一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)。包括支承桿、開(kāi)關(guān)桿和兩等長(zhǎng)的連接桿，兩所述連接桿一端相互鉸接，另一端形成可繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)自由端，支承桿一端與一自由端鉸接，另一端活動(dòng)搭接在另一自由端上，在支承桿另一端搭接在另一自由端上時(shí)，兩連接桿與支承桿構(gòu)成等腰三角形，開(kāi)關(guān)桿鉸接在一連接桿上，且一端抵觸于另一連接桿，通過(guò)開(kāi)關(guān)桿推動(dòng)所抵觸的連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)支承桿與連接桿自由端之間的搭接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅由一些桿件的構(gòu)建而成，從而制造成本低，試驗(yàn)時(shí)僅需將本發(fā)明置于一個(gè)提升裝置上，例如行車(chē)或升降機(jī)上就可實(shí)施，不需配備專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，試驗(yàn)成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)有跌落試驗(yàn)臺(tái)架，其做跌落試驗(yàn)的試件是置于一個(gè)與螺桿螺旋連接的螺母上，通過(guò)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)將試件提升到高處，提升到高處的試件被夾持到一個(gè)夾具上，該夾具穿套在一根光滑的導(dǎo)向桿上，該導(dǎo)向桿平行置于所述螺桿一側(cè)，位于高處的夾具是通過(guò)電磁吸力吸附在導(dǎo)向桿上，當(dāng)斷電后，電磁吸力消失，夾具帶動(dòng)試件沿導(dǎo)向桿自由下落。
[0003]上述的這種跌落試驗(yàn)臺(tái)架一般只適用于小試件的試驗(yàn)，對(duì)于如像油桶這樣的大試件無(wú)法做在其上做跌落試驗(yàn)。同時(shí)由于試件在跌落過(guò)程中是沿導(dǎo)向桿下落的，如果夾具與導(dǎo)向桿有摩擦，就不能完全模擬自由落體式的下跌運(yùn)動(dòng)，從而不能獲取準(zhǔn)確的跌落數(shù)據(jù)。
[0004]因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種對(duì)具有較大質(zhì)量的油桶做跌落試驗(yàn)時(shí)釋放的一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)借助已有行車(chē)或提升機(jī)，將實(shí)驗(yàn)金屬油桶提升至實(shí)驗(yàn)高度，釋放該金屬桶，使該金屬桶呈自由落體式下落。
[0006]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，包括支承桿、開(kāi)關(guān)桿和兩等長(zhǎng)的連接桿，兩所述連接桿一端相互鉸接，另一端形成可繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)自由端，所述支承桿一端與一自由端鉸接，另一端活動(dòng)搭接在另一自由端上，在支承桿另一端搭接在另一自由端上時(shí)，兩連接桿與支承桿構(gòu)成等腰三角形，所述開(kāi)關(guān)桿鉸接在一連接桿上，且一端抵觸于另一連接桿，通過(guò)開(kāi)關(guān)桿推動(dòng)所抵觸的連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)支承桿與連接桿自由端之間的搭接。
[0007]進(jìn)一步地,開(kāi)關(guān)桿與連接桿鉸接處的鉸接點(diǎn)將開(kāi)關(guān)桿分為不等長(zhǎng)的開(kāi)關(guān)臂和操縱臂，且操縱臂長(zhǎng)于開(kāi)關(guān)臂，開(kāi)關(guān)臂端部抵觸在對(duì)應(yīng)端連接桿上。
[0008]進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)臂一端部設(shè)有缺口，開(kāi)關(guān)桿通過(guò)該端部的缺口抵觸于對(duì)應(yīng)的連接桿。
[0009]進(jìn)一步地，與支承桿相搭接的連接桿的自由端固定連接有支承桿搭扣，支承桿所述一端活動(dòng)彳合接在支承桿彳合扣上。
[0010]進(jìn)一步地，所述支承桿搭扣上設(shè)有凹槽，支承桿所述一端設(shè)有與所述凹槽相適配的凸臺(tái)，支承桿通過(guò)凸臺(tái)活動(dòng)搭設(shè)在支承桿搭扣上的凹槽中。
[0011]進(jìn)一步地，由兩連接桿與支承桿構(gòu)成的所述等腰三角形中，兩連接桿之間的夾角優(yōu)選角度為22°。
[0012]進(jìn)一步地，兩所述連接桿的鉸接處連接有吊環(huán)。
[0013]本發(fā)明中的釋放機(jī)構(gòu)將兩等長(zhǎng)的連接桿和一支承桿構(gòu)建成一等腰三角形，利用三角形穩(wěn)定性來(lái)保持該機(jī)構(gòu)在吊升金屬桶做跌落實(shí)驗(yàn)時(shí)的的穩(wěn)定性，通過(guò)開(kāi)關(guān)桿來(lái)打破三角形狀態(tài)，形成釋放狀態(tài)，使試驗(yàn)的油桶成為自由落體。由此本發(fā)明具有下述有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅由一些桿件的構(gòu)建而成，從而制造成本低，試驗(yàn)時(shí)僅需將本發(fā)明置于一個(gè)提升裝置上，例如行車(chē)或升降機(jī)上就可實(shí)施，不需配備專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，試驗(yàn)成本低。
[0014]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為本發(fā)明釋放機(jī)構(gòu)中開(kāi)關(guān)桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3為本發(fā)明釋放機(jī)構(gòu)中支承桿搭扣的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖4為本發(fā)明釋放機(jī)構(gòu)中支承桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖5為本發(fā)明的應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖6為本發(fā)明另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖7為本發(fā)明另一實(shí)施例中左側(cè)連接桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例的應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖。
[0022]其中
1、夾具；3、吊環(huán)；22、連接桿；23、開(kāi)關(guān)桿；24、支承桿；210、支承桿搭扣；230、缺口 ；231、開(kāi)關(guān)臂；232、操縱臂;240、凸臺(tái);2100、凹槽;220、搭槽。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有支承桿24、開(kāi)關(guān)桿23和兩等長(zhǎng)的連接桿22，兩連接桿22上端相互鉸接，下端形成可繞上端鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)自由端。支承桿24的右端與右側(cè)連接桿22的自由端相絞接，支承桿24的左端活動(dòng)|合接在左側(cè)連接桿22的自由端上，在支承桿24活動(dòng)搭接在左側(cè)連接桿22后，兩連接桿22和支承桿24構(gòu)成等腰三角形，且該等腰三角形的頂角的優(yōu)選角度為22°。
[0025]開(kāi)關(guān)桿23鉸接在右側(cè)連接桿22中段，開(kāi)關(guān)桿23與連接桿22鉸接處的鉸接點(diǎn)將開(kāi)關(guān)桿23分為不等長(zhǎng)的開(kāi)關(guān)臂231和操縱臂232，操縱臂232長(zhǎng)于開(kāi)關(guān)臂231，開(kāi)關(guān)臂231端部抵觸在左側(cè)連接桿22上。在順時(shí)針按下操縱臂232時(shí)，開(kāi)關(guān)臂231推動(dòng)所抵觸的左側(cè)連接桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩連接桿22之間的夾角變大，此時(shí)支承桿24沿著支承桿24與右側(cè)連接桿22的之間的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而脫離左側(cè)連接桿22，支承桿24與左側(cè)連接桿22之間的搭接被打開(kāi)。
[0026]請(qǐng)參照?qǐng)D2，在開(kāi)關(guān)桿23上的開(kāi)關(guān)臂231的端部設(shè)置一個(gè)橫截面為“凹”字型的缺口 230，缺口 230與開(kāi)關(guān)桿23所抵觸的左側(cè)連接桿22的側(cè)壁相適配，開(kāi)關(guān)桿23通過(guò)缺口230活動(dòng)抵觸在左側(cè)連接桿22側(cè)壁上。在順時(shí)針按下操縱臂232時(shí)，開(kāi)關(guān)臂231端部的缺口 230沿著左側(cè)連接桿22向上運(yùn)動(dòng)。
[0027]請(qǐng)參照?qǐng)D3至圖4，本發(fā)明為了更好地將支承桿24活動(dòng)搭接在左側(cè)連接桿22的自由端上，在左側(cè)連接桿22的自由端固定連接有支承桿搭扣210，在支承桿搭扣210上設(shè)有凹槽2100，凹槽2100右側(cè)內(nèi)壁與支承桿搭扣210的右側(cè)壁相重合，支承桿24左側(cè)端部設(shè)有與凹槽2100相適配的凸臺(tái)240，支承桿24通過(guò)凸臺(tái)240活動(dòng)搭設(shè)在支承桿搭扣210上的凹槽2100 中。
[0028]請(qǐng)參照?qǐng)D5，在兩連接桿22的鉸接處連接有吊環(huán)3，本發(fā)明釋放機(jī)構(gòu)在作試驗(yàn)桶跌落試驗(yàn)時(shí)，在該機(jī)構(gòu)中的支承桿24上掛接一夾具1，夾具1夾持金屬桶上側(cè)卷邊的一位置上，在重力作用下，該金屬桶即呈斜置狀態(tài)，且重力線(xiàn)通過(guò)金屬桶的夾持點(diǎn)和下側(cè)卷邊的下端點(diǎn)。本發(fā)明釋放機(jī)構(gòu)通過(guò)吊環(huán)3掛接在車(chē)間里已有的行車(chē)或提升機(jī)上，通過(guò)行車(chē)或提升機(jī)將該機(jī)構(gòu)提升至試驗(yàn)高度，通過(guò)開(kāi)關(guān)桿23打開(kāi)支承桿24與連接桿22之間的搭接，使得金屬桶作自由落體運(yùn)動(dòng)，金屬桶下側(cè)卷邊的下端點(diǎn)首先著地。
[0029]對(duì)于連接桿22和支承桿24的搭接形式還可做成如圖6至圖8所示的結(jié)構(gòu)，在左側(cè)連接桿22的底端側(cè)壁上開(kāi)有搭槽220，支承桿24左側(cè)端部設(shè)有與搭槽22相適配的凸臺(tái)240，支承桿24通過(guò)凸臺(tái)240活動(dòng)搭設(shè)在搭槽220內(nèi)。
[0030]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支承桿(24)、開(kāi)關(guān)桿(23)和兩等長(zhǎng)的連接桿(22 )，兩所述連接桿(22 ) —端相互鉸接，另一端形成可繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)自由端，所述支承桿(24) —端與一自由端鉸接，另一端活動(dòng)搭接在另一自由端上，在支承桿(24)另一端搭接在另一自由端上時(shí)，兩連接桿(22)與支承桿(24)構(gòu)成等腰三角形，所述開(kāi)關(guān)桿(23)鉸接在一連接桿(22)上，且一端抵觸于另一連接桿(22)，通過(guò)開(kāi)關(guān)桿(23)推動(dòng)所抵觸的連接桿(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)支承桿(24)與連接桿(22)自由端之間的搭接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:開(kāi)關(guān)桿(23)與連接桿(22)鉸接處的鉸接點(diǎn)將開(kāi)關(guān)桿(23)分為不等長(zhǎng)的開(kāi)關(guān)臂(231)和操縱臂(232)，且操縱臂(232 )長(zhǎng)于開(kāi)關(guān)臂(231)，開(kāi)關(guān)臂(231)端部抵觸在對(duì)應(yīng)端連接桿(22 )上。
3.如權(quán)利要求2所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)臂(231)—端部設(shè)有缺口(230)，開(kāi)關(guān)桿(23)通過(guò)該端部的缺口(230)抵觸于對(duì)應(yīng)的連接桿(22)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:與支承桿(24)相搭接的連接桿(22)的自由端固定連接有支承桿搭扣(210)，支承桿(24)所述一端活動(dòng)搭接在支承桿搭扣(210)上。
5.如權(quán)利要求4所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支承桿搭扣(210)上設(shè)有凹槽(2100)，支承桿(24)所述一端設(shè)有與所述凹槽(2100)相適配的凸臺(tái)(240)，支承桿(24)通過(guò)凸臺(tái)(240)活動(dòng)搭設(shè)在支承桿搭扣(210)上的凹槽(2100)中。
6.如權(quán)利要求1所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:由兩連接桿(22)與支承桿(24)構(gòu)成的所述等腰三角形中，兩連接桿(22)之間的夾角優(yōu)選角度為22°。
7.如權(quán)利要求1所述的用于跌落試驗(yàn)的釋放機(jī)構(gòu)，其特征在于:兩所述連接桿(22)的鉸接處連接有吊環(huán)(3)。
【文檔編號(hào)】G01M7/08GK104390758SQ201410781720
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】王穎, 王一寧, 朱慶南 申請(qǐng)人:江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院