結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置及防冰方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置及防冰方法。由于 飛機(jī)表面結(jié)冰改變了飛機(jī)的氣動(dòng)特性，使飛機(jī)的升力下降，阻力增加，操縱性、穩(wěn)定性降低并惡化，極易造成飛機(jī)失事，嚴(yán)重威脅飛行安全。一種應(yīng)用于結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置，其組成包括：拐角段洞體（ 4 ），所述的拐角段洞體分別與排氣管路（ 3 ）和進(jìn)氣管路（ 5 ）連接，所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥（ 2 ）和調(diào)節(jié)閥（ 1 ）連接熱空氣管（ 9 ），所述的排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管（ 7 ），所述的導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，所述的拐角段洞體內(nèi)具有導(dǎo)流片（ 6 ），所述的導(dǎo)流片前緣鋼管與波紋管（ 8 ）連接。本發(fā)明應(yīng)用于結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰。
【專利說(shuō)明】結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置及防冰方法
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置及防冰方法。屬于航空氣動(dòng)力試驗(yàn)裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
飛機(jī)表面結(jié)冰改變了飛機(jī)的氣動(dòng)特性，使飛機(jī)的升力下降，阻力增加，操縱性、穩(wěn)定性降低并惡化，極易造成飛機(jī)失事，嚴(yán)重威脅飛行安全。我國(guó)民用航空條例CCAR25部明確規(guī)定飛機(jī)必須取得防(除)冰設(shè)施的確認(rèn)。飛機(jī)或飛機(jī)部件模型在結(jié)冰風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行模擬試驗(yàn)是防(除)冰的重要措施之一，結(jié)冰風(fēng)洞的流場(chǎng)品質(zhì)至關(guān)重要。結(jié)冰風(fēng)洞洞體部件結(jié)冰將會(huì)對(duì)風(fēng)洞流動(dòng)特性產(chǎn)生很大影響，增加阻力，影響氣流型面，進(jìn)而影響流場(chǎng)品質(zhì)，甚至洞體的溫度、壓力、流速等難以保持平衡，無(wú)法控制，造成風(fēng)洞被迫關(guān)車。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，結(jié)冰風(fēng)洞第一、第二拐角是極易結(jié)冰的部件，設(shè)計(jì)拐角防冰裝置是結(jié)冰風(fēng)洞設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置及防冰方法。
[0004]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置，其組成包括:拐角段洞體，所述的拐角段洞體分別與排氣管路和進(jìn)氣管路連接，所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥和調(diào)節(jié)閥連接熱空氣管，所述的排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，所述的拐角段洞體內(nèi)具有導(dǎo)流片，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管與波紋管連接。
[0005]所述的結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置的防冰方法，所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥和調(diào)節(jié)閥連接熱空氣管，通過(guò)調(diào)節(jié)閥可按需控制通入熱空氣的流量；通過(guò)減壓閥可將中壓氣源減壓至常壓，減小進(jìn)氣時(shí)對(duì)洞體沖擊，且排出氣體是常壓氣體，對(duì)人員及環(huán)境無(wú)損害；同時(shí)在排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管，在導(dǎo)流片前緣鋼管上安裝波紋管，防止熱脹冷縮致導(dǎo)流片甚至結(jié)冰風(fēng)洞洞體損壞，導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，在拐角段洞體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流片，前緣鋼管作為進(jìn)排氣的分支，躍出拐角段洞體后匯聚至進(jìn)氣管路或排氣管路，在導(dǎo)流片前緣鋼管通入熱空氣，熱空氣由下至上通過(guò)導(dǎo)流片，依靠熱空氣為導(dǎo)流片傳熱，防止拐角結(jié)冰。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
1.本發(fā)明是在結(jié)冰風(fēng)洞拐角設(shè)計(jì)了防冰裝置，解決了結(jié)冰風(fēng)洞拐角防(除)冰問(wèn)題。防冰裝置利用現(xiàn)有拐角結(jié)構(gòu)，不改變其內(nèi)型面，不影響結(jié)冰風(fēng)洞流場(chǎng)；利用現(xiàn)有清潔熱空氣氣源，不增加運(yùn)行成本。熱空氣由下至上通過(guò)導(dǎo)流片，符合氣體流動(dòng)特點(diǎn)，傳熱效果好。在導(dǎo)流片前緣鋼管上安裝波紋管，防止鋼管熱脹冷縮導(dǎo)致導(dǎo)流片甚至結(jié)冰風(fēng)洞洞體損壞。在氣源來(lái)流管路安裝調(diào)節(jié)閥和減壓閥。調(diào)節(jié)閥可按需控制通入熱空氣的流量。減壓閥可將中壓氣源減壓至常壓，減小進(jìn)氣時(shí)對(duì)洞體沖擊，降低噪音；排氣至室外，且排出氣體是常壓氣體，對(duì)人員及環(huán)境無(wú)損害。
[0007]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖2是附圖1的A-A剖視圖。
[0009]附圖3是附圖1A處放大示意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置，其組成包括:拐角段洞體4，所述的拐角段洞體分別與排氣管路3和進(jìn)氣管路5連接，所述的進(jìn)氣管束連接的管束上裝有減壓閥2、調(diào)節(jié)閥I最終連接到熱空氣管9，所述的排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管7，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，所述的拐角段洞體內(nèi)具有導(dǎo)流片6，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管與波紋管8連接。
[0011]實(shí)施例2:
利用實(shí)施例1所述的結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置防冰的方法，所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥和調(diào)節(jié)閥連接熱空氣管，通過(guò)調(diào)節(jié)閥可按需控制通入熱空氣的流量；通過(guò)減壓閥可將中壓氣源減壓至常壓，減小進(jìn)氣時(shí)對(duì)洞體沖擊，且排出氣體是常壓氣體，對(duì)人員及環(huán)境無(wú)損害；同時(shí)在排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管，在導(dǎo)流片前緣鋼管上安裝波紋管，防止熱脹冷縮致導(dǎo)流片甚至結(jié)冰風(fēng)洞洞體損壞，導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，在拐角段洞體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流片，前緣鋼管作為進(jìn)排氣的分支，躍出拐角段洞體后匯聚至進(jìn)氣管路或排氣管路，在導(dǎo)流片前緣鋼管通入熱空氣，熱空氣由下至上通過(guò)導(dǎo)流片，依靠熱空氣為導(dǎo)流片傳熱，防止拐角結(jié)冰。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置，其組成包括:拐角段洞體，其特征是:所述的拐角段洞體分別與排氣管路和進(jìn)氣管路連接，所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥和調(diào)節(jié)閥連接熱空氣管，所述的排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，所述的拐角段洞體內(nèi)具有導(dǎo)流片，所述的導(dǎo)流片前緣鋼管與波紋管連接。
2.一種利用權(quán)利要求1所述的結(jié)冰風(fēng)洞的拐角防冰裝置的防冰方法，其特征是:所述的進(jìn)氣管束經(jīng)減壓閥和調(diào)節(jié)閥連接熱空氣管，通過(guò)調(diào)節(jié)閥可按需控制通入熱空氣的流量；通過(guò)減壓閥可將中壓氣源減壓至常壓，減小進(jìn)氣時(shí)對(duì)洞體沖擊，且排出氣體是常壓氣體，對(duì)人員及環(huán)境無(wú)損害；同時(shí)在排氣管路和進(jìn)氣管路之間連接有導(dǎo)流片前緣鋼管，在導(dǎo)流片前緣鋼管上安裝波紋管，防止熱脹冷縮致導(dǎo)流片甚至結(jié)冰風(fēng)洞洞體損壞，導(dǎo)流片前緣鋼管穿過(guò)拐角段洞體，在拐角段洞體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流片，前緣鋼管作為進(jìn)排氣的分支，躍出拐角段洞體后匯聚至進(jìn)氣管路或排氣管路，在導(dǎo)流片前緣鋼管通入熱空氣，熱空氣由下至上通過(guò)導(dǎo)流片，依靠熱空氣為導(dǎo)流片傳熱，防止拐角結(jié)冰。
【文檔編號(hào)】G01M9/04GK104502054SQ201410794205
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月21日
【發(fā)明者】王冰冰, 王穎, 鄭莉, 崔有亮, 趙文濤, 張楠 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所