一體化安全檢查系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一體化安全檢查系統(tǒng)，包括：服務端、在信息錄入區(qū)域的信息錄入單元、在行李檢查區(qū)域的托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元；托盤分發(fā)綁定單元在安檢成像分揀單元前端；托盤分發(fā)綁定單元為被安檢行李分發(fā)帶識別標識的安檢托盤；信息錄入單元、托盤分發(fā)綁定單元、安檢成像分揀單元均與服務端連接；信息錄入單元獲取被安檢人員的信息發(fā)送至服務端；托盤分發(fā)綁定單元獲取被安檢人員的信息和托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第一綁定信息；安檢成像分揀單元安檢被安檢行李得到安檢圖像并識別托盤的識別標識，并傳送至服務端綁定生成第二綁定信息；服務端根據第一綁定信息和第二綁定信息匹配被安檢人員的信息和安檢圖像信息并保存。
【專利說明】一體化安全檢查系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種一體化安全檢查系統(tǒng)，屬于安全檢查【技術領域】。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的安檢系統(tǒng)一般用于邊檢、機場、火車站、汽車站等公共場所，在邊檢、機場、火車站、汽車站等場所人員眾多，經常會有不法分子攜帶刀槍等違禁物品伺機行兇作案，從而造成重大的人員傷亡和財產損失，給社會造成極其惡劣的負面影響，為了杜絕這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，安檢系統(tǒng)在這些場所上發(fā)揮了重要的作用。
[0003]目前的旅客安全檢查通道是各種安全檢查產品的簡單集成，依靠安檢操作員的協(xié)調進行安檢，存在人力成本較高、安檢整體效率低下，旅客人包管理混亂等缺陷。為了降低人力成本，提高安全檢查效率，規(guī)范旅客人和包的管理，特別需要一種能夠高度集成，降低人力成本的一體化安全裝置，以滿足以上需求。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是:提供一種可以高度集成的安全管理的安檢管理系統(tǒng)，以降低人力成本。
[0005]為實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于包括:
[0006]服務端、位于信息錄入區(qū)域的信息錄入單元、位于行李檢查區(qū)域的托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元；
[0007]所述托盤分發(fā)綁定單元設置在所述安檢成像分揀單元前端；所述托盤分發(fā)綁定單元為被安檢行李分發(fā)帶識別標識的安檢托盤；
[0008]所述信息錄入單元、所述托盤分發(fā)綁定單元和所述安檢成像分揀單元分別與所述服務端連接；所述信息錄入單元獲取所述被安檢人員的信息并發(fā)送至所述服務端；所述托盤分發(fā)綁定單元獲取被安檢人員的信息和所述安檢托盤的識別標識傳送至所述服務端綁定生成第一綁定信息；
[0009]所述安檢成像分揀單元安檢所述被安檢行李得到安檢圖像并識別所述被安檢行李所在安檢托盤的識別標識，并將安檢圖像和所述被安檢行李所在安檢托盤的識別標識傳送至所述服務端綁定生成第二綁定信息；
[0010]所述服務端根據所述第一綁定信息和所述第二綁定信息匹配所述被安檢人員的信息和所述安檢圖像信息，并保存。
[0011]其中較優(yōu)地，所述安檢成像分揀單元包括X射線安全檢查設備和/或痕量爆炸物探測儀。
[0012]其中較優(yōu)地，所述X射線安全檢查設備是雙視角安檢機、單視角安檢機，CT安檢機中的任意一種。
[0013]其中較優(yōu)地，所述安檢成像分揀單元還包括行李分揀裝置；
[0014]所述行李分揀裝置設置于所述X射線安全檢查設備安檢通道的出口處；
[0015]當X射線安全檢查設備檢測到可疑被安檢行李時，啟動可疑行李投送裝置，將可疑被安檢行李投送至可疑行李輸送裝置；
[0016]當X射線安全檢查設備檢測得到的被安檢行李是正常行李時，不啟動可疑行李投送裝置，將正常被安檢行李投送至正常行李輸送裝置。
[0017]其中較優(yōu)地，還包括位于行李檢查區(qū)域的復檢單元；
[0018]所述復檢單元設置于所述安檢成像分揀單元之后，用于檢查經所述安檢成像分揀單元分揀后帶可疑物品的被安檢行李。
[0019]其中較優(yōu)地，還包括位于人體檢查區(qū)域的人體機檢單元和人體手檢單元，所述人體機檢單元設置在所述人體手檢單元前方；
[0020]上述人體機檢單元檢查被安檢人員有可疑信息時，人體手檢單元檢查被安檢人員。
[0021]其中較優(yōu)地，所述人體機檢單元是人體安檢設備和/或門式金屬探測裝置，所述人體手檢單元是安檢人員和手持式金屬探測裝置。
[0022]其中較優(yōu)地，所述人體機檢單元前還設置有自動安全門；所述自動安全門用于限制進入人體檢查區(qū)域的被安檢人員數量。
[0023]其中較優(yōu)地，還包括位于行李檢查區(qū)域的空盤識別收集系統(tǒng)，所述空盤識別收集系統(tǒng)和所述安檢成像分揀單元通過自動輸送系統(tǒng)連接，并通過自動輸送系統(tǒng)輸送所述被安檢行李和所述安檢托盤；
[0024]所述空盤識別收集系統(tǒng)對所述安檢托盤識別后，將空的輸送安檢托盤收集并及時傳送至所述托盤分發(fā)綁定單元備用。
[0025]本發(fā)明提供的一體化安全檢查系統(tǒng)安檢高度自動化，降低了人力成本，提高安檢效率；實現(xiàn)了安檢時被安檢人員人包分離，使得整個安檢通道井然有序；實現(xiàn)了被安檢人員信息和被安檢行李的安檢信息綁定，使得安檢信息更加完整，使被安檢人員信息和安檢圖像信息可追溯。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明一體化安全檢查系統(tǒng)布局不意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明一體化安全檢查系統(tǒng)結構示意圖。

【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0029]本發(fā)明提供一種一體化安全檢查系統(tǒng)，如圖1所示，該一體化安全檢查系統(tǒng)包括:服務端(圖中未示出)、位于信息錄入區(qū)域的信息錄入單元、位于行李檢查區(qū)域的托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元；所述托盤分發(fā)綁定單元設置在所述安檢成像分揀單元前端；所述托盤分發(fā)綁定單元為被安檢行李分發(fā)帶識別標識的安檢托盤；如圖2所示，信息錄入單元、托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元分別與服務端連接；信息錄入單元獲取被安檢人員的信息并發(fā)送至服務端；托盤分發(fā)綁定單元獲取被安檢人員的信息和安檢托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第一綁定信息；安檢成像分揀單元安檢被安檢行李得到安檢圖像并識別被安檢行李所在安檢托盤的識別標識，并將安檢圖像和被安檢行李所在安檢托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第二綁定信息；服務端根據第一綁定信息和第二綁定信息匹配被安檢人員的信息和安檢圖像信息，并保存。下面對本發(fā)明提供的一體化安全檢查系統(tǒng)展開詳細的說明。
[0030]如圖1所示，位于信息錄入區(qū)域的信息錄入單元，信息錄入單元用于獲取被安檢人員的信息。例如，如果將本一體化安全檢查系統(tǒng)應用于機場，可以通過掃描登機牌獲取待被安檢人員的航班、身份等信息。如果將本一體化安全檢查系統(tǒng)應用于其它場景(例如，海關、汽車站等)，可以通過掃描被安檢人員的身份證件，或通過公安系統(tǒng)聯(lián)網獲取被安檢人員的身份信息。也可以通過人工錄入的方式獲取被安檢人員的信息。信息錄入單元將獲取到的被安檢人員的信息并發(fā)送至服務端。
[0031]如圖1、圖2所示，發(fā)明提供的一體化安全檢查通道中，位于行李檢查區(qū)域的托盤分發(fā)綁定單元設置在安檢成像分揀單元前端。托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元通過自動輸送系統(tǒng)連接并傳送被安檢行李和安檢托盤。被安檢人員帶被安檢行李通過本一體化安全檢查系統(tǒng)時，需要將被安檢人員和被安檢行李區(qū)分安檢。被安檢行李需要放置在指定安檢托盤內依序通過安檢。托盤分發(fā)綁定單元需要給當前被安檢行李分配一個用于盛放被安檢行李的安檢托盤。分配的安檢托盤上設置有識別標識(可以是RFID，也可以是條碼或者其它標識信息)。托盤分發(fā)綁定單元獲取被安檢人員的信息和安檢托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第一綁定信息。這里單元獲取被安檢人員的信息時，可以通過掃描獲取(例如掃描登機牌，身份證等)也可以直接錄入，當然也可以直接從服務端獲取。托盤分發(fā)綁定單元給當前被安檢行李分配安檢托盤時可以是人工分配，也可以是自動分配。自動分配時，可以通過相應的自動化控制系統(tǒng)按用戶(安檢人員或被安檢人員)指令自動給被安檢行李分配安檢托盤。托盤分發(fā)綁定單元根據獲得的被安檢人員信息和安檢托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第一綁定信息。
[0032]如圖1、圖2所示，托盤分發(fā)綁定單元給當前被安檢行李分配用于盛放被安檢行李的安檢托盤后將帶被安檢行李的安檢托盤輸送至安檢成像分揀單元。安檢成像分揀單元對通過的被安檢行李輻射成像，得到被安檢行李的安檢圖像，并獲取安檢托盤上設置的識別標識。安檢成像分揀單元并將安檢圖像和被安檢行李所在安檢托盤的識別標識傳送至服務端綁定生成第二綁定信息。同時安檢成像分揀單元根據輻射成像后的安檢圖像判定被安檢行李是否有可疑物品。安檢成像分揀單元可以是X射線安全檢查設備，也可以是痕量爆炸物探測儀等對被安檢行李的安全檢查設備。當然也可以兩者組合使用。安檢成像分揀單元X射線安全檢查設備可以是雙視角安檢機也可以是單視角安檢機或CT安檢機。安檢成像分揀單元X射線安全檢查設備優(yōu)選是雙視角安檢機。安檢成像分揀單元根據輻射成像后的安檢圖像判定被安檢行李并分揀，如果有可疑物品，則進行下部檢查；如果沒有可疑物品，則將被安檢行李輸送至指定區(qū)域供被安檢人員帶走。安檢成像分揀單元對被安檢行李分揀時可以采用人工方式分揀，可以采用行李分揀裝置對安檢后的被安檢行李自動區(qū)分分揀(圖中未示出)。具體地，行李分揀裝置設置于X射線安全檢查設備安檢通道的出口處；當X射線安全檢查設備檢測到可疑被安檢行李時，啟動可疑行李投送裝置，將可疑行李投送至可疑行李輸送裝置；當X射線安全檢查設備檢測得到的被安檢行李是正常行李時，不啟動可疑行李投送裝置，將正常被安檢行李投送至正常行李輸送裝置輸送至指定區(qū)域，供被安檢人員帶走。
[0033]如圖2所示，服務端收到托盤分發(fā)綁定單元傳送的獲取到的被安檢人員的信息和安檢托盤的識別標識后，服務端將被安檢人員的信息和安檢托盤的識別標識綁定在一起，生成第一綁定信息。服務端收到安檢成像分揀單元傳送的安檢被安檢行李得到的安檢圖像和識別被安檢行李所在安檢托盤的識別標識后，服務端將安檢圖像和被安檢行李所在安檢托盤的識別標識綁定在一起生成第二綁定信息。第一綁定信息和第二綁定信息又具有同樣的安檢托盤的識別標識，服務端根據第一綁定信息和第二綁定信息中的安檢托盤的識別標識匹配被安檢人員的信息和安檢圖像信息并保存在服務端。日后如果有需要可以從服務端查找調取被安檢人員信息和安檢圖像信息。
[0034]如圖1所示，發(fā)明提供的一體化安全檢查通道還包括位于行李檢查區(qū)域的復檢單元，復檢單元用于檢查經安檢成像分揀單元分揀后帶可疑物品的被安檢行李。復檢單元與安檢成像分揀單元配合使用。具體地，安檢成像分揀單元根據安檢圖像判斷被安檢行李是否有可疑物品，如果被安檢行李有可疑物品，則將被安檢行李分揀至復檢單元對被安檢行李再次檢測。復檢單元對帶有可疑物品的被安檢行李復檢時，可以通過人工開包檢查，進一步確定是否真有可疑物品。人工開包檢查后還可以進一步通過X射線安全檢查設備再次檢查，檢查結束后將被檢查行李輸送至指定區(qū)域，供被安檢人員帶走。復檢單元的X射線安全檢查設備優(yōu)選是單視覺安檢機。復檢單元檢測后的被安檢行李如果沒有問題則傳送至指定區(qū)域，供被安檢人員帶走。
[0035]如圖1所示，發(fā)明提供的一體化安全檢查通道還包括位于人體檢查區(qū)域的人體機檢單元和人體手檢單元，人體機檢單元設置在人體手檢單元前方。人體機檢單元檢查被安檢人員通過后，被安檢人員可以直接走出人體檢查區(qū)域或直接前往行李提取區(qū)域提取被安檢行李。人體機檢單元檢查被安檢人員有可疑信息時(例如，人體機檢單元報警)，被安檢人員必須通過人體手檢單元，通過手持式安檢設備對人體進一步檢查，人體手檢單元檢查被安檢人員通過后，被安檢人員可以直接走出人體檢查區(qū)域或直接前往行李提取區(qū)域提取被安檢行李。在本發(fā)明中人體機檢單元優(yōu)選是是人體安檢設備(圖中未示出)和/或門式金屬探測裝置(例如，金屬探測門)。
[0036]為了進一步實現(xiàn)對被安檢人員人流進行控制和分流，在人體機檢單元前還設置有自動安全門。通過自動安全門的被安檢人員才可以進入人體機檢單元進一步通過人工檢查方式對人體檢查。
[0037]在本發(fā)明的一個實施例中，為進一步降低人力成本，在行李檢查區(qū)域末端還設置有空盤識別收集系統(tǒng)，空盤識別收集系統(tǒng)和安檢成像分揀單元通過自動輸送系統(tǒng)連接并傳送被安檢行李和安檢托盤。被安檢人員拿走被安檢行李后，安檢托盤被輸送至空盤識別收集系統(tǒng)，空盤識別收集系統(tǒng)對安檢托盤識別后將空安檢托盤收集起來并及時傳送至托盤分發(fā)綁定單元備用。本發(fā)明通過空盤識別收集系統(tǒng)，規(guī)范了安檢托盤的管理，實現(xiàn)被安檢行李的自動分揀，減少安檢人員的參與。
[0038]綜上所述，本發(fā)明提供的一體化安全檢查通道，通過自動安全門對人流進行控制和分流實現(xiàn)了安檢時被安檢人員人包分離，使得整個安檢通道井然有序，通過自動輸送系統(tǒng)和X射線安全檢查設備對被安檢行李進行檢查和分揀，通過安全綜合信息系統(tǒng)實現(xiàn)被安檢行李安檢信息和被安檢人員信息之間的綁定，使得安檢信息更加完整，可追溯；通過空盤識別技術實現(xiàn)空安檢托盤的自動回收。本發(fā)明整體模塊化設計，自動化集成度高，降低現(xiàn)有人力成本，提高安全檢查效率，滿足機場、海關等場所的安全檢查需要。
[0039]以上實施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對本發(fā)明的限制，有關【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護范圍應由權利要求限定。
【權利要求】
1.一種一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于包括: 服務端、位于信息錄入區(qū)域的信息錄入單元、位于行李檢查區(qū)域的托盤分發(fā)綁定單元和安檢成像分揀單元； 所述托盤分發(fā)綁定單元設置在所述安檢成像分揀單元前端；所述托盤分發(fā)綁定單元為被安檢行李分發(fā)帶識別標識的安檢托盤； 所述信息錄入單元、所述托盤分發(fā)綁定單元和所述安檢成像分揀單元分別與所述服務端連接；所述信息錄入單元獲取所述被安檢人員的信息并發(fā)送至所述服務端；所述托盤分發(fā)綁定單元獲取被安檢人員的信息和所述安檢托盤的識別標識傳送至所述服務端綁定生成第一綁定信息； 所述安檢成像分揀單元安檢所述被安檢行李得到安檢圖像并識別所述被安檢行李所在安檢托盤的識別標識，并將安檢圖像和所述被安檢行李所在安檢托盤的識別標識傳送至所述服務端綁定生成第二綁定信息； 所述服務端根據所述第一綁定信息和所述第二綁定信息匹配所述被安檢人員的信息和所述安檢圖像信息，并保存。
2.如權利要求1所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述安檢成像分揀單元包括X射線安全檢查設備和/或痕量爆炸物探測儀。
3.如權利要求2所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述X射線安全檢查設備是雙視角安檢機、單視角安檢機，CT安檢機中的任意一種。
4.如權利要求2所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述安檢成像分揀單元還包括行李分揀裝置； 所述行李分揀裝置設置于所述X射線安全檢查設備安檢通道的出口處； 當X射線安全檢查設備檢測到可疑被安檢行李時，啟動可疑行李投送裝置，將可疑被安檢行李投送至可疑行李輸送裝置； 當X射線安全檢查設備檢測得到的被安檢行李是正常行李時，不啟動可疑行李投送裝置，將正常被安檢行李投送至正常行李輸送裝置。
5.如權利要求1所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于在行李檢查區(qū)域的復檢單元； 所述復檢單元設置于所述安檢成像分揀單元之后，用于檢查經所述安檢成像分揀單元分揀后帶可疑物品的被安檢行李。
6.如權利要求1所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于在人體檢查區(qū)域的人體機檢單元和人體手檢單元，所述人體機檢單元設置在所述人體手檢單元前方； 上述人體機檢單元檢查被安檢人員有可疑信息時，人體手檢單元檢查被安檢人員。
7.如權利要求6所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述人體機檢單元是人體安檢設備和/或門式金屬探測裝置，所述人體手檢單元是手持式金屬探測裝置。
8.如權利要求6所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述人體機檢單元前還設置有自動安全門；所述自動安全門用于限制進入人體檢查區(qū)域的被安檢人員數量。
9.如權利要求1所述的一體化安全檢查系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于行李檢查區(qū)域的空盤識別收集系統(tǒng)，所述空盤識別收集系統(tǒng)和所述安檢成像分揀單元通過自動輸送系統(tǒng)連接，并通過自動輸送系統(tǒng)輸送所述被安檢行李和所述安檢托盤； 所述空盤識別收集系統(tǒng)對所述安檢托盤識別后，將空的輸送安檢托盤收集并及時傳送至所述托盤分發(fā)綁定單元備用。
【文檔編號】G01V5/00GK104502368SQ201410837014
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月29日 優(yōu)先權日:2014年12月29日
【發(fā)明者】唐波, 楊中榮, 陳志強, 李元景, 王勤懺, 田龍, 許延祥 申請人:同方威視技術股份有限公司