車3拉入內(nèi)鋼架平臺2的平臺鋼板22上，脫離試驗機(jī)平臺，將試驗設(shè)備頂板降低，使支座下連接板孔與試驗設(shè)備下底板上連接孔對齊，擰上螺栓，支座安裝完畢。手動控制升降鋼架I的升降油缸5，將內(nèi)鋼架平臺2及雙層安裝車3降低到升降鋼架I最低部，開始進(jìn)行下一個試驗支座的安裝。
[0026]如圖2所示，所述升降鋼架I由豎鋼架11以及與該豎鋼架11垂直連接的橫鋼架12構(gòu)成，所述豎鋼架11設(shè)置有用于與所述內(nèi)鋼架平臺2滑動連接的滑槽14，所述內(nèi)鋼架平臺2放置于橫鋼架12構(gòu)成的平臺上，在使用的過程中，在皮帶傳動系統(tǒng)4的作用下，內(nèi)鋼架平臺2可沿豎鋼架11的滑槽14上下移動。
[0027]如圖3所示，所述內(nèi)鋼架平臺2由相互垂直連接的豎鋼板21與平臺鋼板22構(gòu)成，所述豎鋼板21的外側(cè)設(shè)置有與所述滑槽14配合連接的滾輪23，所述水平傳動油缸6的底端固定于豎鋼板21的內(nèi)側(cè)，水平傳動油缸6的活動端與雙層安裝車3連接。
[0028]進(jìn)一步的，所述平臺鋼板22的上表面向下凹陷構(gòu)成便于雙層安裝車3滑動的槽道24，使的雙層安裝車3在平臺鋼板22的平臺鋼板22上運動時不發(fā)生偏離。
[0029]作為優(yōu)選的，所述水平傳動油缸6的數(shù)量為兩個，兩個水平傳動油缸6分別設(shè)置于雙層安裝車3的兩側(cè)，保證滑動過程中的穩(wěn)定性，不容易發(fā)生偏移。
[0030]其中，所述皮帶傳動系統(tǒng)4的一端與豎鋼架11連接，另一端與雙層安裝車3連接，所述升降油缸5的底端與豎鋼架11連接，升降油缸5的活動端與皮帶傳動系統(tǒng)4滑動連接，皮帶傳動系統(tǒng)4的一端固定在豎鋼架11上，另一端在升降油缸5的驅(qū)動下帶動雙層安裝車3上下移動。
[0031]其中，所述雙層安裝車3由相互垂直連接的底鋼梁31和頂鋼梁32構(gòu)成，所述若干底滾軸33平行的設(shè)置于底鋼梁31上，所述若干頂滾軸34平行的設(shè)置于頂鋼梁32上，頂滾軸34與底滾軸33之間留有間隙，相互之間不影響彼此的滾動。
[0032]雙層安裝車3可以選擇為立方體形狀、正方體形狀或者圓柱體形狀等，構(gòu)件材料可以選擇為鋼材料、銅、鋁等其它高強度材料。
[0033]其中，所述升降油缸5與水平傳動油缸6均設(shè)置有手動控制開關(guān)。
[0034]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的部分實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，包括帶有底輪的升降鋼架、可沿該升降鋼架上下運動的內(nèi)鋼架平臺、可滑動設(shè)置于所述內(nèi)鋼架平臺的雙層安裝車，所述升降鋼架與內(nèi)鋼架平臺通過一皮帶傳動系統(tǒng)連接，所述升降鋼架上設(shè)置有用于驅(qū)動所述皮帶傳動系統(tǒng)的升降油缸，所述內(nèi)鋼架平臺設(shè)置有用于驅(qū)動所述雙層安裝車滑動的水平傳動油缸，所述雙層安裝車的底部設(shè)置有可在內(nèi)鋼架平臺滾動的若干底滾軸，雙層安裝車的頂部設(shè)置有若干頂滾軸，所述底滾軸的軸線與頂滾軸的軸線垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述升降鋼架由豎鋼架以及與該豎鋼架垂直連接的橫鋼架構(gòu)成，所述豎鋼架設(shè)置有用于與所述內(nèi)鋼架平臺滑動連接的滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述內(nèi)鋼架平臺由相互垂直連接的豎鋼板與平臺鋼板構(gòu)成，所述豎鋼板的外側(cè)設(shè)置有與所述滑槽配合連接的滾輪，所述水平傳動油缸的底端固定于豎鋼板的內(nèi)側(cè)，水平傳動油缸的活動端與雙層安裝車連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述平臺鋼板的上表面向下凹陷構(gòu)成便于雙層安裝車滑動的槽道。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述水平傳動油缸的數(shù)量為兩個，兩個水平傳動油缸分別設(shè)置于雙層安裝車的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述皮帶傳動系統(tǒng)的一端與豎鋼架連接，另一端與雙層安裝車連接，所述升降油缸的底端與豎鋼架連接，升降油缸的活動端與皮帶傳動系統(tǒng)滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述雙層安裝車由相互垂直連接的底鋼梁和頂鋼梁構(gòu)成，所述若干底滾軸平行的設(shè)置于底鋼梁上，所述若干頂滾軸平行的設(shè)置于頂鋼梁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項所述的新型半自動支座試驗安裝裝置，其特征在于，所述升降油缸與水平傳動油缸均設(shè)置有手動控制開關(guān)。
【文檔編號】G01N19/00GK104390909SQ201410728487
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】沈朝勇, 譚平, 崔杰, 馬玉宏, 黃襄云, 陳洋洋, 劉楊, 周福霖 申請人:廣州大學(xué)